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2、施工准备

(1)、项目部及施工队布置

项目部建设在桥梁位置东岸北侧,并分别在桥位东西侧布置钢筋加工场及机械设备停放场。

施工队住在王楼社区内。

(2)、临时道路及施工便道

在桥梁纵向轴线位置设置施工便道,便道宽度为7米,上铺30cm级配碎石。

(3)、电力

在桥梁位置东岸北侧建立800KV.A临时供电设施,就近搭接高压线。

(4)、生活、生产用水

生活用水及生产用水采用井水水源。

(5)、岗前培训

在桩基施工前,对进场的劳动力进行劳动安全教育;

对工程所需的各技术工种进行技术培训教育,取得有关上岗证、资格证后方许其从事相应工种的工作。

劳动力及技术工种人员进场后,定期对其进行劳动安全教育及施工技术交底,以加强工人的劳动安全意识,不断提高施工技术,使工程顺利进展。

三、施工部署

计划投入1个拱圈施工专业班组,共投入50人,班组内分架子队、模板队、钢筋队、混凝土队四个专业流水作业。

四、施工方法及技术措施

由于本桥为嘉祥县的重点、形象工程,工期较紧,为保证业主12月底南半幅拱圈施工完成的工期目标要求,且结合设计要求,本桥主、副拱均采用满堂红支架施工方案,支架采用钢管支架,具体方案如下:

(一)、具体方案

1、基础处理

采用满堂支架进行现浇连续箱梁的施工,其地基是否稳定,承载力是否达到要求,是直接关系到施工成败的关键一环.为此,在支架搭设前需对地基进行必要的处理,以满足施工需要。

①泥浆池范围的处理:

在桩基施工时,桥梁支架体系范围内挖设了大量泥浆池,泥浆池的处理将直接影响地基的稳定及支架的安全性。

将支架范围内泥浆池的泥浆及沉淀石渣清除干净,然后回填土方,回填的土应控制好含水量,压实度应达到93%以上。

泥浆池应分层回填,每层厚度不应超过30cm,两侧边坡应挖成台阶,避免泥浆池范围内回填土整体下沉、塌陷。

②泥浆池处理完成后,表面进行平整、压实,进行地基承载力触探,达到要求后再铺筑地基稳定材料。

拉杆顶至湖底铺砌下20cm范围内采用较好的土质回填,回填土应控制好含水量,压实度应达到95%以上;

对于土质较差的,采用石灰拌合进行处理,以满足地基要求。

地基碾压均采用小型压路机进行碾压,墩台身处碾压不到的位置采用小型气夯进行夯实。

湖底标高下20cm范围内采用C20混凝土进行硬化。

铺筑范围根据现场工作面进行外扩,外扩距离不小于100cm。

纵向两侧边线外侧设置0.5*0.35m排水沟。

2、支架搭设

支架搭设顺序为:

根据支架搭设密度放样→随钢管架用16×

8cm木板(或10*10cm)垫底→安装底托→自一端起立钢管架并随即装交叉支撑→安装水平加固钢管→逐层向上搭设→按位置安装加固剪刀撑钢管→安装顶托→安装横向方木。

首先根据钢筋砼的荷载、模板支架的重量、施工荷载(人、料、机等)及其他可能产生的荷载(如保证设施荷载)等情况,对钢管支架及木拱架的强度、刚度、稳定性及地基承载力进行验算。

具体施工措施:

①支架采用满堂支架搭设,搭设支架材料采用Φ48.0mm(壁厚3.5mm)的满堂红钢管支架。

支架设置在20cm厚的C20混凝土上,先放出纵横线,在纵横十字交叉线安放钢管架立杆,杆与地面之间设置16×

8cm或10*10cm木板垫底,避免应力集中破坏地基,方木顶面设螺栓底托调节支架高度。

钢管架采用对接或搭接形式,搭接长度不应小于1m,旋转扣件每米不应小于3个,层与层之间用连接器连接。

②支架搭设时高出地面30cm开始设置水平扫地杆。

剪刀撑的设置可提高支架的稳定性和钢管架立杆的极限承载力,每层架顶设纵、横向水平杆,纵桥向每3m左右设剪刀撑,竖直方向在全桥平面设置水平剪刀撑,采用搭接方式,搭接长度不小于1m,并用不少于3个旋转扣件固定。

在搭设支架过程中,加强监督检查,发现问题及时整改,必须使用合格的扣件,可用力矩扳手进行检查。

支架立杆布置间距采用60*60cm。

顶托上横向(南北向)采用8×

8cm方木,间距60cm,8*8cm方木上纵向(东西向)铺设8*2.5cm木条,按20cm间距布置,纵向方木与模板之间应用码钉钉紧。

竖向水平杆按1.2m步距设置,水平杆需采取搭接方式,不能采取对接,搭接长度不小于1m,并用不少于3个旋转扣件固定。

因本桥拱圈弧线线形太大,8*8cm方木铺设后,很难控制弧线线形,故方木下垫设楔形块进行调整,8*8cm横向方木铺设后,应采用铁丝与钢管架水平杆连接,避免因模板铺设时的弹性形变造成方木翘起。

⑶模板安装

施工时,首先由测量人员精确放出拱圈底面控制标高线,即底模顶标高。

向下推算顶托高程并挂线调整,顶托上安装纵、横向方木,方木底垫设楔形块以调整拱圈弧度,然后上铺底模,底模采用244cm×

122cm×

1.4cm竹胶板制作,方木及竹胶板用铁钉固定。

竹胶板面板长边沿纵桥向布置。

横向接缝设在带木中间,接缝用双面胶填缝处理;

纵向接缝处加设钢管、顶托及方木。

面板与方木用铁钉固定,面板应顺着带木微弯,保证拱曲线线形。

支架横桥方向以宽出桥面100cm为宜,以便于施工。

  ⑷支架预压

根据规范要求进行预压,本桥用堆码石屑袋的方法预压。

压重荷载按拱圈重量的1.2倍确定。

在两拱脚、拱顶、1/4处各设1个观测点,南、北侧各设1个断面,共10个测点。

认真观测并作详细记录备案。

预压前测量出各观测点高程,预压顺序为:

两拱脚→拱顶→1/4→填补剩余段,预压开始后每6小时做一次沉降观测,当连续三次的测量结果无明显变化(高程变化不超过3mm),待其沉降量基本稳定后,对测试结果进行整理,计算总沉降量,根据预压结果调整底模标高。

然后将模板上的残留物清除干净,重新测点,将其数据与预压时的数据进行比较,作为支架沉降预留值的依据。

主拱圈每平方的预压重量为:

G=1.2*(1*1*0.9*2.6+0.25+0.2*2)=3.59吨

副拱圈每平方的预压重量为:

G=1.2*(1*1*0.8*2.6+0.25+0.2*2)=3.28吨

混凝土单位重量取2.6吨/m3,施工人员、施工料具运输、堆放重量取0.25吨/m2,倾倒混凝土产生的重量取0.2吨/m2,振捣混凝土产生的重量取0.2吨/m2。

本桥预压采用堆码石屑袋的方法,石屑单位重量取1.8吨/m3,我方购置的包袋容量为1方。

根据现场装袋量测,平均每包可装1.8吨的石屑,以此计算,主、副拱预压均分两层堆码,主拱每平方两袋,上下各一袋,每袋装1.8吨。

副拱每平方也两袋,上下各一袋,每袋装1.65吨。

主拱圈预压石屑袋堆放顺序为:

先压拱脚,再压拱顶,然后再离拱脚2.6m的位置进行堆压(离拱脚的高差为1.97m),最后填补剩余段。

副拱圈预压石屑袋堆放顺序为:

先压拱脚,再压拱顶,然后再离拱脚3m的位置进行堆压(离拱脚的高差为1.98m),最后填补剩余段。

本桥半幅桥体的预压顺序为:

主拱→西侧副拱→东侧副拱。

⑸钢筋加工与安装

钢筋进场前要作相应试验,合格后报监理工程师审核通过方可使用。

钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净。

钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋的焊接、切断、弯曲全部在加工场进行,把加工好的钢筋运到绑扎现场进行绑扎,在绑扎工作开始前,在胶合板底模上覆盖一层塑料胶织布,以防在工作过程中造成对胶合板的损伤。

保护层垫块采用塑料垫块,垫块按纵横交错进行合理放置,以确保混凝土保护层满足规定要求。

具体要求如下:

⑴钢筋不存在有害的缺陷,对有锈蚀的经用钢丝刷或其它方法除锈去污后,其尺寸、横截面积和拉伸符合设计要求,成盘弯曲的钢筋采用5t慢速卷扬机进行调直。

⑵钢筋的成型在钢筋加工场内进行。

钢筋的切断、弯曲、成型由熟练技工按照图纸和设计尺寸及形状,配合钢筋切断机和成型机进行操作。

⑶钢筋加工成型后放置在防雨棚内,堆放整齐,用垫木垫好,并挂牌标示其使用部位和钢筋编号,避免使用时混放用错。

⑷钢筋接头均采用搭接电弧焊,双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d,且焊缝要求饱满、均匀。

⑸钢筋安装、绑扎时,主筋、箍筋的根数要准确,布置间距的偏差符合技术规范的规定要求。

⑹保证钢筋位置正确的砼保护层垫块应卡放牢固且每平米不少于2块,间距不大于1.0米,呈梅花状交错布置。

⑹混凝土浇筑

①混凝土采用商品混凝土,混凝土浇筑应保持连续性,并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度,混凝土入模使用2台汽车混凝土输送泵进行输送。

②浇筑前,必须将模内的污物、杂物清理干净;

浇筑时应以拱架受力对称、均匀和变形小为原则,本桥采用满堂支架搭设,故浇筑分段为拱脚、拱顶、1/4部位及填补未浇筑处。

具体为:

a、主拱圈混凝土浇筑顺序为(同预压顺序):

先浇筑拱脚,再浇筑拱顶,然后离拱脚2.6m的位置再进行浇筑(离拱脚的高差为1.97m),最后浇筑剩余段。

b、副拱圈混凝土浇筑顺序为(同预压顺序):

先浇筑拱脚,再浇筑拱顶,然后再离拱脚3m的位置进行浇筑(离拱脚的高差为1.98m),最后浇筑剩余段。

混凝土浇筑时采取水平移动,由拱脚向拱顶方向推进,拱圈浇筑时采取上下环形分层、纵向分段的方法浇筑,浇筑长度取2m~4m,厚度分3层浇筑,每层取30cm,其浇筑原则与加载预压顺序相同;

分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始下段混凝土,以保证浇筑连续性(浇筑拱脚混凝土前,要将其与拱座的新旧混凝土接合处凿毛,混凝土表面应凿毛至露出集料并冲刷干净,再将接茬面用水湿润再布薄薄的一层1:

1水泥砂浆)。

混凝土浇筑进行中不得任意中断,因故必须间歇时,间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。

浇筑过程中为防止混凝土外流,在拱圈顶部中心线处分别按每1m间距设密集型号的压制网片防护,预防混凝土流动(纵向高差较大)。

浇筑混凝土时,应控制好混凝土的坍落度,防止混凝土向拱脚处滑落。

③混凝土振捣主要以插入式振捣器为主,为确保无漏振,现场配备大、中、小三种不同型号的振捣棒,在钢筋比较密集的部位,将用人工使钢钎、木锤辅助振捣。

振捣棒按照快插慢拔原则,至混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦、泛浆;

④在浇筑过程中,安排专人对模板进行观测,以便发现跑模、漏浆及时采取措施。

同时安排专人对支架进行观测,发现问题,及时向负责人回报,以便采取措施。

⑺砼养护及拆模

①砼浇筑完成并初凝后,立即铺土工布覆盖洒水养护,养护时间不低于7d。

  ②养护期间温度低于5℃时,应覆盖保温,不得向砼面上洒水。

③拱圈须等养护试件强度达到设计强度的70%,方可拆模。

⑻主拱圈支架落架

  主拱圈混凝土最低强度达到设计的85%后,即进行主拱圈卸架。

卸架原则为少量、多次、均匀、对称。

支架卸落在横桥向必须同时均匀卸落,在纵桥向从拱顶向拱脚逐排卸落,并保持左右两侧同步对称进行。

模板卸落分阶段进行,当达到一定的卸落量时,支架才能脱离梁体。

施工中进行严密观测,达到最佳卸架要求。

 

拱圈施工工艺框图

(二)、满堂钢管支架验算

主拱圈砼方量较大,支架搭设较高,故以主拱圈位置进行验算。

横桥向作用在横杆上的均布载:

①顺桥向单位长度内混凝土荷载:

q1=1*1*0.9*26=23.4KN

②施工人员、施工料具运输、堆放等荷载取2.5KN/m2

③倾倒混凝土时产生的冲击荷载取2.0KN/m2

④振捣混凝土产生的荷载取2.0KN/m2

均布荷载为q=1.2*(23.4+2.5+2+2)=35.88KN1.2为安全系数。

1、模板的弯矩及挠度验算

(1)、模板的弯矩计算

面板采用1.5cm厚竹胶板,方木间距为200mm,方木规格为80*25mm,模板验算面板属受弯构件,只验算其弯矩及挠度。

模板厚度为1.5cm,背肋为80*25mm方木,横向间距为200mm,最大跨度为600mm。

验算参数:

弹性模量E=6.5*106Kpa计算跨度b=0.6m模板厚度h=0.015m1.5cm厚竹胶板的容许弯应力为13Mpa

抵抗矩:

W=bh2/6=0.6*0.0152/6=2.25*10-5m3

抵抗惯性矩:

I=bh3/12=0.6*0.0153/12=1.69*10-7m4

最大跨中弯矩:

M=Kmql2=0.1*35.88*0.2*0.2=0.14KN/m

计算模板的弯拉应力:

σ=M/W=0.14/2.25*10-5=6.2Mpa

因σ<

[σ]=13Mpa故按照此设计面板弯拉应力σ满足施工要求。

(2)、模板的挠度计算

面板挠度计算:

ω=ql4/(128EI)=35.88*0.24/(128*6.5*106*1.69*10-7)=4.08*10-4m

竹胶板的容许挠度为L/400=0.5mm

4.08*10-4m>

L/400=0.5mm

挠度满足要求。

2、横木的验算

大横木采用80*80mm方木,弹性模量E=9000Mpa

方木惯性矩I=bh3/12=0.08*0.083/12=3.41×

10-6m4

抵抗矩W=bh2/6=0.08*0.08*0.08/6=8.53×

10-5m3

Q=F*b=35.88*0.6=21.53KN/m

(1)抗弯强度验算

最大弯矩计算公式:

M=Km*Q*L2,查表得支座最大弯矩系数Km=0.1

M=Km*Q*L2=0.1*21.53*0.6*0.6=0.775KN·

m,

σ=M/W=0.775/8.53×

10-5=9.09MPa<[σ]=13Mpa

弯拉应力能满足施工要求。

(2)、抗剪验算(按三跨连续梁计算):

大剪力V=Kv*Q*L查表得支座最大剪力系数Kv=0.6

V=Kv*Q*L=0.6*21.53*0.6=7.75KN

截面抗剪强度必须满足下式:

τ=3*Q/(2*b*h)

其中,τ--竖楞截面最大受剪应力(N/mm2);

V--竖楞计算最大剪力(N):

b--竖楞的截面宽度(mm):

b=80.0mm;

h--竖楞的截面高度(mm):

h=80.0mm;

竖楞截面最大受剪应力计算值:

τ=3×

7750/(2×

80.0×

80.0)=1.82N/mm2>

[τ]=1.9MPa;

能满足要求。

(3)、挠度验算(按三跨连续梁计算)

ω=Kw*Q*L4/(100EI)

其中,ω--竖楞最大挠度(mm);

Q--作用在竖楞上的线荷载(kN/m):

Q=35.88×

0.6=21.53kN/m;

L--计算跨度:

L=600mm;

E--竖楞弹性模量(N/mm2):

E=9000N/mm2;

I--竖楞截面的惯性矩(mm4),I=bh3/12=0.08*0.083/12=3.41×

查表得Kw=0.677,

ω=Kw*Q*L4/(100EI)=0.677*21.53*0.64/(100*9000000*0.1×

10-6)=0.6mm<

L/400=1.5mm

能满足要求。

3、钢管架验算:

(1)、横杆验算

钢管立柱的纵向间距为0.6m,横向间距为0.6m,横杆步距120cm,因此每一根立杆承受的力如下:

①施工人员、极具、材料荷载:

NQ1=

g1=1*1*26*0.9=23.4KN

倾倒混凝土及振捣混凝土产生的荷载均按2KN/m2计算。

横桥向作用在小横杆的均布荷载:

g=23.4+4=27.4

弯曲强度为:

σ=gl2/(10W)=27.4*6002/(10*5.078*103)=194Mpa

σ<

[σ]=194Mpa<

215Mpa

抗弯刚度为:

f=ql4/(150EI)=(27.4*6004)/(150*2.1*105*1.215*

105)=0.93mm<

3mm

由上所得,横杆的弯曲强度及抗弯刚度均能满足施工要求。

(2)、立杆计算

立杆承受由横杆传来的荷载,搭接支架立杆的容许荷载为N=27.4*0.6=16.44Kn,横杆的步距为1.2m,长细比λ=l/i=1200/15.78=76.05,查《路桥施工计算手册》上得φ=0.681,那么有:

[N]=φA[σ]=0.681*489*215=71597N=71.6KN

因[N]>

N,所以立杆能满足要求。

4、地基承载力的验算

根据实际现场触探所得,现场回填土的最小地基承载力为160Kpa。

根据 

Fp=kc*fgk=0.4*160=64Kpa/m2计算所得本地基容许承载力伟64Kpa。

(kc为安全系数)

每平方米的均布荷载为35.8KN,则P=N/A=35.8/1=35.8Kp/m2

Fp>

P=64>

35.8,地基承载力能满足施工要求。

五、施工进度安排

1、南半幅:

12月1日-12月27日。

北半幅根据天气情况另行安排。

六、人员、机械设备、材料等配置

1、项目人员组成

人员

职务

职责范围

备注

项目经理

现场总体负责

项目总工程师

总体技术负责

试验工程师

试验管理

结构工程师

现场工程管理

测量主管

测量放样

资料主管

资料的整理及归档

计划主管

合同签订及计量工作等

质检主管

负责现场的质量检查

材料科长

材料采购及控制

安全员

主抓工程安全

办公室主任

后勤保障工作

机械队长

机械总调度

2、试验、测量、机械设备统计表

(1)、试验测量仪器统计表

序号

仪器设备名称

型号规格

数量

国别产地

制造年份

1

标养室

自建

2

砼、钢筋等试验设备

泰安路达

2008.12

3

压力机

TYA-300C

无锡新路达

2008.12

4

万能试验机

WE-600B

北京三宇

5

游标卡尺

0-200mm

上海

2008.2

6

电子分析天平

MA-200

上海良平

7

试验筛

0.9mm

浙江上虞

8

水准仪

DS3

江苏

2008.4

9

全站仪

PTS-V2

(2)、进场机械设备统计表

设备

名称

额定功率(KW)

生产能力

数量(台)

小计

其中

自有

新购

租赁

挖掘机

PC300-6

上海小松

2007.8

装载机

ZL50C

柳州工程机械厂

2007.10

154.5Kw

钢筋弯曲机

插入式振动器

10

电焊机

25T汽车吊

3、材料进场情况一览表

材料名称

单位

钢筋

80

竹胶板

平方米

1500

10*10cm方木

1845

8*8cm方木

φ48钢管

25100

顶托

3040

底托

七、质量保证体系与措施

1、质量管理体系

建立从上到下的质量管理体系。

以项目经理和总工程师为组织,组织经理部各有关部门、分部质检员、单项工程负责人及其他有关业务人员,担任体系的负责人,明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利,做到事事有人管,上下有人抓,人人有专职,办事有标准,工作有检查的质量保证体系和管理体系。

(见质量管理体系框图)

2、质量控制措施

(一)、质量方针及质量目标

本工程质量方针:

精心组织,规范施工,持续改进,创精品工程。

本工程的质量目标:

信守合同,确保工期;

分部分项工程一次验收合格率100%。

按照《公路工程质量检验评定标准》,根据设计施工图和施工技术规范的要求,对整个施工过程进行严格的质量控制,首先对施工员和技术员进行技术交底,就关键工序和重要部门作特别说明,每道工序都要认真检查,严格按照《公路桥涵施工技术规范》,对不合格的决不进行下一道工序。

质量管理体系框图

(二)、质量控制标准

、模板、支架安装的允许偏差

项目

允许偏差(mm)

模板标高

±

模板内部尺寸

+5,0

轴线偏位

模板相邻两板表面高低差

模板表面平整

、钢筋位置允许偏差

检查项目

受力钢筋间距

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

0,-20

钢筋骨架尺寸

宽、高或直径

弯起钢筋位置

20

承台保护层厚度

、混凝土质量的控制

①在施工过程中进行质量检测,应用各种质量管理表,掌握动态信息,控制整个生产和施工期间的混凝土质量,制定保证质量的措施,完善质量控制过程。

②配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备,建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。

、试验

试验工作是施工过程质量控制的依据,在未开工之前就要做好各项原材料的分析和试验,以此来检验原材料的使用性能是否达到质量标准的要求,不合格的材料决不允许使用,在工程中,达不到质量要求的决不允许进行下道工序。

对特殊工种的技术工人进行岗前培训,持证上岗,对于达不到工作要求的坚决撤换。

每道工序都设定质量监督检查人员,对所进行的工作进行检查。

发现有不合格的产品,半成品坚决消除,必须报废。

决不允

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