桥梁改造工程施工组织设计Word文档格式.docx
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双幅桥26.52
米（2cm沉降缝），恢复原桥面宽度；
桥长21.24m；
桥面铺装层10cm；
下部采用钢筋砼桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，埋置式桥台锥坡基础利用原U型台前墙和原锥坡基础修复加固利用。
设计基础均置于散体状强风化粉砂岩层中。
桥头搭板与两端路面顺接。
双幅桥中心联接处2cm缝宽采用：
下20cm挤塑板上5cm沥青麻絮填缝。
4、河床防护：
30cm片石+20cmC20砼铺底，截水墙采用C20砼，墙身厚60cm，进口
处高度1.5m，出水口采用跌水，截水墙同进口处。
5、桥头两端水泥砼路面结构层为:
18cm填隙碎石+18cm5%水泥稳定碎石+24cm抗折5.0Mpa水泥砼面层。
第二章
施工组织机构设置及职能
一、组织机构设置
在工程施工过程中实行项目制管理，组建承担本合同段的施工任务。
项目经理部设项目经理、总工程师、工程、质安、计财、物资设备、工地试验室、综合部等职能部门。
项目经理部对合同工程实施负全面责任，指挥、协调各职能部门。
二、项目经理部工作机制及职责分工
1、工作机制
实行二级管理体系，以减少中间环节，即项目经理部直接管理现场施工队的工作机制。
2、职责分工
为保证本合同工程施工的统一指挥与协调，强化施工管理，做到分工明确，责任到人，
分口把关，层层包保，项目经理部对各部门职责规定如下：
项目经理：
对本合同工程实施负全面责任，主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；
负责项目经理部内部行政管理工作。
项目总工程师：
是本合同工程技术总负责人，在项目经理领导下，负责本工程项目的施工技术、质量监督、安全技术督导；
并负责与监理单位、设计单位和业主的协调工作。
指导施工队工程开展有效的技术管理工作。
工程部：
组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同、技术规范。
根据合同要求，编制实施性施工组织设计，编制工序作业指导书，负责技术交底，检查指导技术工作，负责工程测量、隐蔽工程的检查评定，配合设计、监理的工作。
归口管理变更洽商，建立技术和质量管理日志，做好项目工程资料的内业整理和技术档案的管理工作。
掌握工程进度情况，分析影响进度的因素，并提出改进措施，组织重点技术问题攻关。
质安部：
负责项目的质量与安全生产、文明施工和环境保护等管理工作作。
依照国家有关质量工作的方针政策、业主颁布的规章制度以及监理工程师的指令，制定项目工程质量管理办法，并负责检查落实，组织工程质量检查评定，组织施工工艺过程质量控制参数监测，沟通与业主监理单位的联系，进行隐蔽工程检查签证。
制定并落实项目安全生产管理制度。
贯彻执行安全法律、法规及规章制度，审查特种作业人员操作资格，做好安全生产宣传教育和管理工作，组织安全生产活动。
进行项目工程施工日常的安全生产检查和监督，实施和检查安全生产的预防和纠正措施，预防安全生产事故的发生。
工地试验室：
及时准确的对原材料、半成品、结构物实体等项目进行必要的试验检验。
围绕设计和施工需要进行必要的试验研究，参与推广新技术、新材料、新工艺工作。
提供各种试验数据指导施工，并填写各种试验资料。
参加工程质量事故的调查工作，并经常深入现场进行检查指导。
管理好试验仪器设备，组织定期检查和日常维修工作。
按计划组织试验人员培训，提高试验人员业务素质。
计财部：
根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标、处理索赔事宜。
负责向业主提供按合同文件规定必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的计量、支付。
编制年、季、月、旬施工计划，监督计划执行情况。
办理验工计价和内部核算。
负责合同管理、索赔申请、结算资料积累。
对支出作好分析预测，寻求挖潜和成本节约的可能性。
物资设备部：
按照施工图、施工组织设计及合同要求，负责制定物资设备管理标准和实施办法，编制材料、设备供应计划并负责组织实施，为项目施工提供保障。
配合质检部门对到场材料进行检测验证，负责对进货物资设备、半成品的入库验收、仓贮和堆放及标识工作，建立管理台帐，收集物资试验检验报告、产品出厂报告，向相关部门提供原材料的品种、规格、合格证以及进场、领用、过程控制试验等有关证明材料。
做好对工程使用的材料、机电设备的质量和管理。
综合部：
是项目经理部的综合性部门，主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫、职工食堂以及内部行政事务。
施工组织机构详见《施工组织机构框图》。
第三章
施工总平面布置
一、施工驻地布置
项目经理部与各施工队在离哮石桥（漳州侧）200米处驻地搭建工棚作为办公及住房场所。
二、供水
本合同段施工用水、生活用水均采用抽取地下水解决，拟在工棚处设置一个50m3容量水塔，沿线布设Φ50供水管道直通用水地点。
三、供电
沿线附近均有高压线路，拟在工棚左侧空地设置一台160KVA变压器，负责生活用电及供应拌和站等工程用电。
为了防止供电不足及发生临时停电对工程施工造成影响，保证施工的连续性，拟配备两台功率为100KW的柴油发电机组以备临时用电；
沿线采用两台30KW移动式柴油发电机组供施工。
四、拌和站设置
按招标文件要求预制小型构件、桩基础、片石砼中的砼采用自拌普通砼。
为确保砼混合料的拌和质量，砼的供应拟采用集中拌和，砼搅拌运输车运送的方法。
根据工程规模和位置特点以集中、方便、合理为原则，全段考虑在工棚右侧空地设置1处50m3/h砼拌和站，配备两台J500电脑控制混凝土搅拌机，集中拌制施工所需的砼。
五、空心板梁预制场地
拟在拌和站附近空地作为空心板梁预制场地。
第四章施工总体计划
一、施工工期
业主要求：
合同工期180日历天。
根据本合同段的具体情况，应加大资源能力的投入，分段分项全面开展施工作业，在施工中运用先进网络计划技术、精心组织、科学管理、统筹兼顾、优化投入的资源配置，充分发挥本企业的综合优势，我们应严密组织、精心施工、重信守诚、确保优质、高效、快速、安全地按时完成本合同段施工任务。
本施工组织设计计划安排从2008年9月23日开始，至2009年3月22日前完成，总工期为180日历天。
二、主要分项工程项目的施工进度安排
1、施工准备：
2008.9.23～2008.10.6。
2、桥梁右幅桩基施工：
2008.10.7~2008.11.7
3、下部结构施工：
2008.11.15~2008.12.5
4、空心板梁张拉台布设、梁预制：
2008.10.10~2009.2.15
5、上部结构、连接路面施工：
2008.12.20~2009.1.5
6、左幅桥桩基施工：
2009.2.1~2009.2.16
7、下部结构施工：
2009.2.23~2009.3.3
8、上部结构、连接路面施工：
2009.3.11~2009.3.20
9、清理场地交工：
2009.3.21~2009.3.22
施工总体进度详见《施工进度计划表》。
三、工期、质量、安全目标
1、工期目标：
总工期为：
180日历天。
开工时间：
2008年9月23日。
竣工时间：
2009年3月22日，共计180天。
2、质量目标
（1）工程质量目标：
分项工程合格率：
100%；
分项工程优良率：
90%以上；
分部工程优良率：
单位工程优良率：
工程等级为优良工程。
（2）创优工程措施
①组建以项目经理为首的质量管理领导小组，根据创优目标制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
②向全体职工进行工程创优目标交底，充分深入研讨并确保整个创优目标的措施认真执行，要强化职工的质量意识，健全确保质量创优的规章制度。
③组织各级人员积极、认真学习设计图纸、施工技术规范，不断提高技术水平。
施工中严格按照规定的标准操作，做到层层把关。
④进行定期、不定期的质量检查，开展定期质量创优评比活动，表彰先进，带动一般，
整个施工过程保持高度的争创优良工程的风气。
⑤发现影响质量创优的隐患，及时采取措施排除。
重大问题主动向监理工程师、业主及设计单位汇报。
⑥学习采用新技术、新材料、新的工艺，运用经试验证明且监理工程师认可的有利于提高工程质量的新成果。
3、安全目标
（1）杜绝死亡事故；
（2）年负伤率控制在0.5‰以下。
坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为核心，安全保障部为职能部门，全员共同参与的管理体系，建立健全各项规章制度、措施，全面抓好合同实施期间的安全工作，并坚持定期与不定期检查，把事故消灭在萌芽状态。
第五章
主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节
施工总体方案
本合同段主要分项工程包括准备工作、等施工内容。
本合同段工程工期紧，质量要求高，行车干扰大，维持交通难的特点。
施工中以桥梁施工为重点，在工程全面铺开基本平行展开的情况下，按轻重缓急，抓好控制项目施工。
在施工过程中运用网络计划技术，实行动态管理，及时、准确、全面掌握现场施工状态，针对现场存在问题及时加以有效解决，投入充足的机械设备，实行以机械为主的高效施工方法，以保证工程质量与进度。
本项目在施工过程中，将首要保证行车安全、畅通。
原则上采用半幅施工，半幅通车，保证有四个车道通行。
进场后在准备工作的同时，应探明施工干扰范围内相关管线的位置及埋深，立即对现有电力、通信等管线采取临时保护措施。
施工期间严格遵照有关的工程安全技术规程的规定执行。
派专职人员负责维持交通和运行的疏导工作，加强对通行车辆的安全管理，必要时请交警部门、路政部门协助疏通，以确保施工、交通安全。
在所施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目，同时施工区与行车区之间设置红白相同的隔离栅，划定安全警戒线，夜间在安全警戒线上悬挂警示灯。
第二节施工现场准备工作
本合同段施工现场准备本着“三快”的原则进行，即进场快、安家快、开工快，抓住有利时节，加快准备工作进程，力争提前开工。
先遣人员和开工设备到场后，先租用民房，使用当地劳动力，修建临时工程，以便施工队伍和设备尽快进入施工现场。
1、场地清理
进场后立即开始场地清理工作，按照设计征地范围清理构筑物、障碍物，积极配合业主迁移管线和拆除构造物，同时处理好与当地政府和居民的关系，为临时和主要工程施工创造条件。
桥梁工程
（一）钻孔灌注桩基础
根据本标段地质情况，拟采用冲击钻机成孔，竖向导管法灌注混凝土。
本合同段钻孔灌注桩孔径为φ120cm，桩距为4.7m，砼等级为C30。
1、施工准备
开工前，首先对设计资料、控制桩位进行认真检查、复核，对钻孔桩位置认真放样并护桩，对进场原材料进行抽查检验，对钻机设备检修调试。
设置供水、供电系统和泥浆备料工作，并做好备用电源的安装调试工作。
2、护筒制作及埋设
护筒采用钢板制作，其内径比桩径大20～40cm。
护筒顶端高程，应高出地下水位2m，并高出地面（施工平台）0.3m。
护筒埋置深度根据桩位的地质情况确定，并将护筒周围1m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。
护筒中心竖直线应与桩基中心线重合，以保证钻孔桩位置准确。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
3、钻孔
钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查与维修，钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不产生位移或沉降。
钻孔前，首先备足粘土，选择符合技术要求的优质粘土在泥浆池内制备。
钻孔时，应以小冲程稳而准的开孔，待锥具全部进入护筒时，再松锥进行正常冲钻，提锥应缓慢，冲击高度一般为1.0～2.5m。
钻孔过程中，应经常注意土层变化，每进入2m或在土层变化时应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表中，并与地质柱状图核对。
根据钻孔地质情况，及时调整泥浆比重及钻进方法。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下班须注意的事项。
钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度。
钻进作业必须连续进行，升降锥头时要平稳，不得碰撞孔壁或护筒。
桩基底应置于强风化岩层上，若发现地质有异，应及时与设计单位联系，进行处理。
桩基钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后，请监理工程师进行终孔检查，并填写终孔检验记录。
待混凝土灌注完成24小时后，再开钻与其相邻5m以内的钻孔桩。
4、清孔及检孔
终孔检查合格后，立即进行清孔。
采用换浆法清孔。
清孔时，应保持钻孔内的水位高出地下水位1.5～2.0m，以防坍孔。
在灌注混凝土前，应用空压机风管对孔底进行扰动，以减少泥浆的沉淀物，孔底泥浆的沉淀厚度应不大于10cm。
5、检查器及钢筋笼制作吊装
检查器采用与钢筋笼主筋相同的钢筋制作。
直径略大于钢筋笼直径，长4米，两端各0.5米范围内缩径。
安装钢筋笼前，先用检查器检孔。
检查器下至孔底，确认孔径、孔深及倾斜度合格后再下钢筋笼。
钢筋笼在钢筋加工场地集中加工分段制作。
为保证钢筋具有足够的保护层，在骨架外侧设置垫块，其间距竖向为2m横向圆周不得少于4处。
在钢筋笼的四周设钢筋耳环。
钢筋接头采用焊接连接，在同一截面内，钢筋接头数量不得超过钢筋总数的1/2。
钢筋笼采用汽车起重机吊装入孔，吊装时在笼内加设支撑，避免笼体变形。
吊装就位后将其固定在孔口平台上，以免在灌注水下混凝土过程中掉笼或浮起。
6、灌注混凝土
灌注混凝土前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔。
符合要求后方可灌注水下混凝土。
混凝土采用拌和场集中拌制，混凝土输送泵输送。
拌和料运输至灌注地点时应检查其均匀性和塌落度等，如不符和要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符和要求，不得使用。
灌注混凝土采用竖向导管法，导管直径采用250mm钢管，主节长2m，底节长4m，配以0.5m及1.0m的调整管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联接。
导管在使用前进行水密承压和接头抗拉试验。
导管下端距孔底沉渣0.25～0.4m为宜。
灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁等，符合要求后方可灌注水下混凝土。
水下混凝土的坍落度以18～20mm为宜，以保持足够的流动性。
在灌注过程中导管的埋深控制在2～4m。
在灌注过程中应经常探测井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，防止导管埋深过浅断桩及过深拔管困难。
灌注应连续进行，在首批混凝土初凝时间内完成基桩灌注施工。
混凝土面应高于桩顶设计标高0.5～1m，以便凿除浮浆，确保桩的混凝土质量。
（六）空心板梁预制
1、制梁台座及模板制作
平整预制场地，搭设临时设施，预制场地必须经过严格、规范地压实成形，制梁台座采用钢筋混凝土台座，予留穿筋孔。
台座数量为4个。
梁体侧模采用定型钢模板厚度为4mm，边梁模板一套，中梁模板二套，内模采用充气胶囊制作。
2、钢筋制作、胶囊安装
首先绑扎底板和侧板钢筋，焊接胶囊内模固定架。
应保证各种预埋件、固定架的位置正确，焊接稳固。
3、绑扎顶层以下钢筋，支立模板。
4、梁体砼浇筑
预制梁体砼采用反击破碎设备生产的碎石，混凝土利用拌和机拌和，混凝土输送泵运输灌注。
浇筑时采用斜层法从两端向跨中对称浇筑，在跨中合拢，混凝土一次浇筑完成。
混凝土捣固以插入式为主，从两侧同时振捣以防充气橡胶芯模左右移动，并避免振捣棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。
平板式振动器辅助振捣。
在梁体锚固区，应加强振捣质量，保证混凝土的密实。
浇筑混凝土时设专人负责检查模板、钢筋、胶囊、预埋件等，发现问题及时处理。
5、封梁头，当封头砂浆初凝后出槽，存梁待架。
混凝土浇筑施工要注意以下事项：
（1）浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。
（2）施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。
（3）浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。
浇筑完成后，覆盖土工布养生。
（4）每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。
（5）认真填写混凝土浇筑施工原始记录。
（七）空心板梁吊装
采用导梁法安装，导梁由贝雷片拼装而成，安装前按设计图纸位置安置橡胶支座，支座务必放置水平，支座面保持干净、平滑，检查梁质量，轨道水平运输，采用导梁法吊装。
梁板就位后，梁板两端支座对位，相互密合。
安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。
梁板间的接缝填充材料的规格强度应符合设计要求，梁板安装完毕后，再按设计要求使全孔整体化。
（九）桥面铺装、伸缩缝及护栏
1、架梁完成后，进行接缝施工。
混凝土表面清理凿毛后，用高压水枪冲洗，进行桥面铺装混凝土施工，混凝土采用防渗混凝土。
桥面沿全幅断面一次浇筑至设计厚度，平板振捣器及插入式振捣器捣固。
灌注时要根据设计预留伸缩缝装置预留槽，埋设预埋件。
混凝土初凝后按路面结构要求拉毛或压纹。
2、伸缩缝按厂家提供的资料、模具及设计要求施工。
施工前注意检查预留槽、预埋件等。
吊入伸缩装置，连接锚固及预埋筋，再施工槽口砼。
3、护栏，首先对防撞墩部分梁顶凿毛冲洗，人工绑扎调整钢筋，立模，模板与梁顶缝隙用水泥砂浆抹严。
4、砼采用机械拌和，泵送混凝土入模，平板式、插入式振捣器捣固。
5、行车道桥面铺装层采用C35防水混凝土，并铺设一层钢筋网；
铺装层与梁体之间喷涂FSB防水层，厚1.5mm，以达到防水的作用。
（十）台背填土
1、桥台混凝土施工完成后，混凝土强度达到设计强度的70%后，方可进行台后回填施工。
2、填料应采用易压实的砂性土，填筑时需分层夯填压实，路槽底以下1.5m要求压实度大于等于90%，路槽底以上1.5m压实度按设计或规范要求。
3、回填施工时，应将已成路堤土方挖成台阶，按路堤施工工艺进行，其分层松铺厚度不宜超过20cm。
并应对称回填压实，保证结构物完好无损，压实度要求从填方基底或台背顶部至路床顶面均匀为98%。
压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。
台背回填施工时，设专人负责检测且每层填筑均进行拍照记录。
第六章
确保工程质量的技术组织措施
一、总体措施
1、贯彻执行GB/T19002及ISO9002标准，结合总公司质量管理手册和内控标准，建立起完善的质量保证体系，依靠质量保证体系的正常有效运行，确保工程施工质量。
2、加强技术培训，提高全员质量意识。
3、严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程、施工组织设计和施工方案进行施工
作业管理。
4、按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，建立严格的质量检验体
系，落实“三检制度”，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一项工程始终处于受控状态。
5、实行样板工程引路，以样板段、样板工序指导施工，以点带面，实现整个项目创优。
6、贯彻质量责任制，与施工管理人员、施工作业队、施工班组逐级签订质量奖罚合同，实现经济收入与质量指标挂钩。
7、严把施工材料质量关，确保一流材料进入施工现场。
8、大力推广“四新”成果，加强合理化建议制度。
二、具体措施
1、施工中严格执行“三按六不”原则：
按设计文件和技术规范施工，按工艺操作，按“验标”检验；
原材料未经检验合格，不准进入施工现场，桩橛尺寸不清楚，不准动工，未进行技术交底，不准开工，隐蔽工程未经检验签字，不准覆盖，上道工序未经检验，不准进入下道工序，工程未经检验合格，不准计价。
2、模板工程：
模板工程是保证砼内实外美的中心环节，应精心设计、精心制作、精心
施工。
模板在设计过程中，对拼、对拉螺栓的数量，多块板的板排配制，除满足强度、刚度要求外，严格按照均匀、对称、有规律的原则进行设计；
在施工过程中，严禁随意更改变动，确保清水砼表面上留下的模板痕迹呈规律性。
3、钢筋工程
（1）严把钢筋进场关。
凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，结果必须经业主、监理及设计部门审查批准；
（2）严把审图关,派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作；
（3）钢筋接头质量控制。
所有钢筋接头位置应符合设计及规范要求；
（4）坚持两次放线。
模板支完后进行第一次放线，根据放线调整钢筋位置；
钢筋绑扎完成再进行第二次放线，进一步校正钢筋位置，准确无误后浇筑砼；
（5）垫块在使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位。
施工前做好技术交底。
绑扎时，在模板上，逐一标出垫块位置，确保位置正确、绑扎牢固；
（6）砼浇筑完毕后，应及时清理粘结在钢筋上的砂浆；
（7）控制钢筋下料成型。
为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工场进行交底，并派专人在加工场负责监督检查钢筋的加工成型质量。
同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。
4、砼工程
（1）由技术部会同试验室对砼拌合站实行统一的技术标准，有计划地组织砼进场，保证工程进度和质量；
（2）对每车砼和易性、可泵性进行检验，并填写统一验收表格。
专职试验员持证上岗，检验砼记录进场时间、落筑开始时间、结束时间、离场时间，并对砼供应、浇筑、运输等十五个时间参数的动态过程全面记录，确保砼供应全过程质量控制；
（3）振捣工的素质是保证振捣质量的关键。
为提高振捣工的振捣水平，振捣工全部进行培训，选出优秀振捣工，保证砼每个作业面上都有优秀振捣工带班。
为避免漏振和过振，交底时强调在保证砼分层厚度的基础上，振捣时砼表面出现浮浆而不再下沉为止；
（4）对需分层浇筑的砼，严格控制砼分层浇筑厚度。
根据振捣器的型号、有效半径对构件砼的分层厚度进行计算，浇筑时严格按浇筑厚度下砼，为了准确控制，应配备标尺杆；
（5）分层浇筑时，认真分层浇筑砼的用量。
根据估算出的砼初凝前必须完成的砼量，计算出砼供应的速度，进而周密考虑现场布料能否有效送到各个部位，合理组织，使新旧砼接槎在规定时间内，确保旧砼初凝前被新砼覆盖，不会出现冷缝；
（6）施工缝严格按照规范和设计要求的位置留置，严禁随意留置施工缝。
施工缝处理作为一项重要检查内容
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