京唐港挡沙堤扩建建设环境影响评估Word文档下载推荐.docx
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工程用海区及其临近海域的海洋功能区主要为港口区、海上航运区、旅游区、养殖区、盐田区等。
京唐港（王滩）区的主导功能为港口运输。
兼容功能顺序为临港工业、旅游、渔港、海水养殖和用于海岸防护的海洋工程等。
京唐港（王滩）区除港池、航道、锚地等港用水域执行国家四类海水水质标准外，其余水域执行国家二类海水水质标准。
港用水域海洋沉积物执行三类沉积物质量标准，渔业水域、海水浴场的沉积物质量执行一类沉积物质量标准。
1.5执行的评价标准和规范
1.5.1评价标准
1．《海水水质标准》（GB3097-1997）中的二~四类，见表1-1
2．《海洋沉积物质质量》（GB18668-2002）中的一类、三类，见表1-2。
3．《船舶污染物排放标准》（GB355-83）见表1-3。
1.5.2规范
1．《海洋调查规范》（GB12763.1-92）
2．《海洋监测规范》（HJ/T003.1-91~HY/T003.10-91）
表1-1海水水质标准（第二类~四类）
单位：
mg/L（pH除外）
污染物名称
第二类
第三类
第四类
SS
人为增加的量≤10
人为增加的量≤100
人为增加的量≤150
PH
7.8~8.5
6.8~8.8
DO＞
5
4
3
COD≤
BOB5≤
无机氮≤
0.30
0.40
0.50
活性磷酸盐≤
0.030
0.0475
Pb≤
0.005
0.010
0.050
Cu≤
Hg≤
0.0002
0.0005
As≤
Zn≤
0.10
石油类≤
0.05
Cd≤
0.01
表1-2海洋沉积物质量标准
有机碳%，其余为×
106
项目
有机碳
硫化物
Cu
Pb
Zn
Cd
Hg
石油类
一类
≤2.0
≤300.0
≤35.0
≤60.0
≤150.0
≤0.50
≤0.20
≤500.0
三类
≤4.0
≤600.0
≤20.0
≤250.0
≤5.00
≤1.00
≤1500.0
表1-3船舶污染物排放标准
污染物种类
排放区域
排放浓度（mg/L）或规定
船舶含油污水
距最近陆地12海里以内海域
不大于15
船舶生活污水
距最近陆地4海里以内海域
BOD5不大于50
SS不大于150
船舶垃圾
沿海
塑料制品禁止投入水域；
漂浮物距最近陆地25海里以内禁止投弃入海；
食品废弃物及其它垃圾未经粉碎禁止在距最近陆地12海里以内投弃入海
1.6评价工作技术路线
评价工作在环境现状调查的基础上，通过建立潮流场数学模型和污染物扩散的数学模型，对工程建设的环境影响进行预测，在此基础上提出环境保护对策，论证工程建设的环境可行性。
1.7评价范围
评价范围应覆盖工程用海周边海域的环境敏感区（即前述相关功能区），具体范围为京唐港主航道两侧东西向各5km海域，向海至-10m等深线，总论证面积约50km2。
1.8环境保护目标和控制目标
1.8.1环境保护目标
由《唐山市大比例尺海洋功能区划》中做出的海域功能区划，结合工程评价范围海域环境敏感区情况，分析得出本工程环评工作中主要的环境保护目标为：
金银滩海水浴场、打网岗海水浴场、打网岗滩涂养殖区、王滩滩涂、浅海养殖区、大清河盐场和附近养虾池，快乐岛旅游区，港区西部养虾池，葡萄庄子养虾池，与工程相对距离和位置概况见表1-4。
表1-4环境保护目标概况
名称
相对位置
相对距离
金银滩海水浴场
EN
1km
打网岗海水浴场及滩涂养殖区
SW
2km
王滩滩涂及浅海养殖区
SW—S
＞2km
大清河盐场及养虾池
W
10km
快乐岛旅游区
8km
港口西部养虾池
葡萄庄养虾池
2.5km
1.8.2环境控制目标
根据《唐山市海洋功能区划》做出的海域功能区划，确定本工程在施工作业过程污染物排放对附近海域水环境质量的控制目标为：
港区水域及航道功能区水域按《海水水质标准》中四类标准沉积物质量按三类标准控制；
旅游浴场、海水养殖功能区按《海水水质标准》中二类标准，沉积物质量按一类标准控制。
1.9评价等级
根据《海洋工程环境影响评价技术导则》评价等级划分原则，考虑到本工程特点以及工程区附近水环境功能与生态环境特征，确定本次评价以水文动力环境评价为主，评价等级为一级，水质环境、沉积物环境评价为二级，海洋生态环境评价为三级。
2工程概况
2.1工程地理位置
京唐港王滩港区位于唐山市东南84km王滩镇海港开发区境内，处于渤海湾北岸，沿大沽口至秦皇岛海岸的岬角上，大清河口和滦河口之间，东距秦皇岛港64海里，西距天津新港70海里。
东经110°
00′46″，北纬39°
12′46″。
本工程位于京唐港现3.5万吨级主航道东西两侧，本工程地理位置见图1-1。
2.2建设规模及主要工程量
2.2.1建设规模
本工程建设规模为：
东堤300m潜堤出水工程；
东、西两个挡沙堤的扩建工程，其中，西堤2083m（范围包括现已形成的787m的潜堤出水工程和1296m挡砂堤扩建工程，平行于航道），东堤1233m（其中包括553m潜堤出水工程，680m挡砂堤扩建工程，平行于航道）。
丁坝工程848米，离岸堤工程2800米。
2.2.2主要工程量
本工程主要工程数量见表2-1
表2-1主要工程项目及工程数量表
序号
项目名称
工程量
备注
单位
数量
1
东堤潜堤出水
m
300
新建丁坝工程
848
西堤扩建工程
2083
东堤扩建工程
1233
离岸堤工程
2800
2
潜堤出水
万M3
堤心工程量
35
31
13
2.3平面布置
扩建后挡沙堤北与现有护岸相接，与东西挡沙堤共同形成拟建32#专业化码头的矩形港用水域，300m潜堤出水和300m出水堤位于现东挡沙堤南侧，丁坝位于二排干入海口和金银滩海水浴场之间垂岸布设，离岸堤位于丁坝东侧成双列与岸大致平行布设。
东、西挡沙堤扩建位于京唐港主航道两侧。
挡沙堤扩建工程的平面布置图见图2-1。
2.4施工方案和施工期
本次报告主要指京唐港挡沙堤扩建工程要开展的施工方案和施工期。
西挡沙堤、丁坝及离岸堤工程施工方案与前阶段施工方案相同。
东挡砂堤扩建工程采用常规的抛石斜坡堤结构，施工时可按常规由陆上用汽车来料由陆地向海推进直接抛填堤心石，两侧护底及垫层块石应随后跟进抛理。
用于护面的混凝土块体可在现场附近设临时预制场预制，载重汽车运至现场，起重机械吊安。
施工期2005年5月初至11底，计7个月完成600米东挡砂堤扩建工程，其余633米2006年完成。
西挡砂堤扩建工程、丁坝工程、离岸堤工程计划2005年至2007年三年内完成。
其中离岸堤工程近期开工一侧（南侧或北侧），视南京科学研究院物理模型试验研究后决定。
2.5工程设计拟采取的环保措施
京唐港环保部门承担本工程环境管理并组织环境监测。
1）按国家、市、环境保护部门制定的有关环境保护的政策，法规条例，结合工程的特点和环保对策，制定出环境保护措施的实施办法，做到组织落实。
2）环境监测包括日常监测、污染事故发生时的临时监测等。
本工程大气、水、噪声监测工作由本港拟建的环境监测站承担，并由环保处监督执行。
3工程周边地区环境概况
3.1自然环境概况
京唐港位于渤海湾北岸，唐山市乐亭县王滩镇海港开发区境内。
东经119°
01′，北纬39°
13′。
西距天津新港70海里，东距秦皇岛港64海里，距上海港669海里，距香港1360海里，距韩国仁川港400海里，距日本长崎港680海里。
此处自然条件优越；
冬季无严寒、夏天无酷暑，雨量适中、气候宜人，水深岸陡、不冻不淤、陆域宽阔平坦，周围近50平方公里之内为国有滩涂，不占良田，无需征地和拆迁，是建设工贸型港口城市不可多得的天然良址。
本区为滦河三角洲平原地带，海底坡度较小。
3.1.1气象
1、气温
年平均气温：
10.2℃
最高月均温：
24℃
最低月均温：
-5.8℃
极端最高气温：
37.9℃
极端最低气温：
-23.7℃
2、降水
年平均降水量：
616.8mm，雨量集中在7、8月份，占全年总降水量的60%。
年最小降水量：
328.7mm
年最大降水量：
913.7mm
年最长降水历时17小时5分钟
3、风
常风向为S、SW，强风向为ENE、WNW，其中≥6级风的频率为0.6%和0.5%，自1949年~1985年36年间共39次台风经过黄、渤海，对本地区产生影响的仅有8次，而且影响轻微。
4、雾
年平均能风度小于1km的大雾仅有3天。
5、冰况
本地区初冰期约为12月中旬，终冰期约在2月中旬，盛冰期在1月份，全年港池航道不封冻，最冷的1月份可正常通航。
3.1.2水文
1、潮流
本地区海域潮流性质为不规则半日潮，主流轴向为东北—西南，即顺岸向，涨潮流向西南，落潮流向东北实测流速0~0.84m/s，潮位-0.29m，年平均潮位1.27m，平均潮差1.54m，平均海平面1.54m。
2、设计水位
设计高水位：
2.08m
设计低水位：
0.27m
核高水位：
3.58m
3、波浪
常浪向为S—ES，强浪向为E—NE，在设计高水位条件下-0.4m深处，50年一遇波高HI%为4.5m，波向ESE（ES）周期7.9S。
4、入海河流
评价区域周围主要有长河、湖林新河、小河子。
河流流向为西北向东南，多为季节性河流，主要功能为排沥泄洪。
此外还有人工挖掘的纵横排水渠道，主要有二排干渠。
5、地形、地貌
本区陆域为滦河三角洲平原，南临渤海，北靠燕山山脉，港区周围地势较低，海拔高程在5m以下，地貌类型主要以汊道河床、沙坝、淀湖、泛滥平原为主，土属盐化潮土。
港口后方陆域回填碱低滩形成，无农田果林。
地形北高南低，坡度很小。
水下地形岸线至-10m等深线距离6km左右，坡度1/500。
本项目用海区为潮滩自然延伸部分，水深0-5m，其中新建临时挡沙堤用海区水深0-2m，坡度不足1/350。
6、沿岸泥沙运动
对京唐港王滩海岸塑造起积极作用的是北东和南东向风浪以及滦河口来沙向西南的沿岸泥沙流。
打网岗一带泥沙运动以地沙为主，波浪冲刷使海岸上冲下淤，打网岗内淤（泻湖）而外冲（沙岗向海侧）。
由于多年来来沙锐减，港口区近岸滩已经成微冲趋势。
7、地震
本地区地震烈度为7度。
3.2社会环境概况
京唐港位于唐山市海港开发区境内。
与开发区相邻的乐亭县全县总人口46.1万多人，分布在33个乡980个自然村内。
王滩乡人口1.67万多人，分布67个自然村内。
海港开发区面积为44km2，行主要企事业有开发区管委会、唐山港口投资有限公司、京唐港股份有限公司、北京焦化厂、大唐电厂、恒通薄板厂等单位。
人口1万余人。
京唐港全港定员职工总数1000人左右，生活区人数为5000人。
乐亭县的工业比较落后，有冶金、煤炭、化学机械、建材、食品、纺织等门类的小工业体系，有115个企业。
农业耕地面积948225亩，主要农作物为小麦、高粱、玉米、水稻、棉花等。
此外，林业、畜牧业、渔业也有一定的发展。
王滩乡的工副业有农机修造、虾油加工、玉米加工等。
土地贫瘠，东部和南部多盐碱地，西南部多沙地，北部土壤肥沃，总耕地面积48711亩，主要农作物为高粱、玉米、小麦。
本区的水产养殖业不甚发达，滦河口附近为规划的水产养殖区。
本区主要污染源是乐亭县属工业污染，通过地表径流输入海洋，其废水年排放量约505.7万吨，其中主要污染为COD、BOD、氨氮和悬浮物。
工程所在海域主要水污染物排放量见表3-1。
表3-1评价海域主要污染物排放量
单位t/a
污染源
COD
BOD
油
氮
磷
长河
2144.1
1069.2
115.5
0.808
79.8
/
二排干、小河子、海田闸
63.88
32.70
59.28
6.13
12.78
1.84
3.3环境质量概况
根据国家海洋环境监测中心近年来对工程附近海域的环境监测结果以及其它资料表明，工程所在附近海域水质，除了无机氮、活性磷酸盐和重金属Cu、Pb出现超二类海水水质标准外，其余各项均能满足二类海水水质标准的要求。
工程附近海域近年来由于过渡捕捞和环境污染，原有水产经济种类数量稀少，已不能形成捕捞。
4环境影响识别和评价因子筛选
4.1施工期污染因子及环境影响分析
根据本工程施工特点，其对环境造成影响的主要污染因子为悬浮物。
所以本次评价将施工中产生的悬浮物作为影响环境的主要评价因子。
工程施工期对周围环境的影响主要包括：
（1）挡沙堤扩建对海洋动力环境及泥沙运移的影响
（2）施工过程所产生的悬浮物对海域水质的影响
（3）施工过程所产生的悬浮物对海洋生物及水产养殖的影响等
4.2评价因子筛选
根据工程污染因子及环境影响分析，本工程施工期间主要污染物为水环境污染物，即施工产生的悬浮物，其次为施工船舶产生的机舱油污水、生活污水和固体废物，各评价专题工作内容的评价因子见表4-1。
表4-1各评价专题评价因子确定
评价专题
污染源评价
环境现状评价
环境影响预测
评价因子
重金属、石油类
SS、COD、石油类、重金属（Pb、Cu、Zn、Hg、Cd）
5评价内容
5.1评价工作内容
根据评价等级并结合工程污染分析和评价因子筛选，确定本次评价工作的主要内容如下：
1）调查了解工程所在地区水环境、海洋生态环境质量现状，为工程环境影响评价提供基础依据；
2）分析预测工程施工对周围海域水质、底质及生态环境特别是港区西部水产养殖区的影响程度；
3）分析预测工程对海洋水动力环境及泥沙运移的影响程度；
4）提出工程实施过程中的环保对策，并对其环境经济效益作简要分析；
5）对京唐港挡沙堤工程可能有影响的水产养殖、旅游、渔业捕捞等单位、个人进行座谈、调查、多方面听取公众的意见，并将他们的意见和建议反馈给建设单位和环境管理部门，在报告书环保对策中给予充分重视和体现。
6）从环境角度给出本工程是否可行的结论。
5.2评价工作重点
1）论证工程施工过程对周围海域环境影响的程度和范围，回答工程建设环境可行性。
2）从技术经济可行性角度，制定切实可行的环保对策与措施。
6环境质量现状调查与评价
6.1自然环境调查
主要收集工程所在区域的常规气象（包括风向、风速、气温、降水、雾日等）及海洋水文（潮汐、波浪、潮流、余流等）、地形地貌、地质勘测、泥沙运动等资料。
6.2水环境质量现状调查与评价
6.2.1水环境污染源调查与评价
对工程所处的附近区域的水体污染源进行调查，查清其污染源类型、数量及所排放污染物种类、排放特征等。
重点分析重金属油类等的排放源。
6.2.2水质现状调查与评价
国家海洋环境监测中心曾于2003年11月对本次评价海域开展了水质现状调查与评价，工程所在海区近年入海污染物变化甚小，根据《港口建设项目环境影响评价规范》，本次评价可直接引用2003年11月水质调查和评价结果
1）站位布设
2003年11月在评价区共布设8个站位，各站位具体位置见图6-1。
2）监测项目
选取pH、盐度、水深、SS、DO、COD、Pb、Cu、Zn、Cd、Hg、As、无机氮、活性磷酸盐、石油类、水温、水色、透明度。
3）分析方法
采用《海洋监测规范》规定的分析方法。
4）水质现状评价
采用单因子指数法对海水水质现状进行分析，评价因子为pH、Zn、DO、COD、石油类、Pb、Cu、Zn、Cd、As。
6.2.3沉积物现状调查与评价
1．监测站位：
同水质监测站位
2．监测项目：
有机质、Cu、Pb、Zn、Cd、Hg、石油类
3．分析方法：
均采用《海洋监测规范》所规定的方法
4．现状评价
采用单因子指数法，对所有监测因子进行评价，给出评价海域沉积物质量现状水平，对超标项目进行分析。
6.3海洋生物现状调查与分析
6.3.1海洋生物现状调查与分析
海洋生物现状评价采用1999的生物调查资料，对评价海域的浮
游生物、底栖生物、生物体残进行分析评价，给出种类组成、数量变化、主要优势种以及在评价海域的分布状况。
6.3.2水产养殖与渔业捕捞调查
对工程附近海域的水产养殖和渔业捕捞的情况进行调查，主要包括水产养殖区的分布，主要养殖品种、产量等，以及渔业劳动力状况，作业方式、捕获量、捕获种类等。
7环境影响预测
本次评价报告的环境影响预测包括东堤300米潜堤出水工程、东、西两个挡沙堤的扩建工程、丁坝工程、离岸堤工程建设对海洋环境的影响。
7.1环境影响预测内容
通过建立潮流场和污染物输移扩散的数学模型来预测工程建设对环境的影响，包括施工期和投入使用期两部分，主要预测内容如下：
1．工程所在海域水动力条件计算与分析；
2．施工过程悬浮物对环境影响分析；
3．工程建成后对水动力环境和泥沙运移、岸滩冲淤得影响分析。
7.2潮流场数值模拟
7.2.1数值模型及边界条件
7.2.2计算输入参数
7.2.3潮流场基本特征
7.2.4工程对潮流场影响预测
本次评价预测挡沙堤调整及扩建工程全部完成后对潮流场的影响。
7.3悬浮物输移、扩散的数学模型
7.3.1施工工程悬浮物影响浓度预测（水环境影响预测）
本节主要根据挖泥工程施工过程中所引起的悬浮物入海量预测其在邻近海域中所形成的影响浓度分布，为评估工程的环境影响提供依据。
1）污染物输运扩散预测模型
在垂直混合充分的浅海，一般采用二维深度平均的平流扩散方程：
（1）
此外P是某污染物的深度平均浓度，以mg/L表示，
U、V是深度平均速度在x、y坐标上的分量，Sm是污染物的入海负荷量。
方程
（1）的左端第二、三项是物质平流项。
右端前两项是弥散项，代表剪流和湍流的影响，扩散系数Kx、Ky根据Elder公式计算：
（2）
（3）
式中c是糙度系数，
和
是潮流分速度的绝对平均值。
方程（6-2-1-4）的边界条件为：
在海岸边界上，物质不能穿越边界，即：
（4）
在开边界上，流出时满足
（5）
流入时，各边界上的浓度值已知
（6）
初始浓度确定为零。
采用有限差分方法对方程
（1）进行数值离散化处理。
差
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