《公路小桥涵勘测设计》复习资料Word下载.docx
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主要是为宣泄地面水流（包括小河流）而设置的横穿路基的小型排水构造物。
14.小桥：
是为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物（如人行小道、机耕道等）而建造的构造物。
15.漫水桥：
允许洪水，设计洪短期淹没桥面的公路桥跨结构。
16.漫水桥适用条件：
适用于雨量集中，洪水历时短暂，河床宽浅，河滩宽阔，两岸地形平坦，公路允许短期阻车的低级公路。
17.漫水桥的建造要求：
①桥位中心线应与洪水的流向互相垂直避免斜交；
②桥孔沿河床横断面宜设在河沟较深的地段上。
；
③尽量减小桥面和桥墩台的阻水面积，上部结构与墩台之间必须连结可靠，避免水流的冲刷毁坏。
18.过水路面：
用加固路基及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
分为一般过水路面和混合式过水路面。
19.过水路面应用条件：
①宜在流速较小，无底砂运动轻微，并且公路允许短期阻车的宽阔漫流地区；
③当过水路堤高度大于0.5m—0.6m，在一些经常流水但流量较小的河沟上，可配置盖板明涵；
④当过水路堤高度大于1m时，过水路面可与箱涵、圆管涵或漫水小桥等混合使用。
20.过水路面建造要求：
①过水路面沿路线方向的两端应伸出设计水位相应的淹没处之外；
②过水路面应顺水流向设单斜10%—20%的路面横向坡度。
21.透水路堤：
用块、片石砌成路基，利用石块间空隙排水的构造物。
22.透水路堤应用条件：
①一般只在水流较小，水流含砂量较小的低等级公路上使用，在寒冷地区受冰冻影响，不宜用透水路堤；
②构造简单，改造公路纵断面时没有特殊困难，且能通过任何荷载，有良好的抗震能力；
③在地质构造复杂，经常有地下泉水潜流或地基土质不佳的地区，做透水路堤尤为有利。
23.透水路堤的建造要求：
①水流含砂量小；
②冲刷小。
24.倒虹吸涵洞：
当横跨公路的沟渠，水面与路面高度相差不多，（甚至水面高于路面），修建明涵或设渡槽均无法满足要求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
25.倒虹吸涵洞的应用条件：
①泥沙及杂物（漂流物）少的沟渠，流速不能太小；
②管道不宜埋置过深，以填土高度不超过3m为宜。
26.倒虹吸涵洞的建造要求：
一般是配合农田水利所需而采用。
27.渡槽：
当横跨公路的沟渠很高，在其下足以保证行车净空时，在公路上空架设的横向排水构造物。
应用条件：
原水道与路基设计标高相差较大。
建造要求：
应满足道路对净空与美化的要求。
28.与等级有关的排水系统：
①漫水桥；
②过水路面；
③透水路堤。
与等级无关，与标高有关的排水系统：
①倒虹吸涵洞；
②渡槽。
第2章小桥涵类型及选择
1.小桥涵按建筑材料分：
木、石、钢、砖、砼、钢筋混凝土、预应力混凝土、其他材料。
2.小桥涵按构造形式分：
①小桥—板、梁、拱；
②涵洞—管、板、拱、箱（石拱涵：
养护费用低，经久耐用，超载潜力大；
板梁涵：
石盖板涵——适用于小跨径L＜2M）。
3.小桥涵按填土高度分：
①明涵：
填土高度F1＜50CM，要计冲击荷载，适用于低路堤和挖方地段的涵洞，浅沟渠；
②暗涵：
填土高度F1≥50CM（管涵、拱涵），适用于填方较高的路堤，深沟渠。
4.小桥涵按孔数分：
①单孔；
②双孔；
③多孔。
5.小桥涵按水力性质分：
小桥：
①自由出流——判定条件：
ht≤1.3hlj；
②非自由出流——判定条件：
ht＞1.3hlj。
涵洞：
①无压力式；
②半压力式；
③压力式（倒虹吸管涵）。
6.涵洞按洞身形式分（按立面布置形式分）：
①进口抬高式涵洞；
②进口不抬高式涵洞；
③平置式斜坡涵；
④斜置式斜坡涵。
7.小桥涵按适用功能分：
①排洪涵（桥）；
②灌溉涵（桥）；
③渠涵；
④交通涵（桥）（人行地道、人行天桥、立交桥）。
8.小桥涵按洞身平面布置分：
①正交涵（桥）：
α=900；
②斜交涵（桥）：
α=450、600、750；
③曲线涵（桥）。
9.小桥涵按施工方法分：
①现浇砌筑；
②预制拼装。
公路施工涵洞可分为：
①明挖修筑涵洞；
②顶进涵洞（顶入法、顶拉法、对拉法、中继间法、牵引法）。
10.小桥常见类型：
①板桥；
②拱桥；
③钢架桥。
11.小桥涵类型选用原则：
①应根据所在公路的使用任务、性质和将来发展需要，按照适用、经济、安全和美观的总原则进行设计；
②公路桥涵应适当考虑农田排灌的需要。
12.小桥涵选型考虑因素：
①路（等级、任务、性质）；
②地（形、质、震）；
③水（文、力）；
④施工（工期、技术、水平）；
⑤造价；
⑥材料；
⑦养护。
13.小桥涵选型的综合分析：
①桥和涵的选择（流量的大小、路堤高度和河沟深浅、地基情况，以及材料等确定）；
②孔数选择（优先选择单孔、在建筑高度受限制时可采用双孔尽量不多于3孔）。
第三章小桥涵勘测
1.小桥涵勘测的目的：
在于搜集和初步整理出小桥涵设计所需要的外业资料。
2.小桥涵勘测方法：
勘测工作应深入现场。
3.小桥涵勘测内容：
①拟建小桥（涵洞）址处和形态断面处的测量和水文勘测；
②工程地质和地貌调查；
③气象尤其是洪水期暴雨资料的收集；
④建筑材料的供源调查；
⑤原有桥涵构造物和水利设施的情况；
⑥当地对拟建小桥涵的要求。
4.准备小桥涵勘测外业需用的仪器工具：
①地形测量：
经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、水准尺、手水准、水平板仪；
②水文测量：
流速仪、浮标、测绳、测杆等；
③地质调查：
罗盘仪、地质锤、取样盒、锹、镐、小型取样钻机。
5.小桥涵的位置选择原则：
①小桥涵位置应服从路线走向（特殊情况下：
考虑桥涵在技术上不可行；
考虑总体工程数量过份增加，经济上不可行；
考虑过份降低路线标准，造成路线线形不合理）；
②以路基排水相配合，形成系统；
③维护天然水系，确保水流畅通，做到上游河段顺直，出口水流平稳；
④总体工程数量最省原则，以降低工程造价。
6.小桥涵沿路线布设的布置：
①天然河沟与路线相交处；
②农田灌溉渠与路线相交处；
③路基边沟排水渠；
④路线交叉处；
⑤其他设涵情况。
7.小桥涵沿路线布设的布置：
①纵坡成凹形处；
②纵坡由陡变缓处；
③陡坡急变处；
④截水沟出口设涵。
8.桥位选择：
桥位选择则小桥定位，它主要是确定小桥的中心里程桩号及桥轴线方向，以及跨河时路中线位置。
①选择地点：
桥位应选择在河面窄、水流平缓、河段顺直、地质良好的河段；
②桥位中线应尽量与水流方向垂直、建成正交桥若不能正交，则桥梁墩台轴线方向，应尽量与水流方向平行，为了减少水流对桥墩台、路基边坡的冲刷；
③桥位应选择在有利于布设两端引道的河段；
④桥位选择应尽量与路线配合，以创造良好线形和景观。
9.涵位选择：
涵洞定位，通常是沿着已确定路线方向前后移动，以选择一个合理而又经济的位置。
①路线跨越小河沟时：
（l0＜500m）条件：
汇水面积F1≥0.1km2；
②路线穿越农田排灌边沟排水涵；
③在路基边沟（或水沟）出口处，设置边沟排水涵；
④路线交叉处（平交、立交）；
⑤特殊用途的设涵。
10.涵位选择原则和方式：
①若两沟相距较近时，可采取合并办法；
②在回头曲线时，可考虑改沟，取消涵洞；
③河沟较深，边坡稳定时，可采取岸坡设涵。
11.具体定位时：
平原区：
①沟心设涵；
②河沟转弯时，改沟：
裁弯取直或改移河沟；
③注意设农田灌溉涵洞和设涵后出口对农田的冲刷。
山岭及丘陵区：
①顺沟设涵；
②裁弯取直；
③改沟合并；
④岸坡没涵；
⑤开沟取消涵洞；
⑥山脊线，以排水沟代替涵洞。
12.小桥涵测量目的：
①实地检查、实地钉设（中心桩）；
②提供路线设计资料；
③提供内业设计资料。
13.小桥涵测量定位：
①涵洞——定中心里程桩号，定斜交角度；
②小桥——定桥梁中心里程桩号（或桥轴两岸控制桩里程）、定斜交角度、定跨河时路中线位置。
14.斜交角度（α）——路线前进方向与水流方向间的（右侧）夹角。
15.斜度（900-α）——路中线的法线方向与水流方向的夹角。
16.定位方法：
①位于直线上桥涵的定位，可直接用花杆穿线（或用经纬仪穿线）的办法确定中桩；
②位于曲线上桥涵的定位，多用切线支距法（或偏角法）。
17.断面测量要求：
①小桥——沿路线方向测河床上、中、下游三个横断面；
②涵洞——沿涵轴线方向测河沟纵断面。
断面测量方法：
①抬杆法；
②经纬仪法。
18.小桥涵工程地质调查勘测方法：
以调查为主，挖（钻）探为铺。
工程地质调查——一般公路采用。
、挖（钻）探、钎探——高等级公路采用。
第4章小桥涵流量计算
1.小桥涵流量计算方法：
①径流形成法；
②暴雨推理法；
③形态调查法；
④直接类比法。
2.径流形成法原理：
径流形成法是从分析汇水区形成和地面迳流的因素着手，从而建立这些因素与设计流量的函数关系，求得设计流量。
3.影响迳流流量的因素：
①暴雨特征；
②汇水区特征。
4.径流形成法计算公式：
5.迳流形成法计算资料的收集：
①汇水面积F（实测与估算相结合）；
②主河沟平均坡度Iz（等面积切割法计算）；
③土壤吸水类属的确定；
④汇水区植被调查；
⑤水库、湖泊情况调查。
6.暴雨推理法原理：
运用成因分析与经验推断相结合的方法，从实测的暴雨资料入手，应用地区综合分析方法来分析暴雨资料和地区特征关系，从而间接地推求设计流量，它是一种半理论半经验的计算方法。
7.暴雨推理法方法和步骤：
①根据桥涵位置所处不同地区查雨力等值曲线，确定频率为P的雨力SP；
②确定汇水区几何参数：
汇水面积F（km2），主河沟长度L（km），主河沟平均坡度Iz（‰）；
③计算损失参数μ和汇流时间τ；
④按公式计算设计流量Qp。
8.暴雨推理公式：
9.形态调查法：
通过建立形态断面，进行洪水调查，确定比较可靠的某一历史洪水位及其相应的频率，同时确定历史洪水在形态断面上的过水面积ω，相对应的洪水比降i等资料，据以确定流速v，推算形态断面的历史洪峰流量Qn，进而求得规定频率P时的设计流量Qp。
10.形态调查法方法与步骤：
①选择形态断面，并进行形态和洪水调查；
②推算历史洪水在形态断面处的流量Qn；
③进行频率换算；
④桥（涵）址换算
11.形态调查法资料的收集：
①调查历史洪水及相应频率；
②形态断面测量及设置；
③洪水比降测量。
12.形态调查法运用条件：
①能调查到可靠的桥涵前洪水积水高度及相应的洪水频率；
②桥涵对水流压缩较大或较大洪水时，在桥涵处产生临界水流；
③（桥涵下）无淤积物或冲刷坑；
④无大河倒灌，无大、漂流物；
⑤无泥石流现象；
⑥洪水不漫出河槽；
⑦原桥与新桥在同一水系。
第5章小桥涵水力计算
1.孔径：
指桥涵下过水净空的大小，它是桥涵设计的基本尺寸。
通常桥梁孔径用孔数和单孔跨径表示：
2—13m。
涵洞孔径用孔数，单孔跨径和涵台高度表示：
2—250×
200cm2（孔数—标准跨径×
涵台高度）。
圆管涵则用涵管的孔数和内径表示：
2—150cm
2.孔径计算任务：
①确定可以接受的壅水高度；
②确定河床进出口加固的类型和尺寸；
③确定桥面和路堤的最低标高；
④确定桥涵的孔径尺寸大小。
3.小桥水力计算特点：
①跨径与台高之间无一定比例关系，孔径计算主要是解决跨径长度问题；
②桥身断面的过水阻力小（桥台宽度较小），沿程阻力忽略不计；
③一般不加固河床；
④要求有一定的净空高度，计算时按水力学的宽顶堰计算。
4.涵洞水力计算特点：
①跨径与台高之间有一定比例关系，其经济比例通常为1∶1~1∶1.5，
5.孔径计算要解决跨径及台高两个关系；
②考虑洞身过水阻力的影响，因为过水孔道长而小；
③通常人工加固河床，提高允许流速；
④洞身水流可充满洞身并可触及洞顶。
6.小桥与涵洞水力计算特点：
共同点：
①小桥、涵洞都应控制桥下、涵内的允许流速；
②都需控制桥涵前的壅水高度。
不同点：
①孔径计算任务不相同；
②孔径的控制条件不相同，小桥：
V桥≤V允许（解决跨径长度），涵洞：
涵前水深和断面高宽的比例；
③计算参数的选择不相同；
④计算理论和计算公式不相同。
7.自由出流：
当下游水深小于或等于临界水深的1.3倍时，桥下的临界水流状态不会受到破坏，水面二次跌落，桥下水深为临界水深hlj，则为自由出流。
判定条件：
ht≤1.3hlj
8.非自由出流：
当桥下游水深大于临界水深的1.3倍时，进桥水流不能推开下游水面顶托的影响，流速有所降低，水面仅一次跌落，桥下水深为天然水深ht，则为非自由出流。
ht＞1.3hlj
9.孔径计算方法及步骤：
10.涵洞孔径计算水力图式的判定：
③压力式。
11.涵洞孔径计算的步骤（以无压力式例）：
①初拟洞内净高hd；
②计算涵前水深H，估算公式：
H=1.15（hd-Δ）（Δ—为净空高度,查表1-8）；
③由简化公式5—50~5—55计算跨径，取整为标准跨径L0；
④检查L0、hd是否满足经济断面要求（1：
1~1：
1.5）；
⑤若基本符合比例，则计算结束，否则重拟hd，重新计算，直至合格。
12.压力式涵洞设计时，注意要点：
由于洞内压力大，流速高，涵前积水深，因而水流对涵洞及路基的破坏性较大，一般宜少采用。
①洞身应采用砼或钢筋砼结构；
②一般只限于单孔涵洞；
③上、下游进出口应加固；
④洞身接头不漏水、渗水；
⑤路堤及涵洞基底应按静水压力及渗透作用验算稳定性。
第6章涵洞构造
1.涵洞：
是公路工程中的小型构造物，虽然在总造价中，其所占比例很小，但涵洞施工质量好坏，直接影响到公路工程的整体质量及使用性能，以及周围农田的灌溉、排水。
2.涵洞的组成：
由洞身和洞口组成。
3.洞身——由承重构造物（盖板或拱圈）、涵台、基础、铺底、沉降缝、防水层等组成。
是涵洞的主要部分。
4.洞身的作用：
承受荷载压力和填土压力等，并将其传递给地基；
保证水流通过。
5.洞口——连接构造物，连接（洞身、路基、河道）由进水口、出水口，沟床加固三部分组成。
6.洞口的作用：
使涵洞与河道顺接，使水流进出顺畅；
确保路基边坡稳定，使之免受水流冲刷。
7.洞口分进水口和出水口，位于涵洞上游侧的洞口称进水口，起集纳水的作用；
位于涵洞下游侧的洞口称为出水口，起扩散水的作用。
8.圆管涵组成：
管身、基础、接缝及防水层。
9.管身：
圆管涵用孔径d0：
50cm、75cm、100cm、125cm、150cm、200cm。
对应的管壁厚度δ：
6cm、8cm、10cm、12cm、14cm、15cm。
管身多采用预制安装，其预制长度通常有50cm和100cm两种。
管身直径：
d0＜50cm可不加钢筋而用素砼；
d0=50cm采用单层钢筋d0=75cm~200cm采用双层钢筋。
10.基础：
①砼和浆砌片石基础；
②垫层基础；
③砼平整层。
11.接缝及防水层：
①平口接头接缝：
柔性接缝，半刚性、刚性；
②企口接头接缝。
12.盖板涵组成：
盖板、涵台、基础、洞身铺底、伸缩缝、防水层
13.盖板：
石盖板、钢筋砼盖板
14.涵台、基础及洞身铺底——圬工砌体
15.设置沉降缝的目的：
防止不均匀沉降
16.沉降缝设置的位置和方法：
①洞身沉降缝；
②其他应设置沉降缝处（凡地基土质发生变化、基础埋置深度不一、基础对地基的荷载发生较大变化处、基础填挖交界处、采用填石垫高基础交界处，均应设置沉降缝。
）；
③均匀岩石地基上的涵洞；
④斜交涵洞：
斜交正做，斜交斜做
17.拱涵的组成：
拱圈、护拱、拱上侧墙、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施
18.拱圈：
材料：
石料，砼，砖等，常用等截圆弧拱；
矢跨比：
f0/L0=1/2、1/3、1/4，（f0/L0＜1/6—坦圆拱）；
拱圈厚度：
d=25cm~40cm。
19.箱涵（又叫矩形涵）组成：
钢筋砼封闭薄壁结构，基础。
20.洞身：
①洞身根据需要做成长方形断面或正方形断面；
②因施工较困难，造价较高，仅在软土地基上采用；
③箱涵壁厚一般为δ=22cm~35cm；
④箱涵内壁面四个角处往往做成450的斜面；
⑤钢筋砼箱涵一般在高等级公路上使用。
21.基础：
一般为双层结构，上层为砼结构，下层为砂砾石垫层
22.涵洞附属工程：
①防水层；
②沉降缝；
③进出水口处理；
④涵洞缺口填土等。
23.涵洞洞身立面布置（平原微丘区）布置原则：
铺砌顶面标高及坡度应与天然河沟沟底标高及沟底纵坡基本一致。
24.涵洞洞身立面布置（山岭重丘区）：
①缓坡涵的布置（注意填方涵洞不能抛填）；
②陡坡涵的布置（注意阶梯涵）。
25.洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。
26.无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌。
27.洞口组成：
进水口和出水口。
常用类型：
八字式、端墙式、跌水井、扭坡式、走廊式、平头式、流线型等，其中前三种较常用。
无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌。
28.斜交涵洞的洞口建筑：
①斜交斜做：
涵洞洞身端部与路线平行，此种做法称斜交斜做、此法用工较多，但外形美观且适应水流，较常采用；
②斜交正做：
涵洞洞口与涵洞纵轴线垂直，即与正交时完全相同。
此做法构造简单。
29.八字墙洞口：
重力式结构，构造简单，常用于河沟平坦顺直，无明显河槽且沟底与涵底高差变化不大的情况。
30.斜度φ：
涵轴线方向的垂线与路中线的夹角
31.水流扩散角θ：
沿涵轴线方向翼墙向外侧的张角，由经验知，多采用30，且左右对称。
32.翼墙斜度β：
八字墙墙身与路中线垂直方向的夹角。
33.正交时，正八字墙洞口（φ=0，θ=β）：
①适用条件：
用于河沟平坦顺直，无明显河槽，墙高小于5ｍ时，能有效地收集水流大于5ｍ时，圬工体积过大，使用不经济；
②潜入式八字墙：
有时为了缩短翼墙长度，减小墙身数量，并使涵洞与沟槽顺接，可将翼墙末端做成矮墙的形式，称为潜入式八字墙；
③直墙式洞口（φ=0，θ=β=0）。
34.斜交时，斜八字墙洞口：
涵洞与路线斜交时，有两种做法：
①斜交斜做（洞口帽石方向与路线方向平行）；
②斜交正做（洞口帽石方向与涵轴线方向垂直）。
35.斜交斜做：
①当φ＜θ时，叫反翼墙，此时β=θ—φ=00最经济；
②当φ＞θ时，叫正翼墙，此时β=θ+φ≤600为宜。
36.斜交正做：
正做洞口的翼墙一般采用正翼墙，较长一侧的翼墙叫大翼墙，较短的叫小翼墙。
大翼墙，β愈小愈经济；
小翼墙，β=φ时最为经济。
端墙和帽石，可设计成斜坡式或台阶式。
37.端墙式洞口（又称一字墙式）：
适用条件：
与八字墙类似
38.跌水井洞口形式：
①边沟跌水井洞口；
②一字墙跌水井洞口。
39.跌水井使用条件：
①涵洞进口开挖大，以及天然沟槽与涵洞进水口涵底的高差较大；
②天然河沟纵坡大于50%；
③路基纵断面设计不能满足涵洞建筑高度要求。
40.跌水井的作用：
①使河槽或路基边沟与涵洞进口顺利连接；
②消能：
使涵洞洞身免受跌水冲刷。
41.出水口沟床加固防护的类型：
①铺砌加固形式：
一般铺砌加固形式，延长铺砌加深截水墙；
②挑坎防护；
③特殊消能设施急流槽——河沟落差较大跌水（单级或多级）消力池，消力槛。
42.箱涵主要由钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等组成。
43.箱涵为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，所以具有良好的整体性及抗震性能。
一般仅在软土基上采用。
第7章小桥涵设计
1.小桥涵基础设计一般要求：
①足够的设计强度；
②耐久性；
③稳定性。
2.基础类型及选择：
按建筑材料分：
①石料基础（25#以上）；
②砖基础（7.5#以上）；
③砼基础（15#以上）；
④钢筋砼基础（15#以上）。
按构造型式分：
①整体式基础；
②分离式基础。
按工作条件分：
①刚性基础；
②柔性基础。
3.影响基础设计的因素：
①地基土壤的承载力；
②水流的冲刷能力；
③地基冰冻程度。
4.基础埋置深度要求：
①地基为基岩，清除风化层，可置；
②地基为土壤，埋深为0.6m或1.0m；
③地基为淤泥或软弱层，可采用扩大基础；
④块石挤淤换土、砂垫层等措施；
⑤小桥基础应在设计洪水位冲刷线以下；
⑥置于冰冻线以下。
5.扩大基础：
刚性角α：
α≤300，5#以下砂浆；
α≤350，5#以上砂浆；
α≤450，砼。
6.软士地基加固：
①夯实法；
②砂（土）桩挤密法；
③小木桩挤密法；
④砂垫层法（换土法）；
⑤施喷发。
7.涵洞设计绘图步骤：
①整理外业资料，收集有关路线及路基设计资料，拟定主要尺寸，选定标准图；
②点绘河沟纵断面；
③绘路基设计线；
④结合地面线和地质水文确定基础位置，至下而上出洞身长度；
⑤绘进出洞口图、平面图、横断面图及有关剖面图；
⑥计算并标出各部尺寸；
⑦计算工程数量、编写说明、整理完成全图。
8.涵洞设计成果施工图设计阶段：
涵洞设计图、涵洞工程数量表；
9.小桥设计绘图步骤：
②在立面图上点绘河床横断面，将上、中、下三个断面套绘在一张图上；
③绘立面图。
一般自上而下绘制起拱线（或墩台顶面），然后确定基础标高，再自下而上绘出全图。
并计算每个墩台高度；
④由立面及横断面图绘出平面图；
⑤根据需要，绘必要的细部结构、剖面图、大样图；
10.小桥设计成果施工图设计阶段：
小桥设计图、小桥工程数量表。
第8章小桥涵工程数量
1.涵长：
沿涵洞中轴线，从进口涵台边缘到出口涵台边缘之间的水平距离。
护坡、挡土墙为准。
（指涵洞出入口两端墙外缘间的总长度，包括沉降缝、接缝在内，计算精确至0.01m）。
2.影响涵洞长度的因素：
①路基宽度（包括曲线路基加宽及路线间距加宽等）；
②路堤边坡率；
③涵洞顶填土高度、；
④出入口沟床高程；
⑤两端翼墙形状及斜交影响因素确定的。
3.涵洞长度计算：
4.斜交涵洞：
①斜洞口涵长；
②正洞口涵长（帽石平置式、帽石斜置式）。
5.涵洞施工施工准备：
①物资准备；
②技术准备（现场核对、施工详图、施工放样）；
③劳动组织准备；
④施工准备。
6.公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵，目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土管涵。
公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。
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