朝阳市喀左县羊角沟乡汽车零部件铸造可行性研究报告.docx
《朝阳市喀左县羊角沟乡汽车零部件铸造可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《朝阳市喀左县羊角沟乡汽车零部件铸造可行性研究报告.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
朝阳市喀左县羊角沟乡汽车零部件铸造可行性研究报告
羊角沟乡汽车零部件铸造项目
可行性研究报告
二0一0年七月
1项目概述
1.1项目名称、承办单位及可研报告编制单位
项目名称：
羊角沟乡汽车零部件铸造项目
项目招商单位：
喀左县羊角沟乡人民政府
法人代表：
刘守生
项目地址：
羊角沟乡工业园
可行性研究报告编制单位：
中元国际投资咨询中心有限公司
1.2项目提出的背景
各类汽车零部件是汽车工业发展的基础。
综观世界汽车工业发达国家，作为支柱产业的汽车工业莫不具有一个庞大的汽车零部件工业做后盾。
没有一个强大的汽车零部件工业，就没有强大的汽车工业。
为此，汽车工业发达国家不断加大投入力度，不断运用新的技术，研制、开发新一代汽车零部件。
汽车制造业的发展重心已移向汽车零部件制造业，移向汽车零部件的开发研制。
近年来，伴随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车零部件工业主要经济指标持续快速增长，一度超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。
进入“十一五”以来，我国汽车零部件产销量逐月攀升，一些跨国公司将中国汽车零部件工业纳入其采购体系。
中国汽车零部件工业已经成为世界汽车零部件工业的主要组成部分。
但我国汽车零部件工业的发展总体上仍然滞后于整车，自主开发能力不高，行业的散乱现象依然存在，仍处于被动配套状态。
大力发展汽车工业，是我国国民经济“十五”计划和远景发展规划的既定方针，到2015年，汽车工业将成为带动我国整个经济增长、结构升级的重要支柱产业之一，这为我国汽车工业的发展，同时也为汽车零部件工业的发展指明了方向。
在我国的汽车工业“十二五”规划中，汽车零部件工业列为发展的重点。
汽车轮毂、刹车鼓、刹车盘是汽车产品的重要零部件，随着我国及世界汽车工业及汽车市场的迅速发展，其市场需求量增长迅速。
受羊角沟乡人民政府的委托，中元国际投资咨询中心有限公司为其编制本项目可行性研究报告。
1.3编制依据
（1）汽车工业“十一五”规划；
（2）汽车工业“十一五”规划研究资料汇编；
（3）汽车零部件行业“十一五”规划；
（4）委托我公司编制项目可行性研究报告的合同；
（5）企业提供的有关基础资料。
1.4研究范围
在编制项目可行性研究报告过程中将就以下内容进行研究：
（1）项目提出的背景；
（2）产品市场预测；
（3）建设规模及产品方案；
（4）工艺及设备配置方案；
（5）总图土建方案；
（6）公用设施配套方案；
（7）环保、职业安全卫生及消防方案；
（8）建设进度及招投标方案；
（9）投资估算及资金筹措方案；
（10）效益及风险分析。
1.5项目概况
（1）项目主要建设内容
引进铸造生产线一条，机加车间、装配车间、模具车间各一座,以及配套仪器设备购置。
购置运输车辆。
新建部分厂区道路、围墙，并对厂区进行绿化。
（2）项目建设期
本项目拟分两步实施，并在两年内完成。
2市场预测
2.1国际市场
（1）人类已迈入了新的世纪，在新世纪，全球经济一体化的进程进一步加快，促进和带动了国民经济各行各业的全球化。
汽车作为当今世界数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具，伴随着全球经济的一体化，又由于汽车工业通过兼并联合进一步走向全球化，使得汽车零部件工业加快了全球化的步伐。
一方面那些原来为主机配套的大型零部件供应商“跟着客户走”，给全球化的汽车主机厂在当地供货；另一方面，汽车整车厂为降低成本，面向全球采购。
各大汽车公司纷纷卖掉自己的零部件企业，减少自制率，扩大外购比例。
如通用汽车公司现在自制率不断减少，其零部件子公司德尔福汽车公司在1999年就已与其母公司正式分离。
福特汽车公司的自制率目前只有38%。
据有关资料显示，国际几大著名整车制造商的零部件自制率仅在40%左右。
目前，全球汽车保有量已超过6亿辆，汽车年产量近6000万辆。
越来越趋向全球化的汽车工业，要求汽车零部件供应商也实现全球化。
这为全球汽车零部件的生产与发展提供了巨大的市场。
随着我国汽车零部件工业的迅速发展，质量、水平的不断提高，中国的汽车零部件工业已被纳入到全球化的采购体系之中。
2.2国内市场
（1）国内汽车市场及汽车工业的发展将为汽车零部件包括轮毂、刹车鼓及刹车盘提供广阔的市场。
近几年来，国家连续实施积极的财政政策，加强宏观调控，鼓励消费，扩大内需，国民经济持续快速发展。
在国家总体经济增长的带动下，汽车生产、销售呈现新气象。
2005年，全国汽车产销情况：
103家《目录》内汽车企业总产量为233.44万辆，同比增长12.81%；总销售量为236.67万辆，同比增长13.29%；产销率101.25%，与2004年基本持平。
在2006年，是我国实施“十一五”的第一年，中国汽车业取得了历史性的突破。
这一年，中国汽车产量达到348万辆，首次突破300万辆大关，比2005年增长38%，轿车产量首次突破100万辆大关，这不仅为中国汽车企业增加了资本积累，更使人们看到了中国市场的巨大潜力。
“十一五”后三年，随着国民经济的持续、稳定发展，人民生活水平的不断提高，国内汽车市场保持快速增长。
汽车工业是产业关联度高，规模效益明显的产业。
汽车的需求量和保有量与一个国家的人口有一定的比例关系，与国土面积也有关，在这两点上，中国都占有很大优势。
目前美国和欧洲每两人拥有一辆车，而中国目前拥有近13亿人口，汽车保有量在1500万辆左右。
当然在汽车的实际需求和保有方面虽不能简单地与欧美类比，但巨大的潜力和发展余地是毋庸置疑的。
国内汽车市场及汽车工业的大发展，必将为汽车零部件包括轮毂、刹车鼓及刹车盘带来巨大的市场商机。
3产品水平
本项目主要生产汽车轮毂、刹车鼓、刹车盘等系列产品的专业企业，产品主要销往美国、法国、德国、东南亚等国家。
企业具有的铸造、锻造、焊接、热处理、金属切削综合生产能力要得到用户认可和肯定，可以满足发达国家汽车工业对该类产品的各项要求。
本项目为保证产品质量及其稳定性，减轻工人劳动强度，引进国内先进水平的铸造生产线，在机加关键工序上采用了数控机床，同时新增的加工中心、数控铣床等可提高模具及工装的精度，使产品水平上一个新台阶。
4.产品执行标准
（1）铸件毛坯执行标准
美国材料与试验学会标准：
《灰铸铁件的牌号单铸试棒的抗拉强度》和《灰铸铁单铸试棒的代号及其尺寸》（A48-83）、《汽车用灰铸铁件的牌号和基铁的典型成份（制动鼓和离合器压板）》（ASTMA159-83）、《球墨铸铁件》（A536/A536M-84）。
德国国家标准DIN。
法国国家标准NF。
（2）成品件执行标准
产品执行用户企业标准。
5物料消耗
本项目年消耗的原材料包括生铁、废钢、机械铁、回炉料以及锰铁、硅铁、钼铁、铬铁、紫铜等。
辅助材料包括焦碳以及硅砂、煤粉、石灰石、膨润土、木材、耐火砖、耐火土、红硅石、红石粉、铅粉等。
上述原辅材料均在国内市场采购，主要原材料当地资源丰富，可以满足本项目需要。
6工艺与设备
6.1铸造车间
6.1.1车间任务和生产纲领
铸造车间新建1个铸造厂房，同时新增生产工艺设备和人员。
（1）车间任务
主要生产汽车轮毂、刹车鼓铸件。
轮毂铸件材质为球墨铸铁，刹车鼓铸件材质为灰口铸铁，根据不同车型可生产几种规格的轮毂和刹车鼓铸件，其中轮毂铸件单重大多数为25kg左右，最大件为40kg，刹车鼓为40～50kg左右。
铸件产品质量要求严格，轮毂和刹车鼓均需经过疲劳强度试验测试，产品性能合格后才能出厂。
（2）生产纲领
车间生产纲领为年产汽车轮毂和刹车鼓铸件2万t。
（3）车间生产性质
车间生产性质属于单一品种多种规格大批量生产。
6.2.2工作制度和年时基数
车间生产采用连续三班工作制度，全年工作254天，每班工作8小时，车间熔化设备如冲天炉、中频电炉均用1开1备轮换生产制度。
设备年时基数8760小时
工人年时基数1810小时
6.2.3设计原则和主要工艺设计说明
（1）设计原则
铸造车间厂房建筑设计要求美观、大方实用，要富有新世纪的建筑风格和时代感。
厂房结构采用钢筋混凝土排架结构，两个主厂房建筑面积大体相同。
铸造生产属于工人劳动强度大，粉尘污染环境，为此本次改造选用主要工艺设备要先进，生产工艺布局尽量合理，并遵照国家劳动安全卫生标准规定和环境保护要求设计，要注重节能和节省建设投资为原则进行各项设计。
（2）主要工艺设计说明
铸造车间主要生产汽车轮毂和刹车鼓铸铁件，采用粘土砂型工艺，型砂采用转子高速混砂机，造型采用世界先进水平的美国亨特公司技术制造双面模板水平分型高速造型，手工制芯，简易砂处理线。
刹车鼓铸件材质为灰口铸铁，采用冲天炉熔化铁水。
轮毂铸件材质为球墨铸铁，采用冲天炉熔化铁水倒在中频电炉内提温或熔化组成双联熔炼工艺获得高温铁水提高球化率，制造出高强度铸件，来满足出口质量标准要求。
生产工艺流程框图如下所示：
粘土粉
石英砂
合金铁
生铁
废钢
水
废铁
天炉和电炉熔化
高速混砂
加球化剂
铁水出炉
制芯
造型
下芯合箱
筛分处理
浇注
铸件冷却
回用旧砂
旧砂处理
落砂清理
铸件抛丸
废铸件
检查
合格铸件
涂防锈漆
入库存放
销售
6.2.4劳动量
本车间劳动量计算为325300工时。
6.2.5设备
新建铸造车间主要新增工艺设备有：
国产仿丹麦DISA无箱射压自动造型线1条，Z148E造型机8台，高速混砂机S1420J2台，5t/h冲天炉4台套，中频电炉1台套，落砂机1台，抛丸清理机CC3782台，还有皮带运输机、单梁吊车6台，桥式吊车1台，合计40台套。
详见下表:
6.2.6车间组成、面积和人员
新建铸造车间厂房均为钢筋混凝土排架结构，柱距6m，厂房长均为132m，宽18m，吊车轨顶标高8.4m，建筑面积为2376平方米（轴线计算）单层厂房。
厂房内布置熔化工部、造型工部、制芯工部、砂处理工部、清理工部即五大工部及其工艺设备。
厂房作业面积比较紧张，部分铸件清理要在露天进行。
车间人员总数为170人，其中管理人员5人，占总人数的2.9%，生产工人为165人，工程技术人员5人，占生产工人的3%。
人员中女职工占10%。
设备明细表
序号
设备名称
型号及主要技术规格
生产厂
设备数量（台）
电力安装容量（千瓦）
备注
原有
新添
缓购
合计
每台
合计
1
无箱射压造型线
Z436,生产率240型/h
保定铸机厂
1条
1
32
32
砂型600×480×300
2
造型机
Z148E生产率30型/h
保定铸机厂
8
8
3
混砂机
S1420J生产率40t/h
无锡锡南铸机厂
2
2
55
110
4
冲天炉
熔化率5t/h
无锡锡南铸机厂
4
4
11
44
包括机械加料
5
中频电炉
GW-1-500熔化量1t
无锡梁溪电炉厂
1
1
500
500
6
铁水包
容量0.5t
无锡锡南铸机厂
8
8
7
落砂机
L1215双质体惯性落砂机载重15t
无锡锡南铸机厂
1
1
11
11
8
皮带运输机
带宽B800,B650
无锡锡南铸机厂
6
6
5.5
33
9
抛丸清理机
Q378,吊钩吊重最大800kg
无锡锡南铸机厂
2
2
27.4
54.8
10
砂箱工装模具
11
光谱分析仪
1
1
12
砂斗、平台钢结构
升级会员 