鹤大高速涵洞开工报告Word文件下载.docx
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钢筋砼明箱涵
7
K202+875
1.9
8
K204+630
1-1.35×
1.35
9
K205+019
1-1.8×
1.8
10
K205+694
11
K207+276
12
K212+778
13
K213+901
14
K216+833
1-3.25×
1.51
盖板涵工程一览表
K193+732
1-3.0×
钢筋砼盖板涵
K194+691
2.2
K200+826
1-4.0×
K201+094
2.16
钢筋砼盖板明涵
K203+427
2.0
K205+459
2.1
K206+589
2.9
K209+067
K211+188
K216+618
K219+422
圆管涵工程一览表
K196+137
1-φ1.25
钢筋砼圆管涵
K196+449
1-φ1.50
K203+104
K203+793
K206+261
K207+947
K209+693
K210+111
K210+771
K211+677
K212+419
K213+418
K214+054
K215+102
15
K218+763
二、涵洞工程施工工艺
（一）施工准备
1、根据设计资料现场核对涵洞的位置是否有出入，特别注意以下几个问题。
涵洞的位置是否准确，两头的路线与涵洞通道是否相对称，角度是否正确，涵底排水是否流畅。
箱涵涵长是否正确，排水的路线是否正确，有没有排水沟，排水是否有冲刷，有没有防护，标高是否正确。
调查完后如需要变更设计时，可按有关变更设计办理。
2、施工机具准备。
3、施工现场布置。
4、测量放样。
（二）、箱涵施工（工艺流程图详见附图2-1）
箱涵主要施工工艺流程为：
测量放线——基槽开挖及处理——地基承载力检测——砂砾垫层——浆砌片石基础——砼基础立模、砼浇注——底板、边板下部钢筋绑扎——底板立模、砼浇注——边板、顶板钢筋绑扎——边板顶板支模、砼浇注——防水——洞中附属工程——回填
1、基槽开挖及处理
基槽开挖按图纸所示的位置及坡度进行，采用挖掘机开挖，人工清底，开槽后检验地基承载力，箱涵基底承载力不得小于100Kpa,箱涵填土高度大于3.5m基地承载力不得小于120Kpa，如承载力或地质情况与设计不符时，应会同监理及设计部门协商处理。
2、垫层及基础
箱涵基础砂砾垫层要求密实，且砂砾中粘土含量不宜大于5%，施工时可采用水憾法或者振捣夯实等方法施工。
振捣夯实时，砂砾垫层每层虚铺厚度不得超过20cm，洒少量水等表面潮干后有振动夯实机夯实，边夯边洒水工及时进行找站，若砂砾有集料集中现象，应将多余的砂或砾石挖出，掺入适量的砾石或砂，翻拌均匀，补充夯实。
浆砌片石基础采用挤浆法砌筑，第一层施工前砂砾垫层应充分洒水润湿并座浆砌筑，砌疑要饱满，石块间不得有紧靠及脱空现象。
砼基础浇注前将基底洒水润湿，用插入式振捣器振捣密实，用木抹子抹平，注意控制砼面高程。
3、箱形框架施工
通道箱涵结构外露部分全部采用大钢模，长度不小于3M，宽度不小于2M，钢板厚度6mm，箱涵侧墙施工时，在结构高度二分之一处设穿墙对拉螺栓，以防胀模。
通侧墙不设对拉筋。
砼浇注分两层浇筑，第一层浇筑至涵底板内壁30cm左右，第二层浇筑剩余部分，两层浇筑的接缝处应保证有良好衔接面（粗糙、干净、并不得有堆落得混凝土、砂浆等），当条件许可时也可以全涵一次浇完。
翼墙混凝土要与涵身混凝土同时浇筑，达到设计强度后拆除翼墙模板并注意避免大的振动。
翼墙、侧墙背后填土应在涵身混凝土强度达到100%设计强度后方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填，必须两侧对称进行。
箱涵钢筋搭接按绑扎设计，如采用焊接，可根据施工规范要求调整钢筋搭接长度。
（三）、明涵涵顶铺装施工
涵面铺装质量要求较高，工艺复杂，特制定施工技术方案。
1、明涵面面层铺装
涵面施工顺序为先将两侧防撞护栏底座砼打完，再进行明涵面铺装具体的施工顺序及方法如下：
（1）将涵顶清理干净,进行钢筋绑扎,支模。
（2）砼摊铺，边铺边用振捣捧振，振后砼顶面应稍高出模板顶面，以防缺料过于严重。
（3）用振捣梁振一遍。
（4）用提浆滚提浆。
（5）用方管搓杠检查是否平整，高的挖除，低的填料。
并且用抹子拍实抹平，然后用搓杠再重新搓平，并检查，直至合格为止。
（6）用4m铝合金直尺检查并用抹子找平，铝合金直尺检查时应以某点为中心，每次转30度检查。
（7）待混凝土达到一定的强度时，用拉毛器进行拉毛。
（8）养生拉毛工作完成后及时覆盖、撒水养生。
待达到规定的强度时再开放交通。
（四）、圆管涵施工工艺及方法（工艺流程图详见附图2-2）
拆除旧涵管端墙及八字墙和相应管节，符合图纸要求。
1、基础开挖
（1）本合同段基础开挖全部用机械开挖，人工整理的方法。
（2）机械挖基础：
挖至距设计标高10—20cm处停挖，人工清至基底。
（3）当在原有灌溉河流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。
2、垫层和基础
（1）基坑底部必须达到100Kpa时才能进行下道工序施工。
如土质较差，应换土，换土深度1.5—2.0m。
（2）砂砾垫层：
涵洞基础砂砾垫层要求密实，粘土含量不大于5%，施工时可采用水撼法或振捣、夯实等方法施工。
如果用水撼法施工，要注意积水排除。
（3）圆管涵基础上面应设置砼管座，其顶部弧线应与管身紧密贴合，使管节受力均匀，管基混凝土可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及要放2—3cm管节坐浆混凝土，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。
3、管节的安装
（1）涵管按设计图纸采用外购，涵管安装应从旧涵方向安，每节涵管应紧密地贴在铺好的垫层上。
（2）各管节应顺流水坡安装平顺，当管壁厚度不一致时，应调整使内壁齐平管节必须垫稳坐实，管道内不留有泥土等杂物。
（3）对平接管接缝宽度应不大于1—2cm，禁止用加大缝宽来满足涵洞长度要求，接口表面应平整，并用沥青麻絮嵌塞密实，不得有间断、裂缝空隙等现象。
（4）防水层为三油两毡，按设计要求和工地具体情况施工。
4、进出水
（1）进出水口采用砼结构。
（2）涵洞进出水口的沟床应顺直，与上下游导流排水系统（天沟、侧沟、排水沟、取土坑等）的连接圆顺、稳固、保证流水畅通，避免水流损害路堤、村舍农田、道路等。
（3）圆管涵顶填土做成弓背形，管顶填土大于50cm，碾压夯实（压实度达95%）后，再将突出部分切平。
施工中档涵洞上填土高度不足50cm厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压严禁任何重型机械通过。
（五）、盖板涵施工及方法（工艺流程图详见附图2-3）
1、拆除旧涵八字墙及洞口铺砌。
2、本合同段基础开挖全部采用机械开挖，人工整理方法。
3、机械开挖基础：
挖至距设计标高10—20cm处停挖，在基础施工前人工突击挖除迅速检验，随即进行基础施工；
基础排水要通畅；
修整基面时应将原地铲平，不得以回填土夯实；
基底验收必须经监理工程师认可，如有土质承载力不满足要求，应采取扩大和加深垫层或加宽基底襟边宽的措施。
4、基础
材料回填时要注意分层铺筑，不能直接用铁锹往基础坑里扔，不能离析，分层夯实。
5、涵身施工
（1）放样、各部分的尺寸符合设计要求。
（2）支模、拱架、模板的安装和拆卸。
模板安装时与脚手架二者之间不能联系，以免引起模板因受力或何载而变形。
侧模板的安装应考虑防止模板移位和突出。
基础模板在侧模外设置支撑固定。
固定于模板上的预埋件和预留孔沿尺寸位置必须准确并安装牢固防止浇筑混凝土过程中发生移位。
模板安装横竖不能重叠，接缝使用泡沫夹条或橡胶夹条，不能漏浆。
模板要求有足够的钢度以防止混凝土有明显挠曲。
模板、支架的拆除期限根据构造物的特点、模板部位和混凝土的强度来决定。
模板拆除应从上到下，从顶到底按顺序拆除，拆除的模板不得乱扔，应码好垛。
（3）钢筋砼盖板采用预制安装，预制安装时，采用钢丝绑吊装。
（4）安装预制板时注意事项：
涵台强度达到设计强度的70%以上方可安装。
安装前应对边墙尺寸进行检查。
6、盖板涵施工要点
（1）预制盖板必须在混凝土达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。
预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。
（2）盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞紧并填塞M10砂浆。
进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。
（3）涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。
涂后不再另抹砂浆。
（4）涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行。
涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高、不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。
（六）、旧涵帮宽注意事项：
1、按图纸开挖至设计尺寸。
2、根据实际地质情况与监理沟通确定砂垫层的厚度。
3、为防止旧路边坡滑塌，采用支架支档的措施。
4、施工过程中注意与原涵对接直顺、平滑。
（七）、涵洞防塌临时工程施工方法及注意事项
1、涵顶填土高度小于1m的涵洞，在旧路硬路肩边缘砌筑拦水埂，拦水埂材料采用红砖外水泥砂浆抹面，长度为涵洞孔径加6m。
拦水埂下压双复合彩条布，以防雨水冲刷。
2、涵顶填土高度大于1m小于2.5m的涵洞，除设拦水埂、压双复合彩条布外，在垂直开挖断面旧涵两侧垒筑土编织袋进行护坡，以防旧路坍塌。
3、涵顶填土高度大于2.5m的涵洞，除设拦水埂、压双复合彩条布外，在垂直开挖断面旧涵两侧打入钢管桩配挡土板防护。
钢管桩间距为1.0m，打入开挖后地面线以下1.0m,钢管桩上端与旧路路面连接，以防挡土板外倾。
三、总体工期控制
施工准备时间：
2009年5月25日—2009年6月10日
涵洞开完工时间：
2009年6月10日—2009年9月20日
涵洞开竣工时间：
附件3
材料、设备、人员进场计划时间安排
一、开工前准备情况
1、驻地设置：
考虑生产、生活方便，项目经理部驻地设置在主线K193+050右2Km处。
2、各种设备、人员到场时间：
我项目在分项工程计划开工前15天内将所需施工设备运至施工现场。
施工管理人员、民工于5月31日前全部进场。
3、试验室建设：
土工试验室建在项目经理部，宽敞明亮。
试验室仪器齐全，保证满足施工检测要求。
4、修好施工便道，做好临时排水，保证运输线路畅通。
并派专人维修养护。
施工便道主要利用原有公路和主线路基填筑部分作为施工便道。
石料和砂料及其它材料可由就近料场提供，汽运到工地。
材料基础试验已由监理验证完毕。
能够满足前期施工要求。
二、2008年主要材料月份使用计划表
材料名称
单位
材料需要量计划
合计
六月
七月
八月
九月
十月
中砂
m3
337
563
449
1912
钢筋
t
33
55
45
188
碎石
465
775
613
2628
水泥
532
425
1809
3、劳动力使用计划表
分项工程
工日
1200
2000
1600
四、主要人员进场计划
岗位
姓名
工作年限
资质
项目经理
刘永强
18
一级建造师
项目书记
高杰
32
高级政工师
项目副经理
任鹏喜
梁明
17
机械师
项目副经理兼总工
张传友
工程股长
王志远
助理工程师
范利民
质检股长
王心智
工程师
财务股长
刘晓飞
会计师
材料股长
阚征科
25
后勤股长
栾健
28
5、机械设备月份使用计划
设备名称
型号
需用
数量
配备情况
备注
自有
外雇
发电机
50kw
10台
挖掘机
PC300
1台
洒水车
5000L
混凝土拌和站
JS500
2座
混凝土罐车
2台
钢模板
5套
附件4
资金流动计划
资金流动计划表
金额（万元）
121.5
48.7
附件5
项目管理组织设置及人员分工
实行项目法管理模式，建立高效精干、业务系统化的项目经理部，项目经理是项目的最高领导者、组织者和责任者，并根据责、权、利的关系和项目总目标，将相关权利按工作内容、范围授予项目副经理、项目总工及各股股长。
项目经理、项目副经理、项目总工及各部门负责人均参加过省内外多条高速公路的建设施工，具有丰富的专业经验和较高的管理水平。
全体管理人员均由我处人才库优先调配，保证在开工前分批全部到达施工现场，劳动力由民工连队统一组织，于开工前进驻工地。
一、组织机构：
（一）、项目经理部组织机构
拌合站
（二）、施工管理人员及专业技术人员配备表
人员
数量
备注
管理人员
技术人员
专业技术人员
高级工程师
助工
技术员
技术含量%
80
（三）、项目经理部主要人员岗位配备表
二、工程质量管理组织机构
（一）工程质量管理组织机构
测量组
成立以项目经理为首，项目总工主抓的，各职能部门参加的质量管理组织机构。
（二）工地试验室建设
1、A1标工地试验室试验室面积72m2，土工试验室设在项目部，仪器设备齐全，能够独立准确完成施工生产中各项原材料试验和各道工序的检测、验收工作，具备申请工地临时试验室资质的条件。
2、A1标段工地试验室配备经验丰富具有质量监督站检测员资质的化验人员3名。
严格按照总公司下发的《检验和试验控制程序》文件要求，做好进场各种原材料、半成品、成品的检验和试验工作。
材料进场后，应按《工程材料检验，试验和验收标准表》中的标准和频率进行检验和试验。
负责工程材料及施工项目中所需工程项目的试验。
严格控制产品质量，提供准确、真实的检试验数据。
3、试验室人员配备表
参加分项工程名称
试验室主任
试验检测工程师
土方、桥涵
试验员
菅继承
试验检测员
杜辉
（三）测量组人员配备表
测量员
田磊
高望
袁竟涛
（四）施工档案整理人员配备表
预算员
孙志馨
内业技术员
孟庆春
王楠
试验内业
孟庆玲
附件6
施工安排和方法总说明
按齐泰指挥部的总体工期控制，我标段工期做如下具体安排：
一、总体工期控制
1、施工准备时间：
2009年5月25日—2009年06月10日
2009年6月10日—2009年9月20日
二、施工组织、安排
设3个涵洞专业作业队负责本合同段的涵洞施工任务。
施工任务划分如下：
分项
工程
施工
桩号
工程量
人员配备
机械配备
天数
日进度
涵洞主体工程
K190+000
—
K225+100
46道
工长：
徐加勇
测量员：
田磊
试验员：
菅继成民工：
80人
发电机（50kw）5台
JS500型混凝土拌合站2座
挖掘机1台
洒水车1台
混凝土罐车2台
85
8.6道/天
附件7
质量控制方法、影响工期的重点工程施工措施
一、质量控制方法
建立健全各机构，层层建立质量管理小组，以专职质检员牵头，有测量员，试验员参加的质量检查小组，建立工地试验室并设专人负责全段的测量控制工作。
质量管理小组：
组长：
副组长：
张传友、任鹏喜、
组员：
王心智、范利民、徐加勇、王志远
二、完善质量合格体系、层层落实质量责任
①实行质量一票否决制度。
②质量与项目经理部全体职工、技术工人、民工都有关，做到责任层层落实、做到赏罚分明。
严格检查，加强监督、严肃处理质量问题。
③实行各项工程“先导段”制度，及时总结经验数据，实行标准化，规范化，程序化施工。
④严把材料进厂关，不合格材料杜绝使用。
⑤科学管理、精心施工，重点部位死看死守，万无一失。
三、质量管理措施
（一）、层层签订质量责任状
根据总公司关于实行质量责任制的具体要求，项目经理与各工段段长签定质量保证责任状，各工段工程质量工段长要负全责。
（二）、建立奖罚机制
在施工过程中，如果发生任何质量问题要深挖深抓查出责任人，并对主要领导按我经理部下发关于质量管理奖惩制度，给予严厉处罚。
（三）加强施工过程质量控制程序
1、熟悉设计文件，贯彻技术标准
为了更好的保证工程质量，在施工前组织工程人员质检人员认真学习指挥部下发的施工设计图纸，施工作业指导书、施工规范等文件，认真贯彻ISO9001：
2000质量管理体系。
2、严格自检、精心施工
（1）根据建设单位监督，监理，施工单位自检的质量管理体系，严格实行施工自检、自控。
工程质量达到业主规定的要求。
（2）自检程序和自检办法：
每道工序合格后，按公路检查项目逐项自检，自检合格后立即填写申请报验单，交监理组，在监工的指导下检测，全部合格后进行下道工序施工，对不合格的项目由监工提出返工处理，补检合格后进行下道工序施工，这项工作由质量检查员具体负责。
（3）质量检查员负责施工单位的自检，质量检查一定要按事前、事中、事后三方面进行控制。
改变以往事后检查、事已既成造成的返工浪费现象。
3、加强检测工作
（1）切实做好ISO9001：
2000标准的质量工作，对施工进行全过程控制。
认真学习新标准，贯彻新标准，使其能够真正的成为指导我们施工的管理质量工具。
（2）质检小组随机抽查正在施工过程的各项技术指标，及时反馈信息，指导施工，杜绝返工浪费，避免质量事故。
4、加强原材料的试验工作
为保证自采加工和外购的工程材料、半成品、成品满足规定的要求，应进行检验和试验。
（1）检验和试验的具体实施由项目总工及工段长负责。
（2）按检验规定要求，制定检验计划，规定出检验项目和记录要求，并严格按其操作执行。
购入原材料，半成品必须经检验后方可入场，砂砾、片石按检验计划进行检验合格方可进场。
水泥、钢材及其它工程材料进场附有试验单及合格证明。
（3）施工过程中每道工序严格执行自检、互检、专检三检制度。
专职质检员严格按检验计划、检验规程进行
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