ATA70动力装置文档格式.docx

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其中风扇产生约占总推力的80%，并对进入发动机的气流进行压缩。

低压转子由低压压气机与低压涡轮组成，同时带动风扇。

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SHAFT

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SYSTEMINTRODUCTION

丽A

COMBUSTION

1CHAMBER

、LCWPRESSURE

TURBINE

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towPRESSURErCOMPRESSOR

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LOWPRESSURESUMMARY

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高压转子由高压涡轮与高压压气机组成。

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PRESSUREiTURBINE

POWERPJLAMT

位于风扇机匣下方的附件齿轮箱由高压转子带动，通过其转轴和齿轮组件向发动机和飞

机提供动力并按各附件设备的要求提供合适的转速，包括燃油泵、滑油泵、液压泵。

ElKBMH

轴承主要用于支撑发动机转子，安装在发动机框架结构内的前、后轴承腔（油槽）内。

，由四个液力作动筒

CFM56-5型发动机的反推力装置主要有四扇反推片（每台发动机）操纵，由FADEC控制，驾驶舱中央操纵台上的反推操纵手柄作动。

反推系统仅在地面工作。

、ECAK面

发动机状态在ECAM上显示:

ENGINEPRIMARYPARAMETERS

UPPERECAM:

EMGINE/

WARNING

DISPLAY

LOWERECAM:

SYSTEM

ENGINESECONDARYPAFiAMETERS

E€AMENGINERAGE

三、控制杆位置

油门杆在驾驶舱的位置:

点火选择电门

头顶板上的ENG/MANSTART电门

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PANELLOCATION

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四、控制与显示

反推杆

REVERSERLATCHINGLEVERS

发动机点火电门

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EIU和EVMU在电子舱的位置

ENGINEINTERFACE

UNIT（EIU）1,2

ENGINEVIBRATIONNIOMITORINGUNCT（EVMU]

COMPONENTLOCATION

ERPLAh4TiCFMBS

五、部件位置

FADEC

琴,.ibKtroniqcayiROLiLUNIT（ECU）

COMPONENTLOCAVION

POV\'

ERFLAMTJCFM5fi：

点火与启动系统

fGNITER

FI-LTGSV

MT

：

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燃油系统

FUELPUMP

一

HYDROMECHANICALUNIT（HMU）

POWERPLAWTilCFT肺包

r

空气系统

滑油系统

反推系统

THRUSTREVERSERSYSTEM

六、特定功能

包括：

ECU

自动启动控制

AUTOSTARTCONTROL

STARTSYSTEM|STARTER

Ii

START

VALVE

自动油门控制

曲

FMGC

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_aLr.LOJ

AUTOTHRUSTCONTROL

FLIGHTMANAGEMENTANDGUIDANCECOMPUTER（FMGC）

FLIGHTCONTROLUNIT{FCUJ

SPECIFICFUNCTIONS

THROTTLELEVER

FOstlGN

MANUALTHRUSTCONTROL

F匚U

自动反推控制

MANUALTHRUST

CONTROL

REVERSETHRUSTCONTROL

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FADEC2B-

S/STEMREPORTfTESTENG

七、维护与测试

八、安全注意事项

遵守所有的相关手册规定注意滑油、燃油有毒注意还未完全停转的发动机

发动机停转后注意：

发热部件

油箱低压

启动装置的高电压

反推装置注意事项：

安全销位置

挂上相应的标签

注意发动机排气危险区域佩带听力保护装置

FUEL

DANGE

SAFETYPRECAUTIONS

HOT

ENGINE

MR1S

HIGHENEftGYMIGMITICmSYSTEM

gAHOERAREA

SUCTIONPANGER

AJREA

PROPERFIREFMJHTWGE0UIP1MEHT

OILIAHKUNtDER■PRESSURE

fENTTRY

COARfDCR!

IDLEPOWEROHLY

WARMINGNOTICESIMPQSinOM

盘竺呷EE践的「GF磴色

□

FORTHRUSTREVERSER

FORENGINERUNIff*

OBEYALLTHEAMMSAFETYPROCEDURES