污水池施工方案Word文档格式.docx
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6）本工程钢筋弯曲时，为保证加工质量，要求φ10以下加工时按配料单尺寸在工作台上钉上钉子作为尺寸（弯曲点）的标志。
7）弯曲粗钢筋及形状较复杂的钢筋时，必须在钢筋弯曲前，根据配料单上标明的尺寸，用粉笔画出弯曲点位置，必要时在工作台上画出实样，用钉子在工作台控制钢筋的弯折点。
划线钉点时，应根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值（见附表一）
钢筋弯曲调整值一览表
钢筋弯曲
角度30°
45°
60°
90°
135°
调整值0.35d0.5d0.85d2.0d2.5d
8）当第一根钢筋弯曲成型后，应与配料单上标明的形状尺寸进行复核，符合要求后再成批的加工。
成型钢筋要求形状正确，平面上没有凹曲现象，弯曲点不得有裂纹。
9）圆钢采用调直机调直后，对钢筋有局部弯曲的可采用扳子调直。
10）钢筋加工的允许偏差：
钢筋加工允许偏差值一览表
项目允许偏差
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±
10
弯起钢筋的弯曲位置±
20
箍筋的内净尺寸±
5
2、钢筋的安装
1、柱钢筋的安装
1.1按照给出的柱子的位置线（进入高空先搭设脚手架）绑扎柱插筋并控制好其间距
1.2套上柱箍筋，按照图纸上给出的间距计算好所需的箍筋数量，箍筋的接头应交错分布在四角纵向钢筋上，柱角筋与箍筋间用双扣交错绑扎，绑扣相互间成八字形，箍筋与主筋要垂直
1.3柱筋的保护层厚度应符合设计和规范要求
2、板钢筋安装
1）工艺流程：
清理模板→模板上画线→绑板受力钢筋→绑负弯距钢筋及角筋
2）清理模板上的杂物，用粉笔在模板上面画好主筋分布筋的间距，按画好的间距先放受力钢筋，后放分布筋。
3）反扣绑扎成八字形，绑扎时第一根钢筋距梁边50mm，最后一根距梁边超过50mm时可多绑扎一根钢筋；
4）绑扎有负筋的双层钢筋网间加Ф8间距1个/㎡的钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。
5）放置时，短跨主筋放在长跨主筋的下面，钢筋在梁中的锚固长度不小于10d；
4、质量标准
1、主控项目
1.1钢筋安装时，钢筋的品种、级别、数量和规格必须符合设计要求及国家现行建材标准要求；
1.2钢筋的焊接接头的类型和质量符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）的要求；
1.3纵向受力钢筋的连接方式符合设计要求；
1.4当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
2、一般项目
2.1钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2.2钢筋的接头宜设置在受力较小处。
同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上的接头。
接头末端至钢筋弯起点的距离不小于钢筋直径的10倍。
2.3缺扣、松口的数量不超过扣数的10%，且不应集中；
2.4钢筋绑扎准确、到位，绑扎接头应符合现行规范要求。
钢筋安装允许偏差详见下表：
项目允许偏差mm检验方法
绑扎钢筋网长、宽±
10尺量检查
网眼尺寸±
20尺量检查三档取大值
绑扎钢筋骨架长±
宽、高±
5尺量检查
受力钢筋间距±
排距±
保护层厚度基础±
柱、梁±
板、墙±
3尺量检查
绑扎箍筋、横向钢筋间距±
钢筋弯起点位置20尺量检查
预埋件中心线位置5尺量检查
水平高差+3、0尺量检查
5、文明施工与环保措施
1、质量保证措施
1.1应严格按国家有关规范、规定和设计要求施工。
实行全面的质量管理，执行谁施工谁负责，对施工过程严格把关，明确责任分工。
1.2执行三级质量管理体系，确保施工时刻处于受控状态。
1.3及时、准确、详细的做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案。
1.4参与施工人员应严格按ISO-9002标准、公司质量控制程序文件规定的标准，对整个施工过程进行控制，施工人员严格按施工方案和作业指导书的要求进行操作。
2、安全施工技术措施
2.1本工程项目经理将对整个工程的安全负全面领导责任，各级技术人员、职能部门和生产工人在各自的职责范围内对安全工作负起相应的责任。
2.2对施工人员加强安全施工教育，定期进行安全检查。
2.3进入施工现场一定要佩带好安全帽，并接受入场教育。
2.4施工中各专业工种必须持证上岗，严格执行安全操作规程。
2.5项目管理人员要对全体施工人员进行遵章守纪的法制教育，做好施工前的安全交底，任何人均不得违章指挥和违章作业，并服从安全部门人员的管理。
2.6施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
2.7未及事项均应按有关操作规程执行。
3、文明及成品保护措施
3.1工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完脚下清。
3.2加强机械设备的保养和维修，遵守机械安全操作规程，做好安全防护措施，保证机械正常运转；
经常保持机身及周围环境的清洁。
3.3施工所用的各种材料和工具，应根据施工进度及现场条件有计划的安排进场。
3.4钢筋绑扎完毕，不准任意在上行走；
3.5加工好的成型钢筋，在现场应按型号、规格铺垫木整齐堆放，防止压弯变形；
周围作好排水沟，避免钢筋陷入泥土中；
底板钢筋绑扎好后，支撑与马凳要绑扎牢固，避免其他工种作业时踩踏变形；
3.6绑扎墙钢筋时应搭设临时脚手架，不得蹬踩钢筋作业；
3.7在运输和安装钢筋时，应轻装轻卸，不得随意抛掷和碰撞；
3.8板钢筋绑扎完，在板上搭设架空木板做临时通道，避免人员上下踩踏钢筋；
3.9混凝土浇筑时，搭设行人及作业通道，不准在钢筋上进行混凝土施工。
3.10钢筋绑扎完，做到活完场清，将剩余铁线、钢筋及时收拢成堆。
二、模板工程
1.编制依据
1、清水池施工图
2、混凝土结构工程质量验收规范GB50204-2002
3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。
2、劳动力布署
模板安装需每天投入劳动力量20人。
3、模板制作：
模型统一按图在加工场地统一加工制作或者配制，制作好后标记模板位置、型号尺寸和数量。
1.模板安装
施工顺序：
放线→支筏板基础及独立柱基础模板和墙壁吊模→安装柱模→安装墙壁模不板→安装板底模
（1）放线：
模板安装前，根据测量标记在垫层、基础上和板面上弹出的标高、中心线和模板安装控制内边线，并按满堂架设计要求定出安模架立杆位置线。
（2）搭设支模架：
满堂脚手架搭设间距立杆为@800×
800，不能大于1000mm设置。
水平杆第一道设置距地300㎜高，第二、三道横杆间距1500mm设置，纵横杆与剪刀撑必须扣件拧紧。
（3）安装墙壁模板
主体模板用木模板，采用50×
100的木方子、钢管和直径10㎜的对拉螺栓进行加固。
木方立着背于模板表面，间距为200㎜，对拉螺栓的横向、竖向间距均为500㎜，螺栓中间加焊止水环和钢筋顶托，以防漏水和混凝土浇筑时截面变小，钢管横向背于木方子上，间距同螺栓的间距。
再用钢管斜撑于土壁上下、左右间距为1500㎜。
（3）安装板底模：
支架必须稳固、不下沉。
按设计要求间距搭设满堂脚手架立杆。
支模架搭设时应拉通线控制高度及垂直度，并抄平检查。
板模应从四周向中间铺设，板模板应与支承的钢管龙骨、墙壁内模连接，用铁钉连接牢。
板模盖墙壁内模，模板板缝采用胶带粘贴，然后经检查合格后涂刷脱模剂。
板上的预埋件和预留洞，先弹出位置线在模板上保证位置准确后预埋，用钢管或其它方法固定。
板底模安装好后，应复核模板面标高和板面平整度、拼缝、预埋件和预留洞的准确性，进一步核柱位置。
（4）安装柱节点模：
板模板与柱模及板模接头处的空隙均用木胶板拼缝严密并粘胶带防止漏浆，并加固牢固；
检查其平整度是否与大面相同及垂直。
4.柱模安装
（1）.严格按柱模图进行拼模安装。
（2）.放出柱边线及500附线，校正绑扎柱筋及安装垫块，高标号砂浆沿柱周边做埂子以保证柱模的方正。
（3）.柱模安装校正、加固。
安装柱模时，采取模型一次性安装到位。
（4）.柱模的加固体系采用钢管，横间距为500，四面钢管加固，根部适当加密，防止涨模。
（5）.柱模内在打灰前必须清扫干净。
5.模板安装的自检
模板支好后，首先要进行自检，填自检自评表，再上报项目部及甲方公司进行验收，验收合格后做好交接手续，再进行下道工序施工。
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XXX个人简历
个人资料
姓名：
xxxx
婚姻状况：
未婚
照片
出生：
1987-06-24
政治面貌:
团员
性别：
男
民族：
汉
学位：
本科
移动电话：
专业：
英语
电子邮件：
地址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年,在系宣传部和秘书处各工作一年。
为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。
在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
婚姻状况：
政治面貌：
民族：
移动电话：
电子邮件：
2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
能力及特长
这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？
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本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。
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）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。
懂得珍惜拥有的一切。
B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器
289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格
290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（D）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚
291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度
292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费
293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人
294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集
295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站
296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）
297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面
298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件
299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄
300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失
301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄
判断题
1.185/65R14，其中R代表Radial：
表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”（√）
2.检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
（×
）
3.路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。
（）
4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×
5.机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×
6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；
7.营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验（√）
8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×
9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×
10.机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。
（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×
28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
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毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要
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