氙气灯基础知识micarslightingWord格式.docx
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电磁波是能量一种，凡是能够释出能量物体，都会释出电磁波，变化电磁场以电磁波形式传播。
安定器也会释放出电磁波。
氙气灯基础知识（三）-光学常识
二、光学常识
1．
光是由一系列电磁波组成，可见光波长在380---780nm范围内，光颜色按红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色波长依次从长到短，各色间没有明显界限，全部色光混在一起就形成日光（白色光）。
2．
光色温。
简单来说，实际光源所发出光颜色与黑体在某一温度下热辐射光颜色相同时，就用黑体这个温度表示该实际光源光谱成份；
并称这个温度为该光源颜色温度，简称色温。
色温用绝对温度Ｋ来表示。
以下是不同色温呈现对应颜色：
2000K光源呈橙色；
2500K呈浅橙色；
3000K呈黄色；
4300K呈白中略带黄色；
5000---7000K时近似白色（其中5500~6500K时最接近白色，日光平均色温为6000~6500K），8000K白色略带蓝色，10000K偏蓝色。
一般来说，色温越高，光波长越短，其穿越障碍物能力就越弱；
色温越低，穿越力越好。
注：
氙气灯几种常用色温为：
3000K，4300K，6000K，8000K，10000K，其中以4300和6000K两种为最常用。
特别说明，以上色温代表是一个区间，如8000K代表（7500-8500K之间都统一标示为8000K）。
3．
辐射通量：
单位时间内通过某一截面辐射能，又称辐射功率（Φ0），SI单位为瓦；
4．
光通量：
它等于单位时间内某一波段辐射能量和该波段相对视见率乘积，它是基于人眼视觉物理量称为光通量，单位为流明，记为lm；
5．
发光效率：
光源每消耗1瓦特功率可发出光流明数，通常称为光源发光效率或光效。
单位是流明/瓦（lm/w），发光效率越高越好。
卤钨灯发光效率一般为：
20-33，氙气灯一般为：
80-100，也即大家平时所说氙气灯亮度是卤素灯3倍。
6．
光源显色性：
显色性是指光源照明与日光照明相比，各种颜色在视觉上失真程度。
中午太阳光显示指数为100，卤钨灯一般为80-84，氙气灯为95-97。
指数越高，失真程度越小。
氙气灯基础知识（四）-电光源知识
三、电光源知识
根据光产生原理，电光源主要分为3大类。
一类是以热辐射作为光辐射原理电光源，包括白炽灯和卤钨灯，它们都是以钨丝为辐射体，通电后使之达到白炽温度，产生热辐射。
这种光源统称为热辐射光源，目前仍是重要照明光源，生产数量极大。
钨丝发光率只有11%，多数能量以热形式浪费。
另一类是各种气体放电光源，例如HID，它们主要以原子辐射形式产生光辐射。
根据这些光源中气体压力，又可分为低气压气体放电光源和高气压放电光源。
LED（Light-Emitting-Diode发光二极管）是一种能够将电能转化为可见光半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光原理，而采用电场发光。
LED特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。
目前在汽车尾灯、后雾灯，部分指示灯上应用开始增加，在汽车前大灯照明应用上才刚刚开始。
这将是一个新利润增长点！
氙气灯基础知识（五）-氙气灯常用技术参数介绍
四、氙气灯常用技术参数介绍
1.
冷启动输入电流：
一般指氙气灯泡温度接近常温情况下，接通电源瞬间，电流数值大小；
2.
热启动输入电流：
一般指氙气灯泡点亮并达到额定亮度时，关掉电源，并在1秒钟内再次接通电源瞬间，电流数值大小；
3.
稳定输入电流：
指电流在某个数值上下波动或者稳定不动时，其数值大小；
4.
最大输入电流：
灯泡点亮后，在达到额定亮度过程中，其电流最大值；
5.
输入功率：
电压保持不变，输入电流稳定时，此时电流和电压乘积；
6.
输出电压：
灯泡功率稳定后，灯泡两端电压；
7.
输出电流：
灯泡功率稳定后，灯泡所消耗电流；
8.
输出功率：
在输入功率对应时刻，输出电压和输出电流乘积；
9.
输出频率：
输出电流方向每秒钟变化次数。
一般安定器输出频率为低频（100-500HZ之间），不采用高频，高频会产生声共振现象，造成点灯困难。
常见安镇器输出频率在270HZ-330HZ。
10.
有效功率：
输出功率/对应时刻输入功率*100%；
有效功率越大，安定器发热量越小；
11.
光衰：
正常情况下，灯泡被使用一段时间后，都会越用越暗，专业上称为光衰；
12.
点火电压：
指安定器在点亮灯泡瞬间，产生一个瞬间高压，一般安定器点火电压为23KV。
13.
开路测试：
指安定器输出端不连接灯泡，然后接通电源测试；
14.
短路保护：
指把安定器输出端直接短接，然后接通电源测试；
15.
输入电压范围：
指安定器在点灯时，改变输入电压，能够正常启动电压范围；
氙气灯基础知识（六）-汽车氙气灯照明基础-汽车灯具和光源技术发展及趋势
一、汽车灯具和光源技术发展及趋势
第一代——乙炔气前照灯
前照灯具有高轮廓亮度，乙炔气火焰亮度比当时电光源所能达到亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用汽车前照灯几乎全是乙炔前照灯。
第二代——电光源前照灯
1913年带螺旋灯丝充气白炽灯泡问世，因其具有较高亮度，给电光源前照灯开辟了广阔前景。
1925年，电气照明得到广泛应用。
第三代——双光灯芯前照灯
为解决会车炫目问题，1924年，欧洲发明了双光灯芯前照灯之后，美国也出现了带双丝灯泡前照灯。
第四代——不对称近光前照灯
双光灯芯前照灯系统属于对称近光系统，近光光型左右两侧完全相同，因而左、右两侧行驶皆适用。
但由于行车光（远光）变到会车光（近光）时，视见距离缩短，迫使车速降低。
为解决在会车过程中，前照灯既不产生炫目，又能保证对道路具有良好照明，1932年美国发明了不对称前照灯，它是以基准轴为中心，将光束一分为二，靠近来车一侧落地距离短（即光束压低，从而防炫），而另一侧光束落地距离长（即光束抬高，从而增加视见）。
第五代——H4卤钨前照灯
第一批装有卤钨灯泡汽车前照灯是由法国“斯贝”公司在1964年生产，其灯丝允许工作温度较普通白炽灯泡高，光效增加约50%，寿命也增加一倍。
第六代——自由面反射镜前照灯
自由面反射镜，即使用凸透镜聚光技术前照灯，目前双光透镜，及双光透镜灯具总成即属于此类。
第七代——氙气灯及其带氙气灯双光透镜灯具总成
HID氙气灯被誉为21世纪革命性汽车大灯照明产品。
伴随着汽车科技快速发展，车载电脑、智能空调、GPS导航系统、液晶DVD影院系统、移动电话等，都陆续成为轿车基本配置，这些装备都需要耗电，而汽车照明大灯则是耗电量最大设备之一，为了减轻汽车蓄电池负担，延长蓄电池使用寿命，更为了提高汽车照明质量，减轻驾驶者视觉疲劳，保证行车安全，HID氙气灯正在成为越来越多汽车标准配置。
氙气灯基础知识（八）-汽车前照灯功率、分类和型号
三、汽车前照灯功率、分类和型号
1．前照灯功率
从目前市场上提供产品来看，前照灯大致分四种。
a.功率符合国家标准55W/60W车灯。
b.80W功率车灯，与国际标准接近，既可以用于一般民用车，也可以用于改装车。
c.100W功率车灯。
需要注意是，当车灯功率升级到100W时，原车电路负荷过大，需要加装专用线组，由于加装牵涉很多专业知识，建议去专业改装店进行。
此外，专用线组材料必须使用阻燃材料，可以使用打火机点燃线材以检测其熔点。
d.130W及以上功率车灯，主要用于挑战特殊路面车辆，如越野赛赛车。
2．前照灯具分类：
a．汽车前照灯按结构可分为——封闭式前照灯、半封闭式前照灯。
封闭式前照灯是不可更换灯泡结构，发光灯丝、反光镜和配光镜做成一体，内部抽成真空。
半封闭式前照灯设计成可以更换灯泡结构，以便更换损坏灯泡。
b．汽车前照灯按形状分为——圆灯、方灯和异形灯。
小尺寸圆灯和小尺寸方灯通常用于组成汽车四灯制照明系统，即汽车左前方有两只灯具，右前方有两只灯具，位于外侧两只要求是远近光双光束灯，内侧一对一般是远光单光束灯。
异形灯是近些年才出现一种灯具，其结构与车辆外观设计相协调，融为有机整体。
例如东风标致307、现代索纳塔，马自达6等轿车灯具，设计新颖，成为车辆一个卖点。
c．汽车前照灯按安装数量分为——两灯制和四灯制。
两灯制即车辆左右各有一只前照灯，每只前照灯都能分别发出近光和远光，例如H4，9004，9007，H13，也叫做双光一体式灯泡。
四灯制也就是远、近光单独利用一个反射镜发光，左右各两只前照灯，例如：
H1，H7，9005，9006等。
3．汽车前照氙气灯灯泡型号
目前汽车前照氙气灯灯泡型号大致分为：
H系列：
H1、H2、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13等；
90系列：
9004（也叫做HB1）、9005（HB3）、9006（HB4）、9007（HB5）等；
D系列：
D1S、D1C、D1R、D2S、D2C、D2R、D3C、D4C等；
其它：
880、881等。
其中H4、H1、H7、9005、9006约占所有型号80%左右，D系列指原厂配套氙气灯型号；
氙气灯基础知识（九）-灯具认证知识
二、灯具认证知识
汽车照明灯光系统重点是前照灯，各汽车生产大国都对其有严格标准。
其中配光分有美国式配光（SAE方式）和欧洲式配光（ECE方式），前者远灯光由反射镜反射向路面，后者在灯泡前设一配光镜，让灯光下部分光束向上反射至反射镜，再反射后射向路面。
目前在世界上针对灯具认证主要有：
a.灯具3C认证
现在中国大陆市场销售家电、电器、灯具产品中，除36V以下低压灯具、光源、户外灯具不在3C强制认证内，其他都在强制认证范围内，而所有上市商品都应贴有3C标志；
汽车灯具3C强制认证即将实施。
b.欧盟护照——"
CE"
标志
“CE”标志是欧洲共同市场安全标志，是一种宣称产品符合欧盟相关指令标识。
使用CE标志是欧盟成员对销售产品强制性要求。
“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场护照。
凡是贴有"
标志产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内自由流通。
c.UL和DOT认证标志
产品要行销美国市场，ULT和DOT认证标志是不可缺少条件。
d.E/e-mark认证
E/e-mark是欧盟上路产品认证，进入欧盟市场汽车及零部件、交通工具、上路产品都需要通过E/e-mark认证。
标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用机动车整车,安全零部件及系统认证标志。
测试机构必须是欧盟成员国内技术服务机构,发证机构是欧盟成员国政府交通部门。
获得e标志认证产品各欧盟成员国都将认可。
同E标志认证一样,各成员国证书有相应编号:
e1—德国
e2—法国
e3—意大利
e4—荷兰
e5—瑞典
e6—比利时
e9—西班牙
e11—英国
e12—奥地利
e13—卢森堡
e17—芬兰
e18—丹麦
e21—葡萄牙
e23—希腊
e24—爱尔兰
无论是E标志或e标志认证,首先产品要通过测试,生产企业质量保证体系也要至少达到ISO9000标准要求。
e.SASO认证
沙特阿拉伯标准组织（SASO）自1995年起率先执行一项对规定产品进行包含符合性评定、装船前验货及认证综合计划，以保证进口商品出运前能全面符合沙特产品标准。
科威特、阿联酋等国也先后执行这一认证。
f.其它国家认证
可针对要出口国家或者地区，咨询相关机构取得相关认证资料和产品。
氙气灯基础知识（十）-HID氙气灯基础知识
第四章
HID氙气灯基础知识
一．氙气灯含义、分类和特点
1、HID氙气灯含义
HID是HighIntensityDischarge缩写，HID即为高压气体放电灯，由于内部充填氙气，HID灯也被称作氙气灯。
它是依据气体放电发光原理，利用瞬间点火高压，在两个电极间放电，电离氙气产生电弧而发光。
2、HID分类。
HID型号和卤素灯泡是一一对应，即原来卤素灯泡是什么型号，那么改装氙气灯时候，也需要用相同型号。
目前氙气灯按灯头型号分为：
H1、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11，H13等；
9004（HB1）、9005（HB3）、9006（HB4）、9007（HB5）等；
在汽车氙气灯中应用较多是H1、H4、H7、9005、9006等型号。
H4、H13、9004、9007这四种型号，其原来卤素灯泡里面都有2根钨丝，一根是远光，一根是近光，而由于氙气灯在一个灯管里做不到近光和远光，于是分别有四种系列，如：
H4-1（单灯）、H4-2（卤氙灯）、H4-3（伸缩灯）、H4-4（双氙管），H13、9004、9007和H4系列一样。
其它型号均为单光灯泡（又称单灯，也即是只有远光，或者只有近光）。
双光灯反射原理示意图:
示意图:
氙气灯基础知识（十一）HID氙气灯特点
HID氙气灯特点
寿命长：
HID氙气灯寿命长达3000小时。
卤素灯是利用钨丝来发光，而钨丝在长久高热下，容易烧断,寿命平均只有250小时；
HID氙气灯灯是利用气体放电发光，没有钨丝存在，不易损坏！
色温好：
接近正午日光颜色，人眼接受度及舒适度最高。
可以有效减少驾驶人视觉疲劳，提高驾车安全性。
节能：
一般车辆原厂卤素大灯大都需要耗费60W/55W电力，而HID氙气灯只需要35W电力。
减轻了汽车电力系统负担，也延长了蓄电池使用寿命，提高了车辆性能。
超亮度：
氙气灯可以输出高达3200流明亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000流明上下亮度。
照得更亮，更广，更远。
更安全：
提高了夜间行车安全性能。
潮流：
HID正在普及当中，越来越多汽车出厂时已经带有HID了，加装HID是一种潮流。
4、HID氙气灯型号与车型适配
汽车型号有上千种，而车灯型号只有几十种，对于从事HID氙气灯人来说，需要知道通过查询哪一款车配什么型号灯泡。
一般可以通过网上查询。
需要注意是，同一车型，生产年份不同，可能有不同型号适配。
5、安定器分类
电子镇流器，也叫：
镇流器、安定器、稳定器、稳压器、高压包、主机、火牛、EB等，民用电子镇流器不在此文详解之内。
安定器，大致有以下分类：
A．
按照输入电压来分：
分为6V、12V、24V等，一般用在汽车上是12V、24V两种；
B．
按照输出功率来分：
分为25W、35W、50W等，一般用在汽车上是35W、50W两种；
C．
按照外观（款式）来分：
主要有E版、F版、M版、I版、5009、5011、0902、专车专用版等；
D．
按照安定器外壳材料来分：
分为压铸铝合金、拉铝、冲压五金、塑料等，以压铸铝合金为主；
E．
按照表面处理方式来分：
分为喷漆（也叫喷油）、电镀、喷砂、喷砂加电镀，氧化处理等，也有个别款式安定器未经过任何加工处理。
氙气灯基础知识（十二）-HID氙气灯几个知识点：
二、HID氙气灯几个知识点：
1、汽车用HID氙气灯应具备特点：
行车环境不断改变是汽车特点，安全性高是汽车首要要求，国此对氙气灯要求很严格，主要表现在以下几个方面，这也是衡量一个品质好HID重要指标：
A.
要求点灯时间短；
正常点灯时间为1秒钟达到额定亮度20%，4秒钟达到80%，10秒钟内达到其额定亮度。
B.
使用寿命长；
C.
抗震动性能好；
D.
可靠性和稳定性高；
E.
输出功率恒定，即发光恒定；
F.
防水防尘良好；
G.
电磁干扰小；
H.
安定器外壳发热量不能超过环境温度40度；
I.
正常电压波动（一般为10-15V）不影响其发光性能；
J.
灯泡光衰小；
K.
满足多次快速点亮要求；
L.
符合国家灯光法规要求；
M.
针对不同灯管电压恒功率输出控制；
N.
-40——105°
C宽温度工作范围；
O.
输入电压9-16V能够正常启动灯泡；
P.
具有完善保护功能。
2、安定器中应具备哪些保护功能：
A、欠压保护；
B、超压保护；
C、灯开路保护；
D、灯短路保护；
E、灯泡异常保护；
F、极性保护；
G、防水防尘保护；
H、高低温保护；
I、电磁辐射保护：
H、盐物腐蚀保护等等。
氙气灯基础知识（十三）-HID氙气灯测试项目
3、HID氙气灯测试项目（部分）：
抗震动测试、闪灯测试、正常12小时点灯测试、高低温测试、正常电压范围冷热启动测试、在低电压下HID冷热启动性能，在高电压下HID冷热启动性能、正常电压下输入/输出功率测试、冷热启动电流数值及变化、对行车电脑或车载音响等干扰测试、全寿命测试等；
4、安定器工作流程：
由于汽车上电源一般是直流12V电压，安定器输出电压一般是85V左右，而点亮HID氙气灯灯泡，还需要一个23000V瞬间电压，因此，需要安定器来实现这个功能，具体工作流程简单描述如下：
直流电压不能升压，因此需要把直流电变成脉冲高频电流（交流电），并升压至85V—105V高频交流电；
再通过整流、换流，把高频交流电变成低频交流电（安定器输出频率一般在120-500HZ之间）；
通过一个点火电路，产生一个瞬间23KV点火电压对灯泡进行点火；
灯泡点亮后，维持一个85V—105V低频交流电压，稳定供电。
在点灯至灯泡稳定以及使用过程中，需要多个保护电路和控制电路来实现保护功能。
5、变焦灯（H4、9004、9007、H13）几种变焦方式及其优缺点：
目前市场上出现了多种不同控制形式变焦灯泡，主要有：
1）
采用电机伸缩，控制灯泡伸缩而实现变焦；
2）
利用改变电磁绕组电流方向，从而实现灯泡伸缩而实现变焦；
3）
利用永久磁铁加上弹簧，从而实现灯泡伸缩而实现变焦；
4）
其它方式。
H4目前市场上产品全部采用伸缩控制来实现高低灯变化，伸缩控制，即灯管前后伸缩（伸缩距离一般为4-7mm）。
9004/9007/H13这三种产品，一种是摆角控制型（灯管左右摆动，一般摆角度约为17度），一种是伸缩控制型（伸缩距离一般为4-7mm）。
而根据其原来卤素灯泡里钨丝结构来分析（其两根钨丝是左右/上下对称分布），摆角控制型较为理想，例如克拉海特科技有限公司生产9004/9007/H13产品，即为摆角控制型。
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