外用施工电梯安拆施工方案综合楼Word文档下载推荐.docx
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0.7×
2×
2=6.76m3
V=6760×
2450=16560kg
④基础应力
δ=（P静+P动+V+G/A）=（16625+14600+16560）÷
14.8=3228.72kg
=3.23T/M2
以上验算现场地下室顶板不能满足施工升降机的安装要求，固在地下室用钢管回顶，钢管横距600，纵距600，步距1200，扫地杆距车库底板面200，设置剪刀撑，计算书如下：
钢管支架计算书
本支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。
加固支架搭设高度为5.80米。
搭设尺寸为：
立杆的横距b=0.8米，立杆的纵距l=0.8米，立杆的步距h=0.9米。
采用的钢管类型为Φ48×
3.20。
图1楼板支撑架立面简图
图2楼板支撑架荷载计算单元
一、模板支撑木方的计算:
方木按照简支梁计算，方木的截面力学参数为
本算例中，方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=8.000×
10.000×
10.000/6=133.33cm3；
I=8.000×
10.000/12=666.67cm4；
方木楞计算简图
1.荷载的计算：
（1）钢筋混凝土板自重（kN/m）：
q1=25.000×
0.500×
0.200=2.500kN/m；
（2）模板的自重线荷载（kN/m）:
q2=2.300×
0.500=1.150kN/m；
（3）活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载（kN）：
p1=（10.000+10.000）×
0.550×
0.500=5.500kN；
2.强度计算:
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:
均布荷载q=1.2×
（2.500+1.150）=4.380kN/m；
集中荷载p=1.4×
5.500=7.700kN；
最大弯距M=Pl/4+ql2/8=7.700×
0.550/4+4.380×
0.5502/8=1.224kN.m；
最大支座力N=P/2+ql/2=7.700/2+4.380×
0.550/2=5.055kN；
截面应力σ=M/w=1.224×
106/133.333×
103=9.183N/mm2；
方木的计算强度为9.183小13.0N/mm2,满足要求!
3.抗剪计算：
最大剪力的计算公式如下:
Q=ql/2+P/2
截面抗剪强度必须满足:
T=3Q/2bh<
[T]
其中最大剪力:
Q=0.550×
4.380/2+7.700/2=5.055kN；
截面抗剪强度计算值T=3×
5054.500/（2×
80.000×
100.000）=0.948N/mm2；
截面抗剪强度设计值[T]=1.300N/mm2；
方木的抗剪强度为0.948小于1.300，满足要求!
4.挠度计算:
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:
均布荷载q=q1+q2=2.500+1.150=3.650kN/m；
集中荷载p=5.500kN；
最大变形V=5×
3.650×
550.0004/（384×
9500.000×
6666666.67）+
5500.000×
550.0003/（48×
6666666.67）=0.370mm；
木方的最大挠度0.370小于550.000/250,满足要求!
二、木方支撑钢管计算:
支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=4.380×
0.550+7.700=10.109kN；
支撑钢管计算简图
支撑钢管计算弯矩图（kN.m）
支撑钢管计算变形图（kN.m）
支撑钢管计算剪力图（kN）
最大弯矩Mmax=0.925kN.m；
最大变形Vmax=0.639mm；
最大支座力Qmax=12.851kN；
截面应力σ=0.925×
106/4730.000=195.576N/mm2；
支撑钢管的计算强度小于205.000N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于550.000/150与10mm,满足要求!
三、扣件抗滑移的计算:
扣件抗滑承载力设计值取8.000kN；
纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R=12.851kN；
R<
16kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN,按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，
双扣件承载力设计值取16kN。
四、模板支架荷载标准值（轴力）:
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容：
（1）脚手架的自重（kN）：
NG1=0.129×
6.650=0.859kN；
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。
（2）模板的自重（kN）：
NG2=2.300×
0.550=0.696kN；
（3）钢筋混凝土楼板自重（kN）：
NG3=25.000×
0.200×
0.550=1.513kN；
经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=3.067kN；
2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。
经计算得到，活荷载标准值NQ=（10.000+10.000）×
0.550=6.050kN；
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.2NG+1.4NQ=12.150kN；
五、立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式:
其中N----立杆的轴心压力设计值（kN）：
N=12.150kN；
σ----轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i查表得到；
i----计算立杆的截面回转半径（cm）：
i=1.59cm；
A----立杆净截面面积（cm2）：
A=4.50cm2；
W----立杆净截面模量（抵抗矩）（cm3）：
W=4.73cm3；
σ--------钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；
[f]----钢管立杆抗压强度设计值：
[f]=205.000N/mm2；
Lo----计算长度（m）；
如果完全参照《扣件式规范》，由公式
（1）或
（2）计算
lo=k1uh
（1）
lo=（h+2a）
（2）
k1----计算长度附加系数，取值为1.243；
u----计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；
u=1.700；
a----立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；
a=0.200m；
公式
（1）的计算结果：
立杆计算长度Lo=k1uh=1.243×
1.700×
1.500=3.170m；
Lo/i=3169.650/15.900=199.000；
由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.182；
钢管立杆受压强度计算值；
σ=12150.118/（0.182×
450.000）=148.353N/mm2；
立杆稳定性计算σ=148.353N/mm2小于[f]=205.000满足要求！
公式
（2）的计算结果：
立杆计算长度Lo=h+2a=1.500+0.200×
2=1.900m；
Lo/i=1900.000/15.900=119.000；
由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.458；
σ=12150.118/（0.458×
450.000）=58.953N/mm2；
立杆稳定性计算σ=58.953N/mm2小于[f]=205.000满足要求！
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式（3）计算
lo=k1k2（h+2a）（3）
k2--计算长度附加系数，h+2a=1.900按照表2取值1.009；
公式（3）的计算结果：
立杆计算长度Lo=k1k2（h+2a）=1.243×
1.009×
（1.500+0.200×
2）=2.383m；
Lo/i=2382.955/15.900=150.000；
由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.308；
σ=12150.118/（0.308×
450.000）=87.663N/mm2；
立杆稳定性计算σ=87.663N/mm2小于[f]=205.000满足要求！
模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。
以上表参照杜荣军:
《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。
4、本基础坐落在车库顶板部位，因此施工电梯基础底板必须浇筑在车库顶板上，在标准节的承重部位浇筑钢筋砼3800×
4200×
200用C25砼浇300厚，预埋基座螺栓，底板配筋，
16@200双层双向。
地下室加固钢管支架长、宽对应上部施工电梯基础位置（如下页图）。
附图：
车库加固支撑示意图
四、升降机的安装
设备概况
1、名称：
外用升降施工电梯2、型号：
SC200/200
3、安装高度（臂长）56M（50节）
4、额定载重量：
2000KG5、额定起升高:
38.1m/min
施工时间地点
1、施工自2014年11月1日至2015年12月30日
2、使用单位：
中铁十局集团建筑工程有限公司
3、地理位置：
济南市历城区仲宫镇二仙村103省道以东
安装
公司
济南金飞龙设备租赁有限公司
人员
安排
总体负责：
张浩总指挥：
张忠凯
技术负责：
闫聪聪安全监督：
刘晓东
实
施
方
案
1、基础的制作：
由使用单位按施工电梯生产厂家提供的图纸
进行制作，浇灌混凝土前需经公司技术部门及监理公司共同组织隐蔽验收。
2、基础浇灌后七天，由济南金飞龙设备租赁有限公司组织实施安装。
3、济南金飞龙设备租赁有限公司提供辅助设备及车辆，
4、运输车辆行驶路线：
由北面大门口进入
实施方案
6、辅助起重设备：
用塔吊作为辅助起重设备。
7、安装（拆除）具体步骤参阅作业指导书：
8、附墙锚固方式：
按使用说明书中要求安装，附墙件见下图
9、其它措施及要求：
无
作业名称SCD200/200A施工升降机安装
适应范围
本指导书适应于SCD200/200A施工升降机（以下简称电梯）的安装（含调整、试运行、验收）作业。
作业目的
1、吊装队技术人员确定安装方案，包括平面布置图、基础图、附墙高度及方式、作业指导书以及其他有必要提供的图纸及说明。
2、施工处接方案确定基础位置，清除周围障碍物，对场地做好平整，并按基础图要求浇灌基础，要求基础平台能承受48吨的静压力。
3、施工处准备一电梯专用供电箱。
4、吊装队对电梯进行全面检查，使零部件齐全并处于良好的工作状态，对销轴、销轴孔、接口等部位做好除锈及涂油润滑工作。
5、准备好随机专用工具及钢丝绳、U形卡环、8磅大钳、4磅小锺、铁丝等。
6、劳保用品（如手套、安全帽、安全带、防滑胶鞋）已配有，并正确使用。
作业流程
当为电梯使用过程的升高的作业时，先进行NO7、NO8两步的逆作业，然后进行NO3、NO6两步到所需高度后，进行NO7、NO8两步。
NO
工艺
作业要点
注意事项
质量标准
1.0
2.0
3.0
4.0
安装基础底座栏
对重安装
吊笼安装
电气安装
1.1将基础底座吊运到混凝土基础上，把地脚螺栓穿在底座的螺栓孔上，插入基础预埋留孔，并用准仪测量导轨架接口的水平度，通过在底架下垫入不同高度铁板校正。
1.2用C20混凝土填塞预留孔且捣实抹平，待混凝土达到一定硬度时，压紧各地脚螺栓。
1.3拼装围栏、门及门框，使活动门上下开启灵活。
2.1把一节标准节的插口清除杂物，涂抹少量黄油，然后用四个M24*240的螺栓把标准节连接在基础节上。
2.2在导架前后各垫约20公分高的枕木，然后把对重吊到沿导架上的前后道缓缓下落到枕木上。
3.1安装缓冲弹簧
3.2松开吊笼内驱动电机制动器
3.3吊起吊笼在导轨架上就位,调整上下左右导向轮及压轮位置，使齿条啮合良好。
3.4制动器复原,并检查制动力距
3.5用同样的方法安装另一只吊装。
4.1把电源箱固定在围栏上，电缆筒放在基础构架相应位置上，从总配电箱中引出一电缆接入电梯电源箱，另从电源箱中引出电缆通过电缆支架进入吊笼，另一吊笼同样接线。
4.2检查生产厂家已接好线路，保证正确，接点无松动。
4.3按施工现场电气技术要求，设置接地装置。
①第一节基础节焊在底座上测量水平度时以基础节上部接口为准。
②等混凝土完全凝固后再进行下述作业。
①检查对重滚轮是否装好。
②对重滚轮及滚道要涂油
①制动器松开前测定并记下调整螺母的位置，以便复原。
吊起吊笼时要平。
四个接口的最大高度差不得超过1毫米
预紧力短为224牛/米
齿顶间隙:
1.6-2.00mm齿侧间隙0.14～0.35制动力矩为160牛/米
接地电阻不大于4欧母
作业要点
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
导轨架加节升高
附墙连接
安装对重钢丝蝇
安装行程限位及电缆导向架
调整
试运行
安全防护及其它
安装安全要求
5.1把要用的标准节插口清除杂物，涂抹少量黄油。
5.2把标准节（一般不多于六节）用M24*240螺栓连接起来。
5.3把接好的标准节吊到导轨架上,使齿条在同一方向，插好定位销，用M24*240螺栓连接。
附墙连接如附图所示
附墙部位：
从地下室顶板标高-0.60m至8.4m标高设第一道附墙连接杆，以上每三层设一道附墙连接杆，详见附图3-10A。
附墙连接部位详见如下说明：
11栋：
L1
（2）梁板及21、26轴线上GJZ1柱连接8.40m。
22栋：
L1
（2）WL1
（2）梁板及12、14轴线上GJZ1柱连接。
③3栋：
L1
（2）WL1
（2）梁板及15、18轴线上GJZ1柱连接。
④4栋：
L1
（2）WL梁、板及12~17轴线上GJZ1柱连接。
⑤5栋：
A-GJZ13、A-GJZ6
L9
（2）、WL3
（2）梁、板及11~15轴线上A-GJZ13、A-GJZ6柱连接。
⑥6栋：
GJZ6、GJZ9a
3KL10
（2）梁、板及11、14、37、46轴线上柱连接。
6.1作业前施工处按安装方案所示附墙位置作好预埋或预留，并搭设好作业所留平台。
6.2作业过程
6.2.1开动电机把吊笼升到附墙高度稍低处，装好钢绳保险带，然后用塔吊把部件运到吊笼顶部，高空作业人员在各自位置系好安全带。
6.2.2如图一先装好四根导柱，每隔3米横向安装一过桥梁把导柱连接起来，然后在导轨架上安装支撑架，并把支撑架与中间两根导柱连接起来。
6.2.3每接高5-7节标准节（即10米左右）必须测定一次垂直误差,以小于5毫米为合格，总高100米以小于5厘米为合格，如偏离过大须校正。
6.2.4如图一把3根斜歧撑与建筑物（通过固定底座）以及中间两根导柱连接起来。
6.2.5作业后填写，电梯升高自检报告。
7.1导架连高至所需高度后，装上头架。
7.2使吊笼在笼顶离天轮组1.5米左右的位置停住，然后放下18.5的钢丝绳，下端穿进对重上两个12钢丝绳圈中，并联接好，用黄油填塞绳槽，防止雨水锈蚀，然后用4个钢丝绳卡紧固，上部通过天轮和吊轮顶部吊绳，盘涨紧也用4个钢丝绳卡紧固。
7.3开动吊笼上下运行一次，确认钢丝绳长度合适，连紧紧固。
8.1在第二节标准节的下部（或根据现场需要而定）距导轨主杆分别为310毫米及160毫米的位置安装下极限位档板架和上限位碰板。
8.2在导架顶部向下第二节上部（或据现场需要而定）距导轨主杆分别为310毫米及240毫米处安装上极限位档板架和上限位碰板。
8.3开动电梯上下运行几次，调整极限位档板架和限位碰板位置以及吊笼上的行程工关转臂长度，使行程开关能可靠接触，并准确停车，保证电梯下行时不碰上缓冲弹簧，上行时顶层位置停车而以免“冒顶”。
8.4在距基础面3米、9米的位置上安装第一、第二个电缆导向架，往上每9米安装一个。
9.1吊笼围栏部分，单行门对重全行程上下自闭，其配重块不应冒顶或脱轨，附墙立柱对导轨架上下平行，吊笼下行进入围栏后，单行门自动上行。
9.2传动部分，齿轮条啮合见3.0吊笼安装，压紧轮外圆与齿条背面间隙为0-0.1毫米，涡流缓速器电枢与抓形铁忒间隙为0.5-0.6毫米。
9.3安全装置部分。
9.3.1单向限速器，随动齿轮的齿顶间隙1.6-2.5毫米，齿面间隙0.2-0.4毫米，吊笼正常运行时，限速器本体无显击异响，手摸外壳无击点感觉。
9.3.2制动器，磨擦片与制动轮完全分离时间隙约1毫米。
10.1机械驱动试车
10.1.1检查电气系统，确保接线无误，电源从电正常，把升降控制开关接到吊笼顶部平台上进行人操作空载试运转（便于观察），操纵控制开关使吊笼在导轨架上上下运行数次，行程不得大于3米，吊笼运行应平稳无移动，控制系统等无故障，同时进一步检查导向轮、齿轮等啮合接触情况，正常后允许作带载试运行。
10.1.2带载试运行操作方法同上，并进一步检查电动机与减速器的发热情况，在全部情况正常后允作投入正常安装运行。
10.1.3对于新安装的电梯，还应作超载25%的静载试验10分钟，检查吊笼各主梁刚度，焊逢及导向轮定位坚固等是否可靠，发现问题应及时解决。
10.2坠落试验
每台新安装的升降机必须进行满载附落试验，以后每三月进行一次。
10.2.1使升降机处于另节工作状态（将对重拆队或加载平衡对重），把平开关2K置于断开位置。
10.2.2用备用电缆的一端插入测试限速器插座，另一端引出吊笼外，确保试验时不会被卡住。
10.2.3取下2RD熔芯，把主令开关置于上升三档，关好吊笼门。
10.2.4测试人员手握控制按钮盒，按下“上升”按钮，使吊笼上升至10米高处。
10.2.5按下“下降”标记的按钮，不要放开，此时电机制动器将松开，吊笼下落，直至达到试验速度0.91米/秒，安全限速器制动。
10.2.6打开端盖，用专用工具松开螺母，恢复到原来位置将制动轮的尾轴向前打入，然后接通电源，驱动吊笼上升一米，使离心块脱出制动轮内壁上的凸齿。
10.2.7切断电源，拧下试验电缆，将开关转到正常工作位置。
10.2.8撰写《电梯坠落试验记录表》考核以下项目是否合格。
A、下滑距离或制动距离
B、限速器动作时，电气联锁开关也动作，使驱动电机电路及制动器电路切断。
C、制动后，电梯的结构应无任何损坏，用水平尺检查吊笼底板的各方向的水平度偏差，均不得大于31毫米/米。
10.2.9通过坠落试验如发现限速器制动不了或制动不合符要求，均应检修或更新，直至试验合格。
11.1施工电梯周围用Φ48钢管搭设防护栏杆高度不小于1.8M并满挂密目安全网封闭，入口处搭设双层防护棚，楼层进出口、平台搭设防护门、防护阂、防护栏杆。
12.1悬挂操作规程牌、限载禁告牌、机长或操作手牌。
12.2安装、拆除时禁止非工作人员进入安装周围并采用临时围栏挂禁告牌；
防止安装地点上方掉落物体，必要时加安全网。
12.3安装、拆除前对安装作业人员进行安全技术交底，安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。
12.4如果有人在导轨架或附墙架上工作时，严禁开动电梯。
12.5雷雨天，3级以上大风等恶劣天气禁止安装作业。
12.6作业人员须受过专门培训，持证上岗。
12.7安装、拆除作业人员应遵守各安装规定。
13.1安装完成后，进行满载调试是否运行正常；
请有关单位进行验收，对存在隐患部位进行整改，合格后办理验收手。
①连接时要装好定位销及垫片
②连接时使螺母朝下，以防雨防锈
①第一道附墙超地面9米，其余每9米安装一道。
②支撑架和过道支架之间的距离不得大于20公分
①开动电梯前应上下运行几次，行程1.0米左右，以确保制动器有效。
②接头，扣环及锁轴连接的要除锈涂油。
③各连接处须稳固牢靠。
每块对重上钢丝绳圈两个，取哪一个作紧环直接套在套环内，可根据安装后对对重吊点位置的需要而定。
①档块或碰板的一下、左右位置根据现场需要而定，但
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