圆通快递运营年终总结文档格式.docx

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比如上海某个快递公司a，和台北某家快递公司B，以及香港某家快递公司c，。

。

若干家快递公司合作。

当a公司收到客户寄往台北的快递货品时，通过航空货运空运到桃园机场，清关后由B公司提货，然后帮助送达到台北收件人处。

他可以向a公司收取送货和其他的服务费用，也或者根据合作协议互免，因为B公司快递到上海的货物是由a公司提货派送的。

现在的状况是互相收取的情况或者说比例大一些，这样更公平和利于管理一些。

这种方式，和加盟有共同点，但不是完全加盟，因为各公司是平等的关系，以互相合作共同发展的契约精神为基础。

优点是灵活性大，缺点是稳定性差，好像有点基于自营和加盟之间。

要看合作各公司的经营意识和水平、能力，对未来的设计了。

直营、加盟、联合体——是三种独立的存在形态，但某些企业却是“部分自营+部分加盟+局部地区联合互派”的形态，没有定数

顺丰是直营模式的杰出代表，暂不提劣势，优势很明显：

?

培训体系可以标准化，也可以差异化，”标准“的推行阻力相对较小?

容易培育人才梯队，可以”谈“企业文化

价格策略自上而下，能很快适应市场节奏

执行力更强；

对资源和人员的日常调配，更便捷

对股东和高管们而言，大一统的管理体系，更有利于进行战略推进——可

以集中优势资源打硬仗，也可以用强势市场的收益贴补新进市场

加盟模式的快递企业们，这几年在管理和发展上一直很头疼，瓶颈已经显现——可以参考直营模式的优势，换个场景就是劣势

@ahdu提到的，我延伸一下：

一帮创业的弟兄，做快递生意，他们可以同时加盟几家大的快递品牌（加盟程序很容易操作），择优配置。

不要忽略一个重要的东西——”面单“——也就是大家常要填写的”快递运单“，假设一张面单2.0元，2.0元里包含了这个快递网络可以提供给加盟站点的一些基本服务（这些费用是快递集团总部预先收取，费率或高或低，差距不大），面单的制作成本并不高，这是一大块利润

今年夏天，在上海跟一家全国性快递公司的创始人聊天，他很愉快的告诉我——相对于零担物流、合同物流这两类企业，他自己的快递公司财务状况很健康，没有应收款（帐期，只是加盟点需要面对的问题），预先向各站点收取管理费、品牌使用费、面单收费?

如果需要部署移动终端，也是在总部主导的前提下，由各地自行承担硬件采购费用?

当然，大快递企业都在推进直营化进程，比如申通，今年力度就很大，但阻力也不少，总部和地方存在利益博弈！

个别企业更关注区域分拣中心、干线运输网络的直营化，先把命脉抓到手，扼住咽喉，再”削藩“

联合体，就不多说了，这种模式解释不清，太杂乱。

除了@ahdu提到的，一般情况下，两家“高不成、低不就”的企业很愿意考虑”结婚“，抱团取暖，婚期一般较短

物流界内部炒货风行，说好听了就是”分工协作、优势互补“，快递企业也一样。

快递公司也可能通过零担、专线企业的公路班车解决干线运输；

也会考虑通过铁路渠道，客运列车挂行李车，追求更美妙的”速度/成本“关系——我认为这是一种好的选择，没有”万事不求人“的事，没有绝对优势只有比较优势

直营型快递企业国内目前就是邮政和顺丰，据传全峰有部分网点以总部控股方式加盟。

佳吉、德邦传统货运企业开始介入快递领域，业务开始后，也属直营性质。

加盟型快递企业如“四通一达”已经耳熟能详了，愚以为，总部盈利主要靠面单收入和加盟费用。

总部负责对品牌市场推广、运输分拣中心建设，下面的网点在总部各制度规范下自主经营、自负盈亏。

随着近10年来电商发展，与其说是快递的高速发展，还不如说是电商的发展推动着快递不得不高速发展。

为了能将各个包裹送达，快递总部采取加盟方式的网点扩张布局，既是节约成本也是市场“不得不”的无奈之举，谁有网点谁就得市场谁就占据了未来电商快递的天下。

在这个过程中，为了快速抢占地盘，快递总部在对网点加盟者的考核上，基本就限制在了加盟费上。

只要出得起加盟费，能满足收派送需要即可。

对于加盟者的经营理念、服务理念是否一致，完善的操作培训是否可以说没有。

在这样的情境下催生出来的网点经营者，加之快递行业本身的低技术高体力强度的劳动性质，现时出现的种种加盟弊端就是必然的结果。

目前，无论是快递的发货方还是收货方，大家都对快递加盟制的诟病嗤之以鼻，但是大家还是得依赖之。

这些诟病，快递总部面临和考虑得其实比任何收发方都要更多。

而现实面临的困难也很大，改直营，如何从加盟者手中收回经营权，这其中必然付出巨大代价；

继续加盟，如何完善服务监控体系，这不是短时间能解决的现实。

微博中曾流传直营2年内将取代加盟等声音，愚以为，就目前电商特别是以淘宝为主的电商从业者来讲，网购消费者对于网购快递服务的理性消费程度和还不能支持网购快递走直营快递。

以加盟制快递为主的全国网购配送现状仍将持续很长一段时间。

篇二：

圆通快递市场营销论文

南京信息职业技术学院

圆通快递市场营销计划书

61121P班组长：

陆平原组员：

孙皇海程文英张文慧郭珍凤

一、市场分析：

1、市场现状和应对策略;

2、主要竞争对手及其优劣势;

3、营销外部环境分析:

1）竞争

2）技术

4、内部环境分析:

1）优势

2）劣势

二、营销策略：

1、

（1）目标市场描述和市场定位

（2）企业的主要大客户有哪些

2、营销组合描述:

1）产品/服务

2）分销

3）定价

4）促销

一、市场分析:

1、市场现状和应对策略:

（1）市场现状:

快递服务是市场经济的产物，提供的是个性化、商业性的寄递消费服务。

快递服务业务实行“门到门”、“桌到桌”的服务，与原有的海陆空运输企业互不相通的单一运输方式以及邮政普遍服务那种保证送达，但时间长、时效性差的传统寄递方式相比较，更加快捷、安全，适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求，市场前景广阔。

近年来，依托于航空等快捷交通工具和信息技术的进步，快递市场日益扩大，快递企业逐步成长。

目前，我国的快递市场呈现出多元化竞争格局。

在国有、民营、外资三大市场主体作用下，形成了国际快递、国内异地快递和同城快递三大市场板块。

（2）应对策略:

圆通根据市场的行情变化以及对手所采取的策略，圆通在制度上实行了直营与加盟并进的形式；

在促销上，实行了节日免邮的活动等。

2、主要竞争对手及其优劣势：

主要竞争对手:

申通快递

1、申通优势：

（1）速度优势：

速度是快递市场竞争的决定性因素。

想要分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。

申通则依靠遍布各地的网点在长三角

地区大大快于其他企业。

与此同时申通采用自动分拣技术，大大加大了分拣技术，节省了时间。

（2）经营灵活：

申通速运的经营方式相对于中国邮政和一些新型快递企业就更加灵活。

在服务方式上，申通快递实行门到门服务，手对手交接。

上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。

且对寄件封装、重量、尺寸，运递要求没有过多的限制。

在服务时间上，灵活的申通快递企业更具竞争力。

申通目前实行的两班制，属于昼夜不间断的运营机制，保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。

（3）企业文化：

申通有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制，因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层。

有一批先进的设备和先进的技术系统以及较为健全的交通输送网络，可以保证速度与服务质量的高效完成。

公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、安全、周到”的服务方针。

公司经营十余年来，已深得广大客户的信任和支持。

2、申通劣势：

（1）资金不足，融资渠道不畅通：

物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、dHL每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而申通速运却是完全采用自身的经济实力和连锁来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了申通的快速壮大和发展。

（2）快递网络局限：

EmS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。

而对于申通来说，与EmS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，申通的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了申通的发展机会。

（3）人才缺乏：

目前，我国快递企业都存在着同样的人才缺乏问题，包括民营快递当中的巨头之一的申通快递，根据申通内部通告：

大专以上学历仅占30.92%，比例较低，本科以上的更是少的可怜；

高中比例占43.35%，是较理想的，但初中比例过高，达到25.73%，此比例应控制在10%以下，才能提高一线员工整体素质。

3、营销外部环境分析：

目前，民营快递业务范围都是在国内市场，主要对手主要两个；

一是外资巨头，如联邦快递、联合包裹、dHL、等；

二是国内的对手EmS，它是国内传统的快递行业开拓者，拥有完善的网络。

下面我们通过SwoT进行分析：

（以EmS为例作比较）

（1）优势：

a、民营快递企业拥有价格优势，在国内市场上价格比EmS和外资巨头都低很多，相当有竞争力；

B、民营快递的还查询、受理服务比EmS好，和外资巨头相当；

c、国内快递业务速度比EmS和外资巨头快很多，这也是赢得很多

篇三：

圆通公司管理

圆通公司

——基于企业订单处理流程及优化管理

【摘要】近几年，网购成为日常生活不可缺少的消费形式。

随着网购的发展，中国网购人数的增加，中国的快递行业迅猛发展，再加上快递业进入门槛比较低，风险不大，吸引着越来越多的投资者，快递公司如雨后春笋般崛起、蔓延，既有联邦快递、中国邮政等诸多的国际化集团公司，也有申通、圆通、韵达等私人企业，再加上国外快递公司在中国抢占市场的盛行，导致快递行业的竞争越来越激烈。

与此同时，快递行业存在的问题也渐渐地浮出水面，现在网上网民们对各个快递公司的评价不一，但较多的还是差评。

首先就是快递不快，其实，用户对快递最为敏感的不是价格而是速度，但是现在很多快递公司的速度跟不上，部分快递公司的同城快递都要2-3天，这样的速度造成许多客户的不满，其次是错发漏发，不仅增加了成本，还浪费了时间。

在快递行业竞争如此激烈的外界环境下，作为一家快递公司想要立足快递行业，并且不被竞争对手打倒，最终获得高额利润，就必须吸引顾客，取得顾客的好感，这样顾客才会选择你。

从上面的分析中可以看出，想要抓住客户，快递公司应尽量提高快递速度，降低错误率，经过综合分析，快递速度的影响因素有很多，比如派送能力不足，快递爆仓，订单处理流程繁琐或缺陷，仓储管理滞后，信息流通不畅等等，而漏发错发的发生通常在订单处理的过程中，这里我将以圆通快递公司为例，通过对其订单处理流程的研究、优化和完善，改进其订单处理流程，寻找加强订单管理的途径，从而加快公司的运送能力，降低错误率，增加顾客满意度，形成竞争优势。

【关键字】圆通公司；

生产运作管理；

订单处理；

企业流程；

优化

一、理论概述

（一）圆通快递公司简介

1.圆通快递的成立

圆通快递总公司设在上海，上海圆通速递（物流）有限公司成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递—-中国人的快递”为奋斗目标。

公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。

2.公司的规模

公司主营包裹快递业务，形成了包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。

公司拥有10个管理区、58个转运中心、5100余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。

公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。

并在香港注册了catsallianceExpress（caE）公司，开展国际快递业务。

（二）订单处理

1.订单处理的含义

是指配送中心完成从接受客户订单到发运交货，以及受理用户接受货物后的反馈、反馈要求等整个过程单据处理的功能子系。

2.订单处理的基本流程

订单处理是企业的核心业务流程，是实现企业顾客服务目标最重要的影响因素。

改善订单处理过程，缩短订单处理周期，提高订单满足率和供货的准确率，提供订单处理全程跟踪信息，可以大大提高顾客服务水平与顾客满意度，同时也能够降低库存水平，在提高顾客服务水平的同时降低物流总成本。

一般的订单处理过程主要包括五个部分：

订单准备；

订单传递；

订单登录；

按订单供货；

订单处理状态追踪。

①订单准备：

订单准备是指搜集所需产品或服务的必要信息和正式提出购买要求的各项活动。

②订单传输：

传送订单信息涉及订货请求从发出地点到订单录入地点的传输过程。

③订单录入：

订单录入指在订单实际履行前所进行的各项工作

④订单履行：

订单履行是由与实物有关的活动组成的

⑤订单跟踪：

订单处理过程的最后环节是通过不断向客户报告订单处理过程中或货物交付过程中的任何延迟，确保优质的客户服务。

二、圆通公司订单处理流程研究

（一）圆通公司订单处理流程

通过对圆通公司的深入调查与分析，公司现行订单处理流程如图1所示：

图1圆通快递订单处理流程

（二）流程概述

⑴接单，客户下订单，营业部门从客户处接受订单；

⑵公司收件或上门取件，快递员送货上门，客户收到货物后签收，快递员将单子返回公司；

⑶订单生成，并将订单信息等录入数据库；

⑷快件整理，称重、分拣、包装、收费，并根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆，选择发货方式；

⑸将待运货物存放在集散中心；

⑹快递员送货上门，客户收件签收，快递员将签单返回公司；

⑺录入数据库

（三）圆通公司订单处理流程分析从上图可以看出，圆通公司订单处理过程有以下几个缺陷：

⑴订单处理过程繁琐，没有一个专业化的服务，这样既带来了送货的不便也使得其成本大大增加。

随着电子商务和网络交易的发展，对快递的送货速度和服务要求越来越高，圆通快递订单处理过程的缺陷和繁琐，导致其难以提供专业化的快递服务。

⑵服务功能不全，与客户的交流较少，客户的反馈较少，订单处理系统的信息化程度不高，信息流通不畅，造成错发、漏发，错误率较高。

在高速发展的信息时代，圆通快递的订单处理流程已经不大适用

（四）订单处理的重要性以及流程优化的必要性

⑴在物流中心整体作业里，订单管理通常都扮演着重要的角色。

从本质上讲，整个物流过程都是为了完成订单而发生的，订单工作的质量和效率影响到物流中心的每项作业，不论是间接的还是直接的；

而且，处理订单的很多环节都直接与客户打交道。

因此，订单完成的水平高低直接决定了物流中心的服务水平；

订单处理作业效率很大程度上体现着物流中心的

运作效率；

其次，物流中心订单处理与配送作业紧密相扣，订单处理是完成配送的基础，因此订单处理的绩效直接影响送货效率。

⑵在配送中心的业务活动中,订单处理是一切作业活动的起点，而且是一切作业活动的核心。

物流配送中心通常在接到订单之后，才会采取相应的处理措施，通过对数据的整合，开展一系列的物流活动来完成订单规定的内容。

物流中心每天的物流作业都可以说是直接或间接由订单处理作业开始的。

订单处理的正确性、效率性，影响到后续的作业绩效。

错误的订单处理会引起错误的拣货、配送作业以及事后补送作业，这些物品往返的处理成本不是物流中心长期能接受的。

⑶订单是整个信息流的开端，信息的产生是伴随着作业活动产生的，信息处理是为整个物流活动服务的。

订单处理既是物流配送中心的物流作业的开端，也是整个信息流作业的起点。

在物流配送中心的管理信息系统中，大量原始订单经过订单处理系统处理后，生成统一的需求。

由此可见，许多子系统的资料及报表都来源于订单资料，因此订单管理系统的作业绩效关系着整个信息系统的绩效，并影响着作业处理的正确性及效率。

三、圆通公司订单处理流程优化

综上所诉圆通公司订单处理流程的优化改造是必然的，是为了适应激烈的竞争和满足顾客日益增长的需求，经过调查分析和联想了实际，现将圆通公司订单处理流程改造如下图2

图2圆通快递订单处理优化后的流程

（一）优化后的流程概述

⑴客户订单，接单员在第一时间获取客户下达的各种形式的订单，审核其有效性；

⑵确认或修改订单，接单员对订单进行再次审核确认，确认无误后将有效单据移交录单员；

⑶订单录入，录单员将客户订单省的必要信息录入我司信息系统，并将录入完毕的订单完整移交给验单员；

⑷订单执行、审核，验单员将信息系统里的未审核订单信息与客户订单做验证，确保无误之后，在系统里将信息提交，并将单据完整移交调度员；

⑸运输调度，调度员将系统里的客户订单合理调度，形成我司的运输作业单；

⑹订单履行，完成提货和发运，快递员送货上门；

⑺订单跟踪，调度员对在途订单进行全程跟踪，将订单信息及时录入我司系统，处理途中突发事件，并根据需要及时与客户沟通处理。

（二）优化后的流程分析

我们将圆通公司之前的订单处理流程和优化后的流程进行对比分析，我们可以看出，优化后的流程比之前的更加完善了，程序精而不乱，环环相扣。

使得送货更加方便快速，也大大缩减了其物流成本。

服务功能更加健全，订单处理系统的信息化程度提高，信息流通顺畅，建立了客户信息反馈平台，能及时了解客户的需求，并及时处理，避免或降低了先前因与客户的沟通较少而产生的失误率，专业化服务已逐步形成，因此服务更加到位，已经形成了一个系统化的管理过程。

由于更加精简高效和完善的订单处理流程，使得物流中心其他作业得到了改善，更加高效；

使得物流中心的整体服务水平和运作效率得到提高。