金沙江向家坝小汶溪桥墩身施工技术方案Word格式文档下载.docx

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3、我工程部现有技术水平、施工队伍及机械设备情况；

4、我公司施工类似工程的经验。

二、工程简况

小汶溪大桥是复建的绥江至水富公路横跨小汶溪的公路特大桥，亦为绥江县城新址对外交通的主要通道。

桥梁总体布置为3×

30m（预应力砼小箱梁）+（80+145+80）m（连续刚构）+3×

30m（预应力砼小箱梁），桥梁全长492.28m。

小汶溪桥0#、9#桥台采用重力式桥台，1#、2#、7#、8#桥墩为双柱式桥墩，桩顶均设系梁。

其中1#、8#桥墩为D1.8m圆柱，墩顶设钢筋混凝土盖梁；

2#、7#桥墩为D2.2m圆柱，墩顶设钢筋混凝土盖梁，柱间设横撑。

小汶溪桥3#、6#桥墩为主引桥交界墩，采用空心薄壁墩柱，墩柱结构尺寸为9.0（横向）×

3.4（纵向）m，墩顶设钢筋混凝土盖梁。

小汶溪桥4#、5#主桥桥墩为双肢实心薄壁矩形墩，混凝土强度等级为C40砼，墩的下部6m范围为变截面结构，分别沿桥横向按3：

1的坡度进行渐变，与承台交界面主墩底部结构尺寸为13.0×

2.2m，横桥向宽13m，顺桥向宽2.2m，其6m以上为9.0×

2.2m矩形实心截面，横桥向宽9m，顺桥向宽2.2m。

中间设置一道砼系梁，与墩交界部位梁高为3.5m，中间高度为2.0m，宽度为7m，系梁采用箱型截面。

三、总体施工方案说明

主墩施工方案：

主桥4#、5#墩其变截面及部分标准截面墩身采用支架法施工，其余标准截面墩身采用翻模法施工。

主墩主筋接长采用直螺纹接头，主筋接头处按规范规定错开，施工中钢筋骨架必须准确定位，以保证钢筋的间距、保护层厚度。

每一个主墩配备一台大吨位塔式吊机配合主桥主墩墩身和上部结构施工。

墩身模板采用钢模，利用承台模板改制。

混凝土采用自拌混凝土，混凝土的浇注采用泵送。

工作人员前期通过设置在墩旁的爬梯，后期利用施工电梯进行上下往来。

由于主墩墩高近80m，属于高墩施工。

为保证墩身施工顺利进行，需在每个肢墩上安装一套施工操作平台方便工作人员进行施工。

两肢墩中含有一道砼系梁，根据相关类似桥梁施工经验，我部采用先施工系梁处墩柱，待整个操作平台完全穿越系梁位置后再进行系梁施工。

总体工期安排，2011年2月中旬开始主墩墩身施工，计划工期安排为100-110天左右（含系梁施工时间）。

其它墩（台）身均采用常规的模板、支架、吊机配合的方法施工，可参照主墩施工方案进行施工。

本方案重点叙述4#、5#主墩墩身施工方法。

四、主墩施工前准备工作

1、墩身施工前，清理承台表面混凝土，凿除混凝土表面浮浆，整修连接钢筋。

拼装变截面及部分标准截面墩身施工钢管脚手架。

2、测量放样及复核完成。

检查桥墩里程线、桥中线、墩身底标高，以确保各墩的跨径符合设计要求，并在承台上对主墩墩柱中线、里程及高程点进行放样。

测量自检合格后报监理工程师验收确认。

3、墩身施工所需钢筋、钢材、砼原材料等材料按施工进度计划逐步备齐，并经现场验收合格。

墩柱混凝土施工配合比经过监理工程师审批。

4、墩身模板已就位，具备安装条件。

5、墩身施工方案技术交底及现场培训已完成，并签字完备。

6、施工所需塔吊等机械设备已进场，随着墩柱施工逐步进行安装。

同时要做好现场施工生产组织及相关各项施工准备，确保主墩墩身施工正常进行。

五、人员、机械设备方面投入

2月中旬即将开始主墩墩身施工，根据工期要求，施工现场进行24小时不间断作业，施工周期3个半月左右。

为此我部必须做好主墩墩身施工期间人员及机械设备等方面的投入。

1、人员投入

现场负责人：

1人（叶伟平）

技术负责人：

1人（兰俊启）

现场施工员：

2人（代红钟山）

值班技术员及质检员：

4人（贺勇全杨俊兰俊启钟山）

专职安全员：

1人（黄思刚）

测量实验人员：

4人（肖金良朱涛徐伟彭昌文）

混凝土搅拌站操作人员：

6人

混凝土搅拌车司机：

8人

吊车司机：

4人

钢筋及电焊工：

30人

装吊工人：

20人

混凝土振捣工：

16人

电工：

2人（张承启周舜）

2、机械设备投入

混凝土搅拌站：

1座（一座1000L拌合站）

塔吊：

2台（QTZ-160型）

吊车：

1台（25吨）

混凝土搅拌车：

4台（6立方）

铲车：

1台

混凝土振捣棒：

6-8台

混凝土输送泵：

2台（每主墩各配置一台）

钢筋弯曲机：

2台

钢筋切断机：

车丝机：

电焊机：

12台

六、施工工艺

1、工艺流程

施工放线→拼装变截面墩身施工钢管脚手架→接长并安装变截面墩身钢筋→安装外侧模板→浇注变截面墩身混凝土→养护、施工缝处理→接长并安装标准截面第一节段墩身钢筋→安装外侧模板→浇注标准截面墩身第一节段混凝土→养护、凿毛→保留导模，拆除第一节段下部模板→安装翻模施工操作平台、拆除钢管脚手架→接长并安装标准截面第二节段墩身钢筋→安装外侧模板→浇注标准截面墩身第二节段混凝土→养护、凿毛→保留导模，拆除第二节段下部模板→提升施工操作平台→开始施工标准截面第三节段混凝土施工→重复进行下一节段施工（施工某一节段时开始系梁施工）→整个墩身施工完成。

2、主墩墩身施工

2.1、变截面墩身施工

变截面墩身高度为6m，采用支架法施工。

2.1.1、施工准备

在墩身外边缘外侧拼装钢管脚手架作为施工人员操作平台，脚手架一次安装到位，必须严格按照脚手架安装施工规程进行安装，确保墩身施工时安全稳定。

2.1.2、钢筋制作及安装

梳理预埋承台中钢筋，接长连接钢筋，为加快施工进度，主钢筋接长采用直螺纹连接，加工螺纹的长度不得小于套筒长度的1/2，经拧紧后的滚压直螺纹接头应顺手刷上红漆以作标识，单边外露丝扣长度不该超过2P。

同时安装箍筋、水平分布钢筋及倒角钢筋。

同时，钢筋绑扎安装时须安装保护层垫块。

施工时，要保证主筋及其它钢筋型号、数量及间距均满足设计及规范要求，自检合格后，报请监理检查签证。

2.1.3、外侧模板的安装及检查

钢筋绑扎完毕经监理工程师检验合格后进行模板安装。

外侧模板采用大块定型钢模板，利用承台模板改制。

模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。

安装时要保证相邻模板无错台，模板接缝严密，不漏浆。

根据模板结构设计要求，在模板上设置槽钢横带，安装拉杆，外套PVC管，方便拆模时拉杆正常抽出。

模板安装完毕后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；

用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪检查模板的垂直度。

施工中严格控制轴线偏移在1厘M以内。

如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。

模板加固及安装完成后必须经监理工程师验收合格后，方可砼浇筑施工。

2.1.4、混凝土浇筑及养护

墩身混凝土采用自拌混凝土。

混凝土的灌筑方法采用泵送为主。

因砼一次浇筑高度为6m,在墩身两侧及中间设置串筒（为防止混凝土离析，混凝土的自由倾落高度不宜超过2m），混凝土通过串筒进入模板。

施工中为防止输送泵在泵送过程中出现故障造成灌筑的中断，还应以吊运灌筑为补救措施。

在用吊斗下灰时，应以侧面倾倒，下灰厚度要加以控制，每层不得超过30cm，混凝土的灌筑必须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑的时间。

混凝土的振捣采用插入式振动棒振捣，但因模板较高，振捣时一定要密切观察振动状况，对每一振动部位都应有混凝土不下沉不冒气泡，表面呈平坦泛浆。

砼浇筑完成后，要加强对墩身砼的养护。

2.2、标准截面墩身翻模施工

标准截面墩身采用翻模施工，每节施工为6m。

翻模施工是施工高墩墩身方法之一，其原理是将高墩分成若干个节段进行混凝土浇注，利用吊机将已施工的墩身节段的模板及操作平台依次自下向上逐步提升进行高墩施工。

2.2.1、第一标准节段（6m）墩身施工

第一标准节段（6m）墩身施工钢筋制安、模板安装、砼浇筑及养护等施工工序参照变截面墩身施工。

这里只叙述翻模施工。

详见主墩墩身翻模法施工方案图。

在变截面墩身交接面上利用吊机先安装4m高模板，然后再其上安装2m模板，浇筑第一节6m墩身混凝土。

混凝土强度及龄期达到设计要求后开始拆模除下面4m高模板，上部2m模板不拆，作为第二标准节段墩身施工导模。

2.2.2、墩身操作平台施工

第一标准墩身节段施工完成后，为方便墩身施工，需要在肢墩四周安装外模施工操作平台，每个主墩共安装两套施工操作平台，具体详见主墩操作平台施工布置。

为方便提升施工平台，平台与墩身距离保证在5cm以上。

平台采用型钢作为支撑梁，在其上安装9m高钢管脚手架，满铺脚手板，外侧进行围蔽，平台固定在预先埋设在墩身上预留孔道插入直径φ80mm钢棒上。

每节墩身施工完成后，采用4台10吨倒链进行施工操作平台提升。

提升过程中，四台倒链要均匀提升，防止平台倾斜，现场施工人员及安全员要全程陪同，确保提升过程中安全稳定。

2.2.3、其余标准节段墩身施工

其余标准节段墩身施工，施工工序与第一节段相似。

施工完成后，提升外模施工操作平台，重复前述施工过程，直至墩顶。

由于主墩为高墩施工，施工中必须特别注意混凝土的施工及墩身测量线形控制。

（1）、混凝土施工控制

在混凝土振捣过程中有现场施工人员严格控制。

为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；

混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止螺栓松动导致跑模影响混凝土质量。

因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。

当混凝土浇注到顶层时，使混凝土顶面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；

浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面齐平，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。

为了保证上下两节段的良好结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛。

凿毛标准为，首先必须将混凝土表面浮浆凿掉，露出石子，凿深1㎝-2㎝,凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。

保证凿毛的混凝土面清洁。

墩身混凝土养护采用洒水养护，并在拆模后混凝土表面采用塑料薄膜进行围裹。

混凝土浇筑要保证一次成功，杜绝修饰。

由于施工中各种不可预见性因素存在，可能局部混凝土墩身表面会出现一些缺陷，比如每个节段混凝土接口，经监理同意后，立刻进行认真的修补和装饰，做到补后不留痕迹达到外观美。

（2）、施工测量控制

主墩施工控制测量主要有两项内容。

一是平面位置控制，二是高程控制。

平面位置控制，采用极座标控制，具体做法是置全站仪于主桥一侧的强制归心点，通过测距和测角控制墩身结构的平面位置，高程控制以三角高程控制为主，用通过鉴定的钢尺校核。

3、主墩系梁施工

为加快主墩墩身施工进度，方便外模施工操作平台提升，我部采用先施工系梁处墩柱，预埋系梁钢筋，待整个墩柱施工过系梁后2节将系梁施工完再进行墩柱施工。

施工中要注意交叉作业安全。

主墩系梁采用高位支架法施工，具体详见主墩系梁现浇支架布置图。

两肢墩施工到系梁底，按照布置图要求位置埋设系梁支架施工预埋件。

考虑到两肢墩相对侧模板完整性和外模施工操作平台顺利提升，墩柱施工到系梁处位置时，需在与系梁全截面相交墩柱内预留60cm深凹槽，凹槽面积为7m（长）×

3.5m（高）。

预埋墩柱内系梁钢筋接头全部放置在凹槽内，同时要切除部分主墩钢筋，待施工系梁时，恢复所有的钢筋连接，墩柱凹槽部位砼要与系梁砼整体浇注。

系梁混凝土分两次施工，第一次浇注系梁底板及腹板，第二次浇注顶板。

系梁施工时通过埋设在墩柱内预埋件焊接牛腿，搭设分配梁，铺设系梁底模，安装外侧模板，绑扎箱梁底、腹钢筋，安装内侧模，浇注系梁混凝土。

在底板混凝土面上搭设钢管支架，铺设内顶底模，绑扎顶板钢筋，浇注顶板混凝土。

4、引桥墩（台）身、盖梁（台帽）施工

墩身施工前，将承台顶面冲冼干净，凿除混凝土表面浮浆，整修连接钢筋。

检查桥墩里程线、桥中线、墩身底标高，以确保各墩的跨径符合设计要求。

墩身采用模板应有足够的强度、稳定性与刚度。

模板接缝要严密，不得漏浆。

主筋接头采用搭接焊接或直螺纹接头连接，所有钢筋应准确安装。

引桥墩柱采用吊机配合浇筑混凝土，布置串筒下灰，桥台及过渡墩采用输送泵浇筑混凝土。

3#、6#过渡墩身施工完成后开始墩帽施工，在墩顶埋设预埋件，安装牛腿及分配梁，支立墩帽模板，绑扎钢筋，进行墩帽钢筋混凝土施工。

引桥盖梁施工采用预穿墩柱顶部钢棒加分配梁作为承重结构施工。

盖梁支架根据盖梁砼重量分布情况而设定，钢棒采用直径130mm45#钢，两承重梁采用2组45b工字钢，在两组分配梁上铺设横向分配梁，安装底模，绑扎盖梁钢筋，安装外侧模板，浇筑砼。

七、质量技术保证措施

1、钢筋质量保证措施

钢筋进场后提供材料质保书，原材料质量符合规范要求。

钢筋制安符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

钢筋架立、绑扎和保护层厚度须满足设计要求。

钢筋防止油、砼污染。

2、模板工程质量保证措施

定型模板有足够的强度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。

浇砼时专人负责看模，发现局部变形，支撑松动及时加固。

3、外观质量控制措施

（1）、针对混凝土泵送难，和易性差，颜色灰白的问题，施工中优化了混凝土配合比，在保持原来配合比、坍落度的前提下，采用“双掺”技术，增加适量粉煤灰和减水剂，这使得混凝土的颜色更均匀，和易性更好。

（2）、提高立模精度，采用玻璃胶皮处理接缝，保证接缝严密。

（3）、夏季施工，由于气温较高尽可能安排在下午或夜晚温度较低时浇注混凝土，减小混凝土坍落度损失。

冬季施工中要保证砼入模温度，加强砼保温措施。

（4）、混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。

（5）、拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致，棱角分明。

八、安全及环保注意事项

1、作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；

2、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠；

3、泵送砼浇注时，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固，检修时必须卸压。

4、、吊机起重作业时，应严格按操作规程进行，坚持“三不吊”原则。

信号指挥员应吹口哨指挥。

因作业半径受限，吊机爬杆起落和旋转动作要慢、稳，严防伤人。

5、浇注框架梁、柱、墙时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作。

6、施工机械在施工和运营期间经常检查运行状况，保持良好状态，其动力油及润滑油不能渗入河道，严防油料泄漏出造成水质污染。

混凝土搅拌车运输过程中滑落下来的砼及废水要及时清理，产生的机械废液用容器收集，不随意乱倒。

7、使用振动机械前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

8、砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。

9、高空作业时，施工人员应系好安全带。

10、施工场地的临时用电，严格按照JGJ6-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。