路基填筑试验路段施工组织设计Word下载.docx
《路基填筑试验路段施工组织设计Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基填筑试验路段施工组织设计Word下载.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
（5）确定压实度的检测方法、检测标准数据及质量控制标准；
（6）确定作业队（组）的人员组成和分工；
（7）确定路堤填筑石方施工工艺流程和质量管理流程；
4、确定每次铺筑的合适厚度。
二、试验路段的目的
组织试验路段施工的目的在于：
1、得到最合理的机械、机具、人员组合情况；
2、求出各种路基填筑材料的各种技术参数，指导今后填方路段施工；
3、得出最佳施工效果的施工长度；
4、验证在不同机械组合和填筑材料情况下的压实效果；
5、书面总结，使本合同段内其他路段借鉴本试验路段成功的施工经验。
第三章施工组织机构及人员、资源配备情况
一、施工组织机构
1、机构简介
为了确保试验段达到试验的预期目的，保证试验段有序顺利进行，并总结出科学的填筑厚度和机械组合，项目部成立了以项目经理为核心，项目总工负责，各职能部门参与的组织结构，对试验段工作实施有机的领导和高效运转（详见施工组织机构框图）。
本工程项目部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，经理部内设工程技术部、合约部、质检部、物资设备部、协调部、安全环保部、试验室、财务部、综合办公室等职能部门。
2、各部门职责
（1）项目经理部
项目经理部代表公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控。
对业主负全责。
项目经理受公司法人委托对整个项目组织管理、质量安全负全面责任，对项目进行资源配置，协调各部门关系，检查各部门工作质量等。
（2）项目经理
项目经理是本合同段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本合同段质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足业主要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。
项目经理是本合同段工程文明施工的直接负责人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定文明施工管理细则。
项目经理是本合同段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并依据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
（3）项目副经理
配合项目经理管理施工生产。
在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，负责把安全质量生产责任制落实下去，抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。
（4）项目总工程师
对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导工程技术人员有效开展技术管理工作，提出实现工程质量的技术目标和措施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、实施性施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。
对施工中可能存在的质量通病及时纠正，对质量预防措施进行审核。
解决工程质量重的关键技术和重大技术难题。
对本合同段工程劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。
（5）工程技术部
负责本合同段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作，对测量、试验等专项技术工作负领导责任并直接指导。
负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
（6）质检部
负责依据公司质量方针和本合同段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付和安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定的标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导，负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
（7）协调部
负责本合同段工程项目与当地政府及群众的协调工作，负责征地工作。
（8）安全环保部
负责依据安全目标制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。
组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全技术交底。
（9）合约部
负责本合同段工程项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责本合同段项目施工计划制定、实施管理，依据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。
（10）物资设备部
负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
在上级物资设备管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
（11）财务部
负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算工作。
（12）综合办公室
负责项目经理部的日常工作管理、职工思想教育及生活管理、涉外工作联系、与当地群众、政府的协调等工作。
党群归口工作，文明施工、劳动竞赛以及项目的后勤保障工作。
（13）试验室
负责本合同段工程项目检验、试验、交验及不合格的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。
根据现场试验，提出各种混凝土的施工配合比，并在施工工程中提出修正意见报批准执行。
负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的标定、校准及使用管理工作。
项目组织机构框图如下：
项目组织机构框图
二、投入本合同段工程人员、机械情况
1、主要管理人员职责划分
序号
岗位
姓名
职责
1
项目经理
薛江波
负责试验段前期筹备工作规划及施工管理
2
总工程师
杨建兵
负责试验段的方案编制、技术及交底工作
3
专职安全员
胡秀华
负责现场安全监督管理
4
试验工程师
杨开川
负责原材料的试验及现场检测
5
路基工程师
张雪清
负责按批准的施工方案进行施工
6
质检工程师
杨贤明
负责现场质量检测、监督
7
机械工程师
杨福元
负责机械调配及管理
8
测量工程师
陈小喜
负责测量放样及标高控制
9
爆破工程师
张佑平
负责挖方段爆破设计方案并监督实施
10
炸药管理员
杨遵言
负责炸药等火工材料的收发登记及管理
2、劳力资源配置
石方爆破工人：
支架式潜孔钻操作工16人，手持式凤钻操作工20人，爆破工2人，辅助工人22人，合计60人。
路基填筑机械操作工人：
按每台机械数量配1名操作司机计算，则为9人，摊平并辅以人工局部找平辅助工6人，合计20人。
边坡码砌工人：
砌筑工10人，辅助工10人，合计20人。
3、试验段施工机械配置
项目分类
机械名称
规格或型号
单位
数量
石方爆破
挖掘机
小松
1M3
手持式凿岩机
Y25
台
扎腿式凿岩机
Y18LY
支架式凿岩机
DQ-100
移动式空压机
LGY20/7
电雷管测试仪
ZH-1A
起爆器
CHA-500
导爆管起爆器
CCH
手摇警报器
路基填筑
反铲挖掘机
PC220
自卸汽车
10T
推土机
TY220
羊足碾
18T
光轮振动压路机
YZ18
YZ20
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节概述
一、施工组织
1、人员：
路基施工由现场负责人路基工程师全权负责现场管理及协调；
项目总工及工程部进行技术指导；
质检部负责质量监督；
现场技术员负责配合现场负责人、总工、工程部、质检部搞好路基施工中每道施工工序；
施工队至少配备现场相应施工人员。
2、机械设备；
具体机械设备型号及新旧程度详见附表进场设备报验单。
3、工期：
预计2010年7月10日开工；
2010年7月23日完工（工期共计14天）。
4、管理目标:
施工前进行技术交底，严格按照批复的施工和创优进行施工，每一道工序都严格控制，争创优良工程。
二、施工方案与施工控制要点
1、施工准备
（1）施工前各种配套的挖掘机、压路机、装载机等有关施工机械和各种试验、检测仪器必须配备齐全，并符合监理工程师要求的施工机械进场标准。
（2）根据施工要求配备现场组织、操作、技术检测和安全防护等各类人员，并做好分工。
（3）施工前要求对试验段用土按规范要求进行有关路基用土各项指标试验。
如：
①液限、塑限、塑性指数，试验仪器为液塑限联合测定仪；
②颗粒大小分析试验，试验仪器为土壤颗粒分析仪；
③含水量试验，试验仪器为干燥箱、电子天平等；
④密度试验、土的击实试验，采用重型击实标准确定；
⑤土的强度试验（CBR值）；
⑥有机质含量与膨胀率试验等有关试验；
⑦土石含量试验；
⑧石体抗压试验。
只有各项指标均满足规范、设计要求时才能用于路基填筑。
（4）开工前，路基填前碾压达到规定的压实度标准（90%）,并通过监理工程师验收。
按照设计图纸要求准确放出路基边缘、坡脚、护坡道等的具体位置，并布设试验段中高程检测点和压实度检测点，提交给测量监理工程师审批。
2、施工工艺
试验路段的工艺流程:
测量放样→开挖临时排水沟→表土清理→地基承载力测试→原地面台阶处理→原土碾压→取土场运土→划方格上土→粗平→精平→碾压→检测→下一道工序。
3、施工方法
（1）测量放样
根据复核并经过审核后的导线、水准点和确认无误的设计图纸，先放出设计用地边桩位置以及坡脚桩，再按分层厚度事先计算出各桩号的中心、外点坐标和控制标高，再进行现场试验路段的放样。
（2）临时排水
根据现场情况，在用地红线内靠用地界限退1.5m处设置临时排水沟，水沟宽1m，深1m。
以排水畅通为准，注意环保。
在施工中做到临时排水系统与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。
（3）清理表层土
在路基用地取土坑范围内，彻底清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土；
处理坑塘，并对基底进行压实和处理，满足规范和设计要求。
弃土运至经监理和业主批准的指定地点堆放，应妥善保存，不得随意遗弃，以便于将来护坡道施工。
（4）原地面处理
路堤填筑前要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，并将原地面碾压至要求的密实度，压实度按照不小于90%控制。
当地面坡度陡于1：
5时，则需要开采台阶。
台阶按高宽比等于1:
2处理，宽度不小于2m，并做成向内2%的斜坡。
第二节填石路堤
一、路堤填筑石方试验段的施工方法：
路堤填筑石方试验段按常规的四区段、八流程水平分层法施工。
四区段即：
填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段；
八流程即：
施工准备、测量放样、基底处理、分层填石、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整修、边坡整修。
二、路堤填筑石方施工工艺流程如下
填石路堤施工工艺流程
不合格
不
合
格
三、路堤填筑石方试验段施工方法
1、路基填筑石方试验段拟采用的技术要求和技术参数：
（1）用于填石路堤的石料强度不小于15Mpa。
（2）用于填石路堤的石料最大粒径不超过压实厚度的2/3。
（3）拟采用50cm松铺厚度进行碾压试验。
（4）边坡采用先码砌后填筑施工工艺进行试验。
（5）施工过程采用分层填筑、分层压实的施工方法。
（6）碾压机械：
采用自重22t自行式振动压路机进行碾压。
（7）碾压频率30Hz,碾压速度控制在2.0～4.0km/h左右。
（8）压实度检测拟采用沉降法。
（9）压实沉降差平均值小于3mm。
2、试验段施工工艺流程：
3、试验段施工顺序
根据不同碾压遍数的沉降量进行统计。
并绘出压实遍数与沉降量的关系曲线（或表格）。
从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。
在摊铺、碾压后及时检测、并将各项施工、检测试验数据详细记录，并对试验所取得的数据进行总结对比分析，以调整确定下一层填筑的各项指标，一般在正常情况下进行两次调整后就不需再调整试验。
当摊铺厚度、碾压遍数、沉降差这几项指标稳定后，即可整理试验段资料和编写试验总结报告。
选择经济、合理、适用的填石路堤施工方案指导全线其他施工段填石路堤的施工。
4、试验段施工技术工艺方案：
（1）边坡码砌
根据规范要求，填石路堤的边坡为全坡面干码砌，路床顶面以下8m内采用1:
1.5的坡率、码砌层顶厚度为1m的大块石码砌：
填筑高度大于8m,则路床顶8m以下采用1:
1.75的坡率、码砌层顶厚度为2.0m的大块石码砌。
边坡坡面采用台阶式的码砌。
拟采用先码砌后填筑的施工方法，其具体施工工艺方法如下：
采用先码砌后填筑的方法，可避免码砌与填筑层之间不存在松散层，其具体施工工艺方法是测出路基坡脚线，挖码砌基坑，码砌基础，基础以上部分砌成梯形，高度与每填筑层厚度相同，码砌顶面预留成高低不平面，保证上层码砌时能很好的嵌入咬合。
先码砌成墙，再摊铺石料，使铺填石料与码砌边坡之间紧密咬合，振动碾压时，相互嵌入挤密。
（2）路基填料的装运
填石路堤材料采用路堑开挖爆破的石质均匀、未风化、强度符合要求的石料、运料采用挖掘机配合大型自卸汽车进行，装料时应将超过粒径限制的大粒径石拨到一边，尽量使填料混合均匀，避免粗粒径过分集中。
上料前必须在边线位置处采用花杆挂线，要求花杆长度为2m，红白相间格长40cm，纵向间距为20m。
路基做成双向向外的2%横坡度，以利于雨水排出。
根据施工计划计算上料数量，并按数量分别划出方格网范围，逐层填筑时，应根据现场实际情况先安排好石料运输线路，严格安装花杆刻度控制松铺厚度，并根据汽车拖斗容量及松铺厚度大致计算出每堆土倒卸间距（运输虚方采用1.12的换算系数），并用石灰作出记号，派专人指挥倒车，每方格网内卸一车，用推土机粗平，控制每车料的数量尽可能相等。
（3）堆料及整平
路堤填筑石方采用分层填筑方式施工，我们将采用机械作业的施工方法，拟在摊铺路堤填料施工过程中采用渐进式摊铺法进行施工，渐进式摊铺法就是运料汽车在路堤上先两侧、后中间逐渐向前卸料，边卸料边用220KW及以上的大型推土机摊铺。
推土机送料时其铲刀与压实层的间距按照由小到大掌握，摊铺厚度根据边坡码砌厚度或拟定的松铺厚度进行控制整平，个别不平处以人工用细石块、石屑找平，确保每层表面相对平顺，有利于碾压施工。
当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里面扫入石渣、石屑等细集料，再以压力水将细集料冲入下部，反复数次，使空隙填满。
当采用人工进行摊铺施工，铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上（在同一位置，大粒径石块不能重叠堆放），摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。
（4）碾压方法
填石路堤碾压时应特别注意碾压的方法和方式，因为填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，它主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，所以必须采用重型（大吨粒）振动压路机进行碾压施工。
对双向横坡路基，先两侧后中间，先压两侧主要是不致使石块向边坡方向推移，而后压中间主要是使中间石块由于受到两侧压紧石块的限制而易于压实。
对于小半径曲线段，需从内侧向外碾压。
遵循先慢后快的原则进行，保证石块之间紧密咬合，前后相邻的两区段重叠1.0～1.5m进行压实，达到填石路堤所需的密实度。
填石路堤的压实可按初压、复压、终压三个阶段进行，采用先静压、再弱振、后强振的渐序加振的发方式。
在填料基本整平后，用二台压路机从两侧开始向中间然后再由中间向两侧逐渐错轮碾压，且每次错轮时重叠不少于轮宽的1/3。
初压的目的是整平和稳定路堤表层的填石料，为复压创造有利条件，是压实的基础。
初压先用自重22T振动压路机静压1遍，然后弱振2遍，碾压速度控制在2.0～4.0km/h左右。
在初压（静压）的第一遍后，应对碾压后的路堤表层进行找平检查，对于局部低洼或有明显空洞、空隙处，用人工补充细料石渣、石屑平整后再进行弱振碾压。
如有个别石块凸起，应使用工具将凸起的石块凿除或打碎，以防凸起石块顶起压轮架空，造成局部无法压实。
复压的目的是使填筑的石料密实、稳定、成型，填石路堤的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，复压先用22T振动压路机碾压直到沉降量小于3mm为止，碾压速度控制在3.0～5.0km/h之间，碾压频率30Hz.复压的最终结果使石料之间的空隙冲田密实，满足压实度的要求。
要求每次碾压完毕后都要进行高程测量，并及时记录保存。
终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
终压应紧跟在复压后进行，终压也采用18T压路机以静压方式碾压1遍。
（5）施工质量的控制和检测方法
施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。
在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、压实厚度、压实遍数、压实沉降差等，严格按规定要求进行控制，在施工中技术人员要详细记录每层填料的粒径，供监理随时查证。
由于填石路堤压实度的判定方法，目前国内外各种规范尚无统一的规定，根据路基的作用，即当压实层顶面稳定，不再下沉，无明显轮迹时，判定为密实状态。
因为石块本身是不能压缩的，只要石块之间大部分的缝隙已紧密靠拢，当22T以上重型压路机通过时，路堤可达到稳定不再有下沉的轮迹。
根据这一原理，我们认为沉降与压实度两个指标都能反映出施工质量的好坏，因此拟在填石路堤试验段施工中采用压实沉降差法来测定压实度。
具体操作方法如下：
在每填筑层平整好后依图尺寸要求布好点位，在选中的每个点上埋置一个钢球（￠100mm），钢球应露出松铺面2～3cm,压路机每压一次后，测量出每个点上钢球的标高，计算碾压后各测点标高与碾压前相应测点标高的沉降差值，当钢球的沉降差平均值小于3mm，可认为路基已被压实。
由于钢球的刚度足够强，压路机的碾轮与钢球始终保持的是点接触，钢球的变形量可以忽略不计，因钢球的误差较小且沉降量较为真实的反映了路基的沉降值，可以作为判定压实度的依据，该法检测简单明确，可操作性强，所以拟采用钢球测定法。
除初测的原始标高外，应将每次测量结果进行汇总分析，便可得出该填石路堤的松铺系数和最佳压实遍数，并绘制出压实遍数与相对应的填料沉降量关系图。
5、施工注意事项
（1）在施工时需考虑或通过观察填石路堤的全过程，随填筑层数的增加，荷载不断加大，其边坡坡度是否与设计一直，如果不一致，需分析其发生的原因。
然后根据实际情况采取相应的措施，保证其边坡达到设计要求。
（2）在施工时还需考虑填石路堤的稳定性，因填石路堤属半刚性路基，当原地面差异沉降不断发展时，其左右幅不均匀沉降超过一定的范围时，路堤内部产生的剪应力超过填石路堤极限抗剪应力时，路堤左右幅发生上下错动，即剪切破坏，其剪胀效应导致边坡鼓胀。
（3）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
禁止两种岩性强度相差过大的填料混填，因为在同荷载作用下，容易造成路基的不均匀沉降，而形成病害。
（4）每一填筑层施工完成自检报经监理验收合格后，测量人员布点进行第1次测量，做好测量记录。
（5）在下一层进料完毕，待人工和推土机初平后，进行第2次测量，并与第1次测量结果对比，计算出填石松铺系数。
四、石方路堤的质量控制指标及检测频率
1、基本要求
（1）石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。
爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。
（2）修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。
填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。
（3）路基表面应整修平整。
2、实测项目
石方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
压实度
层数和碾压遍数符合要求
查施工记录
纵断高程（mm）
+10，-20
水准仪：
每200m测4个断面
弯沉
不大于设计值
中线
升级会员 