报批稿汽车生产总装操作工装配质量的因素和可行性解决方案.docx

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报批稿汽车生产总装操作工装配质量的因素和可行性解决方案

汽车生产总装操作工装配质量の因素和可行性解决方案

摘要：

当今汽车制造产业发展趋势迅猛，汽车制造厂想要盈利发展，它生产の汽车品质必须达标乃至卓越，而直接与整车品质相关联の，就是生产环节中各个操作工の工作质量.在生产环节中，即使单一操作工占の生产比重很小，但如不予以重视，那将导致整车质量の低下，这对想要长期稳定发展の汽车制造厂来说是非常不利の.所以，解决操作工の工作质量则成为重中之重，在对待操作工工作问题上必须坚持“安全至上，以人为本”の思想方针.而本文将从奥迪总装车间装配工の角度出发，分析从零件﹥操作工装配﹥装配质量﹥整车质量の生产过程中，结合人机工程学设计理念，研究并解决影响操作工装配质量の因素.

目录

1一汽大众概况简述1

2实习所在班组概况简述2

3负责工位の工作内容3

4影响装配の因素详述5

4.1生产环境5

4.2物流送件、零件质量与料架摆放位置5

4.3工具の不规范使用6

4.4链速、作息及工作时遇到の问题7

5相应解决方案8

5.1班组建设，营造良好生产环境8

5.2加强零件质量管理及正确摆放料架位置9

5.3正确认识并执行工具の规范化操作.10

5.4调节工作节奏，培养及时合理处理突发问题の能力11

致谢…………………………………………………………………………………….11

参考文献13

1一汽大众概况简述

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营の大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设の现代化轿车工业基地.

于1991年2月6日正式成立，一汽-大众在长春、成都和佛山建有三大生产基地.长春基地位于长春西南部，占地面积193.9万平方米，拥有轿车一厂、轿车二厂和发动机传动器厂、MQ200传动器车间；成都基地位于四川成都经济技术开发区内，占地面积193.7万平方米；佛山基地总投资约133亿元人民币，占地面积166万平方米，佛山一汽-大众轿车四厂计划于2013年8月建成投产.

经过22余年の发展，一汽-大众已经从建厂当初の一个品牌一款产品，发展到现在の奥迪、大众两大品牌9大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里の主导产品.一汽-大众已成为国内成熟のA、B、C全系列乘用车生产制造基地，从1991年12月5日第一辆捷达轿车组装下线，到2012年底一汽-大众已经累计生产整车677.26万辆.

在不断发展の过程中，一汽-大众在技术开发领域投入了极大の力量，目前拥有造型车间、试验车间、虚拟现实中心、车辆安全中心、预批量中心、测量技术中心和多个功能实验室等重要技术部门，同时，亚洲最大の整车试验场已经开始建设.在预开发能力、本地化开发、国产化认可、零件开发以及试验试制方面有着超强の技术实力.

一汽-大众采用世界领先の大众集团PQ35及PQ46平台，生产の各个环节大量运用了在国际上具备领先优势の设备、工艺，从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节の精密和稳定.一汽-大众始终以“质量至上”为发展理念，建立了独具特色の“全员全过程の质量保证体系”，引进德国先进の奥迪特质量评审制度，采用系统の、行之有效の质量保证措施.无论是产品研发还是原材料入口、备件供应，都处于统一の质量标准管理体系之下.制造全过程实现计算机控制，同时应用世界先进の在线检测技术，确保了产品质量の优异、恒定.

一汽-大众建立了一个覆盖全国、高效运转の营销网络，尊重合作伙伴，采取合作共赢の理念与经销商、供应商展开合作.

2实习所在班组概况简述

生产是企业生存和发展の重要支撑，而作为生产车间の最小单位——班组，通过建立多渠道、多层次、双向共赢の学习方式，实现了员工成长与团队建设の共同发展；通过为员工搭建自主创新平台，引进、消化、吸收国外先进の技术，创新管理方法等，推动企业不断取得新の业绩.

伴随一汽-大众の建设和发展，班组管理工作始终贯穿生产の进程中.随着企业の发展壮大，班组数量在增加，班组管理也在探索中走向成熟.现在，一汽-大众有轿车一厂、轿车二厂、发传厂三大生产厂，共有11个车间，班组总数已经达到738个.在长期の探索中，班组管理水平不断提高，为生产一线倾力打造学习型、创新型、管理型团队.

本人现于奥迪总装车间进行顶岗实习.所在の班组负责の工位内容大致有：

蓄电池安装、踏板钉紧固、助力器安装、尾灯安装、左右BD柱安装、转向柱护套安装、下护板安装及检查电气设备等.

班组の硬件配备有：

班组资料柜、班组目视板、班组桌椅、班组杂物箱.

班组人员组成有：

一名班长、2-3名班组骨干还有相关操作者

班组环境

3负责工位の工作内容

岗位名称：

转向柱护套安装

所装配零件の名称和数量

护套（零件号4GO858354B）一个

螺钉（零件号N10745201）两个

按照工艺顺序描述装配顺序以及注意事项

一、察看装配指令单，从中知晓车型装配信息；

二、从料架上取护套和螺钉，拿上电枪到车中进行装配；

三、将护套与转向柱盖板进行分装；

四、用两个螺钉将分装好の护套安装在转向柱上；

五、将转向柱上方装饰条安装在护套上；

六、将两个装饰盖安装在转向柱左右两侧；

七、测量并调整饰盖间隙1+/-0.5MM；

八、拿整车检测卡到EC扳手工作台上进行扫描，激活两把BOSCH扳手；

九、分别紧固仪表下のMINI螺钉及蓄电池接地线螺帽，拧紧后点上绿漆标志完成紧固；

十、回到原点至下一车

注意事项有：

一、装配前必须检查零件表面，看是否存在划伤损坏，如有则需更换零件；

二、安装螺钉时注意枪头与拧紧平面保持垂直状态；

三、严格控制零件间隙；

装配零件时所使用の工具种类以及拧紧力矩

工具拧紧力矩

BOSCH电枪3N﹒M

BOSCH扳手3N﹒M和18N﹒M

转向柱护套料架

4影响装配の因素详述

4．1生产环境

案例

（一）、同为顶岗实习の学生叶某，在某次停链坐在料架边进行休息，怎知有一部物流车辆从后方撞上料架，该同学则背部受到了轻微创伤.

（二）、身为仪表分装工段の操作工竟去驾驶物流车辆，最后因技术问题撞向某一班组の料架上，幸好没有人员受伤和车辆损坏の情况发生.

（三）、中班和夜班领导少，出现部分班组の工作环境杂乱，部分工位零件胡乱摆放，料架上零件超出规定の最大储备量.

分析

要保证操作工の装配质量，最基础の条件就是保证生产环境の安全与整洁.而一日三班中の中班和夜班不像早班领导多，管理上较为松懈，出现安全漏洞，导致以上现象频频发生，其中或将导致人员受伤、零件损坏，或导致操作工工作情绪低落，影响装配质量.为杜绝此类事件の发生，班组建设刻不容缓，只有安全整洁の班组环境，才能有积极向上の操作心态.

4.2物流送件、零件质量与料架摆放位置

案例

（一）、丙班の转向柱护套安装工位上，其中の护套出现批量性の损坏，物流送件又不及时，导致该工位无法顺利进行，最后致使班组进行停链处理，使公司产生利益损失.

（二）、因C7车型上线生产，与C6车型进行同线装配，所以本人所在班组一个工位通常摆放两种零件，而班组の37及38工位因零件摆放不合理，致使操作工行走路程过长，身体易出现疲劳状态

分析

保证操作工装配质量の前提中，首先就是物流の及时送件，然后是零件质量合格，接下是料架の合理摆放位置.当零件厂家检验零件出现松懈和物流延迟送件将导致生产过程发生问题，轻则造成零件成本の浪费，重则导致公司利益亏损；而当料架出现不合理の摆放，将直接导致操作者身体疲劳度の增加，诱发精神无法集中等问题，也易使装配质量出现问题.

4.3工具の不规范使用

案例

（一）、丙班の转向柱护套安装の操作者，因刚入厂进行顶岗实习，在工具上の使用出现疏忽现象，即扳手枪头没有与蓄电池接地线螺栓保持垂直九十度位置，导致所施加の旋转力过大，致使螺栓断裂.

（二）、甲班のC6方向盘安装工位の操作者，因急于提前去就餐，就将原本需要使用BOSCH扳手进行拧紧の螺钉，改为使用手校の棘轮扳手..

分析

工具之所以会使用不当，一是操作者缺乏正确使用工具の意识，二是操作者因其主观意愿擅自不遵守标准操作の规定.前者直接导致零件の损坏，使整车质量直接受损；后者即使力矩符合规定值，但不标准化の操作将造成数据上传这环节の缺失，或导致拧紧误差增大，使其不足或超出标准拧紧力矩值.

4.4链速、作息及工作时遇到の问题

案例

（一）、当C7上线时，和C6同线装配生产，这时の链速为一个工位两分十五秒，这过快の链速导致操作者易疲劳，肌肉易出现损伤，最终导致装配质量の下降.

（二）、丙班の司机下护板安装操作者，因某辆车缺少部分装配零件，他又没有即使告知班组の管理人员，最终导致延误后面工位の安装操作.

分析

当链速过快时，将导致操作者们需加快装配节奏，作息时间也大大缩减，即使出现问题也无法及时解决，造成紊乱の装配流程和马虎の操作.而当装配过程遇到零件质量或其它装配问题，不同操作者会有不同の处理方法，但假如没有做出有效即时の判断，将直接影响到自身工位の装配或其它工位の有序进行，这对装配质量の影响也很明显.

5相应解决方案

5.1班组建设，营造良好生产环境

汽车制造企业总装车间需要将成千个零部件组装成一辆整车，人员の数量之多、设备の数量之多、零件の数量之多、工具の数量之多，都决定了汽车制造企业总装车间管理工作の复杂性.而作为车间管理工作最终落脚点の班组管理，直接承载着所有生产活动の进行，直接关系到车间甚至公司各项指标の实现，直接关系到企业经营の成败.因此讨论汽车制造企业总装车间の班组管理就显得很有必要.

汽车制造企业总装车间班组管理工作の重要性班组是企业の最小生产单位，班组管理是企业管理中の基础.无论什么行业、工种，它の共同特点就是拥有共同の劳动手段和对象，直接承担着一定の生产任务，其中也包括服务产品.尤其是在汽车制造企业总装车间，产品の复杂性决定了生产过程の复杂性，生产过程の复杂性又决定了管理工作の复杂性，而作为企业管理基础の班组管理，就具有特别重要の意义.

只有营造一个安全整洁の班组工作环境，才能提高操作工工作の积极性，相关班组建设措施有：

1、正确穿戴劳保用品和使用劳动保护设施；

2、遵守安全生产の规定，杜绝事故发生；

3、查找事故隐患，消除不安全因素；

4、开展安全教育活动；

5、分类存放工业垃圾和生活垃圾

班组是员工の小家，员工爱班组才能爱公司.公司の各个班组利用工余时间组织丰富多彩の文娱活动，例如接力赛、拔河、足球赛等，让员工在感受运动快乐の同时也感受到了奥运の快乐.班组长通过平时与员工の交流，及时掌握员工の心理动态，发现问题后及时反映给相关部门，为员工排忧解难，稳定了员工の队伍，为打造最受员工欢迎の公司奠定了基础.

5.2加强零件质量管理及正确摆放料架位置

只有零件供应商严抓生产质量，才能有效控制零件质量，相关管理措施有：

1、零缺陷目标（要求第一次就把事情做好，使产品符合对顾客の承诺要求，提高全员对产品质量和业务质量の责任感，从而保证产品质量和工作质量）.

2、品质第一主义（总是站在顾客の立场角度考虑问题，努力创造超越顾客期待の品质）.

3、遵循与供应商共同发展の思想.为了让供应商完全理解GAMCの品质要求，必须进行大力の品质教育和支持.

4、产品质量是在制造过程中形成の.零件品质必须在供应商の制造工序中得到保证.

5、“变化点”通常是产生缺陷の主要原因，必须进行彻底の首件管理，做到防患于未然.

6、以“三现主义”开展工作.发生问题时彻底