下穿隧道施工方案最终版Word文档格式.docx
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8、在安全保证措施方面，立足于全面性、可靠性及可操作性，建立健全安全岗位责任制，确保工程顺利进行。
9、我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。
第二章工程概况
第一节工程地理位置及范围
元华路南延线——老双华路节点下穿隧道工程位于成都市城南，线路呈南北走向，是天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程一重要节点工程，下穿隧道起点K9+460，下穿隧道终点K9+950，下穿隧道全长490m，其中北端挡墙段长125m、南端挡墙段长105m，北端船槽长60m、南端船槽长60m，双华路与元华路十字交叉口采用框架结构，长140m。
道路红线宽度60米，断面布置为：
下穿隧道单侧断面组成为：
0.75m检修道+11m机动车+0.25m路沿石。
第二节工程技术标准
主要技术标准如下：
1、道路类别：
城市快速路；
2、路面设计使用年限：
15年；
3、路面等级：
沥青混凝土路面；
4、设计车速：
60Km/h、辅道30Km/h；
5、交通饱和和设计年限：
20年；
6、下穿隧道净空：
≥5.5m；
7、桥涵设计荷载：
城—A级
第三节建筑物及结构概况
1、挡墙工程（K0+160~K0+285、K0+545~K0+650）
挡土墙分为悬臂式、素砼式。
悬臂式挡土墙采用C30（P8）混凝土，挡土墙用于1.5-5.0m；
素混凝土挡土墙采用C30混凝土用于墙高1.5m以下，墙后填料采用砂卵石。
（1）素砼挡墙
素砼挡墙施工桩号为：
K0+160—K0+210、K0+610—K0+650
素挡土墙施工断面图
素挡墙参数表
素挡墙为两种结构尺寸：
H=0.8m、H=1.5m。
桩号：
K0+160—K0+210段，长度50m每10m一道沉降缝。
素挡土墙参数表1
项目
D1
D2
D3
D4
D5
桩号M1
0+160
0+170
0+180
0+190
0+200
桩号M2
0+210
底高H1
473.38
473.205
472.974
472.488
472.046
顶高H2
473.862
473.844
473.815
473.807
473.788
顶高H3
473.77
高程H
0.482
0.639
0.841
1.319
1.742
错台h
-0.639
-1.319
K0+610—K0+650段，长度40m每10m一道沉降缝。
素挡土墙参数表2
D15
D16
D17
D18
0+610
0+620
0+630
0+640
0+650
470.863
471.442
471.665
471.833
472.267
472.255
472.249
472.269
472.289
1.404
0.813
0.584
0.436
-0.813
-0.436
（1）悬臂挡土墙挡墙
悬臂挡土墙施工桩号为：
K0+210—K0+285、K0+545—K0+610
悬臂挡土墙为五种结构尺寸：
H=2m、H=3m、H=4m、H=5m、H=6m。
悬臂挡土墙参数表
K0+210—K0+285段，长度75m每15m一道沉降缝。
悬臂挡土墙参数表1
D6
D7
D8
D9
D10
0+225
0+240
0+255
0+270
0+285
471.23
470.4
469.65
468.7
467.95
473.742
473.714
473.686
473.659
473.14
473.631
2.54
3.342
4.064
4.986
5.709
-3.342
-4.986
K0+545—K0+610段，长度65m，三道15m、一道20m、一道沉降缝。
悬臂挡土墙参数表2
D11
D12
D13
D14
0+545
0+560
0+575
0+590
467.45
468.4
469.25
469.94
472.577
472.492
472.408
472.338
5.127
4.092
3.158
2.398
-4.092
-2.398
2、船槽工程（K0+285~K0+345、K0+485~K0+545）
U型船槽段采用两侧带有立式悬臂的C40钢筋混凝土现浇结构，混凝土抗渗等级不低于P8，U型船槽墙厚1.0m（0.8m），底板厚1.3m,垫层采用20cm厚C15混凝土（见船槽施工断面图）。
3、框架工程（K0+345~K0+485）
隧道框架采用C40（P8）防水钢筋混凝土浇筑，底板厚度为1.3m,底板在两侧边墙墙底区域局部加厚0.4m；
边墙厚度1.0m,中间隔墙厚0.6m，单侧净宽12m，框架全高8.6m。
垫层采用20cm厚C15混凝土（见框架段施工断面图）。
第四节地质及水文情况和施工环境
1、地层概况
本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土；
第四系中下更新统冰水沉积层；
白垩纪上、下统夹关组泥质砂岩。
2、水文情况
本场地的地下水主要为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙水。
大气降水和大坝河水为其主要补给源。
砂、卵石层为主要含水层，具有较强渗透性。
孔隙水稳定水位埋深为6.1m~6.9m，相应标高为465.28m~467.21m。
地下水季节性变化幅度约1.5m~2.0m左右。
场地孔隙水具有一定承压型。
第三章施工概述
第一节工程的特点、重点、难点
一、工程的特点
1、地质环境特殊
根据成都市本工程的施工设计资料，基础底部土层为砂卵石层，砂卵石直接与基础接触，考虑到地下水丰富这一特点，除应满足围护结构自身的止水和稳定性外，必须有可靠的施工降水和基坑排水措施并做好坑壁支护，防止基坑底渗水而导致基坑周边土体失稳的措施。
2、结构防水要求高
本工程除了采用卷材等材料加强防水外，更应该要求砼结构自身具有良好的防水、抗渗性能，因此在混凝土施工中要严格控制砼质量，采取有效的措施处理好施工缝、变形缝等结构薄弱环节，确保防水质量。
3、安全文明施工及环保要求高
为认真贯彻实施建设部、成都市颁发的有关安全文明施工规范和标准，提高建设工地科学化、规范化、标准化管理水平，达到“整洁、规范、安全、文明”的要求，因此安全文明施工尤为重要。
施工中须采取有效措施严格控制施工降尘，降低噪音和空气污染，妥善对污水处理、排放以及物料运输工作，保证施工的顺利进行。
二、本工程重点
本工程的重点在于施工过程中的施工降水、变形量测、变形控制、深基坑边坡支护技术措施、主体结构的防水施工、深基坑回填。
三、施工难点
由于本工程开挖断面处于元华路人口较密集地带，并且地处交通要道口，车流、人流量相当大，在施工隧道期间，必须保证道路通行，由于工期较紧，工作量大，不能同时开展多点多面作业，为了保证在施工期间道路的畅通，在交通组织和安排上势必投入大量的人力和物力，同时也是本工程施工的最大难点。
第二节主要施工步骤简介
第一步：
完成施工前期准备工作，包括施工场地平整、交通组织、降水井施工及有关临时设施等。
第二步：
完成东、西侧雨水管道和小三线迁改施工。
第三步：
完成下穿段东西侧便道施工，形成环形通道，以利交通组织和疏导。
第四步：
完成永久性护壁桩施工。
第五步：
完成全幅隧道主体结构、排水泵站以及沟槽的回填工作。
第六步：
完成附属结构、隧道内清理以及与其他零星收尾工作。
第四章施工组织结构
第一节项目组织机构
根据本工程的规模和特点，我公司拟建立以项目经理为首的项目管理层。
由项目经理部直接负责本工程施工全过程的组织、协调和管理工作。
项目经理部下设各职能部门。
组织机构框图：
安全副经理副经理
财务部
第五章施工总平面布置
第一节施工场地的布置
一、施工场地平面布置的原则
1、符合招标文件要求，满足施工需要，方便施工管理，减少对施工区周围建筑、居民的干扰，保证环保要求，同时又能确保施工质量、安全、进度和环保的要求；
2、减少施工设施布置与地下管线和地面公共设施的干扰，避免不必要的迁移工作，杜绝破坏公共设施；
3、加强对施工场地的安全保卫，施工机具、材料布置整洁有序，做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。
二、施工场地布置
本工程位于双流县华阳，在经过现场实地考察后，拟在在江安河北侧道路红线外租用20亩土地做邻舍场地。
第二节施工平面布置总体说明
一、施工场地
根据业主招标文件提供的现场条件，认真复核、检查场区的“三通一平”和障碍物的拆除，水准点、坐标点的移交与临时用电、用水的接口等情况，为工程顺利开工做好前期准备。
二、测量控制网建立
根据业主移交的测量资料，建立测量控制网：
1、对本标段工程的所有永久性坐标进行复测；
2、对本标段工程进行施工测量设计，并报监理工程师批准；
3、根据批准的设计进行工程测量网的建立；
4、将施工中所有测量标桩进行永久性保护。
三、临时用水、用电的布置
用电由配电箱接至用电现场，保证一机一闸，电线采用绝缘电缆。
用水采用2台水车运输到施工现场，保证施工用水和生活用水。
四、主要临建具体要求：
1、施工场地打围：
打围，围栏采用2m高pvc围挡，下部采用30cm高3mm厚不锈钢，统一涂刷黑、黄色油漆。
围栏顶用红灯设置警示标记。
2、场内硬化地面：
施工场地进出场道路及疏解道路全部硬化。
控制好硬化路面标高，确保表面平顺，做到场内排水通畅，无积水。
3、洗车槽：
在施工现场进出口处设置洗车槽，水池和洗车设备，槽内设置泥水沉淀池，场地内的水沟均通往沉淀池。
泥水经沉淀后，排放至雨水管道。
4、临时供水、供电系统：
在电业局提供的用电位置，通过变压器后采用三相五线制供电系统。
设置输出总控箱、分配箱，施工点设开关箱，分动力箱用电缆为各负荷供电。
5、工地大门采用防锈铁花大门。
第三节施工平面管理
1、施工平面管理由项目经理总负责，由工长及材设部门组织实施，按平面分片包干管理。
2、现场临设、道路应有排水明沟，必须保证道路、排水沟的畅通。
3、现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线应有醒目的标志，并加以保护，任何人不得损坏、移动。
4、施工现场按标准设置“五牌一图”，在施工点挂设安全警示标牌、标识和安全文明施工标语。
5、施工设备、材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场的设备、材料必须按平面布置指定的位置堆放整齐、不得随意乱放。
6、各施工队伍要遵守统一的平面管理制度，施工做到忙而不乱。
7、现场切实做到工完场清，减少材料浪费，并定期检查。
8、现场的施工垃圾定时清理，集中堆放，专人管理，及时搬运，保持现场干净整洁。
9、切实执行成都市有关现场文明施工的有关规定，并进行定期检查评比。
第六章施工准备
第一节施工技术准备
1、熟悉、审查设计图纸，参加设计技术交底和图纸会审；
2、复测控制桩，并制定测量方案；
3、做好技术交底和培训，安排好试验工作；
4、工程施工中拟定采用的主要施工工艺：
（1）满足砼防裂、防渗、缓凝要求的高效减水剂及粉煤灰等外加剂双掺技术的应用；
（2）保护层特制细石防水砼多功能垫块的应用；
（3）施工缝表层特殊缓凝处理技术的应用。
（4）结构外防水技术的应用。
（5）膨胀土的处理措施及技术要求。
第二节施工机械设备的准备
1、结合本工程和工期要求，按照施工组织设计中确定的施工方法对施工机具、设备的要求，编制施工机械设备需用量计划。
2、根据施工机械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。
3、设专人加强进场机械设备的管理和定期维护，保持较高的完好率，确保工程施工需要和保持正常的施工。
主要机械设备需用量计划详见下表
序号
机械或设备名称
数量
备注
1
大挖掘机
4
日立330、卡特325等机型
2
履带式破碎机
现代225等机型
3
旋挖机
一体化液压旋挖机
打井机
Cz-22型
5
打夯机
10
6
振动压路机
20t
7
装载机
2台50,1台30
8
空压机
Vy-9/7型
9
W-5/3型
压力注浆机
11
砼喷射机
12
平地机
13
钢筋弯曲机
14
钢筋切断机
15
电焊机
16
插入式振捣器
20
17
平板振捣器
18
汽油发电机
5kw
19
柴油发电机
250kw、300kw
汽车吊
25T2台、12T1台
21
双桥车
22
污水泵
Φ80、Φ100
23
深井潜水泵
降水井降水
24
变压器
350kw
25
高压洒水车
26
全站仪
27
水准仪
第三节施工劳动力准备
根据我公司技术、管理力量，结合本工程特点，合理进行劳动力组织：
1、根据拟定的组织机构建立项目管理层，并选派高素质的施工作业队伍进场施工；
2、根据施工进度计划的要求，制定各施工阶段的劳动力需用计划；
3、对施工人员进行必要的技术、安全教育，树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工及安全的技术规范，遵守地方治安法规；
4、施工人员进场后，做好后勤工作的安排，全面考虑衣、食、住、医等方面的问题，使生活条件得到保障。
劳动力计划安排表：
工种
人数
钢筋工
40
模板工
砼工
架子工
普工
机操工
电工
第四节主要物资材料供应的准备
1、根据施工进度计划及施工预算中的工料分析，编制工程所需物资（包括材料、成品、半成品）的用量计划，作为备料、供料、库储、堆放及运输的依据。
2、根据物资用量计划，做好材料的申请、定货、和采购工作，使计划得到落实。
3、组织物资按计划进场，并作好保管工作。
第五节施工临时用水、用电准备
一、临时用水
本工程临时用水较大的方面在于隧道土方开挖时冲洗进、出场内的车辆和结构施工时的清洁及养护用水。
二、临时用电
本工程用电主要负荷为基坑开挖施工期间的基坑围护（喷锚护壁）及井点降水的各种机械设备以及钢筋加工安装的各种机械设备。
其他施工阶段的用电负荷相对较小，为此，本方案用电计算主要依据隧道主体基坑开挖阶段施工机械设备计划计算。
用电总接口指定处引进，项目部在工地适当的位置安装一台350KVA的变压器，按三相五线制要求布线，设总控电箱和根据需要设置一个分配电箱，施工用电点设开关箱。
从电箱至所有用电设备均采用相应容量的橡胶电缆线，电工持证上岗，进行专业管理，确保用电安全，并配备一台250kw柴油发电机和一台300KW柴油发电机做备用电源。
临时用电管理和布置详见《临时施工用电施工方案》。
第六节地面、地下原有管线的改移及防护措施
根据现场实际情况，结合本工程招标的施工设计图，在施工前，我们将积极配合业主、相关管线单位以及有关管理部门的要求对本标段工程范围内现有的所有市政管线进行保护和改移。
管线保护和迁改详见《元华路南延线管线保护专项方案》。
所有管线保护措施方案实施前均将征求相关部门的意见。
第七章施工总进度计划及保证工期的措施
第一节总工期计划说明
一、总工期安排
根据确定的施工程序和施工要求，在适当增加施工投入的基础上，本下穿隧道工程整个工程于2012年12月31前日完工。
二、各阶段工期安排：
1、前期准备阶段
此阶段计划总工期10天，时间为2012年6月27日至2012年7月7日。
主要工作内容包括：
测量放线
地面障碍物调查
地面障碍物清理，场地平整
地下管线探测
临建设施修建安装
其它准备工作陆续配套
2、城外段下穿主体施工（K9+745~K9+950）
此阶段计划总工期99天，时间为2012年7月2日至2012年10月8日。
降水井施工详见《老双华下穿隧道深基坑施工方案》；
城外段旋挖支护桩施工（80根）；
东西侧排水工程施工；
东西侧辅道施工；
土方开挖喷锚支护；
105米挡墙施工；
60米船槽段施工；
40米框架段施工；
雨水泵站施工。
3、城内段下穿主体施工（K9+360~K9+745）
此阶段计划总工期149天，时间为2012年8月1日至2012年12月27日。
主要内容包括：
（1）降水井施工《老双华下穿隧道深基坑施工方案》；
（2）城外段旋挖支护桩施工（128根）；
（3）土方开挖喷锚支护；
（4）125米挡墙施工；
（5）60米船槽段施工；
（6）100米框架段施工
（7）附属工程施工。
第二节工期保证措施
一、施工组织管理措施
1、建立精干、务实、高效的项目领导班子
本工程将列为我公司重点工程，为保证本工程总工期及关键工期，我公司将配备责任心强、业务精、技术好、组织能力强的领导班子全权负责该工程的施工管理，同时调配全公司范围内的机械设备，技术力量和施工队伍，确保工程按期完成。
2、选派技术熟练的专业施工队伍
按项目法组织施工，项目经理部主要施工技术人员、管理人员及专业施工队伍均由参加过地下室工程、隧道工程和市政工程施工的人员组成。
充分利用他们施工经验，来加快施工进度。
3、优化施工方案，采取有效措施，确保关键线路
（1）充分熟悉本工程的设计施工图纸，对拟订的施工组织、施工方案及方法进行认真分析比较，作到统筹组织、全面安排，确定总体目标计划，在施工过程中制定工期控制点，制定分阶段措施保证工期。
（2）重视施工组织设计的动态管理和不断优化，抓住施工中的土方施工、基坑防护施工、防水施工以及主体砼质量控制等关键工序，确保施工生产科学合理地有序进行。
（3）运用成熟的施工方法，确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。
（4）合理加大投入，提高机械化作业程度，充分满足工程所需人、财、物要求。
如：
增加挖土机械，配足运土车辆，加快出土速度。
合理加大周转材料和劳动力的投入，加快主体结构施工进度等。
4、强化项目施工管理
（1）认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。
严格坚持落实每周工地协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划的落实。
（2）实行奖惩机制。
拿出足够的经费作为目标管理的奖励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目标按期实现。
（3）制定各工序操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，以安全、质量保进度，努力实现施工作业，施工管理标准化、科学化，使施工生产有条不紊。
（4）做好雨季施工的管理与安排，尽量减少雨季对施工的影响。
（5）加强同有关方面的联系和协调，特别是交通疏导、商品砼及其他材料的运输以及争取周围居民的理解和支持，为施工创造良好的外部环境。
（6）加强同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，确保施工顺利进行。
二、各大施工项目工期保证措施
1、土方开挖工期的保证措施
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