盾构机过北宫门车站方案1Word文档格式.docx

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2、后续台车平移托架安装

后续台车平移托架示意图

三、盾构机及后续台车的平移

1、盾构机的平移

（1）盾构机接发就位后的固定就位如下图，底层钢板一定要固定牢固，安装托架时，调低5mm。

（2）盾构机上托架

盾构机进站上托架①认真检查托架的稳定性，防止托架变形或位移；

②将托架轨上抹黄油；

③专人观察盾构机的姿态及托架的变形；

④盾构机在托架上的正确位置如图所示，刀头恰离开托架为最佳；

⑤上托架后，把盾构机和桥架断开。

（3）盾构机垂直线路方向的平移

①盾构机上托架后用2个80T行程800m的油顶把后盾沿线路方线顶进2000mm，如图所示行程不够，在油顶和反力座之间夹钢盒子。

②垂直方向平移

如图所示用油顶把盾构机垂直线路方向平移1500mm。

③沿线路顶进出站

在顶板上预埋500mm×

500mm×

10mm的钢板，总共布设174块。

预埋件示意图如下：

预埋件沿线路方向间距为2000mm，垂直线路方向间距4200mm，间距4200mm，布置示意图：

过站顶进方案

把盾构机平移到设计轴线上后，在盾构机接收架前1/3处焊两个位置对称的牛腿。

在预埋钢板上焊接一个反力支座。

在反力支座和牛腿间放上液压油缸。

等其它准备工作就序后，启动液压油顶推进。

每个循环可推进2m。

推进过程示意图如下：

盾构机顶到始发端后，开始平移就位，准备检修保养。

4、桥架及后续台车的平移

盾构机平移后，开始安装台车平移托架，并断开台车的连接部分。

用卷扬机把桥架拉上平移托架，桥架在托架的固定如图：

盾构机过完站后，以盾构机顶线路轴线为轨道中心线，开始铺设两道45kg的钢轨，如示意图：

把底版上的钢轨和平移托架上的钢轨对接好后，用卷扬机牵引把桥架托到底板的钢轨上。

桥架过完车站后，再次安装台车平移托架。

类似于桥架平移过站的方式，把五节台车平移完后开始沿线路方向用卷扬机牵引过站。

5、过站线路的布设

若设计不改，线路布设图如下，盾构组装平面示意图：

盾构台车的外径5200mm，半径为2600mm，如图剖面所示轨道不能紧靠侧墙铺设。

第二章盾构机直接过站

一、盾构过站设备和材料

盾构过站设备材料有一组带液压站的千斤顶，电焊机、盾构机接收托架、后续台车接收托架和12mm钢板。

二、盾构机过站施工流程

盾构过站施工流程图

三、盾构过站步骤

盾构过站步骤

序号

步骤

施工顺序

说明

1

到站准备

盾构机到达北宫门站前，做好洞门破除和洞门密封安装等准备；

2

盾构主机上接收托架

1、盾构机进站后，清理刀盘前的碴子和泥土；

2、铺设钢板安装托架；

3、通过拼装管片，盾构主机上接收托架。

3

盾构通过托架滑移前进，到达始发位置

1、前支座（牛腿）在托架上固定，后支座固定在钢板滑道上。

2、千斤顶顶推承载盾构机的托架向前滑移，同时牵引后续台车一起前进。

3、在前进过程同时将钢板及后支座不断向前倒用。

四、盾构过站技术措施

1、盾构过站前制定详细的组装方案与计划，同时组织有经验的经过技术培训的人员组成作业班组。

2、到达前对基座进行加固和精确定位，确保盾构机过站时托架的刚度。

3、到达前，将站台板预埋插筋和其他影响盾构过站的预埋件砸平，保证底板的平整。

4、在底板铺设钢板，并涂抹黄油，减少盾构滑动的摩擦力。

5、底板铺钢板前，作一个找平层，减少滑动附加力。

6、定时校正千斤顶油缸的行程，是千斤顶行程同步。

五、盾构过站安全技术措施

1、组建作业班承担盾构机过站工作，指定生产副经理负责组织，协调盾构机组装工作。

2、地面钢板涂油，太滑，过站操作人员注意行走安全。

3、盾构通过时，派专人负责检查盾构通过范围内是否有杂物，影响盾构过站。

六、过站期间对盾构机以及后配设施的检修、保养

1、利用过站期间对盾构机的刀盘、刀具、盾尾密封刷、泡沫系统和膨润土系统进行全面检查。

2、对刀盘面加焊耐磨层，和对刀盘磨损处进行修复。

3、利用车站，盾构机在洞外进行换刀。

4、利用盾构过站期间，对电瓶车和其他运输车辆进行保养维修。

5、过站期间对龙门吊进行一次全面检修和保养，对常出故障进行改进。

七、过站后盾构的二次始发

二次始发施工方法与始发方案相同。