压缩机组开车方案文档格式.docx

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3.2按现场M-70.86排烟风机的启动按钮，检查风机出压应在正常范围，无异常振动，运行稳定。

4向空压机（K01101）、增压机（K01102）供密封空气：

4.1打开密封仪表空气的总阀V011001，向空压机（K01101）、增压机（K01102）供密封空气。

4.2缓慢打开V011004、V011005调节压力，现场压力表PI01162指示应大于5kPa。

4.3缓慢打开V011006、V011007调节压力，现场压力表（此处无压力表）指示应大于50kPa。

5启动油泵M-70.40/70.41

5.1确认主、辅油泵M-70.40/70.41电机已送电，盘车无卡涩，M-70.40/70.41运行方式切至中控控制，DCS中按油泵M-70.40/70.41启动开关,启动主油泵M-70.40。

5.2油泵运行后，缓慢关小PCV-70.60背压调节阀的控制油压的排气针阀直至全关，投用PCV-70.60调节阀，缓慢开PCV-70.60的进口球阀（V-70.05），再缓慢关小旁路阀（V-70.07），反复数次直至PCV-70.60前球阀全开，旁路阀全关。

PCV-70.60能进行自动调节跟踪，满足过滤器（70.55）后的调节油总管油压（PI01154）大于0.85MPaG。

同样，缓慢关小PCV-70.61背压调节阀的控制油压的排气针6小阀直至全关，投用PCV-70.61调节阀，缓慢开PCV-70.61的进口球阀（V-70.10），再缓慢关小旁路阀（V-70.12），反复数次直至PCV-70.61前球阀全开，旁路阀全关。

检查油泵、电机运行应正常，PCV-70.61能进行自动调节跟踪，泵出口压力应稳定在0.85MpaG以上，满足PCV-70.61后的润滑油总管油压（PI01155）大于0.25MPaG。

5.3检查油冷器、过滤器及管线的排气回流视镜有油流动后，关各排气阀。

5.4向高位油箱（01102）充油，用高位油箱的充油阀（V-01101A）向油箱充油，检查高位油箱液位应正常，溢流视镜有油流动后关小充油阀（V-01101A）。

5.5检查主油箱油位应正常。

5.6检查油压、油温应正常，油系统无泄漏，管线无振动。

5.7将备用润滑油、调节油过滤器充油，排气回油视镜见油后，关排气阀，关充油阀作为备用。

6启运事故油泵M-70.42

6.1确认事故油泵M-70.42电机已送电，盘车无卡涩，M-70.42运行方式切至中控控制，DCS中按M-70.42泵启动开关，启动事故油泵。

6.2检查事故油泵出压应为0.5MPa，过滤器压差应在正常控制范围之内，过滤器的排气阀见油后关闭，运行时事故油泵出压应稳定无异常，停事故油泵做紧急备用。

7油系统联锁试验

7.1调节油压低主油泵（M-70.40）自启动试验

7.1.1确认报警、联锁均已投用，启动副油泵（M-70.41），调节油压力为0.85Mpa，将转换开关打到副油泵（M-70.41）的自动位置。

7.1.2缓慢打开调节油试验管线上的针阀，待压力开关PSA01154处的调节油油压降至低报警时压力为0.65MPa，联锁应动作，主油泵（M-70.40）应及时自启，并记录下主油泵（M-70.40）自启动时报警值。

撤出调节油压低自启动，停副油泵（M-70.41），当调节油压降至0.45Mpa时联锁停车电磁阀动作。

7.1.3将试验管线上的针阀全关，启动主油泵，检查主油泵（M-70.40）的出压应稳定正常。

7.1.4重复7.1.1-7.1.2的操作步骤，对副油泵（M-70.41）做自启动试验。

试验完毕后保持一台油泵运行，另一台备用。

7.2润滑油油压低主油泵（M-70.40）自启动试验

7.2.1确认润滑油低报警、联锁均已投用，调节油压低报警、联锁已解除。

启动副油泵（M-70.41），润滑油压力为0.25Mpa，将转换开关打到副油泵（M-70.41）的自动位置。

7.2.2微开调节阀PCV-70.60的旁路阀（V-70.07），注意！

泵出口压力和润滑油总管油压要大于主油泵（M-70.40）的自启压力。

继续开大调节阀PCV-70.60的旁路阀（V-70.07），待润滑油总管油压（PI01153）降至压力为0.09MPa，联锁应动作，主油泵（M-70.40）应及时自启，并记录下主油泵（M-70.40）自启动时报警值。

撤出润滑油油压低自启动，停副油泵（M-70.41），当润滑油油压降至0.07Mpa时联锁停车电磁阀动作。

7.2.3将PCV-70.60的旁路阀（V-70.07）全关，启动主油泵，检查主油泵（M-70.40）的出压应稳定正常。

7.2.4重复7.2.1-7.2.3的操作步骤，对副油泵（M-70.41）做自启动试验。

7.3事故油泵M-70.42自启试验

7.3.1确认事故油泵M-70.42已送电，盘车无卡涩并将运行方式切至自动控制。

7.3.2将主油泵（M-70.40）、副油泵（M-70.41）的运行方式切至手动控制，启动主油泵或副油泵。

7.3.3停主油泵或副油泵，事故油泵M-70.42将自启动。

7.4高位油箱性能试验

7.4.1将主油泵（M-70.40）、副油泵（M-70.41）的运行方式切至手动控制，启动主油泵或副油泵。

7.4.2将事故油泵M-70.42投手动。

7.4.3停主油泵或副油泵

7.4.4记录高位油箱向空压机、增压机、汽轮机静压供油的时间（观察各轴承回油箱视镜无油流动）。

7.4.5试验完毕，重新启动主油泵或副油泵并投自动。

将事故油泵M-70.42投自动。

8蓄能器性能试验。

8.1启动主油泵（M-70.40）。

8.2副油泵（M-70.41）投入自动，在DCS上将机组联锁复位，将机组各联锁投用。

8.3操作速关组件，建立速关油，将速关阀打开。

8.4手动停主油泵（M-70.40），副油泵（M-70.41）自启动，停车联锁电磁阀（2222、2223）不动作。

速关阀不关闭。

8.5启动副油泵（M-70.41），将主油泵（M-70.40）投自动，重新再做一次试验。

9速关阀试验。

9.1启动主油泵（M-70.40）。

9.2在DCS上启动条件达到后，点击汽轮机复位按钮，现场电磁阀（2222、2223）失电，抽汽速关电磁阀（2230）失电。

9.3操作速关组件，打开两速关阀（2301、2302），开启两调节汽门（0801、0802），抽汽逆止门油活塞全开（2361）。

9.4在DCS上将空压机防喘振阀（BV-01101、BV-01102）、增压机防喘振阀（BV-01105、BV-01110）强行带电，关上述防喘振阀。

（空分纯化器联锁复位）

9.5手打手动停机阀（2250）或停机电磁阀（2222、2223），两速关阀关闭时间小于1秒。

调节汽门、抽气调节汽门关闭，抽汽逆止阀关闭。

空压机、增压机防喘振阀1秒内开启，测开启时间。

三向各冷却器投运冷却水

当循环水压力、温度正常，满足工艺要求后进行如下操作：

1打开空压机各级冷却器上水阀。

开进水管导淋阀，排污后关闭。

开冷却器上部气体导淋阀，待导淋有水排出后关闭。

打开各回水阀。

2打开增压机各级冷却器上水阀。

3打开凝汽器冷却水上水阀。

4打开机组油站冷却器上水阀。

回水阀暂时关闭（根据油温情况进行调节）。

四投运盘车装置

1确认电动盘车装置的电机已送电，用手动盘车装置盘车并确认盘车无卡涩后，将手动盘车的插销与手动棘轮脱离，并用保险销锁定，退出手动盘车装置。

2盘车电机的电器联锁及盘车控制开关调试合格，向盘车装置供油。

3确认汽轮机转子在静止状态，当盘车油的压力≥0.25Mpa（G），润滑油温度在20℃以上，盘车装置设置了软启动器，SSS离合器自动啮合，确认上述条件正常后，启动盘车电机，投入盘车运行。

仔细倾听各轴瓦，汽封及缸内声音应正常。

记录盘车开始时间。

五冷凝系统投运

1投用前应完成下列工作

1.1打开系统所有压力仪表的根部阀、气源阀，所有排放导淋关，所有压力仪表具备投运条件。

1.2当凝汽器冲洗干净后，打开V-1789向凝汽器补充软化水，充至热井液位计的3/4液位，关闭充水阀V-1789。

1.3将凝结水外送调节阀LV-6510的前、后截止阀关，旁路阀关，将再循环调节阀LV-6520的前、后截止阀开，旁路阀开50%。

2建立冷凝系统循环

2.1确认凝结水泵电机已送电，润滑油正常，盘车无卡涩，联轴节保护罩就位。

2.2将凝结水泵的备泵自启联锁切除，转换开关达到手动位置。

2.3打开凝结水泵的进口阀、轴封阀、通往凝汽器管线上的平衡阀、泵体排气阀。

2.4启动凝结水泵，全开凝结水泵的出口阀，调节凝结水的出口压力为1.2Mpa（A）。

2.5检查热井液位LICA-01160液位正常应在400mm左右，当液位稳定后，LICA-01160运行方式切至自动控制。

2.6打开大气安全阀的水封阀，向大气安全阀供密封水。

2.7打开汽轮机排汽喷水装置的前、后截止阀。

3凝汽器热井液位高凝结水泵自启试验、液位低凝结水泵停止试验

3.1启动凝结水泵（M-6110），将转换开关打到自动。

凝结水外送阀（6510）的前截止阀全开，后截止阀、旁路阀全关。

凝结水再循环阀（6520）的前、后截止阀全开，旁路阀全关。

液位控制器LICA-01160投自动。

3.2向凝汽器补水至热井液位高报警，备用凝结水泵（M-6120）应自启，并记下报警液位值。

3.3将转换开关打到手动，缓慢打开凝结水外送阀（6510）的后截止阀，停凝结水泵（M-6110），并观察凝结水泵（M-6120）出压、热井液位、凝水调节系统应正常。

3.4按3.1～3.3步骤对凝结水泵（M-6110）做自启动试验。

3.5解除液位控制器LICA-01160自动，降低凝汽器热井液位，当凝汽器热井液位低报警时，凝结水泵（M-6110）自动停止，同时凝结水泵（M-6120）不在启动，也应自动停止。

4手动紧急停车试验

4.1将机组各联锁投用，在DCS上将机组联锁复位。

4.2确认速关组件的停机电磁阀（2222、2223）失电，抽汽速关电磁阀（2230）失电。

4.3在速关组件上依次将速关油换向阀（1842）、启动油换向阀（1843）的旋钮逆时针方向（自上而下看）旋转90°

。

4.4当启动油压力达到≥0.6Mpa时，即将1842旋钮顺时针方向回旋90°

4.5将启动油换向阀（1843）的旋钮顺时针方向回旋90°

，建立启动油回油，打开两速关阀（2301、2302）。

4.6按启动按钮打开调节汽阀（0801）、中抽调节汽阀（0802）、手动打开抽汽速关止回阀（2351）。

4.7在现场按下手动停机阀（2250），速关油、二次油泄压，调节汽阀（0801）、中抽调节汽阀（0802）、抽汽速关止回阀（2351）关闭。

4.8现场使停机电磁阀（2222、2223）得电，速关油、二次油泄压，调节汽阀（0801）、中抽调节汽阀（0802）、抽汽速关止回阀（2351）关闭。

4.9DCS上按汽轮机紧急停车按钮，同样，速关油、二次油泄压，调节汽阀（0801）、中抽调节汽阀（0802）、抽汽速关止回阀（2351）关闭。

4.10实验结束后，关启动装置，将所有联锁信号恢复正常。

5速关阀试验

5.1速关阀在开启状态，操作速关组件上的试验阀2309，可以在机组运行期间检验速关阀动作的可靠性。

5.2操作试验阀2309，压力油流向检验活塞，检验活塞推压速关阀活塞，使活塞和阀杆向关闭方向移动，此时在检验压力表上读出试验压力（P2），对此过程中允许的试验压力：

P1≤A+B（P4-1）

A=0.2175Mpa

B=0.669

P4速关油压

P2试验速关油压

5.3若试验测得P2≥P1，则表明阀杆上因有盐垢或活塞等可动件上因油垢沉积而产生额外的运动阻力，致使速关阀动作不正常，为使速关阀能正常动作，在这种情况下试验应重复多次，如最终仍然是P2＞P1，那就要尽快安排检修，拆除速关阀，查出原因，消除故障。

六暖管

1主蒸汽两闸阀前及汽轮机两速关阀前的蒸汽管线吹扫、试压合格，具备供应合格的动力蒸汽，主蒸汽流量、压力、温度在控制范围之内。

2确认汽轮机两速关阀（2301、2302）全关，调节汽阀（0801）应在全关的位置。

3高压蒸汽引进空分界区，打开高压蒸汽管线沿途导淋;

主蒸汽管道一次闸阀的旁通阀及一次闸阀后的疏水一次阀和直排阀;

微开主蒸汽管道二次闸阀的旁通阀及全开二次闸阀后的疏水二次阀和直排阀;

速关阀前的蒸汽管道放空阀。

（正常运行时应关闭直排阀，将疏水器前的二次阀打开。

）

4用主蒸汽管道二次闸阀的旁通阀控制主蒸汽的流量和压力，逐渐提升管道压力，按0.2~0.3Mpa/min、3~5℃/min的速度升压暖管，暖管大约40~60min（随着管道压力、温度的升高逐渐关小疏水阀）。

5当速关阀前的蒸汽管道放空阀冒出无色蒸汽时，逐渐打开主蒸汽管道一次闸阀、二次闸阀及逐渐关闭其两旁通阀、速关阀前的蒸汽管道放空阀，暖管结束。

6抽气速关阀后的管道用外网的蒸汽暖管（按中压蒸汽的要求进行暖管）。

七真空系统及轴封汽的投运

1投运前的准备工作

1.1两组一级抽气器的出口阀打开，两组抽气器及起动抽气器的空气阀、动力蒸汽阀应关闭。

1.2打开抽气冷却器一级、二级自动疏水器的前后阀，旁路阀关。

1.3按要求分别对轴封蒸汽（0.7Mpa（a）180℃）的管道、起动抽气器和主抽气器的管道（0.7Mpa（a）180℃）进行暖管。

对低压管道进行暖管应缓慢进行及注意疏水。

2建立真空

2.1凝结水系统运行正常后，通往抽气器的凝结水也就建立了。

2.2起动抽气器的暖管结束后，逐渐打开起动抽气器的蒸汽阀，缓慢打开起动抽气器的空气阀，启动起动抽气器。

2.3当凝汽器内压力达到约-0.04Mpa左右时，启动主抽气器。

2.4启动一组主抽气器，先缓慢开二级抽气器蒸汽阀至全开，后开二级抽气器的空气阀，随后缓开一级抽气器的蒸汽阀至全开，再开一级抽气器的空气阀。

20分钟后，真空数据应符合控制指标。

2.5停止起动抽气器，应先关闭抽汽管道上的空气阀，再关闭蒸汽阀。

确认主抽气器一组的一级、二级真空应稳定在正常范围。

3供轴封蒸汽

3.1确认轴封蒸汽管道暖管结束。

3.2将汽封压力调节阀PCV-7200的前、后截止阀打开，汽封压力调节阀的取压阀打开。

3.3冷态启动一般在冲转前十分钟供轴封汽，热态启动应先供轴封汽。

3.4当机组正常运行时，轴封蒸汽是自供的，而负荷变化时，高压端的蒸汽漏气增加，随时调整轴封蒸汽去凝汽器管道上的阀门，使轴封蒸汽放空处的蒸汽适量。

3.5真空严密性试验：

3.5.1机组负荷应稳定在~80％额定负荷。

3.5.2关闭主抽气器一级的空气阀。

30秒钟后每分钟记录一次机组真空，记录时间5分钟，五分钟内平均每分钟真空下降应不大于667Pa，如大于该值，表明真空系统漏入空气量过多，应查找出漏气地点，予以消除。

八冲转

1启动汽轮机前应确认完成下列工作：

1.1确认蒸汽管线暖管合格，蒸汽压力、温度符合工艺指标。

1.2汽轮机排汽压力（真空）应在－0.085MPa左右，打开汽缸及抽气管疏水阀。

1.3所有辅助设备（油系统、冷凝系统、真空及轴封系统、盘车装置）应运行正常。

1.4检查启动联锁图，确认启动条件具备。

空压机进口导叶开度≤15％、增压机进口阀开度≤15％、空压机两防喘振阀开度≥95％、增压机一、二段喘振阀开度≥95％、增压机末段喘振阀开度≥95％、汽轮机两速关阀全关、润滑油油压≥0.12Mpa、润滑油温≥25℃。

1.5开车仪表空气阀全开，给增压机气缸冲压至0.4Mpa（G）。

1.6各报警及联锁（汽轮机振动联锁视情况解除）应正常投用，汽轮机的排汽压力、抽汽压力联锁应解除，汽轮机现场紧急停车装置复位。

1.7现场开启速关阀

1.7.1在速关组件上依次将速关油换向阀（1842）、启动油换向阀（1843）的旋钮逆时针方向（自上而下看）旋转90°

1.7.2当启动油压力达到≥0.6Mpa时即将1842旋钮顺时针方向回旋90°

1.7.3将启动油换向阀（1843）的旋钮顺时针方向回旋90°

2中控室按505E调速器面板上“复位”键，点击“启动”按钮，调节汽阀开始打开，冲动转子。

3汽轮机应严格按附表—1启动曲线进行

4转子冲转后，注意倾听汽轮机内部是否有异常声音，检查各系统情况。

绝对避免转速小于200rpm。

5在转速1200～2400rpm时进行现场打闸停机试验，以检查速关阀、调节汽阀、抽汽速关止逆阀能否迅速关闭，并仔细倾听汽轮机及压缩机有无异常响声，检查各系统情况。

确认一切正常后，重新冲转。

九退出盘车装置

冲转后，当汽轮机的转速超过电动盘车转速时，SSS离合器将自动脱离，此时便可将盘车装置的电动机电源切断。

十低速暖机

中控室点击“暖机/目标”按钮，十五分钟转速从0升至1200rpm（按冷态升速曲线进行）并在此转速下低速暖机30分钟。

此阶段应注意检查:

1检查润滑油的油温、回油量并及时调节油冷却器的冷却水量，控制好油冷却器的出口油温。

2检查凝汽器的真空、液位、温度、凝结水温、凝结水泵和液位调节器6510、6520的工作状况，及时调整。

3从转子冲转开始，在暖机停留转速下，检查记录轴位移值、轴振动、汽缸热膨胀值。

4检查压缩机各段间冷却器关闭排水阀，投入疏水器。

5当汽封排气管路漏气量增大，汽封调节阀关闭时，可开汽封去凝汽器阀，调节汽封排气管少量漏气。

6在冲动转子和低速暖机阶段，要充分注意疏水，疏水口冒出无色蒸汽时，可适当关闭该疏水阀。

十一升速暖机

1低速暖机后，按冷态升速曲线进行升速暖机。

中控室按505E调速器面板上的“升速”按钮进行升速，十五分钟将转速从1200rpm提升到2400rpm并在此转速下暖机45分钟。

（注意空压机一阶临界转速为1540rpm，通过时应迅速通过，禁止停留。

2此阶段的注意事项同低速暖机。

十二通过临界转速

1充分暖机后，通过临界转速。

2通过前的准备：

应对各轴振动、轴位移、机内声音、汽缸膨胀、油压、油温、油箱油位等进行全面检查，确认正常；

检查新蒸汽参数、真空系统、凝结水系统和排气温度，确认正常；

检查压缩机系统，确认正常。

3通过临界转速要果断操作，应以621rpm/min的速率升速，从2400rpm升至4000rpm，大约3分钟左右，迅速地通过汽轮机的各临界转速区，不可在各临界转速下停留。

在此过程中，要密切监视轴振动值的变化，如轴振动出现异常增大，应迅速降到2400rpm，待充分暖机后再次进行升速。

如仍出现过大振动，应停机检查；

如果除振动增大外，还有金属摩擦声或轴承箱内有明显撞击声，或回油温度急剧升高，应立即停机。

十三升速至额定转速

1当转速升至4000rpm并在此转速下暖机60分钟。

2然后以每分钟122rpm的速率15分钟升至额定转速5828rpm。

（注意空压机的二阶临界转速4940rpm,增压机的一阶临界转速为4620rpm，通过时应迅速通过，禁止停留。

3汽轮机超速跳车试验：

3.1下列情况汽轮机必须进行超速跳车试验。

3.1.1机组首次安装后或解体大修后。

3.1.2保护系统检修或更换了部件后。

3.1.3长时间停车超过6个月重新启动时。

3.2超速跳车试验步骤

3.2.1试验前现场指挥有关工程技术人员，机电仪人员必须到场。

3.2.2在505E调速器面板上点击“超速试验”按钮，将汽轮机的转速升至最大连续转速6212rpm，然后升至6833rpm，汽轮机应电超速联锁跳车，两速关阀、调节汽阀、中抽调节汽阀、抽汽速关阀应紧急关闭。

记录实际跳车转速和汽轮机惰走时间。

3.2.3按热态重新启动汽轮机到额定转速5828rpm。

并按上述试验步骤再做一次超速脱扣实验，并记下第二次实际脱扣转速。

3.2.4请注意！

若汽轮机到了超速脱扣转速，而电子超速联锁未动作。

必须立即手拍紧急停车按钮，作紧急停车处理，待查出原因，消除缺陷后，再重新启动汽轮机做超速脱扣试验，直至有关工程技术人员确认合格为止。

4当调节汽室压力升至4.0Mpa时，逐渐关小中抽调节汽阀，取中抽蒸汽，开启抽汽速关阀、隔离阀向管网供汽，之后关闭抽气管路疏水阀，抽汽压力监视投入工作。

投入排汽压力、抽汽压力联锁。

5化验汽轮机凝结水电导率，合格后可以打开去锅炉凝结水阀6510。

6对机组进行全面检查，若无异常情况准备升压。

十四机组升压

1机组转速达到调速器下限转速（4437）之后，可以对压缩机进行加负荷升压操作。

2升压操作时应先将汽轮机的转速提高，同时逐渐关闭空压机防喘振阀（）、放空阀（）及增压机的放空阀（）及防喘振阀（）。

3操作原则为：

缓慢交替进行，当出现