HOWO后桥的使用及保养Word文件下载.docx
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标准轮距
1830mm（装12mm厚轮辋）
制动器型式及尺寸
S凸轮鼓式制动器419.1×
219
制动气室
30/30双腔气室
行车制动力矩
32000Nm（制动摩擦系数0.42，制动气压0.6MPa时）
弹簧制动力矩
32000Nm（制动摩擦系数0.42时）
轮辋型式
8．5－20
轮胎型式
12．00－20/12.00R20
11．00－20/11.00R20
轮辋定位方式
轮辋中心定位，车轮螺栓10-M22×
1.5,分布圆335
、使用和调整
1、新车桥的使用
1．1、新车桥使用前，从桥壳后盖上的注油孔向主减速器内加注GL5EP80W-90（用于气温不低于-26℃）或GL5EP85W-140（用于气温不低于-12℃）重负荷齿轮油至油孔平，中桥约25升，后桥约22升；
1．2、新车桥使用前，向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。
1．3、新车桥使用后，整车必须经过1500Km走合，重新检查紧固件（涂胶螺栓除外）后，方可正式投入使用。
2、车桥的调整
2．1、轴承预紧力及齿轮间隙
项目
参数
轮毂转动力矩
10-12Nm
半轴齿轮与行星齿轮的间隙
标准间隙0.20-0.30mm
修理界限0.5mm
蹄片与制动鼓间隙
0.2-0.5mm
行星齿轮与十字轴的间隙
标准间隙0.10-0.14mm
修理界限0.3mm
油封座轴承间隙
≤0.03mm
轴间差速器行星齿轮间隙
标准间隙0.15-0.25mm
修理界限0.45mm
主、从动锥齿轮间隙
标准间隙0.30-0.40mm
修理界限0.6mm
半轴齿轮凸台与差速器间隙
标准间隙0.21-0.31mm
拨叉与啮合套间隙
标准间隙0.10-0.18mm
修理界限1.0mm
2．2、装配时应注意的问题
1）、差速器壳的装配：
应对合装配标记后将右壳置于左壳上。
2）、轴承盖的装配法：
重装轴承盖时，应对好拆卸前做出的记号，以免错装。
2．3.车桥的调整
轮毂轴承预紧力的调整：
1）、先卸下锁片，再用专用扳手紧固调整螺母，拧紧力矩应大于500Nm。
2）、制动鼓2－3圈，使轴承正确就位。
再以不小于500Nm的力矩紧固。
3）、反转调整螺母1／4－1／6圈，转动制动鼓2－3圈。
用弹簧秤在轮毂螺栓上测量起动力，其值为30－65N。
4）、装上锁片，拧紧锁片紧固螺钉。
、润滑与保养
1、润滑油和加注量：
润滑部位
润滑油（脂）
用量
主减速器
GL-5,80W/90重负荷车辆齿轮油
约22升
轮毂轴承
约2升
制动间隙调节臂及凸轮轴
1号汽车通用锂基润滑脂-GB7324
加至溢孔溢出为止
说明：
1、可根据底盘的保养周期进行保养
2、主减速器和轮毂轴承的润滑油腔相通，共用桥壳后盖上的一个加油孔。
加油过程中，为保证润滑油流到轮毂腔内，加到15升以上时应使车桥左右倾斜几次，以保证轮毂轴承得到良好润滑。
3、车辆在最低使用温度不低于-15C的环境温度下使用使，建议采用GL-5,85W/140重负荷车辆齿轮油。
注意：
齿轮油的质量对车桥的寿命和性能有较大影响，建议选用优质润滑油，特此推荐获得美驰公司批准的加德士（CALTEX），建议采用兰州炼油厂、北京长城公司和广东茂名的符合规格牌号的润滑油产品。
2、加油和换油：
行驶5000Km后更换装配时注入的润滑油，每行驶5000Km或每月检查一次油面；
每行驶150，000Km或每年更换一次润滑油；
每行驶150，000Km或每年更换一次制动调节臂和凸轮轴的润滑脂。
3、车桥的保养
3．1、经常清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘。
3．2、经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现有渗、漏油现象，应及时拧紧或更换密封垫圈。
3．3、由于半轴凸缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。
3．4、每行驶2000km，向各处黄油嘴加注2＃锂基润滑脂，清洗通气塞，检查桥壳内齿轮油面高度（打开桥壳后盖上的加油螺塞检查）。
3．5、每行驶5000km，检查刹车间隙。
3．6、每行驶8000－10000km，检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况；
检查刹车片的磨损情况，若刹车片磨损超过了限位凹坑，则须更换刹车片；
检查桥壳内齿轮油的质量，如有变质、变稀等现象，应及时更换新油。
初次换油里程为8000km；
以后每行驶24000km须重新更换齿轮油。
4、检查和保养：
检查和保养项目
检查、保养周期
（里程和时间按先达到的执行）
首次检查
定期检查和保养
定期检查项目
1500Km后
第一个月后
每15000Km
每三个月
每60000Km
每六个月
每120000Km
每一年
运动件的磨损、密封及损坏情况的检查、制动摩擦片的磨损检查、凸轮轴轻快回位的检查，调整臂的功能检查，制动气室功能及密封性检查
○
安全性检查（每日进行）
制动器正确调整检查
制动器的制动工作检查
保养项目
螺栓按规定力矩再次拧紧
清洗制动器
制动蹄支销和滚轮处涂“l乐泰”防卡滞剂
检查轮鼓轴承转动情况，必要时调整或更换轮鼓轴承
注：
1、汽车在恶劣的工作条件下运行时，保养周期需相应缩短；
2、新装或更换车轮后，行驶50Km后按规定的拧紧力矩拧紧车轮螺母，150Km后，按规定的拧紧力矩再次拧紧车轮螺母。
、主要紧固件拧紧力矩
序号
紧固部位
拧紧力矩（Nm）
1
锥齿轮差速器左右壳紧固螺栓
220－280
2
凸缘紧固螺栓
130－180
3
从动齿轮紧固螺栓
600－700
4
注油塞与放油塞
130－150
5
轴承盖紧固螺栓
400－500
6
紧固减速器的螺母、螺栓
7
主锥上六角槽形螺母
500－600
8
制动器装配螺栓
260－300
9
紧固惰轮系统的六角槽形螺母
10
轮毂螺栓紧固螺母
380－400
11
主锥上轴承座紧固螺栓
140－200
12
止动片紧固螺栓
36－63
13
圆柱齿轮壳紧固螺栓
80－100
14
半轴紧固螺栓
270－310
15
主动圆柱齿轮处轴承座紧固螺栓
105－120
16
贯通轴总成紧固螺栓
17
轴差前后壳紧固螺母
18
贯通轴端紧固螺栓
350－400
19
油封座紧固螺母
75－90
20
传动轴螺栓
130－160
、常见故障的分析
故障表现
原因分析
处理方法
传动异响
1、差速器齿轮间隙不当
更换止推垫片或齿轮
2、主被动齿轮间隙过大
3、主动齿轮轴承预紧力过小
调整预紧力
4、半轴齿轮、行星齿轮及十字轴垫片等磨损
校正或更换有故障的零件
5、油面过低
加足润滑油
润滑油渗漏
1、油封磨损、松动、损坏
更换油封
2、减速器紧固螺栓松动
按预紧力矩拧紧
3、密封圈损坏
重涂密封胶
4、轴承座紧固螺栓松动
按规定力矩拧紧
5、放油螺塞松动或衬垫损伤
按规定力矩拧紧螺塞或更换衬垫
6、超载使桥壳变形
校正或更换桥壳
7、通气塞被堵或损伤
清洁或更换通气塞
轮毂轴承滞涩
1、轮毂轴承预紧力过大
2、轴承缺乏润滑或润滑脂不正确
加注或更换润滑脂
3、轴承沾上灰尘
清洗并加注润滑脂
制动力不足
1、凸轮轴旋转不灵
检查凸轮轴工作情况
2、制动气室推杆行程调整不当
调整行程
3、制动摩擦片过热或变质
更换摩擦片
4、制动摩擦片贴合不当
校正摩擦片贴合位置
5、制动鼓进水
行驶中轻踩下踏板，排干水
6、摩擦片和制动鼓上有润滑脂
清除油脂或更换摩擦片
7、制动气压不够或气量不足
检查气动管路及各气阀
制动异响
1、摩擦片磨损使螺栓凸出
2、摩擦片表面硬化或变质
3、制动鼓不均匀磨损或安装不牢
校正制动鼓或拧紧螺栓
4、制动蹄与摩擦片接触不紧密
拧紧各螺栓
5、制动蹄固定销松动
拧紧固定销锁紧螺栓
6、轮毂轴承磨损
更换轮毂轴承
7、制动鼓变形
校正或更换制动鼓
制动不稳定
1、制动蹄安装不当
2、回位弹簧损伤
更换回位弹簧
3、摩擦片有油或变质
清洗或更换摩擦片
4、制动底板损伤
更换制动底板
车轮发涩
凸轮轴润滑不良或调整臂不回位
校正有故障部位
2、制动蹄或气室回位弹簧折断或疲劳
更换有故障部件
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