公路工程填方路基专项施工组织设计docx文档格式.docx

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⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。

需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。

⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。

现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；

碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；

每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。

⑽平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。

⑾进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。

⑿路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表1.1的规定时，

方可使用。

填土路基填料最小强度和最大粒径及压实表

表1.1

项目分类

填料最小强

填料最大粒径

填土路堤重型

路床顶面下深度

度（CBR）

（CM）

压实度（%）

填方路基

路床（0-30）

8

10

≥96

路床（30-80）

5

上路堤（80-150）4

15

≥94

下路堤（>

150）

3

≥93

零填及挖方路基

1.2施工工序

路堤基底碾压→填方、推土机推平→含水量检测→平地机分层整

平→振动式压路机碾压（分层）→承包人质量自检（压实度）→

填报质量检验报告单→监理抽检→进行下道工序

1.3施工技术

⑴土方路堤应分层填筑压产，用透水性不良的土填筑路堤时，应

控制基其含水量±

2%之内。

当填筑路堤下层时，其顶部应做成对

4%的双向横坡；

如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所

填筑的路堤边坡上。

⑵土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。

分层最

大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实

厚度不应小于8cm。

⑶路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度30cm，压实宽度不得小于设

计宽度，最后削坡。

⑷路堤填土宜采用水平分层填筑法施工。

即按横断面全宽分成水

平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每

填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

⑸横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上

挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。

其中挖方一侧，在

行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车

道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填

方的要求施工。

⑹不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计

总厚不宜小于0.5m。

⑺零填挖路床及路堑0-80cm范围内如土质量，应全部翻松后再压

实，并应先进行地表土试验检测，如原状土不符合路床（参见

4.1.1）要求时，应及时上报监理工程师，按程序进行变更处理。

如为石质参见石质路堑要求。

⑻高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，

其边坡比应符合图纸要求，且不宜小于1：

2。

⑼高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法按第十三章有

关内容处理。

1.4施工工艺

⑴路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，

以控制施工层铺厚度及宽度。

⑵若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则

先填地段应按1：

1分层留台阶。

若两个地段同时填，则应分层相

互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

⑶机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图

等，合理地规定机械运行路线。

土方集中工点，应有全面、详细

的机械运行作业图。

⑷压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H以内为宜，压实路

线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向

进退进行；

横向接头，对震动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路

机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使路

基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沦陷。

2、填石路基

2.1施工前提条件

⑴填石路堤不适用于路床区。

特殊情况下须通过专题研究后，方

可予以使用。

⑵膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路

堤填筑。

⑶填石路堤基底处理同4.1.1节中的⑴、⑵、⑶、⑷点的要求。

⑷配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，

最大激振力在40T

以上），做好填石路堤的试验段工作，根据试验段总结确定填筑厚

度、压实工艺以及质量控制压实质量标准见表2.1

石料压实质量控制标准表

表2.1

岩石分类单轴饱和抗压强度（mpa）

硬质石料≥60

路床顶面以

摊铺层厚

最大粒径

压实干容重

孔隙率

下深度（cm）

（mm）

（KN/M2）

（%）

80-150

≤400

不小于层厚

试验确定

≤23

2/3

<

150

≤600

≤25

中硬石料30-60

≤22

>

≤500

≤24

软质石料5-30

≤300

不小于层厚

≤20

⑹填石路基开工报告（含试验段总结）得到批准。

⑺进行施工测量放样工作，用白灰洒好边线。

2.2施工工序

路基基底碾压→上料、推土机推平→重型压路机分层碾压→人工

用细石块、石屑找平不平处→试验检测→填报质量检验报告单→

监理检查→进行下道工序

2.3施工技术

⑴用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整

修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，

避免出现粗颗粒集中现象。

⑵填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于

30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则，填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m；

填高5-12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m填高大于12m的填石路堤，边坡码砌厚

度不小于2m。

⑶应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度最大粒径见表4.2.1-1。

过渡层填料最大厚度不大于40m，粒径小于15m，其中小于4.75mm

的细粒含量不应小于30%，当上层为细粒土时，应设置土工布作为

隔离层。

⑷填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大

时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

2.4施工工艺

⑴填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按

水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊

平。

个别不平处应配合细石块、石屑找平。

⑵当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，

可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂

冲入下部，反复数次，使空隙填满。

⑶人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，

摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。

⑷填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线

对于轮碾压应纵向互相平行，反复碾压。

行与行之间应重叠

40-50cm，前后相邻区段应重叠1.0-1.5m。

3、填土石方（宕渣）路堤

3.1施工前提条件

⑴膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化性岩石不得用于

路堤填筑。

⑵填土石路堤基底处理同4.1.1节中的⑴、⑵、⑶、⑷点的要求。

⑶压路机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。

⑷进行现场施工测量放样，用白灰撒好边线。

⑸配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，

最大激振力在40T以上），做好路基填土试验段工作，并总结试验

结果。

现场试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实

度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；

碾压的

速度、遍数、工序；

每层材料的松铺厚度等，试验结果报经批准

后，可作为该种填料施工时控制的依据。

根据试验段总结确定填

筑厚度、压实工艺以及质量控制标准压实质量标准见表4.3.1

填土石路基压实质量控制标准表

表3.1

岩石分类单轴饱和

抗压强度（mpa）

0-80

87

中硬石料20-60

软质石料5-20

3.2施工工序

3.3施工技术

⑵土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑、分层压实。

分层

摊铺厚度最大粒径见表

4.3.1。

过渡层填料最大厚度不大于30cm，粒径小于15cm。

⑶压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不

宜纵向分幅填筑。

如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的

土石混合料填筑与路堤两侧。

⑷当土石混合料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，

应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

如不能分层或分段，应将

含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或

重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平压实。

3.4施工工艺

⑵填土石老底逐层填筑时，应安排好填料运输路线，专人指挥，

按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机

摊平。

个别不平处应配合细料找平。

⑶当宕渣石块级配较差、料径较大、填层较厚、间空隙较大时，

冲入下部，反复多次，使空隙填满。

⑷若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则

⑸土石料混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，

然后碾压，当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。

⑹机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土石方调配

图，合理地规定机械运行路线，施工集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。

⑺压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向

进退式进行；

横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压

路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使

路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沦陷。

4、填挖交界（终横）地段路基

4.1施工前提条件

⑴填挖交界地段清表及原地面处理工作要求同4.1.1节的有关要

求。

⑵挖方区为土质时，应有限采用渗水性好的材料填筑。

⑶有关的试验段报告及开工报告得到批准。

4.2施工工序

基底清表处理→挖台阶→填方、摊铺整平→振动压路机碾压（分

层）→进行下道工序

4.3施工技术

⑴半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先

采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床80cm范围内土体进

行超挖回填碾压密实，并在填挖交界处上下路床面上铺设土工格

室；

当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤。

⑵填方区填筑从低处往高处进行，每层挖成台阶，台阶宽度不小

于2m，再进行分层填筑摊铺碾压，做到填挖交界处的拼接密实无拼缝，并采用冲击碾压或强夯进行增强补压，以消除路基填挖间

的差异变形。

施工时严禁直接利用爆破崩塌填筑路基。

⑶半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好并经

检验合格后：

方可开挖上挖方断面。

对挖方中非适用材料必须废

弃，严禁填在半填断面内。

⑷若图纸对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工材料

的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合有关规定。

⑸根据地下水出露情况和岩石性质，设置完善的地下水排水系统，

除在边沟下设置纵向渗沟外，在填挖之间设置横向或纵向渗沟。

⑹纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用填石路

堤。

4.4施工工艺

如填土路堤，应符合1.4节有关要求；

如填石路堤，应符合2.4

节有关要求。

5、结构物初回填

5.1施工前提条件

⑴结构物达到图纸或规范规定的强度，隐蔽工程验收合格。

⑵符合要求的回填材料已准备。

除设计文件另有规定外，应采用

内摩擦角大的砾（角砾）类土和砂类土等透水性材料填筑。

⑶回填所需的小型夯实机械已准备好。

5.2施工工序

隐蔽工程验收→分层、对称上料→分层压实→下一工序。

5.3施工技术

⑴桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。

⑵结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层松铺厚度不

宜超过150mm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。

⑶台背填土的顺序应符合设计要求。

拱桥台背回填土宜在主拱圈

安装或砌筑以前完成；

梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安

装完成后，涵洞应在盖板安装或浇筑后，在两侧平衡地进行；

柱、

肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进

行。

⑷涵洞顶面填土压实厚度大于50cm，时，方可通过重型机械和汽

车。

路床（30-80）⑸压实度大于等于96%，最大粒径不大于10cm。

5.4施工工艺

⑴结构物回填前应在台背回填应油漆画好每一层的松铺厚度标志

线，分层回填压实。

⑵涵洞缺口填土，应在两册对称均匀分层回填压实。

如使用机械

回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实后，方可用

机械进行大面积回填。

⑶填土过程中，应防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。

⑷在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方

施工。

5.5施工质量

⑴结构物处的压实度要求从填方基底或涵顶部至路床顶面均为

96%，要求所有点合格，试验检测频率参见《浙江省高速公路试验

检测办法》。

6、冲击增强补压

6.1施工前提条件

⑴冲碾路段要求路基填土高度大于2m，填土平面长或宽不小于

80m，且冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物。

砂性土及含水量高的粘性土不适宜采用冲击增强碾压。

⑵常规压实已完成并通过检测，统计每段路的填筑高度、层次。

⑶测点布置：

按每20m一个横断面，每一横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右外侧边线（含加宽部分）1米处并测出所布每个测点的高程。

测点布置图如下：

路线前进方向

●●●左边线

●●●中线

●●●右边线

⑷冲碾试验段工作已完成，试验段成果已得到批准认可。

6.2实验工序

收集填筑资料、布设测点→检测测点高程→冲压碾压规定遍数→

洒水整平碾压。

6.3施工技术

⑴冲击碾压不得代替常规压实，路基冲击碾压前必须经检验（压

实度、平整度）合格，并进行高程检测。

⑵原则上路基每填高2米冲击碾压一次，每次为20遍，并通过试

验确定，路基96区（挖方段为石方的路段除外）顶面倒数第二层

顶面全线冲击碾压一次。

⑶对填土路基，冲碾后应对表层30cm厚范围内进行重新洒水整平

碾压，压实度应符合要求。

6.4施工工艺

⑴冲击碾式压路机最大瞬间冲击功率不小于25KW，轮重为16T，

动力不小于400马力，行走时速不小于12KM/H。

⑵冲碾时注意避免对涵洞或其他构造物的损坏。

7、高边坡路堤于陡坡路堤

7.1一般路段高路堤

对于高填方路堤应根据不同的分级及周围地质地貌采用不同坡率

进行填筑，同时对边坡进行防护。

对填土高度20M以上的高填方

路段，提高路基压实度标准，地表基底压实度≥93%。

上、下路堤

压实度≥95%对有收坡脚要求路段主要采用铺设土工材料和设置

挡土墙来进行加固处理。

7.2陡坡路堤

地面纵坡于1：

2.5时，为陡坡路段，应将地面挖成不小于2.0m

的台阶，并进行稳定性计算，以确定加固处理，二是设置支挡结

构物浆砌挡墙。

在不利断面施工时埋设沉降管和测斜管，用语观

测水平和垂直位移；

试验路段应对不同部位的筋材做抗拔力破坏

试验，以了解筋土剪切摩擦特性，检验设计指导施工。