36建筑施工现场机械设备维修保养制度解读Word格式文档下载.docx
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b.重要部件、部位的拆开检查、维护。
c.对磨损及损坏部分进行修复或更换。
d.
二级保养应填写《设备检查维护保养记录表》，并在相应的使用原始记录中登记。
e.二级保养以修理工为主进行。
4.4大修理：
根据机械磨损与损坏的程度实行动态管理，其主要修理内容：
a.全机拆开检查、维护。
b.更换和修复损坏的零部件。
c.全机油漆。
d.喷印设备的编号
e.大修理应填写《设备检查维护保养记录表》并在相应的使用原始记录中登记。
f．塔式起重机、架桥机的大修理必须由有专项资质的单位进行，其他中小型机械大修理由修理工进行。
5.
机械设备维修、保养计划
5.1设备大修后由安全管理部负责组织进行验收。
大修验收按《建筑机械使用安全技术规程》进行。
5.2大中型设备和大修计划机械设备的《设备检查维护保养记录表》必须报分公司安全管理部一份备查。
附件一：
塔式起重机维修保养内容
附件二：
架桥机维修保养内容
塔式起重机维修保养内容
1、塔机的保养
1.1检查各减速器的油量，及时加油。
1.2检查各部位钢丝绳有无散股、断丝、磨损等现象，超过有关规定必须及时更换。
1.3检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。
1.4检查各安全装置的灵敏可靠性。
1.5检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新紧固。
1.6检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。
1.7钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）和《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972-2016规定。
1.8检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位，尤以油漆呈45°
的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。
1.9塔身各处（包括基础节与底架的连接）的连接螺栓螺母，各处连接直径大于Φ20的销轴等均为专用特制件，任何情况下，绝对不准代用，而塔身安装时每一个螺栓必须用双螺母拧紧。
1.10塔身标准节螺栓性能等级为10.9级，螺母性能等级为10级（双螺母防松），螺栓头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志，否则一律不准使用。
1.11整机及金属机构每使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次。
1.12起升钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后，需重新按规定调整高度限位器。
1.13观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换。
1.14各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
1.15各电器开关，开关板等的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5MΩ。
1.16检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否破裂并及时排除。
2、主要故障及排除方法
2.1一般性故障及排除
表2.1
序号
故障现象
故障原因
排除方法
1
制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车
制动力矩过小制动轮表面清污和制动时间过长
调整制动器弹簧，清除油污，调小制动瓦间隙值
2
制动器负载冲击过猛
制动时间过短，闸瓦两侧间隙不均匀
加大制动瓦闸间隙或增大液压推杆行程，把闸瓦调整均衡
3
制动器运转过程中发热冒烟
制动闸瓦间隙过小
加大制动闸瓦间隙
4
减速器温度过高
主要是润滑脂过量或太少
注意适当增减油量
5
减速器轴承温度过高
主要是润滑脂过量或太少；
润滑脂质量差；
轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏
按规定更换润滑脂并适量
重新调整轴承间隙
更换轴承
6
减速器漏油
连接部位贴合面的密合性差，轴端密封圈磨损严重
更换密封圈
7
回转机构启动不了
主要看有否异物卡在齿轮处
清除异物
8
顶升太慢
油泵磨损、效率下降；
油箱油量不足或滤油器堵塞；
手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重；
油缸活塞密封有损伤出现内泄漏
修复或更换磨损件
加足油量或清洗滤油器
更换油缸密封件
9
顶升无力或不能顶升
油泵严重内泄；
溢流阀调定压力过低；
手动换向阀阀芯过度磨损；
溢流阀卡死，无所需压力
按要求调节压力
清洗液压阀
10
顶升升压时出现噪声振动
滤油器堵塞
清洗滤油器
11
顶升系统不工作
电机接线错误使油泵转向不对
改变电机旋向
12
顶升时发生颤动爬行
油缸活塞空气未排净
导向机构有障碍
按有关要求排气、更换油泵
13
顶升有负载后自降
缸头上的平衡阀出现故障
油缸活塞密封损坏
排除故障，更换密封件
14
起升机构不能启动
控制接线错误；
熔丝烧断；
电机绕组短路，接地或断路；
电机电压过低；
绕组接线错误；
电磁制动器未松闸；
负载过大或传动机械有故障；
核对接线图；
检查熔丝容量是否太小，如太小，更换大的；
测量电网电压；
按各档位分别供电短路、断路予以修复；
检查制动器电压及绕组是否有断路或卡住。
15
牵引机构有异常噪声，振动过大
电机定子，转子相擦；
电机和减速箱不同心；
齿轮箱内缺油、轴承严重缺油或损坏；
齿轮磨损；
电源两相运行，有啸啸声
检查定转子间隙是否均匀；
清洗轴承加润滑油，更换轴承；
更换齿轮箱；
切断电源检查并修复。
16
牵引机构轴承过热
轴承烧坏；
润滑脂过多或过少；
更换轴承；
按要求加润滑脂。
17
牵引机构带电
电源线及接地线接错或电机接线擦伤接地不良
查出并纠正
接地要接触良好
18
牵引机构制动器失灵
制动力矩过小；
摩擦片磨损间隙增大；
励磁，电压不足。
调整或更换制动器弹簧；
调整间隙；
查出并纠正。
19
牵引机构电动机温升过高或冒烟
负载过大；
负载持续及工作不符合规定；
电源两相运行；
电源电压过低或过高；
电机绕组接地或匝间、相间短路；
摩擦片间隙不对；
制动和释放时间不对；
电机通风不畅，温度升高。
测定子电流，如大于额定值要减小负载；
按规定进行运行测三相电流，排除故障；
检查输入电压并纠正；
找出原因并修复；
按要求调节间隙；
检查制动器电压及延迟断电器动作时间，排除故障；
保持通风道畅通。
20
启动按钮失灵
操作手柄没归零；
电控柜熔断器烧断；
启动按钮、停止按钮接触不良。
将手柄归零；
换熔断器；
修或换按钮。
21
起升动作时跳闸
起升电机过流，过流断电器吸合；
工地变压器容量不够或变压器至塔机动力电缆的线径不够。
检查起升刹车是否打开，过流稳定值是否变化；
更换变压器或加粗电缆。
2.2与电气有关的故障及排除
因电气元件接触不良或元件耗损，导致与之相应的动作失灵或不准确等故障。
请参看有关电控部件说明书，查找原因，排除故障。
2.3各部润滑表
零部件名称
润滑部位名称
润滑剂种类
润滑方法及周期
钢丝绳
起升钢丝绳
变幅钢丝绳
石墨钙基润滑脂
ZG-SSY1405-65
每大、中修时煮油
减速器
起升机构变速箱
回转机构变速箱
夏季（高于10℃）：
N220中负荷工业齿轮油
冬季（不高于10℃）：
N150中负荷工业齿轮油
每工作240小时，适当加油1500小时换油一次
牵引机构变速箱
二硫化钼-2或ZL-2或锂基润滑脂
滚动轴承
减速器中各滚动轴承
钙基润滑脂
每工作160小时，适当加油，每半年清除一次
卷筒轴承
ZG-2
吊钩止推轴承
回转支撑装置
电动机轴承
所有电动机
冬季：
钙基润滑脂ZG-2
夏季：
钙基润滑脂ZG-5
每工作1500小时，换油一次
定、动滑轮组
起升机构定、动滑轮
各导向轮
ZG-5
每工作240小时，换油一次
滑动轴承
牵引机构滑动轴承
电缆卷筒滑动轴承
制动器杠杆系统铰点
各个铰点
机油
每工作56小时用油壶加油一次
起重臂与塔身二铰点
ZG-2（ZG-5）
拆卸与安装前
换倍率装置
各运动部位及导向槽
每工作160小时，油壶加油一次
齿轮联轴器
各机构、齿轮联轴器
一季度注油一次
液压顶升泵站
油箱
美国ESSO公司
AW46
工作200小时增添部分清洁油，工作2400小时后完全更换油
注：
表中所提及的工作时间是指该零部件的实际累计工作时间。
架桥机维修保养内容
一、例行保养：
（由当班司机在作业前、后和作业中进行）
1.定期打扫司机室和机身上的灰尘和油污，尽可能保持整机室内、外清洁；
2.检查制动器间隙是否合适；
3.检查联轴节上的键及联结螺栓是否紧固；
4.查各安全装置是否灵敏可靠；
5.检查制动带及钢丝绳的磨损情况；
6.检查控制器的触头是否密贴吻合；
二、一级保养（由司机每月进行一次）
1.给滚动轴承加注润滑脂；
2.检查所有的电气设备的绝缘情况；
3.控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固；
4.检查减速器的油量、制动液压电磁铁的油量及润滑情况。
油量不足时，应加注润滑油以及润滑脂。
三、二级保养（每季度或半年一次。
在技术人员的指导下，由司机进行）
1.给滚动轴承加油；
3.控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固。
四、长期保养：
（由技术人员和专职维修人员定期进行）
1.为保持金属结构符合技术条件规定的几何形状，要求每年作一次主梁下挠的检测；
2.检查门架、上下横梁、支腿、小车架、吊具等焊缝及螺栓的联结情况。
3.每年应作一次油漆检查，掉漆面积不应超过总面积的10％；
正常情况下，每2～3年应重新涂油漆装饰防腐；
五、钢丝绳的检查和报废
1.钢丝绳的检查
除以上所进行的保养外，技术人员必须对钢丝绳定期检查，发现有断丝或磨损现象时，要根据其严重程度作出继续使用或报废的判断。
对于使用初期出现的断丝现象，要注意其发展情况，尽可能去除个别断丝毛刺，以免钢丝断茬伸出绳股之外而产生有害影响。
2.钢丝绳的报废
根据国家标准GB6067-1985规定钢丝绳的报废标准为：
（1）对交绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的10%、对顺绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的5%时即报废，。
（2）钢丝绳中若有一整股折断，或外层钢丝磨损达40%时，应予报废。
（3）如果外层钢丝已磨损，但未达到40%，应根据其磨损程度，
（4）适当降低报废断丝数的标准。
六、润滑保养
1.前后吊梁小车减速机、吊梁纵移装置减速机、卷扬机减速机等处按规定添加润滑油，每月检查一次，润滑油量不足时，应及时添加，并且每年更换一次。
2.各台车轴承，滑车轴承等处应按规定压注润滑脂，每月检查一次，并加注润滑脂。
3.钢丝绳采用钙基脂油润滑；
每月一次。
七、吊杆的检查
1.每次作业前检查前后吊梁小车吊杆有无裂缝，有无明显变形。
2.每架设100片梁后对吊杆进行无损探伤。
每日检查表
单位：
年月日
检查部位
检查内容
检查结果
处理措施
检查人
保养时间
备注
开机前检查
液压油箱
液压油位
燃油箱
燃油量
发动机
冷却水位
蓄电瓶
电液量
电瓶线
电瓶线连接
吊具
吊具焊缝裂纹
吊杆变形
钢丝绳连接
钢丝绳缠绕
钢丝绳松驰
钢丝绳网状
钢丝绳磨损
架梁前检查
2号支腿
后支腿支撑状况
地锚拉杆连接状况
与主梁连接状况
前支腿
前支腿支撑状况
工作中检查
运转技术状况
滴漏渗油情况
同步状况
液压系统
油路压力
噪声
过热
起吊装置
四点平衡状况
静置下沉状况
起吊装置工作状况
传动装置
行走轮轴头温度
振动
工作后检查
各操纵手柄回零
总电源关闭
各部清洁
架桥机月<
定期>
保养表
保养部位
检测内容
处理结果
保养人
行走装置及滚动轴承
前吊梁小车
1检查润滑脂情况，有无异常响声。
2动、定滑轮组
3行走轴承配合情况。
4检测刹车间隙
后吊梁小车
2动定滑轮组
2行走轴承配合情况。
3检测刹车间隙
4反挂轮轴承配合情况
电气动力设备
吊
梁
卷
扬
机
1．检测基本电器线路及电器元件。
2．检测减速电机
3．检测刹车间隙
4．观察运转时有无异常响声
5．检查同步运转情况
6．检查轴承油脂润滑情况，及时补足
7．清洁油污、油质
前、后吊梁小车
1检测基本电器线路及电器元件。
2观测行走电机运转情况
3观察有无异响出现
4检测轮边减速器运转状况，及时补足齿轮油。
5制动液压油电磁铁的油量以及润滑情况，并及时补足。
6检测行走限位传感器
保养部件
检测人
液压泵站
2检测继电器是否老化，即使更换
发电机组
2检测各传感器
3电瓶连接和电液量
4观测传动轴同步
5检查水箱水位
6检查发动机机油
7观察发动机运转时，噪音是否正常。
电气柜
1检查变频器工作情况
2检查基本线路和连接
3清洁并做好防尘
4电阻器、控制器及各接线螺母是否紧固
联动台及遥控器
1检查各按钮是否正常
2检查各线路及绝缘性
3检查电池电量,若电量不足,及时更换
4清洁并好防尘.
2号泵站及有油缸
1检测液压元件及管路的密封件，及时更换受损密封件，保证管路正常运行
2检查液压油油温、油位
3检测油压，如油压超过30mp，必须调整压强
4清洁泵站部件，除去油污、油垢。
若液压油杂质过多，必须及时更换。
卷扬机制动抱闸泵站
1液压元件及管路的密封性，及时维修更换受损密封件，保证管路正常运行
前、后吊梁小车横移泵站及油缸
1液压元件及管路的密封性，及时维修更换受损密封件，保证管路正常运行
2检查泵站油温、油位、油压
3清理泵站部件，在杂质过得时，更换液压油
4检查横移限位装置
前支腿泵站及顶升油缸
1检查液压元件及管理密封件，及时更换损坏部件，保证管路运行正常
2检查泵站油位，及时补足
3检测油温、油压。
油温控制在50度以下，油压在30MPa内
4定期对泵站内部件用用汽油清洗，除去油质。
5检测油箱内液压油杂质情况，必要时更换新油
钢丝绳
吊梁卷扬机钢丝绳
1检测钢丝绳导绕情况
2检测钢丝绳磨损情况，利用游标卡尺并算出磨损量，若磨损到总数的10%或外层单股的40%予以报废
3对钢丝绳进行油脂润滑，做好防锈处理。
4检查钢丝绳连接情况
5检查钢丝绳有无毛刺断丝
6检测钢丝绳有无折断现象，若发现一整股折断，应停止使用及时更换
7清理表面硬物、杂质，避免伤害钢丝绳表层
吊杆
前后吊具吊杆
1吊杆是否有裂纹
2吊杆有无明显变形
3丝牙是否遭到破坏
钢结构
主梁
1检测梁体重载时下扰度，空载时的预拱度l/2000，以及梁体左右高差，控制在许用范围内
2检测梁体连接部位螺栓、连接板、梁逢等。
上、下达到500n.m，左、右达到400n.m
3对螺栓和锈蚀严重部位进行除锈、防锈处理
4定期对受重载、强压、强剪切疲劳部位进行探伤，确保足够的刚度、强度。
1检查支撑的垂直度
2与主梁连接情况
3各连接部位的栓接情况，
4对易出现疲劳破坏区域定期探伤
行走轨道
主梁轨道
1是否平整
升级会员 