毕业论文轿车变速器大修工艺Word格式文档下载.docx
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汽车技术服务与营销
年级：
2009级
指导老师：
刘平
年月
题目：
学院汽车交通学院
年级2009级
专业汽车技术服务与营销
学号200906010186
学生姓名阳文熙
指导教师刘平
年月
主要内容：
熟悉掌握变速器的优点、缺点、构造、故障检测和故障排除。
论文重点：
变速器整部的功用、部件功用、部件故障检测、故障排除。
发现的难点：
实践器械难寻，变速器部件类型复杂，部件难辨认，故障检测事例较少，排除故障大多以更换大件为主。
查阅文献：
汽车导报（捌）
【汽车周刊】
汽车维修工艺【南海小汽车维修厂】
现有设备：
南海小汽车现有设备，同时有维修老师指导
调研情况：
奥迪A6L（2.0T）
3.总体安排和进度计划
在汽车销售公司实习阶段，我公司与南海小汽车维修厂有股份联系，每周周末我
摘要
本设计讲述了轿车自动变速器的维修、功用与组成，自动变速油的选用及更换，变速器各部件的诊断、以及解决方法。
随着我国汽车科技技术的迅猛发展，我们需要掌握更多的汽车知识和实践经验，才能更好的运用检测仪器和方法诊断出汽车的故障，并且把故障排除。
关键词：
自动变速器故障诊断故障解决
毕业设计（论文）鉴定表
院系专业
年级姓名
题目
指导教师
评语
过程得分：
（占总成绩20%）
是否同意参加毕业答辩
指导教师（签字）
答辩教师
评语
答辩得分：
（占总成绩80%）
毕业论文总成绩等级：
答辩组成员签字
年月日
毕业设计（论文）任务书
班级学生姓名学号
发题日期：
年月日完成日期：
月日
题目
1、本论文的目的、意义
2、学生应完成的任务
引言----------------------------------------------------------------
第1章自动变速器的特点与结构类型--------------------------
1.自动变速器优点----------------------------------------------
2.自动变速器缺点----------------------------------------------
3.自动变速器类型----------------------------------------------
第2章自动变速器的组成及功能-------------------------------
1.自动变速器的组成----------------------------------------
2.自动变速器的功能----------------------------------------
引言
自1894年，一法国工程师给汽车装上第一台变速器，汽车变速器至今已经有百余年的发展，变速器是汽车重要组成部分之一。
汽车变速器通过改变齿轮与齿轮间的传动比实现变速。
变速箱里面主要有两根传动轴，主动和被动之分。
两根轴上有不同齿数对应成对的齿轮。
在空档情况下，档位间的齿轮不啮合。
当车辆起步或行进换挡时，通过离合器切断变速箱动力，操作换挡杆将对应档位齿轮啮合，在松开离合，实现了起步或换挡。
使用最早的就是手动变速器，当年的东风解放全是手动变速器（不带同步器的手动变速器）需要更好的操作才能进行，当然手动变速器也在不断的发展和升级。
随着科技的发展，汽车推出了自动变速器（AT），自动变速器包括了液力变速（AT），电控变速（ECT），无极变速（CVT）.。
随着城市的车流量日益变大，自动变速器逐渐成为汽车变速器的主流选择，自动变速器明显的体现出自身便捷，方便，安全的功效。
但也随着油价上涨，自动变速器也成为很多车主头疼的病因（自动变速器油耗较高）。
第1章自动变速器的特点与结构类型
1.自动变速器的优点
（1）整车具有更好的驾驶性能。
在道路条件对汽车行驶的限制下，汽车需要更好的性能和操作方能平稳和安全的行驶，自动变速器大大的减小了道路对汽车行驶的限制，使汽车在行驶中更加平稳和安全。
（2）良好的行驶性能。
行驶性能主要取决于车主对于汽车的操作，自动变速器更好的改进了乘车舒适性。
（3）提高行车的安全性。
例如在城市高车流的情况下使用手动变速器平均每分钟就要进行3-5次的换挡操作和4-6次的手脚协同动作，这样大大的提高了驾驶人的疲劳程度，自动变速器则无需进行如此频繁的操作，减轻驾驶人的疲劳程度，大大的提高了行车的安全性。
（4）减少废气排放。
在汽车进行怠速时，会有大量的CH和CO排除，而自动变速器的应用，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，也就是在较小的废气排放的转速范围工作，实现减小对环境的污染。
（5）操作简单。
自动变速器只需根据汽车需要怎样行驶（前进、倒车和停车）进行自动加减档，踩踏离合器，大大减小驾驶员的疲劳程度。
（6）提高生产率。
换挡时功率几乎没有间隔，可保证汽车有良好的加速性和较高的平均车速，使发动机的磨损减少，延长了大修间隔里程，提高了出车率。
2.自动变速器的缺点
（1）与手动变速器相比，其结构较为复杂，零件加工难度大，生产成本较高，修理也比较麻烦。
另外自动变速器的传动效率不够高，当然，通过与发动机的匹配优化、液力变矩器锁止、增加档位数等措施，可以使自动变速器的传动效率接近于手动变速器的水平。
（2）我国目前已开发电控机械自动变速器，他在机械变速器基础上使用微机控制，自动确定换挡时机及换挡程序，实现自动有级变速。
其特点是传动效率高且结构简单、成本低，但可靠性及使用性能还有待提高。
3.自动变速器的类型
不同车型所装用的自动变速器在形式、结构上往往有很大的差异，常见的分类方法的类型：
（1）按变速方式分类:
汽车自动变速器按变速方式不同，可分有级变速器和无级变速器两种。
有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有3-5个前进挡和一个倒）的变速器。
无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器目前在汽车上应用较少。
（2）按汽车驱动方式分类：
自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为后驱自动变速器和前驱自动变速器。
这两种变速器在结构上有很大的不同。
（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
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