无缝线路应力放散作业作业指导书学习资料Word下载.docx

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2、安全关键点控制：

★★编写施工组织设计，签定安全协议，工务处认真审核把关。

控制人：

段技术科，监控人：

工务处

★驻站联络员于作业前一天到电务、车务递交配合单并签认

控制人:

驻站联络员

（二）点名、分工

施工负责人应由职务不低于车间副主任的人员担任，作业人员100人以上，安排当日工作量。

（三）安全讲话

安全关键点控制：

★对标学习。

1.行车安全:

严把放行列车的条件关。

2.人身安全:

作业中人身安全下道避车的要求、严禁在线路上和限界内检修机械，下道避车机具不得侵限，架轨、撞轨要统一指挥。

安全员，联控人：

施工负责人

（四）准备料具

材料：

根据施工工作量需要携带30M钢尺、轨温计、扣件、胶垫、汽油、液压油、铝热焊剂等。

工具：

根据工作量需要携带道尺、撬棍、起拨器、呆头扳手、电动扳手、拉伸器、撞轨器、滚筒、锯轨机、钻眼机等。

防护用品：

按防护员数量配足信号旗（红、黄），作业标（双线4个，单线2个）、对讲机、防护电话。

★机具性能完好，满足作业要求，设备上道前试运行检查，保证机械处于完好状态。

轨温计应保证测量正确。

作业人员

（五）、到达施工地点

1、安全关键点控制：

★★交通安全：

乘坐汽车坐稳、扶牢，车辆行驶不得超速、超载，不得带病运行。

司机

四、作业中

（一）请求慢行

★★行车安全

1.按限速要求，利用电动扳手、单口扳手卸螺栓及扣件，要求直线隔一卸二、曲线隔一卸一，接头卸2、5螺栓，其余松2扣后复拧。

2.撬棍及加长扳手应配置绝缘套，防止松卸螺栓时造成连电。

安全员。

联控人：

施工负责人。

监控：

段安全科

（二）施工准备

1.施工负责人通知驻站联络员办理请求线路慢行手续。

2、驻站联络员登记用语：

请求X年X月X日X点X分—X点X分限速25Km/h，工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米做无缝线路应力放散前准备工作。

3.特殊地段必须增设防护员。

4.施工负责人确认慢行命令时间、地点、行别。

5.防护员设置按《安轨》2.2.9条

6.通知防护员设置慢行施工安全防护，并确认防护无误发出施工命令。

7.防护员3—5分钟保持通话。

（三）封闭线路

1.限速时间结束前，施工负责人通知驻站联络员办理请求线路封锁手续。

2.驻站联络员登记用语：

请求X年X月X日X点X分—X点X分封闭线路3小时工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散。

1.封闭命令下达后驻站联络员通知施工负责人及命令号

2.防护设置按《安规》2.2.7条

3.施工负责人确认发出设置停车信号防护指令并确认施工封闭命令时间、区间、地点、行别及股别.

4、发出无缝线路应力放散施工命令

段安全科，工务处不定期抽查。

（四）全部卸除扣件

卸下所有连接零件，各零件统一摆放在钢轨内侧。

（五）定位锯轨

根据方案选择合适位置锯轨。

（六）架轨、穿滚筒

每隔10—15米撤除枕上胶垫，同时垫入滚筒。

★★行车安全：

临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。

★★人身安全：

起道器、撬棍起钢轨时要统一行动，听从指挥，其他人员要远离撬棍。

临线下道避车距离不少于1400米.

（七）测量轨温

设专人测量轨温，在同一钢轨轨腰两侧设两块轨温计，每10分钟测一次（放散时的轨温，若放散为缩短，可略低于锁定轨温的下限，若放散为伸长，可略高于锁定轨温的上限，但以不超过5℃为限）。

（八）拉伸、撞轨

1.沿长轨条每100米设一位移观测点。

2.撞轨器撞轨使长轨条正常伸缩，达到自由状态，拉伸器拉伸钢轨到位后，锁定线路。

3.撤出滚筒、装好胶垫。

撞轨、拉伸钢轨时其他人员要远离拉伸器和撞轨设备，临线下道避车距离不少于1400米，

（九）焊接钢轨、拧紧螺栓

1.现场轨温达到实际锁定轨温时在断口进行原位焊接。

2.拧紧螺栓保证直线隔二上一、曲线隔一上一。

3.120Km/h—160Km/h轨距为+6mm，-4mm；

100Km/h—120Km/h轨距为+7mm，-4mm；

100Km/h以下轨距为+8mm，-4mm；

接头错牙小于2mm，扭力达到80—150N·

M；

轨距变化率小于千分之一。

确定标准股，每隔5—6块板卡一处轨距。

（十）质量回检

★★★行车安全：

1.保证直线隔二上一、曲线隔一上一。

扭力达到要求。

2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。

由工班长检查填写回检记录。

施工负责人、技术员。

监控人：

段技术科，工务处不定期抽查。

（十一）开通线路

1.机具、材料撤出限界。

2.施工负责人通知驻站联络员办理线路开通手续。

3.驻站联络员登记用语：

工务在兰新线XXX站—XXX站间

XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散施工作业

完毕，请求X年X月X日X分，限速开通线路，第一、二、

三趟列车15、25、45Km/h,其后恢复常速.

4.施工负责人通知两端防护员撤除停车防护，设置限速防护。

5.防护按《安规》2.2.9条

三、主要竞争者分析（十二）补齐连接零件及螺栓加力

1.扭力达到80—150N·

M。

（1）政策优势2.恢复补强设备、拨正方向。

3.将锯下的轨料回收。

（1）政策优势控制人：

施工负责人、安全员。

（十三）质量回检

1.联接零件齐全有效，扭力达到要求。

（十四）撤除防护

木质、石质、骨质、琉璃、藏银……一颗颗、一粒粒、一片片，都浓缩了自然之美，展现着千种风情、万种诱惑，与中国结艺的朴实形成了鲜明的对比，代表着欧洲贵族风格的饰品成了他们最大的主题。

满4小时限速90Km/h，48小时后恢复常速。

五、作业后

（一）班后总结

1.由施工负责人对当日的工作量完成质量进行分析。

我们从小学、中学到大学，学的知识总是限制在一定范围内，缺乏在商业统计、会计，理财税收等方面的知识；

也无法把自己的创意准确而清晰地表达出来，缺少个性化的信息传递。

对目标市场和竞争对手情况缺乏了解，分析时采用的数据经不起推敲，没有说服力等。

这些都反映出我们大学生创业知识的缺乏；

2.计算任务计划的兑现率，分析超前或延误的原因并制订相应的对策。

综上所述，DIY手工艺品市场致所以受到认可、欢迎的原因就在于此。

我们认为：

这一市场的消费需求的容量是极大的，具有很大的发展潜力，我们的这一创业项目具有成功的前提。

3.点评当日作业，对标查找行车、人身、交通、作业中存在的问题及责任人，评比当日作业人员最好和最差并纳入月度考核。

我们熟练的掌握计算机应用，我们可以在网上搜索一些流行因素，还可以把自己小店里的商品拿到网上去卖，为我们小店提供了多种经营方式。

4.对存在的问题制订整改措施。

在上海，随着轨道交通的发展，地铁商铺应运而生，并且在重要的商业圈已经形成一定的气候，投资经营地铁商铺逐渐成为一大热门。

在人民广场地下“的美”购物中心，有一家DIY自制饰品店---“碧芝自制饰品店”。

5.与电务、车辆、车务配合中存在的问题。

（二）次日工作安排

加拿大ｂｅａｄｗｏｒｋｓ公司就是根据年轻女性要充分展现自己个性的需求，将世界各地的珠类饰品汇集于“碧芝自制饰品店”内，由消费者自选、自组、自制，这样就能在每个消费者亲手制作、充分发挥她们的艺术想像力的基础上，创作出作品，达到展现个性的效果。

1.任务安排：

次日作业负责人、作业地点、作业量、工具备品、作业材料数量准备及具体负责人。

（一）对“漂亮女生”饰品店的分析2、安全预想：

行车、人身、交通、质量方面。

3、针对次日作业项目按作业流程对标学习。