电梯专业术语及缩写Word文件下载.docx
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角15度的刚性导轨之间。
为知足不得进入的条件，轿厢尺寸不得超
过：
a）底板面积：
1、00m*m
b）深度：
1、00m
c）高度：
1、20m
可是，假如轿车厢由几个永远的间隔构成，而每一个间隔都能知足
上述要求，高度超出1、20m是同意的。
2．1．7船用电梯liftonships
船舶上使用的电梯。
2．1．8参观电梯panoramiclift；
obsertionlift
井道和轿厢壁起码有同一侧透明，乘客可观看轿车厢外光景的电梯。
2．1．9汽车电梯motorvehiclellift；
autombilelift
用作运送车辆而设计的电梯。
2．2液压电梯hyrauliclift
依赖液压驱动的电梯。
3一般术语
3．1平层正确度过levelingaccuracy
轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向
的误差值。
3．2电梯额定速度ratedspeedoflift
电梯设计所规定的轿车厢速度。
3．3检修速度inspectionspeed
电梯检修运行时的速度。
3．4额定载重量ratedload；
ratedcapacity
电梯设计所规定的轿厢内最大载荷。
3．5电梯提高升度travelingheightoflift；
liftingheightoflift从
基层端站楼面至顶层端站楼之间的垂直距离。
3．6机房machine
安装一台或多台拽引机其及隶属设施的专用房间。
3．6．1机房高度machineroomheight
机房地面至机房顶板之间的最小垂直距离。
3．6．2机房宽度machineroomheight
机房内沿平行于轿厢宽度方向的水平距离。
3．6．3机房宽度machineroomdepth
机房内垂直于机房宽度的水平距离。
3．6．4机房面积machineroomarea
机房的宽度与深度乘积。
3．7协助机房；
隔层；
滑轮间隔secondarymachineroom；
secondaryfloor；
pulleyroom机房在井道的上方时，机房楼板与
井道顶之间的房间。
它有隔间的功能，也可安装滑轮、限速器和电
气设施。
3．8层站台票landing
各楼层用于进出轿厢的地址。
3．9层站进口landingentrance
在井道避上的张口部分，它构成从层站到轿厢之间的通道。
3．10基站mainlanding；
mainfloor；
homelanding
轿厢无投入运行指令时停靠的层站。
一般位于大厅或基层端站乘客
最多的地方。
3．11预约基站predeterminedlanding
并联或群控控制的电梯轿厢无运行指令时，指定停靠待命运行的层
站。
3．12基层端站bottomterminallanding
最低的轿厢停靠站。
3．13顶层端站topterminallanding
最高的轿厢停靠站。
3．14层间距离floortofloordistance；
interfloordistance
两个相邻停靠层站层门地坎之间距离。
3．15井一本正经well；
shaft；
hoistway
轿厢和对重装或（和）液压缸柱塞运动的窨。
此空间是以井道底坑
的底井道坑的底井道壁和井道顶为界线的。
3．16单梯井道singlewell
只供一台电梯运行的井道。
3．17多梯井道multiplewell；
commonwell
可供两台或两台以上电梯运行的井道。
]
3．18井道壁wellenclosure；
shaftwell
用来分开井道和其余场所的构造。
3．19井道宽度wellwidth；
shaftwidth
平行于轿厢宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。
3．20井道深度welldepth；
shaftdepth
垂直于井道宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。
3．21底坑pit
基层端站地板以下的井道部分。
3．22底坑深度pitdepth
由基层端站地板至井道底坑地板之间的垂直距离。
3．23顶层高度headroomheight；
heightabovethehighestlevel
served；
topheight
由顶层端站地板至井道顶，板下最突出构件之间的垂直距离。
3．24井道内牛腿；
加腋梁haunchedbeam
位于各层站进出口下方井道内侧，供支撑层门地坎所用的建筑物突
出部分。
3．25围井trunk
船用电梯用的井道。
3．26围井出口hatch
在船用电梯的围井上，水平或垂直设置的门口。
3．27开锁地区unlockingzone
轿车厢停靠层站时在地坎上、下延长的一段地区。
当轿厢底在此区
域内时门锁方能翻开，使开门灵活作，驱动轿门、层门开启。
3．28平层leveling
在平层地区内，使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运动。
3．29平层区levelingzone
轿厢停靠站上方和（或）下方的一段有限地区。
在此地区内能够用
平层装置来使轿厢运行达到平层要求。
3．30开门宽度dooropeningwidth
轿厢门和层门完整开启的净宽。
3．31轿厢进口carentrance
在轿厢壁上的张口部分，它构成从轿厢到层站之间的正常通道。
3．32轿厢进口净尺寸clearentrancetothecar
轿厢抵达停靠站，轿厢门完整开启后，所测得门口的宽度和高度。
3．33轿厢宽度carwidth
平行于轿厢进口宽度的方向，在距桥厢底1m高处测得的轿厢壁两个
内表面之间
的水平距离。
3．34轿厢深度cardepth
垂直于轿厢宽度的方向，在距轿厢底部1m高处测得的轿厢壁两个内
表面之间水平。
3．35轿厢高度carheight
从轿厢内部测得地板至轿厢顶部之间的垂直距离（轿厢顶灯罩和可
拆卸的吊顶在此距离以内）。
3．36电梯司机liftattendant
经过特意训练、有合格操作证的受权操控电梯的人员。
3．37乘客人数numberofpassenger
电梯设计限制的最多乘客量（包含司机在内）。
3．38油压缓冲器工作行程workingstrokeofoilbuffer
油压缓冲器柱塞端面受压后所挪动的垂直距离。
3．39弹簧缓冲器工作行程workingstrokeofsringbuffer
弹簧受压后变形的垂直距离。
3．40轿底空隙bottomcleancesforcar
当轿厢处于完整压缩缓冲器地点时，从底坑地面到安装在轿厢底下
部最低构件的垂直距离（最低构件不包含导靴、滚轮、安全钳和护
脚板）。
3．41轿顶空隙topclearancesforcounterweight
当对重装置处于完整压缩缓冲器地点时，从轿厢顶部最高部分至井
道最低部分的垂直距离。
3．42对重装置顶部空隙topclearancesforcounterxeight
当轿厢处于完整压缩缓冲器的地点时，对重装最高的部分至井道顶
部最低部分的垂直距离。
3．43对接操作规程dockingoperation
在特定条件下，为了方便装卸货物的货梯，轿门和层门均开启，使
轿厢从基层站向上，在规定距离内以低速运行，与运载货物设施相
接的操作。
3．44隔层停靠操作skip-stopoperation
相邻两台电梯共用一个候梯厅，此中一台电梯服务于偶数层站；
而
另一台电梯服务于奇数层站的操作。
3．45检修操作规程inspectionoperation
3．46电梯拽引型式tractiontypesoflift
拽引机驱动的电梯，当机房在井道上方的为顶部拽引型式；
当机房
在井道侧面的为侧面拽引型式。
3．47电梯拽引机绳拽引hoistropesratiooflift
悬吊轿厢的钢丝绳根数与拽引轮单侧的钢丝绳根数之比。
3．48消防服务firemanservice
操控消防开关能使电梯投入消防员专用的状态。
3．49独立操作independentoperation
靠钥匙开关来操控轿厢内按钮使轿厢起落运行。
4电梯零零件
4．1缓冲器buffer
位于行程端部，用来汲取轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。
4．1．1油压缓冲器；
耗能型缓冲器hydraulicbuffer；
oilbuffer
以油作为介质汲取轿厢或对重产生动能的缓冲器。
4．1．2弹簧缓冲器；
蓄能型缓冲用具springbuffer
以弹簧变形来汲取轿厢或对重产生动能的缓冲器。
4．2减振用具vibratingabsorber
用来减小电梯运行振动和噪声的装置。
4．3轿厢carliftcar
运载乘客或其余载荷的轿体零件。
4．3．1轿厢底；
轿底carplatrorm；
platform
在轿厢底部，支承载荷的组件。
它包含地板、框架等构件。
4．3．2轿厢壁；
轿壁carenclosures；
carwalls
由金属板与轿厢底、轿厢顶和轿厢门围成的一个封闭空间。
4．3．3轿车厢顶；
轿顶carroor
在轿厢的上部，拥有必定强度要求的顶盖。
4．3．4轿厢装修顶carhandrail
轿厢内顶部装修零件。
4．3．5轿厢扶手carhandrail
固定在轿厢壁上的扶手。
4．3．6轿顶防备栏杆carprotectionbalustade
设置在轿顶上部，对维修人员起防备作用的构件。
4．4轿厢架；
轿架carframe
固定和支撑桥厢的框架。
4．5检修门dooroperator
使轿门和（或）层门开启或封闭的装置。
4．6检修门accessdoor
开设在井道壁上，通向底坑或滑轮间供检修人员使用的门。
4．7手动门manuallyoperateddoor
用人力开关的轿门或层门。
4．8自动门poweroperateddoor
靠动力开关的轿门或层门。
9层门；
厅门landingdoor；
shaftdoor；
halldoor
设置在层站进口的门。
4．10防火层门；
防火门rier-proofdoor
能防备或延缓火热气体或火焰经过的一种层门。
4．11轿厢门；
轿门cardoor
设置在轿厢进口的门。
4．12安全触板safetyedgesfordoor
在轿车门封闭过程中，当有乘客或阻碍物触实时，轿门从头翻开的
机械门保护
装置。
4．13铰链门；
外敞门hingeddoor
门的一侧为铰链联系，由井道向通道方向开启的层门。
4．14栅栏门collapsibledoor
能够摺叠，封闭后成栅栏形状的轿厢门。
4．15水光滑动门horizontallyslidingdoor
沿门导轨和地坎槽水光滑动开启的层门。
4．15．1中分门centeropeningdoor
层门或轿门，由门口中间各自向左、右以同样速度开启的门。
4．15．2旁开门；
双折门；
双速门two-speedslidingdoor；
two-panelslidingdoor；
twospeeddoor
层门或轿门的两扇门，以两种不一样速度向同一侧开启的门。
4．15．3左开门lefthandtwospeedslidingdoor
面对轿厢，向左方向开启的层门或轿门。
4．15．4右开门righthandtwospeedslidingdoor
面对轿厢，向右方向开启的层门或轿门。
4．16垂直滑动门verticallyslidingdoor
沿门双侧垂直门导轨滑动开启的门。
4．17垂直中分门bi-partingdoor
层门或轿门的两扇门，由门中间以同样速度各自向上、下开启的门。
4．18拽引绳赔偿装置compensatingdeviceforhoistropes
用来均衡因为电梯提高升度过高、拽引绳过长造成运行过程中着重
现
象的零件。
4．19赔偿链构成的赔偿装置。
用金属链构成的赔偿装置。
4．20赔偿绳装置compensatingropedevice
用钢丝绳几张紧轮构成的赔偿装置。
4．20．1赔偿绳防跳装置anti-reboundofcompensationropedevice
当赔偿绳张紧装置高出限制地点时，能使拽引机停止运行的电气安
全装置。
4．21地坎sill
轿厢或层门进口进出轿厢的带槽金属踏板。
4．21．1轿厢地坎carsills；
platethresholdelevator
轿厢进口处的地坎。
4．21．2层门地坎landingsills；
sillelevatorenteance
层门进口处的地坎。
4．22轿顶检修装置inspectiondeviceontopofthecar
设置在轿顶上部，供检修人员检修时应用的装置。
4．23轿顶照明装置cartoplight
设置在轿顶上部，供检修人员检修时照明的装置。
4．24底坑检修照明装置lightdeviceofpitinspection
设置在井道底坑，供检修人员检修时照明的装置。
4．25轿厢内指层灯；
轿厢地点指示carpositionindicator
设置在轿厢内，显示其运行层站的装置。
4．26层门门套landingdoorjamb
装修层门门框的构件。
4．27层门指示灯landingindicator；
hallpositionindicator
设置在层门上方或一侧，显示轿厢运行层站和方向的装置。
4．28层门方向指示灯landingdirectionindicator
设置在层门上方或一侧，显示轿厢运行方向的装置。
4．29控制屏controlpanel
有独立的支架，支架上有金属绝缘底板或横梁，各样电子器件和电
器元件安装在底
板或横梁上的一种屏式电控设施。
4．30控制柜controlcabinet；
controller
各样电子器件和电器元件安装在一个有防备作用的柜形构造内的电
控设施。
4．31操控箱；
操控盘operationpanel；
caroperationpanel
用于开关、按钮操控轿厢运行的电气装置。
4．32警铃按钮alarmbutton
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