贝尔科技 车载视频监控系统Word格式.docx
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一旦发现车辆非法使用或者发生意外，可通过监控中心下发指令切断油路，车辆一旦停车就无法使用。
4、防劫、防盗控制功能
该功能突出的特点之一是能最大程度地保护驾驶员的生命财产安全。
当车辆被盗抢时，驾驶员可避免与劫匪正面发生冲突，只要悄悄按下报警开关，或脱险下车后用电话向客户服务中心报警，几秒钟中心就能收到报警信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报警车辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、年龄、性别等）；
同时，中心的电子地图上能立即显示出报警车辆的位置、速度、运行方向等信息，使车辆无处遁形。
5、油量监测功能
安装设备后，油量可适时监控，也可以查询历史油耗，防止偷油情况不断发生，能够有力监督司机的不良行为，当油量短时间内急剧下降而车辆未行驶的时候就会触发报警，监控中心收到偷油报警信息。
6、正/反转监测功能（搅拌车）
本功能可以实时监控混凝土搅拌车的车罐正反转，有效防止司机中途卸料，车罐翻转时会向监控中心发送卸料报警信息，监控中心对车辆定位后即可查看是否在规定地点卸料。
7、车载免提电话功能
当车辆被合法使用时，用户则可利用全免提电话装置接听或拨打市内电话或长途电话，通话时车内的音响能自动切换。
目前，很多城市出于安全考虑已禁止开车时使用手提电话，免提电话可为车主提供与外界安全、清晰、及时的通话便利。
8、热线服务功能
本系统带有热线服务功能，结合系统的数据库管理及查询打印功能和GIS（地理信息系统）的强大的空间信息与属性信息，以直观的方式显示需求车辆的位置和状态；
并能分类显示宾馆、酒店、商店、政府机关、派出所、加油站等信息。
客户服务中心可为驾驶员和乘客提供便捷的系列服务，如导航引路、票务、宾馆酒店订房（订座）、紧急修车、加油等。
9、公共救助服务
当发生交通事故、车辆故障或其他意外时，驾驶员可按下屏幕上的“热线”键向客户服务中心寻求帮助，中心收到求助信号后利用本系统的实时调度功能，可以及时通知特约服务商（如汽车修理厂、120中心、加油站等）前往救援（如拖车、医疗急救、加油等）。
10、实时调度功能
安装本系统后，网内所有车辆的分布位置和实时运行状况，客户服务中心能经授权后掌控。
客户服务中心可以采取有效措施，利用短消息或语音对入网车辆进行合理调度。
本系统的管理功能还能为车辆管理部门加强行业管理提供有力的手段。
11、黑匣子记录功能
本功能类似飞机上的黑匣子，可自动记录车辆行驶的时间、行驶路线和停车地点；
可根据各车辆的运营业务，设置规定每辆车的运行线路和需停车开门点、每个停车点的停车和开门时间，当车辆不按所规定的线路行驶、不按所设置的停车点停车开门或超过规定的时间，系统将自动向客户服务中心发出报警信号，并显示目标车辆的位置和报警状态。
可为处理乘客的投诉提供有力证据，同时也可为行业管理部门收取各项管理费用提供合理依据。
12、电召功能
客户服务中心接到乘客的叫车电话后，立即通过车载液晶显示屏将乘客的位置信息通知离其位置最近的空载出租车，出租车接到调度后前往服务。
电召功能不仅可方便乘客的需要，也可大大提高出租公司和司机的经济效益。
为了与国际上通行的机动车管理方法接轨和提高行业形象，可结合出租车、物流车辆管理部门大力宣传电话预约叫车的功能。
根据有关资料显示，国内大、中城市和道路上的出租车或物流车辆的空驶率达到50%以上，一方面加大了交通的压力，另一方面增加了汽车尾气的排放量，而且加大了司机的营运费用。
因此，采取合理的调度措施，减少上路车辆的空载率，将取得较大的社会效益和巨大的经济效益。
13、越界报警功能
对于按一定路线（区域）运行的车辆，管理部门可以设定车辆的运行界限（或线路），当车辆超出界限（或线路）时，车载设备将自动向客户服务中心发出车辆越界（或线路）报警，中心将自动对车辆实时跟踪，监控人员可用短消息（发指令）或以语音形式通知司机到相关的监控站点进行登记或行驶回正确的运行道路上。
14、指定区域断开网络功能（危险品运输）
危货运输的危险性决定了它与其它货物运输的不同，很多时候在某些危险区域是不能有信号传输的，这使得危货运输车辆不能使用GPS监控系统，以至于迟迟不能对车辆进行科学化的管理与监督。
贝尔集团GPS/CDMA智能监控调度系统有效的解决了这一难题，在车辆进入禁止信号传输区域时，网络自动断开，设备本身记录车辆运行情况，离开区域后设备自动连接网络，把在危险区域内记录的车辆行驶情况上传给中心服务器。
15、分段限速功能
可以对不同路段的各种不同车辆设定速度限制，当司机行车速度超过此限制值时，车载系统将自动向客户服务中心报警，客户服务中心可通过调度系统提醒司机减速行驶。
此功能可变管理部门（如交通部门）的被动管理为主动管理，让司机更加自律，减少事故的发生。
16、非工作时间启动报警功能
监控中心可以根据公司情况设定设备工作时间段，当设备在非工作时间启动时，终端向控制中心发出报警信号。
17、轨迹记录、回放功能
系统可将被监控和调度车辆的运行轨迹自动记录下来，并能重复播放，为事后的案情分析或处理纠纷提供可靠的证据。
18、网络查询功能
在总客户服务中心授权的情况下，系统的分中心和分级别管理者可随时随地通过Internet查询有关车辆的实时运行轨迹，或调出车辆详细信息，如：
所属部门、车牌号码、司机以及司机的联系方式等信息。
19、电子站牌报站、电子显示功能
动态显示公交车辆的行驶进程，发布本条线路车辆服务信息、车次、站名、车辆到站时间报告、车辆运行情况通报，同时在信息发布栏还可以发布与本站相关景点和服务网点信息，具有更佳的广告效果。
20、智能车载LED电子显示信息服务功能
车辆在运营过程中，车载LED
自动以文字和声音方式报出车辆靠站的站名和下一站的站名，减少司乘人员的工作量；
同时可充分利用系统资源穿插服务信息、广告等增值业务。
21、自主导航功能
综合导航、商务、安防、娱乐和增值服务强大功能，让您充分体验现代都市人的“人、车、新生活”的无穷魅力。
◇
导航——选择目的地，自动给出实时的最佳行驶路径，完全解除您迷路、塞车之苦，轻松上路“飞”一般的感觉。
移动商务——随时随地一键上网，浏览信息，处理公务，“时间就是金钱”这时就是你亲身体会的真实写照。
安全服务——E－eye全新的智能化和人性化的汽车防盗抢设计理念，全天候为你保驾护航，结合我们首创的“全球车主自控技术”，再不用担心您的“流动豪宅”会转眼间被他人据为所有。
娱乐——车载VCD（DVD）系统，让您完全感受流动影院的视听享受，此时，您只有驾驶的乐趣，而不会感到旅途的寂寞和劳累。
22、图像传输功能
✓当出现盗车的警情时，会自动启动报警器的报警功能。
✓当接到报警信号时，迅速启动抓拍功能，把抓拍到的图像，存储在本机上，并同时通过无线传输到客户服务中心。
✓当警情解除后，还可以用手持设备（PDA，笔记本等）通过USB接口，把存储在本机上的更多的图像取出来，以作进一步的技术分析。
✓当接到报警触发信号后，可以通过GSM语音，短消息，CDMA数据通道等三种途径及时地向客户服务中心报告警情，以确保警情的及时上报，并根据具体情况采取相应措施。
✓当选配GPS模块时，可以根据相应的情况，随时或者根据需要上报车辆所处位置。
✓当选配录音麦克风时，还可以根据需要启动录音功能，把车内的语音录制下来，存储或者传输出来，以备后来进一步的技术分析。
✓当客户服务中心在正常时间需要调度车辆时，可以通过CDMA及时快捷的调度车辆。
✓当客户服务中心在正常时间需要查车时，可以通过CDMA快捷地查询车辆。
✓当客户服务中心在正常时间需要查询指定车辆车内情景时，可以通过图像采集功能采集图像通过CDMA及时快捷的查询到车辆内部的情况。
23、读取车辆电脑数据功能
可是实时读取行车电脑的实时数据，对车辆全部设备进行后台监管，第一时间发现车辆故障，减少车损几率，改变车厂的服务模式。
1、系统网络拓补
上图所示，整个平台的网络拓扑分为以下几个部分：
中心机房网络；
部分总站会架设的无线网以及宽带网；
另外还需要借助无线通信网络：
CDMA。
中心机房网络通过宽带与Internet网相连，在中心机房网络中分别有通信服务器、应用服务器、数据库服务器、视频存储服务器、备份服务器以及若干调度坐席。
通信服务器用来接收车载设备发送的轨迹、视频信息等，另外还可对车载设备发送调度信息；
应用服务器用来运行公交智能调度平台的后台服务程序；
数据库服务器用于存储线路资料、车辆资料、站点资料、调度信息、车辆排班情况、线路运行作业计划、车辆轨迹数据等；
视频存储服务器用来存储从部分总站上传的视频资料，以及通过无线通信网络上传的视频资料；
备份服务器可用来备份数据库服务器的数据，也可在通信服务器或应用服务器无法正常运行时，进行快速切换，而不影响整个平台的正常运行。
部分总站架设的无线网以及宽带网，是由无线路由器、ADSL、总站视频存储服务器、无线网络天线组成。
无线网用来接收到达总站车辆所上传的视频数据；
总站视频存储服务器用来存储车辆上传的视频数据；
宽带网是用来连接Internet网络，以便向中心机房网络上传视频数据。
无线通信网络：
CDMA，用于车载设备向中心机房网络通信服务器上传轨迹、调度、视频等信息，还可用于调度坐席向车载设备发送调度指令。
2、系统体系架构
系统体系架构如上图所示。
整个系统平台按使用者的角色可分为三大类：
公司领导层、调度座席（含业务管理人员）、外部扩展应用使用者（包括WEB车辆线路/公交换乘查询系统的公众使用者，订制短信查询公交到站时间的乘客）。
如上图所示交通客运智能公交统一平台按功能可分为三大块：
GIS/GPS监控中心平台、车辆智能调度系统、接口管理（InterfaceManager）。
GIS/GPS监控中心平台主要是对车辆的实时位置进行监控，并获取车内视频信息，对司机服务行为进行约束。
实现用户资料管理、MTSC通信模块、监控目标车辆、地图缩放、地图图层管理、地图测距、空间模糊查询、报警管理、区域调度、轨迹回放、视频管理、视频回放等功能。
车辆智能调度系统运用计算机技术、GPS技术和无线通信技术，对车辆的调度工作进行管理。
实现线路管理、司机管理、站点管理、调度计划管理、排班计划管理、手动调度、按作业计划与排班计划自动调度、手工调整作业计划、按时段设定发车间隔自动调度、手工调整间隔时间、在特定情况需提示调度座席、司机考勤管理、非运营调度、小更纸统计、大更纸统计、偏离线路报警、超速报警、超时停留报警、调度信息采集、调度信息传递、调度信息反馈、非正常情况事件处理、协调沟通等功能。
接口管理（InterfaceManager）是为了增强平台的扩展性，而向外界提供的对内或对外的数据接口。
例如可够通过数据接口向交通局系统传送交通局要求的GPS数据；
向公司内部OA、内部财务管理系统、长途客运管理系统提供司机的工作业绩、工作质量和奖罚数据；
通过加挂模块，平滑扩展出租车电召功能；
另外还可为户外电子站牌、WEB公交线路/公交换乘查询系统、短信查询公交车到站时间系统提供支撑数据。
第2部分市场应用
1、货运车辆
现代物流是一个巨大的系统工程，包括制造、采购、仓储、货代、运输、配送、销售、电子商务管理系统诸多环节。
GPS技术应用只是其中的一个重要组织部分，还要与INTERNET互联网、CDMA无线通信、GIS电子地图地理信息、ERP管理软件、EDI电子数据交换及企业数据库管理等系统紧密配套联接，才能充分发挥出高科技带来的整体效益，从而达到最大限度降低物流成本、提高物流运营效率、加强调度管理能力，实现"
零库存"
的最终目标。
我们为物流企业"
量身定做"
了适用不同企业需求的网络版GPS监控调度平台，并不断升级、改进、完善。
车辆在运输过程中所产生的费用主要由路桥费、油费、人员工资等构成。
由于运输行业信息化水平比较低，不能掌握运输途中的车辆运行情况，经常有司机偷油。
企业可以通过油耗检测器（需加油耗检测器），有效地管理车辆用油，可实时监控车辆的实际耗油量，可监控车辆加油时间，加油位置，可有效解决车辆油耗与报销不符的情况，可杜绝故意一车多驾分开考核的问题，可解决眼下行业普遍存在的多开票少加油或先加满然后抽取私自卖掉以及张冠李戴的现象，GPS设备还能统计出车辆的行驶里程，有利于明确车辆的保养时间、计算出所支付的路桥费以及为企业考核司机工资（里程工资）提供一个依据，直接地减少了车辆运输过程中所产生的成本，有效地监控了司机的行为。
据报告显示，我国运营车辆的空载率在45%左右，车辆实时调度监控系统的应用为组织货源和灵活配货提供了方便，能大大的减少车辆的空载率。
2、客运车辆
客运系统送往应用分为两部分：
长途客车的应用和室内公共交通客车的应用。
在客运运行过程中，经常会遇到半路塞车，这样在前面站点候车的乘客等到脖子都长了，而后面的几辆客运车却因为堵车堆在了一起。
调度中心在屏幕上看到这种情况，就可以及时地调配车辆资源，通过加开短线班次，避开塞车地段，及时疏导两端的客流。
同样，如果某条线路客流量大，车辆资源紧张，也可以及时调度其他线路的车辆，更好地服务乘客。
路上遇到特殊情况，司机也可以及时向调度中心汇报。
在路上遇到塞车、车辆故障等异常情况，司机可以轻轻一按GPS终端设备上的按钮，预设的指令就会发送到调度中心，让他们了解路面的情况，及时应对。
安装了GPS装置的客运车，可以在进入每个站点前都自动报站，不用司机手动操作。
当客运车进入了客运站点的一定范围，例如十几米远，车上的播音器就会自动地报出相应的站点了。
对于乘客经常担心的客运车扒手问题，配合GPS系统，将在每一辆客运车上安装3～4个监控摄像头，覆盖每一个角落。
一方面可以监督司机服务，方便乘客投诉时可以取证，另一方面也对犯罪行为起威慑作用。
GPS终端设备安装在客运车上后，就与车辆的电路、油路相连，如果客运车发生失窃，调度中心就可以马上监测到车辆的去向，实施断油断电。
长途客车的建设目的只有两个：
控制车辆超速行车、疲劳驾驶，用于预防事故；
掌握车辆运行的轨迹，用于线路管理、站点管理、候车时间管理、行车时间和班次的管理；
安装摄像机还能够管理车辆超员。
3、危货车辆
随着经济的高速发展,道路危险品运输车辆日渐增多,对生态环境和人身安全的威胁越来越大，尤其是大中型城市，每天都会有大量的危险品运输车辆在人口密集的城区道路上行驶，而之类车辆的行驶安全监控问题一直令运输单位和政府主管部门头痛。
而传统的车辆监控管理手段智能通过电话、对讲机对车辆和驾驶人员进行管理，信息沟通滞后，不但对事故危险的预控能力极低，还会影响事故发生后的紧急处置响应速度。
危险品运输行业的快速发展与监管技术的相对落后之间的矛盾，迫切要求建立一个高效的危险品运输监控管理系统，借助先进的GPS全球卫星定位技术和无线通信技术，对危险品运输车辆进行有力的监督，提高安全管理水平。
危险品运输车辆安全监控系统是集GPS全球卫星定位系统、CDMA无线通信技术以及GIS地理信息系统于一体的软、硬件综合系统。
其主要由三部分组成：
监控中心系统、车载终端和无线数据链路。
危险品运输车辆GPS安全监控系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能，主要应用于车辆的跟踪、调度、监管、安全报警、历史记录查询、车辆档案管理等多种用途。
4、出租车辆
近年来各城市的市政府为了改善交通拥挤状况，投资连年递增。
但是作为城市交通重要不分的出租车公司内部，司机队伍素质参差不齐，而且缺乏有效的管理，经常出现服务质量的投诉事件，如不熟悉道路、故意绕道、乱收费等，较大地影响了出租汽车行业的形象，引起政府、消费者和新闻媒介的关注。
通过GPS监控中心，公司加强了对车辆的管理，从而提高公司的服务质量
GPS的应用使公司管理走向智能化，公司通过使用偏离路线报警，限区域行驶等功能来规范车辆行驶范围和路径，超出规定线路行驶时，控制中心将接到报警，以便及时规范车辆行驶路径和区域。
在GPS设备的基础上，出租公司可以选择安装LED显示屏（需加LED显示屏），通过发布广告来增加公司收入。
例如：
每一辆出租车每天广告费5元，公司100辆出租车，则出租公司年收入182500元广告费，为企业增加直接收益。
5、警务车辆
警务系统（公安、检查、法院）作为国家的执法机关，工作性质特殊，作为系统内合法成员工作用的车辆，其承载着特殊的功能----权利的微征。
在当前建设和谐社会的主旋律下，对于系统内车辆的管理显得格外重要，这个问题作为社会问题已经横担在政法系统管理者面前；
2010年7月，在建设“和谐社会”“让民众享受尊重”的大环境下，公安部下文强调，加强警务车辆的管理。
针对公安警务、法警警务统建立GPS/CDMA智能车辆管理系统的实施方案是解决目前问题的绝佳议案。
在政法委（省、地市、县）设置一套警用管理中心，中心系统根据预计入网数量设置服务器，将各个指挥中心根据在系统内的级别（三级网：
省级、市级、县级）设置服务终端指挥系统，对各个级别子系统内的车辆分别进行管理，县级政法委具有管理本县系统内车辆的管理权限，市级政法委具有管理本市（含区、县）系统内车辆的管理权限，省级政法委具有管理本省系统内全部车辆的最高管理权限。
针对政法警务系统的特殊性，对GPS监控管理指挥系统有独特的功能需求，现有GPS/CDMA1X系统已基本满足：
1、人员实时位置标定2、警队分级权限管理，加强管理
3、电话反向监听4、警员实时定位跟踪，出警考核
5、各类报警紧急报警6、电子地图标注功能，事件标注
7、任意时间段警员活动数据，回放远程抓拍图像，事件考核
8、警员安全监控9、远程短消息调度指挥
10、巡逻路线设置限定，检查线路警员的工作效果；
11、防盗防劫，警用调度，堵截被盗车辆；
12、运动里程统计等多种功能13、各类信息汇报上传
14、通过区域设定，保证警务车辆不跨区工作；
15、通过时间段设定，保证警务车辆不被私用；
16、对于需要紧急出现场车辆，配置信息屏，通过接警中心的派警和直接调度导航，直接规划出警路径，实现派警紧急调度，达到5分钟达到现场的规定。
17、作为应急指挥系统，在突发事件出现时，可以做到多警种协作，达到多警合一的应急效果。
6、行政办公车辆
对于企业的管理者而言，对公司一切资源的利用和调配能够做到心中有数是十分重要的。
而随着企业内部车辆数量的日益增加，采用传统的粗放的管理模式已经远不能胜任现代企业精细化管理的需求！
油价猛涨的今天，怎样降低能源损耗？
怎么提高用车效率？
怎样多降低成本？
机关企业车辆使用过程中，存在种种的困惑；
车辆去向不明，行驶路线无法掌控；
车辆利用率低；
车辆费用居高不下；
各种费用与实际不相符（谎报过桥、过路费、能源费用）；
缺乏监督；
车辆安全问题、频繁公车私用、拉私货……等等。
中国电信的“GPS/CDMA行政办公车辆定位监控调度系统很好的避免了这类问题的发生，给企业车辆管理提供一个清晰有效的管理模式，为企业车辆精细化管理提供条件，从而协助企业管理实现精细到精益的过渡。
通过对目标市场的调查分析表明，目前企事业单位在车辆管理方面，普遍存在如下管理方面的需求：
1、随时了解公司车辆运行状态，包括车辆位置、速度、方向等；
2、掌握司机行驶状况，有效杜绝违章和交通意外。
在出现意外情况下，公司能够了解车辆情况并有针对性地实施紧急救援；
3、能提供车辆历史行驶路线的存取和回放；
4、能对单车或多车行驶里程进行统计，分析油耗以杜绝管理漏洞；
5、能对公司常去点、主要客户分布以及主要竞争对手在电子地图上直观标注和显示，从而设定最佳行车路线，以提高工作效率、减低运营成
本；
6、能有效防止公司车辆被抢被盗并能够提供对车辆的远程控制；
8、能在紧急情况下，最大化地保障司乘人员的人身安全；
系统功能：
1、车辆实时定位：
通过GPS卫星定位，可将任何车辆的位置、速度、方向、经纬度等信息发回监控中心并实时在地图上直观地显示出来。
2、超速报警功能：
系统可预先设置车辆行驶的最大速度，超过该速度系统会自动向中心报警。
3、行驶轨迹记录功能：
系统会自动记录车辆行驶数据，客户可以根据不同的需求进行运行记录回放。
4、授权监听功能：
根据系统授权，可以对车辆内发生异常情况进行监听。
5、行驶里程统计：
可对车辆任一天内行驶里程进行统计。
6、地理信息标注：
能对公司常去点、主要客户分布以及主要竞争对手在电子地图上直观标注和显示。
7、电子围栏功能：
系统可预先设置车辆行驶范围，超出该范围系统会自动向中心报警。
8、遇劫报警功能：
在遇到车匪路霸时，只要启动隐蔽安装在驾驶室内的报警按钮，车载系统就会自动向监控中心发送报警信号，直至收到监
控中心应答为止，此时可用监听功能进行确认后向110报警。
9、自动跟踪功能：
在车辆被盗、抢劫后，监控中心能自动跟踪报警车辆。
10、遥控熄火功能：
在特殊情况下，监控中心可以根据需要遥控车辆强行熄火，系统设有双保险，设备故障不会造成意外熄火。
11、主电源掉电报警功能：
遇到意外掉电系统自动报警，同时防止人为破坏。
总之，为了维护社会治安稳定，预防和及时打击犯罪行为；
保护国家、集体的利益和个人生命财产不受侵害，创造和谐社会。
为了预防和快速解决突发事件，提升政府形象、城市品牌、降低办案经费；
利用高科技手段打击高科技犯罪是有效途径。
完善在动态环境下的治安防控，
升级会员 