诗景松苑11运输方案Word格式.docx

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开工时间：

2011年9月11日，竣工时间：

2013年4月10日。

5

计划工期

计划开工时间：

2011年9月11日，计划竣工时间：

6

质量标准

合格，确保天津市“结构海河杯”精级

7

文明施工

天津市安全文明工地

8

工程地点

天津市河北区金钟河大街北侧

1.1建筑概况

建筑概况表

建筑面积

82956.22m2

地下

17697.82m2

地上

65258.40m2

层数

1-2层

22—32层

建筑高度

67.5-97.5m

层高

地下1层

2.745m

地下2层

3.865m

地上1～32层

3m

地下埋深

7.6m

耐火等级

一级

防水等级

地下车库一级、住宅屋面二级

装饰与装修表

建筑防水

屋面防水

SBS防水卷材

地下防水

室内防水

聚氨脂防水涂膜

保温

屋面

膨胀型憎水珍珠岩板厚180mm

墙体

玻璃棉及复合岩棉板70厚

装饰、

装修

楼、地面

主要为混凝土楼地面，局部有花岗岩、地砖、水泥砂浆及金属架空地板

内墙面

主要为涂料

踢脚

主要为水泥砂浆暗踢脚

顶棚吊顶

主要为涂料局部办公及门厅等为吊顶

门窗

塑钢窗

外装修

弹性涂料及干挂花岗岩

1.2结构概况

结构概况表

项目

结构

形式

车库为现浇钢筋砼框架结构、住宅为剪力墙结构

地基

基础

基础选型

钻孔灌注桩基础

抗震

设计

使用年限

50年

结构安全

二级

设防类别

丙类

地基基础

甲级

设防烈度

8°

抗震等级

三级

建筑

场地

场地类别

Ⅲ类

钢筋

钢筋类别

HPB235级、HRB335级、HRB400级

钢筋接头

钢筋直径≥16采用机械连接，＜16采用绑扎连接

砼强度

位置

垫层

地下室

地上部分

构造柱

及圈梁

底板梁

柱

梁板

墙柱

板

标号

C15

C30

C40

C30、C35、C40

C30、C25

C25

二、地下障碍物介绍

二标段地下室地下障碍物极其复杂，主要为10KV地埋电缆线，在13—16#（走向）楼附近，在11#楼附近为35KV赵白线高压线，12#楼附近为35KV高压线地埋，另外14#以前原有建筑物的300*300的方桩，现未探明方桩的数量，这样给地下施工带来极大的麻烦，而且13#、14#、15#、16#楼地下为建筑垃圾回填，其下还存在淤泥坑，

诗景颂苑二标段在小红星路以西没有施工止水帷幕，而地下水位较高，水位随季节有所变化。

一般年变幅在0.50～1.00m左右。

综上所述：

二标段地下条件复杂，施工不易，而且所有地下障碍物必须得一一解决，这样才能为现场施工带来一个好的施工环境，工程才能够顺利进行，才能够圆满完成合同任务。

三、具体实施

1.施工准备分析

在11#楼施工过程中，由于35KV白赵线015号电塔影响11#楼的塔吊安装，塔臂20米范围内不能安装塔吊，导致施工过程中所用材料不能垂直运输到施工现场，需要用吊车将钢筋、模板及钢管等材料吊到施工现场（坑内），再采用人工水平搬运到作业部位。

2.机械选型

垂直运输过程中选用徐州产的徐工QY25E型汽车吊。

为了节约施工费用我们决定采用月租徐工QY25E型汽车吊的方式，但徐工QY25E型汽车吊最大伸长为4节杆，只能将半成品吊至坑边，由于剪力墙模板需要提前配制，所以起重量与施工范围和钢筋、钢管不一样，所以在剪力墙模板安装过程中，我们选用100吨汽车吊，随时配合施工。

3.具体操作方法

3.1钢筋运输

根据施工现场的实际情况，把吊车支在钢筋加工场地附近，以便于钢筋的吊装。

根据施工进度安排，于2011年10月26日将绑扎地下室底板钢筋，2011年10月25日晚，将加工成型的钢筋用吊车吊到基坑内，按规格型号及安装位置分别码放好，并在钢筋下面垫好木方防止钢筋遇水生锈。

在绑扎过程中工人根据绑扎位置的不同分别将不同型号的钢筋搬运到指定位置，再进行钢筋绑扎。

3.2木工运输

由于木工的加工场地距离吊车的支吊位置较远，木工只能将加工好的模板搬运至吊车附近，以便于汽车吊的吊装。

在模板吊装时，由于剪力墙的钢筋已经绑扎完成并且支模用的内架也搭设完成，模板的吊装需要一次放到位置，25吨汽车吊的工作半径已经不能满足模板吊装的需求，因此我施工单位选取了100吨的吊车。

吊装过程中工人配合吊车。

吊车不能吊装的位置用人工将已经配好的模板抬至指定位置。

吊装过程中配备专人指挥吊车，挂钩挂好后仔细检查挂钩是否牢固，防止吊装材料脱落。

四、应急预案

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

更好地适应法律和经济活动的要求；

给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；

保证各种应急资源处于良好的备战状态；

指导应急行动按计划有序地进行；

防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；

有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；

帮助实现应急行动的快速、有序、高效；

充分体现应急救援的“应急精神”。

4.1应急组织机构及职责

由项目部组织成立应急领导小组，负责指挥及协调工作，处理突发事件。

土方开挖期间，24小时安全巡视检查由总包至少派两名项目管理人员负责，监理组派人协助。

现场劳动力安排由中国新兴建设开发总公司天津项目部应急领导小组负责统一指挥协调。

1应急组织机构

项目部应急预案领导小组及其人员组成如下：

组长：

项目经理

副组长：

项目执行经理

下设：

技术支持组组长：

技术负责人

抢险抢修组组长：

主管工长

后勤保障组组长：

物资部经理

2各组职责

（一）组长职责：

1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；

2）复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；

3）与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害都能得到足够的重视；

4）与场外应急机构取得联系及时对紧急情况的记录做出安排；

5）在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

（二）副组长（即现场管理者）职责：

1）事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；

3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

4）设立与应急中心的通讯网络，为应急服务机构提供建议和信息。

（三）技术支持组职责

1）提供抢险抢修及避免事故扩大的临时应急预案和措施。

2）指导抢险抢修组实施应急预案和措施。

3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准备的抢险救援信息资料。

4.2保卫组职责

1）设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。

2）保持抢险救援通道的畅通，引导抢险救援人员及车辆的进入。

3）抢险救援结束后，封闭事故现场直接收到明确解除指令。

4.3抢险抢修组职责

1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。

2）寻找受伤者并转移至安全地带。

3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。

4）抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

（六）医疗救治组

1）在外部救援机构未到达前，对受伤者必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。

2）使重度受伤者优先得到外部救援机构的救护。

3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受伤者。

（七）后勤保障组职责

1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

2）提供合格的抢险抢修或救援物质及设备。

4.4应急物资准备

应急资源的准备是应急救援的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果预测，配合相应应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

4.5应急工作流程及要求

1、应急工作流程

根据本工程的特点及施工实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。

其应急准备和响应工作程序见下图：

上报综合部或安全部长

紧急事故发生

现场处置

送医院抢救

抢险领导小组

上报监理、业主、

设计院

抢险方案确定

物资、设备到位

进行抢险

抢险结束、善后处理、

恢复生产措施、进行总结

应急工作流程图

现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、强项领导小组、上级主管部门。

由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和想上级汇报。

事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。

如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。

2、应急工作要求

（1）实行昼夜值班制。

（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责恩指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。

（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。

小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。

分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。

由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。

（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。

各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须解决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

（5）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。

五、安全措施与管理

　　1.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；

　　2.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。

作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

　　3.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；

收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。

在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

　　4.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；

　　5.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；

　　6.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。

保持中速行驶避免紧急制动。

行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。

倒车时必须有人监护；

　　7.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；

　　8.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

　　9.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。

如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；

　　10.起吊长：

大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。

当回转未停稳前不得作反向动作；

　　11.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；

　　12.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

　　13.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；

　　14.起重机应停放在安全坚实的平地上；

　　15.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。