冬季施工措施Word文件下载.docx

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164孔709m3

7、路基填方：

104536m3

8、路基附属浆砌片石：

3924m3

本数量按照年底开通必须完成的工程项目计列,其中路基附属工程可安排在开通后进行,具体施工计划见施工进度横道图。

二、冬季施工一般要求

1、冬期施工的条件为：

当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时即按照冬季施工办理。

2、本工程冬季混凝土采用掺外加剂（防冻型）结合覆盖保温法进行施工。

施工期间采用与温度相适应的冬季施工配合比，冬季施工配合比在10月15日前选定，并报监理单位审批，冬季施工配比按照本地区最低气温-20℃配置。

根据气温变化情况调整掺量和采取保温措施，达到早强抗冻效果。

3、根据本地区实际情况，自10月10日起技术科及试验室建立测温记录（记录表附后），坚持每天收听天气预报，根据实际气温变化情况指导现场采取相应措施，主要包括：

改变混凝土配合比（采用冬季施工配合比）；

已完构筑物采取保温覆盖措施；

避免在负温条件下进行灌注；

延长混凝土拆模时间等。

4、人员培训：

10月15日前由项目部安质和劳资部门对所有进场人员进行冬季施工操作技术培训和安全质量教育，达到提高认识、明确工艺标准的要求。

配全配齐各岗位带工员、防护员、操作员和安全质量检查人员。

5、物资准备：

根据工程进展情况，工地准备充足的防寒材料，主要包括混凝土用外加剂、覆盖保温材料（棉帐篷、蓬布、塑料布等）、温度计、加热材料（煤、干柴）、加热用水箱、铁板等。

6、机械准备：

所有施工机械入冬前进行保养，确保正常运转，备齐防冻剂、防冻油，对加水、加油润滑部件进行检查更换。

三、混凝土搅拌站冬季作业措施

1、入冬前（10月15日）完成相关搅拌、运输设备等冬季保养、检验工作，并重点做好以下几项工作：

（1）混凝土运输车及泵车加裹保温材料。

（2）场地内供水管路进行保温防护，采取加大埋深、外裹保温材料等措施保证供水管路冬季施工期间不冻结。

（3）现场安装加热锅炉和加热水箱，并试运转正常，保证冬施期间搅拌用水。

（4）搅拌楼及搅拌机组搭设防寒棚，保证混凝土出机温度。

（5）尽可能多的储备施工用砂、石材料，并储备相应的冬季施工外加剂。

（6）水泥库、砂石料存放场、外加剂存放地使用防寒保温材料进行覆盖，防止雨（雪）水流入形成冻结。

2、混凝土搅拌作业

混凝土应严格按照冬季施工配合比进行拌制，并遵照以下要求：

（1）搅拌设备搭设的暖棚内温度不低于10℃。

（2）搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍（90秒）。

（3）混凝土搅拌投料顺序

A先加热水和外加剂（液体）至搅拌机滚筒进行预热；

B投放砂石骨料并搅拌均匀，注意骨料中不得带有冰雪和冻块等；

C投放水泥进行搅拌。

3、混凝土搅拌出机温度控制及保证措施

为保证混凝土的入模温度，考虑在运输过程中的温度损失，混凝土搅拌出机温度不低于15℃，当不能满足要求时采取以下措施：

（1）首先对搅拌用水进行加热，加热温度不宜高于80℃。

加热后的水不能直接与水泥接触，先把水与骨料搅拌均匀后再投入水泥。

（2）当气温条件很低，加热水不能满足出机温度时，须对骨料进行加热。

骨料采用地坑法加热，即在棚内设置地坑，坑内铺设加热管道，坑上堆放砂、石料。

（3）水泥不得直接加热，预先进入暖棚内预热。

四、混凝土运输

冬期施工运输混凝土，应尽量减少热量损失，采取如下措施：

1、尽量缩短运距，选择最佳的运输路线，缩短运输时间。

2、根据现场浇筑时间确定运输车出站时间，减少混凝土等待时间，保证搅拌、运输、灌注连续进行。

搅拌车运输延续时间不得大于60分钟。

3、运到现场的混凝土严禁再随意加水，如遇泵送困难时报请试验人员解决。

4、运输车必须加盖保温材料。

5、运到工地混凝土的入模温度正常情况下不得低于10℃，外界极限气温（-15℃以下）条件下不得低于5℃。

如不能满足要求时，应重新拌制。

五、混凝土灌注

运到工地的混凝土应及时进行灌注，并在灌注时采取如下措施：

1、灌注前对混凝土入模温度进行测定，符合上述入模温度要求后方可进行灌注，并填写灌注记录。

2、新混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和圬垢，并将新旧混凝土施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层凿除，并用水冲净，但不得有积水。

3、在新混凝土浇筑前新旧结合面温度在采取保温措施后保持正温（要求在每次浇筑完成后，及时对水平结合面采用一层塑料布一层棉被进行保温覆盖）。

4、新混凝土在浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。

然后再接续浇筑新层混凝土。

施工缝处的新层混凝土应重点捣实。

混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm，不大于50cm。

六、混凝土养护保温与模板拆除

（一）钻孔桩

钻孔桩当日灌注完毕在混凝土初凝后，人工回填土（最小1米）把表面覆盖，防止表面受冻。

（二）承台

1、承台开挖完毕当日不能进行上部施工的外露部分土体用草袋、塑料布、虚土等材料进行覆盖，防止外露土体冻结。

2、承台混凝土浇筑完毕达到初凝条件后，立即对表面进行覆盖，首先铺设一层塑料布（不得用薄膜），再覆盖两层棉被，最后再用一层塑料布进行覆盖，承台表面墩身预埋筋里外均应覆盖到位，并用铁丝、钢管等捆扎牢固，防止吹落。

承台侧面部分在模板外侧挂设一层棉被或两层草帘。

3、对于地形条件允许的墩身，除采取上述措施外在基坑顶用彩条布搭设防寒蓬，减少温度损失。

4、承台保温材料应不污染混凝土面，保持浇筑面的平整度。

持续覆盖养护时间不少于3天（根据试验情况达到5MPA为准）。

5、在混凝土达到拆模条件后进行承台侧模拆除，拆除完毕后对四面及时回填土保温。

表面覆盖在达到拆模条件拆除后，每日上部施工完毕夜间还继续覆盖养护7天。

6、冬季施工期间在外界气温低于0℃时不洒水养护。

（三）实体墩墩身

1、墩身与顶帽应一次灌注到顶，对于顶部表面外露部分采取与承台相同的养护措施。

2、墩身部分：

灌注前在模板外侧四周挂设保温篷布（留出上下通道，待灌注完毕后补齐），并与模型相互捆扎牢固。

篷布挂设养护时间不少于3天（根据试验情况达到5MPA为准），拆除模板后继续用一层塑料布包裹养护，塑料布相互间粘贴牢固。

（四）空心墩墩身

1、每一循环灌注完毕后，在内外层模板间混凝土表面覆盖一层塑料布，一层棉被进行保温至下次灌注前。

为便于焊接操作，在上层钢筋焊接时临时撤出，待当日焊接完毕后再及时恢复覆盖。

2、混凝土灌注前在外模外侧四周挂设保温篷布，篷布挂设养护时间不少于3天（根据试验情况达到5MPA为准），外模拆除完毕后继续用塑料布包裹养护。

3、当外界气温低于-10℃时，采用墩身内送热风养护，热风由燃油热风炮供应，风管通过空心底部予留孔进入，在施工顶部用篷布进行覆盖，送风养护时间不少于3天。

为保证混凝土增长，条件允许时应尽可能延长热风养护时间。

（五）支撑垫石及防震落梁挡块

该部位为全桥施工薄弱部位，体积小，强度要求高，因此施工中应高度重视。

重点做到以下几点：

1、灌注时间选在一天中气温较高时进行，以9：

00-15：

00为宜，其它时间不安排灌注。

2、当日灌注完毕初凝后应对表面及时进行压面抹光，并对表面及四周进行覆盖。

3、保温包裹按照如下操作：

二层塑料布→二层厚棉被→一层塑料布

4、保温材料带模包裹养护3天后（以试验达到5MPA为准），拆除模板后继续包裹养护至14天。

所有保温材料用铁丝及绳具捆扎牢固，防止风吹掉落。

（六）湿接缝（另行单独制定）

（七）混凝土保温包裹检查人员

现场负责人：

任亚杰张继林

人员：

马生田白建军李强朱杏芳王志军张维虎

（八）混凝土拆模

1、满足防冻要求：

承台、墩身侧模须在强度达到5MPA以上时方可拆除，并在拆模后按照上述要求继续进行养护。

2、满足受力要求：

墩身电化托架悬臂板、空心墩顶部实体段竖向支撑均应在上部混凝土达到设计强度75%以上时方可拆除（26MPA）

3、满足温差要求：

拆模时混凝土的内部温度与外界气温差不得大于15℃，并在模板按照上述要求继续进行包裹养护。

当温度差在15℃以上，还应对墩身加裹棉被覆盖保温。

七、混凝土的测温及现场试验工作

（一）测温工作

1、搅拌站内的测温

水温、外加剂、骨料温度，混凝土出机温度、当日灌注环境温度，每一班至少检测四次。

当生产情况不稳定时应每车进行检测，特别是搅拌用水应随时测定。

并填写记录表格。

该项工作由项目部试验室当班试验人员测定。

人员：

成杰、刘耀东检查人：

赵增琪王兰柱

2、现场测温工作

（1）运到现场的混凝土每车进行测量，由值班技术员负责进行并做好灌注记录。

（2）根据墩身灌注高度在不同位置不同深度处预埋预埋测温线，并编号详细绘制测温孔布置图。

测温孔可设在与模板相接触的混凝土层中，深度为5~10cm。

实体墩及承台结构中，在表面孔及深孔内分别测温。

在强度未达到3.5MPA以前2小时测一次，达到以后6小时测一次，直至混凝土内部温度无显著变化为止。

人员：

贺一鹏鲁军检查人：

景小卫张海军缪伟文

（3）测温过程中如遇混凝土内部温度异常变化时应及时向施工负责人汇报，以便尽快分析原因、改进措施。

任何情况下保证在混凝土内部温度降到0℃以前强度在5MPA以上。

（二）试件制作

冬季施工砼试件每一班（部位）除按规定制作标养、拆模试件外，增设3组与结构同条件养护的试件，用于检验实体砼强度在受冻条件下的强度增长情况，为养护方式、架梁条件及最终实体强度提供数据报告。

所有试件制作情况均应单独编号，做好记录，并有试验报告。

八、其他工程冬季施工技术措施

（一）钢筋工程

1、当环境气温低于-20摄氏度时，不得对二级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

2、钢筋闪光对焊搭设焊接棚，在负温下进行时焊接棚内的温度不低于0℃。

钢筋应提前运入工棚内。

焊毕的钢筋应待完全冷却后才能运出棚外。

进行电弧焊时，应有防寒、防风及保温措施。

当环境温度低于-20摄氏度时，不宜进行施焊。

（二）路基工程

1、施工前做好各项准备工作。

在施工中，运输道路和施工现场应采取防滑措施，确保施工人员和机具的安全。

2、基底在冻结前进行处理，处理好的基底应随时用彩条布、草袋上铺与上部相同的填料掩盖以防冻结。

3、基底处理段的积雪，应在临动工前进行清除，待清除后方准施工

4、施工中集中力量，分段完成，保证不间断施工，使开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。

5、路堤填筑施工应随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。

6、当日施工完毕，应将取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。

6、路基填筑时，冻土块不宜大于15cm，否则应予以清除。

7、施工中遇到大雪或其他原因不得不中途停工时，应整平填层及坡度面并加以掩盖；

继续施工前，应将表面冰雪清除干净，方准进行施工。

8、每层填筑厚度不应大于30cm，并随填、随摊、随压实，使其缩短冻结时间。

9、填层应本着边摊铺边用旋耕犁均匀搅拌边压实的原则进行施工，防止填料中有大的冻土块及新冻土块的形成，并使其能够均匀分布。

10、每次填筑收工前，必须经试验、检查合格并加以覆盖，确认不会产生冻结后，施工人员及设备方准撤离。

11、桥涵缺口、桥涵锥体处采用渗水料分层填筑，不得使用冻土填筑。

12、土方填筑施工中，应严格控制填料的含水量，非渗水土填筑时，其含水量应低于试验室提供的塑限数值。

13、在土场取土前，应用机械将冻结层清理后，方准装车运送至工地。

（三）砌筑工程

原则上不影响开通的砌筑工程本年不安排施工，如10-11月白天气温条件允许时进行部分施工。

1、本工程砌体施工采用掺用外加剂结合蓄热保温法，外加剂采用专用砂浆防冻剂，砌体当日施工完毕采用保温材料进行覆盖，环境温度在-10℃时，砌筑时砂浆温度不得低于5℃，环境温度在-10℃～-20℃时，砌筑时砂浆温度不得低于10℃。

如不能满足要求时必须搭设暖蓬施工。

2、砂浆砌体强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

3、砌体所用的石料和原材料必须清除冰雪冻块和污垢，并应在使用前将石料、砂提前放入暖棚。

4、砌筑用砂浆拌和应在不低于10℃的暖棚内进行，拌和时间不得低于2min。

5、当砂浆出料时，温度不能满足10℃以上时，拌和用的砂、水需进行加热，但砂的加热温度不得高于60℃，水的加热温度不得高于80℃，水泥严禁直接加热。

6、砂浆的拌和应本着少而勤的原则进行，随拌随用，每盘的砂浆应在半小时内使用完毕，冻结的砂浆严禁使用。

7、砂浆与砌料的温差不得大于20℃，

8、每天砌筑完毕后，砌筑物表面应清洁干净。

9、砌体砂浆强度在未达到设计强度前，应用草袋、彩条布覆盖其表面，并在其表面压铺一层未冻结的土。

10、对于基础砌筑时，应本着砌筑一层回填一层夯实一层的原则进行施工。

九、冬季施工安全控制措施

（一）生产安全

1、高空作业

（1）墩身钢筋模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂设安全网。

钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。

在已安装的钢筋上不得行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。

对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查。

（2）在脚手平台上施工时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。

使用吊斗灌筑砼时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。

严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

（3）冬季施工过程中，施工人员应注意防滑、防冻，以防止因意外而造成人身伤害。

遇到有积雪时，应先清除积雪，再进行下步作业。

（4）所有高空施工人员必须带安全帽、安全带，穿防滑鞋。

安全带必须系于稳固牢靠的结构物体上。

（5）作业过程中严禁向下抛扔杂物，以防伤人。

（6）采用吊车起吊物件或灌注混凝土时，须有专人进行指挥，上下指挥同步，防止碰撞人员及模板。

（7）拆除模板之前，设立禁区。

拆除模板时，按自下而上的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。

模板、材料、工具不得往下扔。

施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。

（8）如遇四级以上大风时停止高空作业。

2、生产用电

（1）所有用电设备安装漏电保护器，并保证一机一保。

（2）临时配电箱加锁保护，电线接头不裸露。

（3）在带电导线附近进行钢筋作业时，对导线采取防护措施。

（4）墩身内照明采用手持工作灯，电压不大于36V。

3、用火安全

（1）工地附近严禁使用明火取暖。

（2）在墩身周围进行焊接作业时，要事先把周围保温材料可燃物体清除，防止焊渣掉落起火。

（3）在保温覆盖材料上面作业时，禁止抽烟和其他明火作业。

（4）现场配置必要的消防灭火器材。

（二）生活安全

1、对易燃易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；

搬运装卸及使用时要得当，慎防起火、爆炸和中毒。

2、严禁用汽油、煤油、柴油等生火作饭或点煤火炉。

3、施工及生活地点准备必须的灭火物质，要有专人负责固定地点定期检查，并不得随意动用。

4、在易发生火灾处设立醒目的警示牌写有“严禁烟火”字样。

5、室内要通风良好，做到没有风斗的屋子不生火。

6、排烟设施要严密，火墙、烟筒等不能漏气、冒火，不能堵塞，烟筒不能倒装。

火炉盘砌要合理、坚固、不漏风。

7、不能堵塞煤灰，每天封火前应将炉子底下及炉子排烟口附近的煤灰杂物清除，保证通风良好，上下通气，让煤能充分燃烧，尽可能少产生煤气。

8、在室外的烟筒排烟口部分要加弯头，防止风的倒灌，除此之外、还应加强管理，减少杜绝人为产生煤气、漏气的因素；

生火前应执行火炉合格证制度，不经上级安全部门检查頒发合格证不准生火；

生火中，应有专人对火炉负责，禁止随意捅炉子，堵塞排风口。

同时，应在砌火炉时彻底杜绝堵塞排风口的隐患，不设烟道挡板。

在冬季施工中，我们抓紧有利的施工时间，加快进度，缩短工期，确保工程质量，避免人力的浪费和经济损失。

在严格遵守各项《施工规范》、《验收标准》、《安规》的基础上，严把质量关，确保在2008年冬季施工中“一事不出，一人不伤”。