最新龙岗河流域梧桐山河综合整治工程二标桥梁专项施工方案Word格式文档下载.docx
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第二章工程概况
建设单位：
深圳市龙岗区建筑工务局
设计单位：
深圳市水务规划设计院
监理单位：
深圳市深水水务咨询有限公司
质监单位：
深圳市水务工程质量检测站
施工单位：
山东恒泰工程集团有限公司
龙岗河流域梧桐山河综合整治工程位于深圳市龙岗区横岗街道境内，工程实施起点梧桐山河口至西坑水库下游，二标段为梧桐山河口（H0+350.218）至H4+540，全长4190M。
工程建设主要内容包括：
1、河道防洪整治：
包括拓宽河道、新建河道堤防、加高加固堤防、淤泥清除、阻水桥梁改建、等；
2、截污工程改善河道水质；
3、岸坡生态修复。
工程等别：
Ⅲ等工程。
建筑物级别：
主要建筑物3级；
次要建筑物4级；
临时建筑物5级。
设计防洪标准：
50年一遇。
车行桥梁桥面货载满足公路——Ⅱ级、城市——B级；
人行桥桥面货载为3.5kN/m2.桥涵使用年限100年
排涝标准：
工业区5年一遇，涝水不漫溢；
农田10年一遇24小时暴雨24小时排完。
交通桥均采用简支空心板梁桥。
银海街桥（设计为6#桥）：
位于H2+626，布置跨径为：
2×
16m，预应力混凝土空心桥板为16m长×
1.25m宽×
8片×
2，桥面宽10.5m。
桥梁上部结构均采用装配式预应力混凝土空心板。
桥墩均采用桩柱式，基础为两头ф1200mm钻孔灌注桩、中间ф1400mm钻孔灌注桩，中间墩柱直径1200mm。
新园路桥（设计为10#桥）：
位于H3+739，布置跨径为：
6片×
2，桥面宽8.5m。
下部桥墩均采用桩柱式，墩柱直径1200mm，桥台均采用轻型桥台，基础均为扩大基础。
平面布置如下图：
银海街桥平面位置图
新园路桥平面位置图
第三章施工准备
一、施工前期准备
1、熟悉招、投标文件，设计文件和有关规范。
2、勘察现场，修建施工临时设施，选择商品混凝土厂家，做好原材料的配合比等开工前的试验检测工作。
3、开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后方案施工。
二、测量放线
施工前，用全站仪放出基础位置，并用水准仪测量基坑现状地面标高，并把标高引设到附近一个通视位置加以保护，待基础和桥面施工时及时测量，控制标高。
3、资源准备
1、拟投入本项目施工机械设备配置（见下表）。
机械名称
型号
能力
产地
出厂日期
数量
来源
挖掘机
PC330
0.8m3
日立
04.11
1
租赁
自卸汽车
东风
8t
日本
06.0
5
钻桩机
GPS15
30kw
江苏
08.0
双导梁架桥机
SDL行双导
100t
河北
05.05
混凝土泵车
/
37m
插入式振动器
ZND70
1.1KW
上海
06.09
3
自有
平板振动器
5KW
06.06
木工设备
福建
钢筋调直机
LGT4-14
青海
05.08
钢筋切断机
Gj40
05.11
钢筋弯曲机
GW40-1
山西
05.06
离心式水泵
IPB35
11KW
05.03
2
潜水泵
5.5KW
98.11
4
2.2KW
电焊机
BX3-500
12KW
99.04
平板车
DFL3251A7
郑州
00.08
2、劳动力资源配置
拟投入本项目桥梁施工的主要劳动力计划表（见下表）。
工种
桥梁施工队
进场时间
备注
测量工
2014.6
砼工
15
2014.8
水泵工
木工
6
钢筋工
普工
管理人员
桩基施工队
10
合计
60
注：
其它人员根据进度需要随时插入
3、主要材料工程数量表
材料名称
规格
备注
混凝土
C2~C50
750m3
钢材
HPB300~400
52T
钢绞线
φs15.2
2.81T
支座
GYZ200*42
48个
防震锚栓
D114*3.0
73.8KG
D127*3.0
22.4KG
Q235B
470KG
第四章主要部位施工方法
本桥拟采用专业班组，由有资质的预应力桥梁施工作业队平行流水作业施工。
砼由地方相关部门认可的商品混凝土公司生产提供。
桥墩、盖梁砼采用定型钢模立模，汽车泵输送混凝土浇筑混凝土。
墩柱、盖梁模板制作完成后进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。
本工程空心板梁，在预制场集中预制，双导梁架设安装，桥面铺装混凝土全幅推进施工。
每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由监理组织进行质量状况与工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工。
施工每道工序必须严格实行检验制度，每道工序必须检验合格，资料签证完整后方能进入下道工序施工。
必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量优良。
桥梁工程交工前，应对临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。
第一节灌注桩施工
一、筑岛施工
在灌注桩施工前，首先利用挖掘机与推土机在桥两侧25m外各筑拦水坝一道，然后将两坝间积水排除后，再利用挖掘机与推土机在桥位处进行筑岛。
筑岛高度高于≮2m，筑岛宽度宽出灌注桩外侧5m，并将其整平压实，以便于桩位放线及钻孔施工。
挡水坝坝顶宽度为2m，边坡比为1:
2，并进行回填压实。
上游挡水边坝顶高2.5m，并对迎水面作必要的防护处理。
在堤坝不影响施工的适当位置埋设ф1000导流管三道。
二、钻孔灌注桩施工准备
1、泥浆制作及使用技术要求
（1）钻孔泥浆采用粘性土与水混合造浆，其泥浆性能指标参考附表使用，如果是粘性土层，在钻进过程中，用钻削下来的粘性土与水混合自造泥浆，进行护壁。
在泥浆浓度达不到技术要求时，可适当加入纯碱提高泥浆粘度，确保泥浆护壁作用。
钻孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度（Pa.s）
含砂率
（％）
胶体率
失水率
泥皮厚（mm/30min）
静切力
（Pa）
酸碱度
（PH）
正循环
一般地层
1.02~1.06
16~20
≤4
≥9.5
≤20
≤3
1.25
8~10
易坍地层
1.06~1.10
18~28
卵石层
1.10~1.15
20~35
（2）施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0mm以上。
（3）在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注混凝土。
（4）废泥浆和钻渣的处理。
本次施工采取把废泥浆中的土屑，粗粉杂质等钻渣清除后，重新利用，以降低工程成本。
把无法利用的废泥浆和钻渣放入沉淀池中，进行自然脱水后运至指定弃土堆场。
2、护筒设置
（1）护筒采用直径为1.8m钢筒，高2m.。
（2）护筒埋设应准确、稳定。
护筒中心应与桩位中心线重合。
平面允许误差为25mm;
坚直线倾斜不大于1%H。
（3）护筒采用钻机埋设法。
在挖掘过程中，如遇石头或其它障碍物，应及时通知甲方清除，以免延误工期，护筒底部和周围所填粘质土分层夯实。
（4）护筒埋设深度应根据设计要求或桩位的实际地质情况确定。
护筒高度宜高出地面0.3m。
（5）护筒连接处，要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
（6）如施工现场地表为粘性土，可不设护筒。
三、施工方法
1、埋设护筒
（1）护筒采用钢护筒，用5mm厚钢板制成，确保在护筒埋设稍有偏差时，保证钻头能正确就位，并能顺利提钻。
（2）旱地里护筒长度为2.0m，保证护筒进入原状土并高出地面30cm左右，防止塌孔。
护筒直径大于桩径20-40cm,以桩中心为圆心以桩半径加10-20cm为护筒半径，画圆并下挖0.9m,然后放下护筒，打实，埋设完成后，施工单位自检合格方可报监理工程师复检，主要检查平面偏位和倾斜度，其平面偏差≯50mm，垂直偏差应<
1%。
（3）护筒就位用十字交叉法定位。
（4）护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满夯实，确保泥浆不外漏，确保护筒位置正确牢固。
（5）护筒埋好后，测定好护筒顶标高，做好资料，请监理复核认可后，钻机就位。
（6）护筒埋好后，在桩机范围内整平，挖好泥浆排放沟。
确保泥浆不外溢。
2、泥浆制备
泥浆池和沉淀池设置应分开，宜布置在钻机排浆（渣）口得同侧，数量和容积大小以满足钻孔供浆和排浆渣需要为原则；
与钻孔的距离可根据场地地形、施工需要、钻机机械性能和泥浆泵泵送距离决定，合理安排泥浆循环系统，泥浆池大小应根据泥浆循环用量确定，泥浆池的容积大小一般为钻孔容积的1.5-2.0倍，沉淀池沉渣要及时清理；
泥浆循环线路应设置成曲线，一般不少于3个弯，以利于泥浆的减速，泥浆的沉淀。
根据本地区工程的地质特点，正循环泥浆制备以制浆机制浆，不得孔内造浆。
泥浆宜用优质黄泥制备，使用前应对黄泥性能指标检查，一般要求塑性指数大于25，含沙量不超过2%。
3、泥浆池设置
布置原则：
泥浆池布置在便道的相对侧，每个墩位设置泥浆池（泥浆池包括沉淀池、储浆池），泥浆池的排列要整齐、有序，在施工便道跨越线路地段，泥浆池位置可根据现场情况作适当调整。
（具体布设情况参见泥浆池平面布置图）
（1）泥浆循环和净化处理
为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。
制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。
用正循环回转钻和旋挖钻钻进时，在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用。
泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。
施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经泥浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。
泥浆循环顺序为：
新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。
（2）泥浆的排放
为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。
废泥浆用罐车送到处理场进行处理；
钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。
钻孔弃碴（废泥浆）由专业施工队伍（运输队）统一处理。
（3）泥浆池防护
泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。
泥浆池四周用φ48钢管单排架作围栏;
立杆长度1.8米,打入地下0.5m;
围栏高度1.3m;
钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实;
（4）注意事项
①泥浆池开挖时沉淀池和储浆池之间留有隔墙，隔墙预留3米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。
②要废弃的泥浆（沉碴）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；
不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。
③泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。
泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。
④施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。
（5）本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内泥浆及沉碴，用附近基坑开挖的土方回填、压实、整平。
4、钻孔
（1）开钻前，准备在直径1.2m钻头，及长6m直径1.1m的探孔器。
配制好比重为1.2-1.3的泥浆进入泥浆池及孔内。
（2）调平好钻孔工作平台，保证钻孔平台水平并确保牢固，在钻孔过程中不发生倾斜位移。
（3）调整好钻机，保证钻杆竖直，使钻架吊点、钻机的转盘中心和桩位中心三点在一垂直线上。
（4）在钻孔过程中，随时检查平台的水平度，发现倾斜，及时调整，确保成孔垂直度。
（5）在钻孔过程中，及时检查泥浆比重，控制在1.2～1.3之间。
粘度控制在16～22秒，发现不符，及时调整。
（6）钻孔作业分班连续进行，不中断。
（7）升降钻具时，保证操作平稳，钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。
（8）在钻孔中因故停钻时，一是确保有规定水位及相应比重的泥浆，防止塌孔，二是钻头上提2m左右，以防钻渣沉淀而埋住钻头，造成质量事故。
（9）钻孔中采用轻压慢钻，使孔底不全部承受钻具重力，以避免或减少倾孔、弯孔和扩孔现象。
（10）在粉砂土控制进尺速度，加大泥浆比重至1.3～1.4，粘度22～24秒。
（11）在粘土中控制中等转速，大泵量稀释泥浆，防止泥浆比重过大，影响成孔质量。
（12）当钻孔达到设计深度，及时停机。
对孔径、孔深、孔斜率进行检查，自测合格后，报监理复测，同意后，开始清孔。
5、清孔
（1）当正循环钻孔已达到设计标高时，经专业监理工程师检查认可之后，方可停止钻进，并及时进行清孔，清孔分两次：
第一次是终孔后，下钢筋笼之前；
第二次是下钢筋笼之后，到灌注水下砼之前。
为防止坍孔，应尽量缩短二者之间的时间。
检测方法可用带有长度标记的专用绳系5kg重锤，凭经验检测沉渣和深度。
（2）在钻孔完成后，提升钻头至孔底0.1-0.3m处，以大泵量泵入指标合格的新泥浆，维持正、反循环直至首次清空合格为止。
正循环钻机一清宜选用换浆法清孔；
反循环钻机一清宜采用气举或泵吸自行抽吸换浆清孔，当钻孔深小于50m时，宜选用泵吸或射流反循环，当孔深大于50m时宜采用气举反循环。
（3）钢筋笼安装到位后，尽快进行二次清孔，正循环钻机应采用水下砼灌注的刚性导管与泥浆泵导管相连接形成泥浆正循环清孔，反循环钻机可以同正循环钻机一样采用泥浆正循环清孔或气举法（泵吸法、喷射法）反循环排出孔底高浓度泥浆渣，冲散沉淀层；
钻孔内泥浆三大指标和沉淀层厚度满足设计施工规范要求后应立即开始水下砼施工。
（4）对于水中桩清孔过程中，应保持孔内水位必须高出水面1.5-2.0m，以防坍孔。
（5）混凝土灌注前，专业监理工程师应再次检查孔深，控制沉淀厚度要满足设计要求。
（6）清孔质量标准：
本地区工程地质情况，沉淀厚度不大于20cm或设计要求，泥浆的相对密度宜1.03-1.1、粘度17-20Pa·
s、含砂率<
2%，胶体率>
98%。
（7）清孔质量检查不合格不得灌注水下砼，应继续进行清孔，宜到合格为止。
（8）清孔检查合格，清孔工作也要保持砼运输至现场为止，以防清孔停止孔内浮渣沉淀厚度大于设计要求。
6、钢筋笼制作安装
钢筋笼应严格按设计要求加工制作，其质量控制要点如下：
（1）钢筋焊接制作，首先要检查焊工的岗位证书；
Ⅱ级钢筋必须使用502或506的焊条；
焊缝长度、厚度和宽度的要求为：
单面焊焊缝≧10d，双面焊焊缝≧5d，焊缝厚度≮0.3d，焊缝宽度≮0.7d。
（2）钢筋笼采用支架成型法分节制作，每节长度12m，长度过长易导致钢筋笼刮破孔壁护壁泥皮，影响钻孔护壁效果；
主筋焊接时，相邻焊接位置要错开50cm以上，同一断面接头数量不得超过50%，箍筋与主筋的点焊数要>
25%；
注意分节处的主筋要控制在同一平面内。
（3）钢筋笼接长，在保证钢筋笼顺直的状态下，单面焊接方式，保证主筋轴线必须在一条直线上。
（4）钢筋笼保护层按设计制作，2米一组（4个）定位筋设在加强筋周围。
（5）检查各段钢筋笼对接质量，所有焊接接缝要满足规范要求；
凡单面焊焊缝长不足10d（双面焊不足5d）的或接头处的钢筋轴线偏移大于3mm的以及有明显烧伤其咬边深度大于0.5mm、焊缝不规则、焊缝厚度不足4mm的，则要求在接头上面帮焊一根长度不小于20d的同级钢筋。
（6）钢筋笼制作完和每节焊接后，必须通过自检合格后，报专业监理工程师检查验收，在得到合格认可后，才能进入下一步施工工序。
（7）钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起高落，以防弯曲、扭曲变形。
吊放钢筋笼入孔时，应对准孔位徐徐轻放下沉至标高，避免碰撞孔壁；
下笼过程中如遇阻，不得强行下入，应查明原因处理后继续下笼。
（8）钢筋笼定位好以后，在孔口部位应设置定位装置，以免孔口部分钢筋笼偏向一侧，导致桩顶部钢筋笼保护层厚度偏小露筋。
（9）钢筋笼宜将吊筋与上口的钢护筒焊接起来；
在灌注过程中混凝土面接近钢筋笼底部时导管埋深宜保持3米左右，并适当放慢浇筑速度，当混凝土面进入钢筋笼低端1~2米时可适当提升导管，提升时要平稳避免出料冲击过大或钩带钢筋笼，以防止灌注水下砼时钢筋笼上浮。
（10）钢筋制作、安装必须报验，尤其在成型钢筋笼焊接接长时，每下一节必须经监理同意。
（11）钢筋笼的制作和安装允许偏差见下表：
检验项目
检查要求
灌注桩
频率
方法
纵向钢筋间距（mm）
±
20
2各断面/节
用钢尺量每个间距
螺旋筋或箍筋间距（mm）
10间距/桩
用钢尺量
骨架长度（mm）
1/桩
骨架宽度或直径（mm）
2各断面/桩
保护层（mm）
2个断面/节
骨架中心平面位置（mm）
2个方向/桩
骨架底面高程（mm）
50
根据笼长和顶面高程推算
钢筋笼制作和安装允许偏差
7、下钢筋笼
（1）钢筋笼现场分节制作，长度根据定尺钢筋长度及钢筋笼长度确定。
保证接头按50％错开。
同一根钢筋两个接头错开100cm以上。
采用25吨汽车吊吊装。
（2）钢筋笼制好后，报监理验收合格方可使用。
制作原则是：
主筋顺直，距离均匀，箍筋间距均匀，焊接牢固，保护层垫块均匀合理放置，垫块采用圆垫块。
（3）钢筋笼连接采用单面搭接焊，长度为10d，持证上岗，保证焊缝饱满，长度满足规范要求。
（4）吊放钢筋笼，确保骨架垂直缓慢下放，控制好钢筋笼顶标高，用两根钢筋固定在正确的标高位置上，保证钢筋骨架不下沉不上浮。
8、放导管
（1）导管采用直径30cm的钢导管，在使用前检验好水密性试验，不合格的接头不准使用。
保证导管在填充水下混凝土中不漏水，不漏浆，确保桩的质量。
（2）根据孔深配制好相应的导管节数，保证安装时一次性到位。
（3）下放导管时，位置保证正确，卡口旋紧。
（4）导管底与孔底保证有30cm左右的空隙，防止导管进入沉淀中，混凝土无法涌出管外。
另避免离孔底太高，使第一斗灌注混凝土无法埋住导管口或导管埋深太少，泥浆重新涌入导管内形成夹泥，影响成桩质量。
9、二次清孔
放好导管后，通过导管进行二次清孔，测定好泥浆比重为1.03左右，沉淀≤10cm，孔径、孔深符合设计要求时，报监理同意后，开始浇注混凝土。
10、浇注混凝土
（1）钻孔灌注桩混凝土采用C30，坍落度宜控制在18cm～22cm。
（2）浇混凝土前，隔水塞在导管一定高度内设置好，由初灌量计算确定3m3，初灌量确定原则：
当导管离孔底30～40cm时，保证第一次混凝土下料使导管埋入混凝土中1m以上。
首次泻入砼数量（即料斗容量）：
Φ1.2m桩≧1.5m3，Φ1.4m桩≧2m3），并且导管内存留的混凝土高度，足以抵抗钻孔内的泥浆侵入导管。
（3）斗内灌满混凝土，剪断铁丝，混凝土连续浇灌。
用测绳测得导管埋深为6m，拆导管二节并保证拆导管后，导管在混凝土内埋深＞2m，再浇混凝土。
也就是控制两点，第一，导管埋深不宜过大，控制在4-6m之间，过深导管无法拔出导致埋管形成断桩。
第二，导管埋深必须保证最少有2m，防止操作中稍有失误，导管提升过高、过快，出现导管埋深过小或拔空，涌入泥浆，形成断桩、夹泥的质量事故。
（4）混凝土顶标高比设计桩顶标高出0.5-1米，确保设计桩顶以上1m内混凝土质量符合设计要求。
（5）配备一定数量泥浆车，保证泥浆顺利外运。
11、桩基施工工艺流程如下图：
场地填压，平整处理
施工准备及测量放桩位
制作钢护筒
埋设钢护筒及布置泥浆池
检查签证
选择钻头
钻机就位、开钻
向桩孔内注泥浆
钻孔、造浆
泥浆池
泥浆沉淀池沉淀
测量钻孔深度、斜度、直径
成孔、终孔
清孔
测量沉淀厚度
制作钢筋笼
下放钢筋笼、固定牢靠
二次清孔
设立砼灌注设备
测量砼面高度
灌注水下砼
制砼试块
检查合格
合格
砼试块检验
成桩交验
清理桩头、无破损检测
埋设护筒→安装钻机，钻进→第一次清孔→测定孔壁→吊放钢筋笼→插入导管→第二次清孔→灌注水下混凝土→拔出导管→拔出护筒。
12、技术参数
a、灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
b、实际浇
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