五象新区堤园路3标施组Word文档下载推荐.docx
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5.1技术指标：
道路等级为城市主干路Ⅰ级，计算行车速度40Km/h,道路红线宽度48米。
5.2平面设计：
该路段起点接五象新区堤园路，长1Km，沿途经过蟠龙村、南宁大桥、贤墉村、宋厢村，终止于K3+000，道路沿线建筑物多为1~2层砖混结构，房屋多为沿线村庄村民所有，部分为单位用房；
地上线路主要有高低压线、电讯线路，无地下管线。
本工程纵断面设计最大纵坡1.6%,最小纵坡0.5%;
最低设计标高为79.452米,位于K2+160处;
最大竖曲线半径为25000米,最小竖曲线半径为2000米。
5.4横断面
（1）按照五象新区堤园路属城市主干路,路幅宽度48米。
横断面形式：
4米（人行道）+6米（非机动道）+2.5米（侧分隔带）+8米（机动车道）+7米（中央分隔带）+8米（机动车道）+2.5米（侧分隔带）+6米（非机动车道）+4米（人行道）=48米.路幅型式为四块板,车道划分为双向四车道.
5.5路基
5.5.1路基边坡及防护：
行车道采用单折线路拱,路拱横坡为1.5%,人行道采用1.0%的横坡。
一般填方边坡采用1:
1.5；
挖方边坡采用1:
1。
为了边坡的稳定，保证行人在人行道上行走安全与舒适。
根据沿线地形、地质情况和规范规定，挖方边坡高度小于6米时土质时为1：
1，大于6米时，每6米设置一道2米宽的平台，第一级边坡1：
1，第二级以上边坡1：
1.5;
填方坡高度小于6米时采用1:
1.5,边坡高度大于6米时每隔设置一道2米的平台,第一级边坡1:
1.5,第二级以下的边坡1:
1.75.
填挖方边坡高度小于6米时采用草皮护坡,大于6米时采用砌片石网格护坡.
在实施过程中,考虑到行人在人行道上行走的安全与舒适性,在设计时适当放缓。
本项目不良地质为杂填土①1、素填土②2、耕植土②和淤泥③，耕植土和淤泥承载力底，压缩性高，耕土和厚度小于4米的淤泥均全部挖除外运，换填符合要求的硬土。
2+390—2+450、2+690—2+730段的淤泥厚度很大达6.3—12米，采用先挖出4米淤泥，然后用深层搅拌桩进行处理后回填土要求的硬土。
5.5.2路基填料及压实度：
填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，用不同材料填筑路基时，应分层填筑，每一水平均应采用同类填料。
路基填料最小强度（CBR）和最大粒径应符合下表要求：
项目分类
路面底面以下深度
路基压实度
（重型%）
填料最小强度
（CBR）（%）
填料最大粒径
（cm）
填
土
路
堤
上路床0~30cm
≥93
8.0
10
下路床30~80cm
≥95
5.0
上路堤80~150cm
4.0
15
下路堤≥150cm
3.0
土基回弹模量E0=30Mpa
路基压实度采用重型击实标准控制，土方要求分层碾压，按道路路基施工规范要求进行施工。
5.5.3不良路基处理：
工程主要不良土质为耕植土②和淤泥③，耕植土和淤泥承载力底，压缩性高，耕土和厚度小于4米的淤泥均采取全部挖除外运，换填符合要求的硬土。
6、路面
本工程路面设计采用沥青砼路面结构，并在细、中粒式沥青砼间喷洒透层油。
6.1道路面结构：
沥青混凝土路面结构
结构类型
混合机动车道厚度
面层
细粒式沥青砼面层
4cm
中粒式沥青砼中面层
5cm
粗粒式沥青下面层
7cm
0.6cm厚改性沥青稀浆封层+透层
0.6cm
上基层
6%水泥稳定碎石层
35cm
下基层
级配碎石层
20cm
总厚度
71.6cm
基层材料及施工须满足《公路路面基层施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，面层施工须按照《公路沥青路面施工技术》（JTGF40-2004）执行。
6.2各层顶面施工控制弯沉（0.218mm）：
结构层
标准
项目
路基
级配碎石
水泥稳定碎石基层
中粒式沥青砼
粗粒式沥青砼
细粒式沥青砼
压实度（%）
不小于97
不少于98
计算弯沉值
（MPa）
311
275
1500
1800
1400
2000
7、排水工程
7.1本工程位于南宁市南部五象新区，主要起点接高速公路附近规划道路，道路全长约1公里,线路基本上呈东西走向。
该道路全部为新建工程，沿线穿过村庄、山地、农田、鱼塘、冲沟、河流、荒地等，均无完整的排水系统.
7.4道路设计桩号K2+200~K3+000段,设计排水由两头向中间排放,出水口接入K2+710处贤墉穿堤管涵,排入邕江。
7.5管材的选择：
本工程雨水管采用d300I级、d600-d2200Ⅱ级钢筋砼平口排水管，钢丝网水泥砂浆接口，砼全包基础。
检查井盖及进水井疏框采用防盗无噪音的重型复合材料产品。
7.6管道基础：
本工程雨水管采用I、Ⅱ级钢筋砼平口管，管道基础要求落在地基承载力fk≥150Kpa的原土上，管道基础采用180°
C15砼基础；
管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，每隔20~25m采用平口管柔性接口。
如开挖管槽设计标高是淤泥，必须清除淤泥至原土后，按管基础宽度，回填砂砾石至设计标高，再做180°
如开挖管沟槽至设计标高是膨胀土须做砂垫层，砂垫层厚度100mm，再做180°
如基础座落在回填土上，回填土需按路基要求进行回填，再做180°
管道施工完毕后，回填砂砾石至管顶0.5m并按路基要求分层夯实。
雨水管与检查井连接管采用满包砼加固基础。
污水管采用II级钢筋砼承插排水管，采用180°
砂石基础；
管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。
管道沟槽基础要求落在地基承载力fk≥150Kpa，如开挖管槽设计标高是淤泥，必须清除淤泥至原土后，回填级配碎石至设计标高，再做180°
管道安装完毕后，回填级配碎石至管顶上0.5m，其余按路基要求分层夯实。
7.7检查井井盖及进水井疏框全部采用重型复合材料产品。
当检查井井盖位于道路范围内时，井盖顶面与路面平；
不在道路范围内时，井盖顶面高出原地面0.2米。
检查井井筒尽量安装在没有支管（渠）接入的一侧，或安装在支管（渠）最小的一侧，并预埋高稀钢爬梯。
为防止检查井及雨水口边的地面不均匀沉降，在雨污水检查井及雨水口周边宽0.5m范围内采用C15砼回填至路面层。
7.8预留支线及接入：
沿途新建预埋支管在接入主干管、渠时，一般采用管顶平接（雨水支管与下游干管管顶平接、污水支管与下游干管管顶平接）。
接入原则为：
雨水接雨水，污水接污水。
7.9管道施工完毕后，排水管必须按闭水试验的有关规程进行试验，合格后才能覆土。
由于排水工程系无压重力流，故不能随意改变设计管内底标高，需要更改时，必须经设计人员同意。
施工中若遇各种管线与排水管渠交叉相撞时，可采用Ω弯管形式在排水管渠上面或下面加固穿过。
8、编制依据和编制原则
8.1国家现行建设工程施工及验收规范、规程、建设工程预算定额及相关施工手册。
8.2本工程招标文件、工程量清单及设计施工图纸。
8.3编制原则
8.3.1坚持“质量第一，用户至上”的宗旨，全面贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。
8.3.2严格执行基建程序，充分发挥我公司整体实力和技术优势，利用先进的施工技术和大量使用先进的机械设备，科学管理，精心施工，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。
8.3.3加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁及工程的正常施工。
8.3.4科学地安排施工顺序，采用平行流水作业组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。
8.3.5遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。
8.3.6严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。
8.4本工程采用的技术规范
在本工程施工过程中，我公司将贯彻现行施工规范要求，对分项、分部工程的质量评定严格按《工程质量检验评定标准》进行，确保工程达到要求的合格质量标准。
.《市政道路工程施工规范》
.《市政排水工程施工规范》
.《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
.《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）
.《建筑施工安全检查标准》JG59-99
.《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90
.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97
.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
.《公路路基施工技术规范》JTJ033-95
.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98
.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
.《公路工程质量检验评定标准》JTGF40-2004
.《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
.《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90
.《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
.《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499-91
.《钢筋砼用热轧光圆钢筋》GB13013-91
.《砼和钢筋砼排水管试验方法》GB/T16752-1997
.《市政工程质量等级评定规定》建城（1992）68号
.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ39-86
以及本工程施工招标的技术规范。
9、施工部署及施工段划分
9.1工程质量、安全、工期目标
9.1.1质量目标：
9.1.2安全目标：
坚决杜绝死亡重伤事故。
9.1.3工期目标：
按招标范围内工程内容全部施工完成，开工日期：
2008年6月，投标总工期为270天。
9.1.4管理目标：
按“ISO9001：
2000质量管理体系”、“GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准”模式进行管理，按“工程项目法”组织文明施工。
9.2重点抓好特殊和关键工序施工
9.2.1本工程地处地质较复杂，回填土、淤泥和堆填弃土等路基挖换不良土方、不良地质路段换填数量较大，路基挖土方81315.00m3,约回填土方398316.00m3。
软弱地基处理、借土填方、排水管道、沥青砼路面铺装是控制总工期的关键工程，对土石方和路面施工机械化程度要求高，因此要加大力度进行这些项目工作的施工。
在不良土方开挖施工前考虑好弃土位置，汽车运土路线及机械运转路线等问题。
路段内的借土回填、不良土弃土等，施工难度较大，要编制好切实可行的施工方案。
9.2.2本工程受路段内交通的影响，施工压力较大，故弃土和换、回填土的施工以及弃土场、取土场的选择是影响工期进度的关键，在路基施工时考虑排水管道和路基填土的施工及材料运输，以方便施工和各种材料的使用，加快施工进度。
9.2.3根据沿线自然条件和地质条件，考虑路段内的土质、筑路材料及筑路经验，本工程的挖、运、弃土数量约73822.00m3，换、回填土方数量为547158.00m3，本着因地制宜、就地取材的原则，尽量利用挖方土方，弃土按指定地点或就地在附近丢弃，以降低和节约工程成本。
9.2.4根据现场情况及夏、雨、冬季施工特点，本工程必须做好防暑、防寒工作和防雨措施，有组织、有序地进行施工安排和作业。
在施工现场遇到温度较低和雨季的天气时，应集中力量或缩短路基土方控运、路基土方回填、排水管道和沥青砼路面铺装的施工距离，以保证路基、路面、排水管道的施工质量。
并尽量安排在晴天和温度较高时摊铺沥青砼，避开低温时对沥青砼摊铺质量的影响。
9.2.5本工程路面结构类型为沥青砼路面，路面使用的沥青砼在配合比方面根据实际情况应注意解决：
沥青的稠度、碎石料的碱性度及摊铺砼时的最佳温度等问题。
排水管道使用的水泥砼和砂浆在配合比方面应注意解决：
水泥砼的水化热、坍落度、和易性及强度等问题；
均由公司试验室把有关数据指标、配合比、操作规程等提交现场。
9．3施工段的划分
本工程场地形变化较大，道路现状地形多为山丘和以前的施工弃土，由于路段内能通行的道路仅有在建的堤园路，故施工难度较大。
工程内容有路基土方开挖、不良土换填、路基土方回填、排水管道、深层搅拌桩、沥青砼路面及人行道等附属工程，规模较大，工期短，必须合理安排，精心施工，保证施工连续和紧凑，才能在预定的工期内完成施工任务，拟将整个工程分为五个流水作业施工段组织施工。
9.3.1五个施工段
第一施工段为路基土方挖运、回填及深层搅拌桩施工；
第二施工段为排水管道施工；
第三施工段为路面基层铺装施工；
第四施工段为路面沥青砼铺装施工；
第五施工段为路缘石、平石安装等附属工程施工。
9.3.2每施工段可按多个工作面同时展开施工,如各施工段内的场地清理、不良土方先行施工，排水沟槽土方开挖及路基挖运土方、弃土、深层搅拌桩等工作面陆续安排，即施工段完成某一个工序后，立即到下一地段进行该工序施工，同时在已完成的地段上进行下一工序的施工。
9.3.3道路施工首先从清理场地同时进行作业，则路基土方挖、运、填施工为第一工作面，深层搅拌桩施工为第二工作面，排水管安装及检查井、雨水井口砌筑作为第三工作面施工，级配碎石层和水泥稳定碎石层铺装作为第四工作面，三层沥青砼路面施工为第五工作面等，将整个路幅见缝插针进行路基、基层、排水管、搅拌桩、沥青砼路面、路缘石安装等多个工作面的施工工作。
9.3.4路面施工段的施工在路面基层完成一段后安排，首先对基层面和雨水井口进行复测，然后进行路缘石和平石安装并进行沥青封层施工，再进行沥青砼路面摊铺施工，接着进行附属工程施工。
9.4施工准备
9.4.1技术准备
9.4.1熟悉和会审图纸。
根据建设单位提供的设计图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，并在开工前进行图纸会审，做好会审记录。
9.4.2原始资料调查分析。
通过对工程所在地区的气象、现场地形、地貌和“三通一平”情况、建材市场供应情况等的调查，为施工总平面布置和施工组织设计提供依据。
9.4.3编制施工图预算和施工预算。
根据施工图纸和工程量清单，通过电脑操作，编制施工图预算，并列出各施工阶段劳动力，主要材料和机械台班需用量，为编制施工总进度计划提供依据，同时根据劳动定额和施工消耗定额编制施工预算，进行两算对比。
根据设计图要求，结合工程特点和实际情况，优选先进的施工方案和施工机械，编制施工组织设计，做到文明施工。
9.4.4开工前做好工程技术交底和安全交底工作，实行安全三级教育，层层交底，并将书面交底单存档。
9.4.5根据施工总进度计划，提前向公司试验室申请砼和砂浆配合比，土料的标准干密度及砼的最佳配合比等试验报告。
并及时向队组交底。
9.4.6工程技术资料准备：
按照市质量监督站及公司《质量记录清单》等有关规定，本工程技术资料由以下五册组成：
第一册：
企业自评及质量等级检验；
第二册：
工程技术资料汇总；
第三册：
质量保证资料；
第四册：
施工管理资料；
第五册：
质量评定表。
开工前准备好各种表格，施工过程随时收集、及时整理，竣工后整理装订成册。
9.4.2物资准备
9.4.1根据施工进度计划，安排好各种材料、半成品的进场时间，并确定仓库及堆放面积和地点。
组织好材料货流，安排好运输计划。
9.4.2做好材料和半成品的检验和试验。
各种材料的半成品必须有出厂合格证，水泥、沥青和碎石要按规定取样做力学性能试验，砂石做含泥量和针片颗粒含量测定，不符合指标者坚决不许进场使用。
9.4.3材料进场把关。
按施工总平面布置图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过称外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。
9.4.4施工机具准备：
根据施工方案和施工进度计划要求，编制施工机具设备需用计划，为组织运输和确保机具停放场地提供依据。
9.4.3劳动力准备
9.4.1做好施工人员进场教育工作。
按照开工日期和劳动力需要量计划，分别组织多工种工人分批进场，并进行安全、防火、文明施工和遵纪守法等教育，使全体施工人员严格遵守上级颁布的各项规章制度。
9.4.2对特殊工程进行上岗前技术培训,无上岗证者严禁进场施工。
9.4.3参加本工程施工的劳动力均使用本公司的基本施工队伍。
10、施工组织机构和施工人员配备
10.1施工组织机构
本工程若由于我承建,我公司将以最快的速度组建强有力的生产调度、技术质量施工组织机构，以保证工程的顺利进行。
10.1.1项目经理全面负责工程实施阶段性各项工作，分管生产调度、后勤保障及安全管理等；
技术负责人（项目总工程师）负责技术质量。
工程部、技术部、经营部、材料部、安全部、后勤部及办公室负责日常事务处理。
项目经理部具体施工实施管理机构。
10.1.2党支部书记：
负责组织本项目部全体施工人员的政治学习，组织学习有关政策和法律法规，做好员工的思想政治工作，并负责协助工程的征地拆迁工作。
10.1.3工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；
机械调度；
劳动力配制；
协调项目经理部的施工进度。
10.1.4技术部系技术质量管理门。
负责工程日常的技术问题的处理；
进行工程的设计交底、施工技术交底及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；
指导和协调工程测量与工地试验室的工作；
负责工程资料的收集、整理、存档。
10.1.5材料部负责工程材料的采购和管理；
各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。
10.1.6经营部为工程合同管理及支付的管理部门。
负责合同管理及解释；
完成实物工程量的统计、工程进度报表的上报及工程结算；
对外合同支付及预算工作等事宜。
10.1.7后勤部为工程的后勤保障部门。
负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；
计量器具管理；
劳动工资管理。
办公室主要负责对外宣传、接待工作；
文印及项目部其他事务性工作。
10.1.8项目经理部组织机构图
10.2施工人员配备
10.2.1项目部主要管理人员施工技术人员
项目经理部设项目经理、技术负责人（总工程师）、道路工程师、排水工程师、质检工程师、测量工程师、计量工程师、试验员、资料员、施工员、安全员、材料员等管理岗位，各工作人员持证上岗。
10.2.2劳动力配备
投入劳动力
工种名称
排水工程
路基工程
基层及路面
附属工程
机械司机
28
31
26
9
电工
3
测量工
砼工
30
沥青工
钢筋工
安装工
技工
60
40
普通工
80
合计
197
147
202
125
第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺
1、施工进度计划
1、1施工总工期：
按照业主和招标文件的要求，本工程于2008年6月开工，施工总工期共270天（日历天）。
由于本工程施工项目多，挖运土方和换填土方量大，因此在工程施工计划安排中确保关键工序按时开工，并按时完工。
在安排整体施工计划时，尽量将工期向前排，为后面的施工工作留些地，以免前松后紧。
各分部工程间进行分段流水作业。
1、2准备工作：
该项工作包括安装水电、搭建临时工棚、调查地下管线等，计划在5天内完成。
1、3路基土方工程：
该项工作包括路基挖运土方、换填土、填土、路床整理等施工，计划用120天时间完成。
1、4排水管道工程：
该项工作包括沟槽土方开挖、管道安装、检查井、雨水井/出水口砌筑等的施工，计划用80天完成。
1、5基层铺装：
基层包括级配碎石基层和二层水泥稳定碎石层，计划用10天完成，其中级配碎石层用2天，水泥稳定碎石层用8天。
1、6路面工程：
沥青封层和沥青砼面层拟采用摊铺机分段进行路面的摊铺工作，计划用10天完成。
1、7附属工程：
在路基挖、填土方完成后及时派人工进行路面基础铺装、路缘石安装的施工，与其他项目的施工穿插或同时进行。
时间用160天完成。
1、8清场：
在每项工程完成后，陆续安排清场工作，用时5天。
2、进度保证措施
本工程的道路施工，路基挖、运、弃土方和换填、排水管、挡土墙和沥青砼路面较量大，为确保工程能如期竣工，尽早发挥投资效益，我们将发挥施工管理优势，采用快速施工法，科学安排工序，分区域分施工段，采取多工作面同步平行作业，进出口行流水施工，保证工序的合理交叉和连续性。
建立以项目经理为主的施工调度中心，掌握并控制施工进度，及时进行人力、力的平衡调度。
2.1三班倒作业
本工程施工进度计划安排270日历天，时间紧、任务重，为确保按期完成本工程。
在保证质量、安全的前提下，认真落实加快工程进度的具体措施，在环境条件允许的情况下，昼夜三班倒施工，推行“三定期一奖”的承包办法。
在施工过程中，项目经理协调、指挥、检查，防止返工而影响施工进度。
同时，项目部按日安排具体施工进度计划，做到以日保旬，以旬保月，确保总工期按计划完成。
管理人员坚持每天下班前一小时开现场生产碰头会，小结当天工作情况和存在的问题，布置第二天的工作，及时，及时解决施工过程中的矛盾。
凡受客观因素影响工程进度时，必须采取有力的措施，及时补回来，保证网络计划的实现。
2.2进度优化措施:
2.2.1
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