潮州橡胶助剂项目经营分析报告Word格式.docx

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4、《汽车动力蓄电池行业规范条件》

相关领域年份所涉部门主要内容为规范企业申报流程和要求，贯

彻实施动力蓄电池相关标准，严格进行审查和把关，进一步引导行业健康发展，对进入《规范条件》的企业进行重新审查

5、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

对补贴政策作出相应调整，提高了准入车型目录门槛并动态调整、对补贴标准进行调整、改进补贴资金拨付方式等

6、《促进汽车动力电池产业发展行动方案》

对产品性能、产业规模、关键材料及设备的技术突破作出了相应要求，并制定了相关目标

7、《汽车产业中长期发展规划》

260瓦时/公斤、成本

力争实现350瓦时/公斤，系统比能量力争达到降至1元/瓦时以下。

到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上，动

力电池系统比能量达到350瓦时/公斤

将锂离子电池作为先进能源材料成为国家重点战略新材料

9、《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》

将100MW级锂电池储能系统等锂电储能技术列为具有产业化潜力的储能技术和装备，受政策支持

10、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》

对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的企业，从2019年度开始设定积分比例要求，其中：

2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%

11、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充

类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。

12、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则，适当提高

技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。

（二）行业未来发展趋势未来动力电池是锂离子电池领域增长最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向发展的趋势已定，动力电池及高端数码锂离子电池将成为锂离子电池市场主要增长点，6^m以内的锂电铜箔将作为锂离子电池的关键原材料之一，成主流企业布局重心。

1、高能量密度成未来发展趋势动力电池是未来锂离子电池领域增长最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向发展的趋势已定，主要原因有：

1高能量密度动力电池补贴标准更高。

新能源汽车补贴标准和新能源汽车积分计算均与其动力电池系统能量密度挂钩，装载更高能量密度动力电池的新能源汽车能获得更高标准的补贴，车企、动力电池企业及电池材料企业均将提升动力电池能量密度作为其未来发展方向之一。

2高能量密度动力电池促进新能源汽车市场化。

随着补贴的退坡，新能源汽车市场需要完成由政策驱动向市场驱动的转化，提升其续航里程为其市场化过程中最为关键的因素之一，因此高能量密度的动力电池成为企业研究的热点。

3满足国家对动力电池能量密度的要求。

国家对动力电池能量密度作出相应的要求，到2020年动力电池单体能量密度需要达到300Wh/Kg。

在数码电池领域，数码终端产品往轻薄化方向发展，数码

电池需要提升其能量密度来降低体积和提升续航能力，因此未来高电

压体系钴酸锂软包电池和高镍三元体系圆柱电池的应用将逐渐增多。

2、6^m极薄锂电铜箔成主流企业布局重心

高能量密度锂离子电池成为企业布局的重心，企业可以通过使用高镍三元材料、硅基负极材料、超薄锂电铜箔、碳纳米管等新型导电剂等新型锂离子电池材料替代常规电池材料来提升其能量密度。

目前中国锂电铜箔以8卩m为主，为了提高锂离子电池能量密度，更薄的6卩m铜箔成为国内主流锂电铜箔生产企业布局的重心，但6

铜箔因批量化生产难度大，国内仅有少数几家企业能实现其批量化生产。

随着6卩m铜箔的产业化技术逐渐成熟及电池企业应用技术逐步提高，6卩m锂电铜箔的应用将逐渐增多。

3、动力电池企业产能大幅扩张新能源汽车市场爆发，动力电池供不应求，动力电池企业纷纷扩

大产能以满足高速增长的市场需求。

2016年，工信部装备司发布了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），对进入动力电池目录的企业提出了产能方面的要求，对于动力电池单体企业年生产能力要求不低于8GW，h动力电池企业纷纷择机扩大产能。

且未来几年，新能源汽车市场将逐渐由政策驱动转变为市场驱动，动力电池企业的成本需要进一步降低，企业通过扩大产能规模，提高规模化效应，降低产品成本，提高企业的市场竞争力。

4、动力电池及高端数码电池成为锂离子电池市场主要增长点动力电池受高速增长的新能源汽车市场带动，近年来增长迅猛。

接下来3-5年，国家对新能源汽车产业的支持将持续，越来越多的传

统燃油车企开始布局新能源汽车领域，且随着国外车企如宝马、现代等开始逐渐采购中国大陆产动力电池，中国动力电池出口量将逐渐增多，动力电池将成为中国未来锂离子电池市场的主要增长动力。

传统3C数码市场经过多年的发展逐渐趋于饱和，市场增速放缓，而新型3C数码市场如无人机、可穿戴设备等近年来发展迅速，对锂离子电池的需求增多，但市场体量仍然相对较小，未来增长主要集中在高容量型的高端数码电池领域。

（三）行业发展态势近年来，锂离子电池行业下游的动力电池、3C数码和储能电池行

业需求带动了行业上游原材料的发展。

一方面，具有竞争优势的生产企业顺势做大做强，不断提升技术水平和技术研发能力，另一方面众多中小企业将被逐步淘汰。

由于研发实力、技术水平、工艺流程、生产规模、综合服务能力等方面的差别，行业内企业的利润水平存在较大差异。

拥有竞争优势的企业不仅能够生产高品质、高附加值的产品，利润水平相对较高，盈利能力较强。

随着未来整个行业的竞争加剧和新能源动力汽车补贴政策的逐步减少，下游产品的市场价格下行压力逐渐增大，对上游产品的价格将会有一定影响。

这对于竞争优势不明显的中小企业将造成不利影响，对于较强研发能力保持产品高附加值、改进生产工艺降低成本、规模化生产降低原材料采购成本的企业影响较小。

（四）面临的机遇与挑战

1、机遇

1全球和中国产业政策支持锂离子电池及锂电铜箔产业发展

锂电铜箔应用在锂离子电池，最终应用在新能源汽车、3C数码、

储能系统等终端市场。

随着全球温室效应日趋显著，各国政府对环境保护的重视程度日趋提高，新能源产业成为发展的重点。

“十二五”期间以来，中国陆续出台了一系列对新能源汽车产业、锂离子电池及铜箔等锂离子电池材料产业的支持政策，如在2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，争取到

2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；

2013年发布的《国家重点新产品计划支持领域（2014年）》，将锂电铜箔等锂离子电池材料作为电子核心基础产业中的关键电子材料列入其中；

2017年发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，将推动更多的传统汽车企业向新能源汽车转型；

《重点新材料首批次应用示范指导目录（2018版）》将极薄铜箔列入先进有色金属材料，将锂离子电池超薄型高性电解铜箔列入新型能源材料。

另外，锂离子电池作为高端储能装置被列入“战略性新兴产业重点产品和服务”之中，也将受到各地政府在政策、税收、补助方面的优惠。

锂电铜箔及其下游应用市场受到国家政策的大力支持，未来市场发展潜力巨大。

2动力电池市场快速增长，锂电铜箔市场空间巨大中国新能源汽车市场实现爆发性增长，直接带动动力电池及其上游电池材料市场快速增长。

未来几年，中国动力电池市场保持高增长的态势，主要原因有：

第一、新能源汽车双积分制度将在2019年正式实施，越来越多的传统车企和外资车企加速在中国地区新能源汽车布局，如大众、戴姆勒等企业相继在国内成立合资公司，对动力电池的需求量将逐渐提升；

第

二、国内主流动力电池企业如CATL比亚迪、力神等纷纷扩产，规模

化效应的提升将促使动力电池价格成本下降，加速新能源汽车的市场化程度；

第三、中国正在计划制定停售燃油车时间表，一定程度上将加速新能源汽车市场的发展，从而带动动力电池需求量上升。

锂电铜箔作为锂离子电池产业链中的关键原材料之一，未来市场空间巨大，下游锂离子电池产业的持续增长，将为锂电铜箔行业的发展奠定基础。

3动力电池呈高密度发展趋势，带来巨大市场空间

动力电池往高能量密度方向发展成趋势，极薄的6卩m锂电铜箔能

够明显提升其能量密度，因此未来市场空间巨大。

2、不利因素

1新能源汽车补贴逐渐退坡，市场面临转型

未来3-5年，随着中国新能源汽车补贴标准逐渐降低，市场需求由政策驱动往市场驱动转型，若新能源汽车市场不能较好地完成此次转型，将面临着新能源汽车市场产销量低于预期的风险，对上游锂离子电池及锂离子电池材料的需求将不及预期。

2动力电池降价趋势已定，成本压力往上游传导

为了提高新能源汽车相对于传统燃油汽车的市场竞争力，加速新能源汽车市场化进程，动力电池价格降价成趋势。

动力电池企业的成本压力降逐渐向上游锂电铜箔企业传导，材料企业将面临被迫压低价格、延长付款周期等风险，锂电铜箔生产企业的盈利能力将受到影响。

二、宏观经济形势分析

1、实现高质量发展，是破解“不平衡、不充分”的重要支点。

十九大强调：

“我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡、不充分的发展之间的矛盾”。

这个不平衡，主要就是指经济发展结构上的问题，不充分则主要突出质量上的问题。

在新的历史方位下，经济与社会发展，经济发展与资源、环境生态之间以及经济内部结构发展都出现不平衡，中小企业家的发展视野和思维还在高速发展的惯性中。

“不充分”的问题同样是在总量上有空间，在质量上更有差距。

在县域经济上，表现为发展不足、量质不够、转型不快，提升不高。

这些问题只有在突出高质量发展中才能较好解决。

2、我国工业经济发展的基本条件和长期良好趋势没有改变，但传统发展模式面临诸多挑战，产业转型升级势在必行，也为促进我国产业转型升级带来了诸多发展机遇。

3、未来5年，是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期。

信息革命进程持续快速演进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域，信息经济繁荣程度成为国家实力的重要标志。

增材制造（3D打印）、机器人与智能制造、超材料与纳米材料等领域技术不断取得重大突破，推动传统工业体系分化变革，将重塑制造业国际分工格局。

基因组学及其关联技术迅猛发展，精准医学、生物合成、工业化育种等新模式加快演进推广，生物新经济有望引领人类生产生活迈入新天地。

应对全球气候变化助推绿色低碳发展大潮，清洁生产技术应用规模持续拓展，新能源革命正在改变现有国际资源能源版图。

数字技术与文化创意、设计服务深度融合，数字创意产业逐渐成为促进优质产品和服务有效供给的智力密集型产业，创意经济作为一种新的发展模式正在兴起。

以上领域的加速成长，必然需要资本的推波助澜，从而诞生众多的投资机遇。

综合以上两方面的分析，2017年是中国经济的一个重要分水岭，中国经济的换挡已经临近完成，新生力量将会在未来几年重新把中国经济拉上一个新的台阶。

站在一个新的起点上，此时的投资机遇将是历史性的，值得把握。

我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段。

高质量发展是能够很好满足人民日益增长的美好生活需要的发展，是体现新发展理念的发展，是创新成为第一动力、协调成为内生特点，绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展。

推动高质量发展，是保持经济持续健康发展的必然要求，是适应我国社会主要矛盾变化和全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的必然要求，是遵循

经济规律发展的必然要求。

科学认识高质量发展的丰富内涵和要求，有助于当前和今后一个时期确定发展思路、制定经济政策。

潮州，是广东省地级市，广东省政府批复确定的广东省东部门户城市。

截至2018年，全市下辖3个区、1个县，总面积3679平方千米，建成区面积64.4平方千米，常住人口265.66万人，城镇人口173.48万人，城镇化率65.3%。

潮州地处中国华南地区、广东东部、韩江中下游，是中国瓷都，中国岭头单丛茶之乡、全国重点无公害农产品（茶叶）生产示范基地、中国食品名城、国家园林城市，潮州菜之乡、中国不锈钢制品之乡、中国民族民间艺术之乡，著名的革命老区苏区、华侨之乡、港澳台同胞的重要祖籍地之一。

潮州是国家历史文化名城，建制始于晋咸和六年（公元331年），距今已有1674年历史。

历史上相继为潮汕郡、州、路、府治所，隋代经略台湾的始发地，唐代以来是海上丝绸之路的重要门户和对台的主要通道。

宋代以来享有”南国邦郡“、“岭海名邦”、“海滨邹鲁”之称。

潮州地灵人杰，名人有岭南第一名臣翁万达、泰国五大帝之首达信大帝、国学泰斗饶宗颐、世界华人首富李嘉诚、谢国民、广东省长卢瑞华等。

潮州是潮汕人重要的祖籍地、聚居地，潮汕文化重要的发源地、兴盛地。

以潮语、潮剧、潮州音乐、潮州工夫茶、潮州菜、潮绣、潮汕善堂、潮汕商帮文化为代表的潮汕文化影响深远，誉播海内外。

是中国优秀旅游城市、对外开放旅游城市，拥有15项国家级非物质文化遗产、9处全国重点文物保护单位、26处省级文物保护单位，特别是广济桥、韩文公祠、牌坊街等一批全国著名景区景点和特色旅游休闲街区。

坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推进高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，按照中央经济工作会议部署和“六稳”要求，立足制造强国、网络强国建设全局，在“巩固、增强、提升、畅通”上下功夫，坚定深化市场化改革、扩大高水平开放，着力激发微观主体活力，强化创新驱动、改革推动、融合带动，统筹推进稳增长、强基础、补短板、调结构，保持工业通信业平稳健康发展，不断增强创新力和竞争力，为全面建成小康社会提供有力支撑，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。

根据公安部统计数据显示，截至2017年底我国汽车保有量为2.17亿辆，过去十年间我国汽车保有量每年以10%以上的速度增长。

在汽车

工业快速发展的背景下，我国轮胎工业迎来快速发展的契机。

2005年我国轮胎产量达到2.50亿条，超过美国的2.28亿条，跃居世界第一位。

此后，我国轮胎产量连续十余年排名世界第一。

2016年，我国轮

胎产量达到6.10亿条，较2005年增长了1.44倍，年复合增长率达8.45%。

根据橡胶助剂协会的统计，2017年我国主要橡胶助剂企业包括圣奥化学科技有限公司、山东尚舜化工有限公司、阳谷华泰、科迈化工股份有限公司和彤程新材等。

国内各主要助剂生产企业在产品种类、生产工艺等方面仍然存在一定差异，行业内主要企业均拥有自己的主导产品，专注于不同的细分市场，产品系列各具特色，并不存在全面的直接竞争关系，只是在部分产品上存在直接的竞争。

我国橡胶助剂企业众多，但大多数企业规模较小、技术水平偏低、研发能力较弱。

截至2016年12月31日，橡胶助剂协会合计有会员企业47家，2016年全年橡胶助剂产量为112.10万吨，占全国橡胶助剂产量的90%以上。

其中，产值达5亿元以上的企业共9家，其产品集中度达70%，我国橡胶助剂企业规模化、集约化程度存在持续提高的趋势。

我国是橡胶助剂大国，无论是自身的产品需求量还是贸易出口量，均位居世界前列。

全球知名的橡胶助剂生产企业已通过建立区域工厂、收购兼并或设立销售代理等方式进入中国市场，因此中国橡胶助剂市场呈现外资、中外合资与本土企业共存的特点。

三、项目情况说明

为了积极响应某产业园关于促进橡胶助剂产业发展的政策要求，xxx有限公司通过科学调研、合理布局，计划在某产业园新建“橡胶助剂项目”；

预计总用地面积52012.66平方米（折合约77.98亩），其中：

净用地面积52012.66平方米；

项目规划总建筑面积74898.23平方米，计容建筑面积74898.23平方米；

根据总体规划设计测算，项目建筑系数54.68%，建筑容积率1.44，建设区域绿化覆盖率7.61%，固定资产投资强度172.79万元/亩。

根据谨慎财务测算，项目总投资16363.85万元，其中：

固定资产投资13474.16万元，占项目总投资的82.34%；

流动资金2889.69万元，占项目总投资的17.66%。

在固定资产投资中建筑工程投资5612.32万元，占项目总投资的34.30%；

设备购置费5503.19万元，占项目总投资的33.63%；

其它投资费用2358.65万元，占项目总投资的14.41%。

项目建成投入正常运营后主要生产橡胶助剂产品，根据谨慎财务测算，预期达纲年营业收入24601.00万元，总成本费用19112.72万元，税金及附加298.89万元，利润总额5488.28万元，利税总额6544.17万元，税后净利润4116.21万元，达纲年纳税总额2427.96万元；

达纲年投资利润率33.54%，投资利税率39.99%，投资回报率25.15%，全部投资回收期5.48年，提供就业职位335个，达纲年综合节能量45.95吨标准煤/年，项目总节能率20.88%，具有显著的经济效益、社会效益和节能效益。

四、经营结果分析

建国以来，我国橡胶助剂市场经历了从无到有，由依赖进口转变为全球橡胶助剂生产大国的过程。

橡胶助剂作为改善橡胶制品性能而在橡胶生产过程中添加的化工材料，其发展与橡胶工业，尤其是轮胎制造行业的发展息息相关。

近年来，随着我国经济水平的不断提高，人均可支配收入的增加，人民生活水平的提高，城镇化率的提高以及农村经济的发展，我国汽车产量和销量持续增加。

根据国家统计局和中国汽车工业协会的数据，我国汽车产量和销量逐年提高，其中，汽车产量从2000年的207.00万辆增长到2017年的2,901.50万辆，年复合增长率为16.80%；

汽车销量从2000年的208.62万辆增长到2017年的2,887.90万辆，年复合增长率为16.72%。

橡胶助剂产品的上游原料主要是各类石油化工产品；

下游市场主要是各类橡胶制品的生产企业，广泛应用于轮胎、橡胶软管、橡胶带、橡胶薄片和橡胶鞋底等行业。

主要产品为特种橡胶助剂，其上游原材料主要为来自石油化工行业的基础化工产品，如苯酚、间苯二酚、异丁烯、二异丁烯、甲醛等，供应充足，其价格的波动主要是受国内外宏观经济形势和石油价格的影响。

2014年以来，在全球经济放缓、国内经济发展步入“新常态”、原油价格持续低迷的大环境下，我国苯酚、间苯二酚、异丁烯、二异丁烯及甲醛价格整体走低并处于低位。

2016年9月，OPEC八年来首次达成减产协议，全球原油减产，上述原料的价格有所回升。

随着全球绿色化、低碳经济的发展以及国家政策大力支持发展绿色型橡胶助剂产品，橡胶助剂产品结构顺应市场需求进行了相应调整，绿色化、低碳化成为我国橡胶助剂行业发展趋势。

目前，我国橡胶助剂产品绿色化率超过92%。

但随着全球环保政策的不断趋严，橡胶助剂产品结构仍需进一步的调整。

《橡胶助剂“十三五”发展计划》要求推进橡胶助剂产品结构调整，提出“十三五”末，我国橡胶助剂产品绿色化率达到95%以上，重点发展无毒无害、效率较高的品种。

产品结构调整步伐的加快、产品绿色化率的提升，将会进一步拉动我国橡胶助剂需求的增长。

引领新常态，就要加快培育经济增长新动力。

进入经济发展新常态的中国，经济韧性更好、潜力更足、回旋空间更大，在产业转型升级、新型城镇化、创新创业、对外开放等诸多方面都孕育着重大机遇。

我们要积极顺应世界科技革命和产业革命的大势，在稳住经济运行的同时，积极谋“进”，以更有力的改革举措、更“活”的市场、更“实”的创新、更“宽”的政策，激励更多人去创业创造，培育新的经济增长点，让新的增长“发动机”动力更充沛，让中国经济在新常态中迈上新台阶、实现新跨越。

从高速增长转向高质量发展，必须进一步提高发展质量效益和创新能力，更好满足保持经济持续健康发展的必然要求；

进一步解决我国经济发展不平衡不充分的突出问题，更好满足适应我国社会主要矛盾变化和全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的必然要求；

进一步加快转

变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，更好满足遵循经济规律发展的必然要求，不断推动我国经济在实现高质量发展上取得新进展。

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某产业园行业布局和结构调整政策；

项目的建设对促进某产业园产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、项目拟建设在某产业园内，工程选址符合某产业园土地利用总体规划，保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用现有公用工程设施，水、电、气等能源供应有保障。

3、根据谨慎财务测算，本期工程项目达纲年投资利润率33.54%，投资

利税率39.99%，全部投资回报率25.15%，全部投资回收期5.48年，固定资产投资回收期5.48年，因此，本期工程项目经营非常安全，说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、本期工程项目利用现有土地，计划总建筑面积74898.23平方米

（计容建筑面积74898.23平方米）；

购置先进的技术装备共计168台（套），项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。

5、本期工程项目总投资16363.85万元，其中：

固定资产投资

13474.16万元，流动资金2889.69万元；

经测算分析，项目建成投产后达纲年营业收入24601.00万元，总成本费用19112.72万元，年利税总额6544.17万元，其中：

税后净利润4116.21万元；

纳税总额2427.96万元，其中：

增值税757.00万元，税金及附加298.89万元，年缴纳企业所得税

1372.07万元；

年利润总额5488.28万元，全部投资回收期5.48年，固定资产投资回收期5.48年，本期工程项目可以取得较好的经济效益。

6、实践证明，稳中求进工作总基调是我们治国理政的重要原则，也是做好经济工作的方法论。

要清醒看到，我国经济运行仍存在不少突出矛盾和问题，世界经济仍处于缓慢复苏的进程中。

越是面对复杂的国内国际经济形势