高考地理人教版一轮总复习阶段性测试题5 Word版含答案文档格式.docx
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后选址建设了新机场（如图），图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。
下列关于新机场的说法，正确的是
（ ）
A．机场建在人工岛上，节约用地
B．从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风
C．这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染
D．位于市区，交通便利，条件优越
香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土地、降低成本；
飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北—西南风。
（2014·
厦门质检）下表示意我国某地区交通运输方式能耗和碳排放结构。
据此完成4～5题。
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
占交通工具能源消耗总量的比重
80.15%
10.24%
0.02%
9.59%
占交通工具碳排放总量的比重
74.8%
16.10%
9.08%
4.该地区交通运输方式单位能耗碳排放量最大的是（ ）
A．公路运输 B．铁路运输
C．水路运输D．航空运输
依题意，单位能耗碳排放量可用占交通工具碳排放总量的比重除以占交通工具能源消耗总量的比重来计算，经计算可知，铁路运输单位能耗碳排放量最大。
5．随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。
下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是（ ）
①推广新能源交通工具 ②建设低耗能、零排放的城市轨道交通 ③降低该地区高等级公路的比重 ④提高铁路运输和航空运输的比重
A．①②B．②④
C．③④D．①③
新能源交通工具具有低能耗、低排放的特点，大力推广可以减少交通工具碳排放。
而铁路和航空运输具有碳排放高的特点，应提高高等级公路的比重来促进经济发展。
下图为我国某乡镇区域图。
20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。
20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。
据此完成6～7题。
6．与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是（ ）
①交通通达度好 ②地理位置较优越 ③该村等级更高，服务种类更多 ④基础设施完善 ⑤人口众多，消费能力强
A．①②B．②③
C．③④D．④⑤
从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村落相比，地理位置优越，交通通达度好。
7．20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是（ ）
A．南官庄消费能力下降
B．乡镇政策的影响
C．北唐山子村交通变得更便捷
D．北唐山子村消费等级更高
C
北唐山子村地处乡道与县道的交会点，与南官庄相比，交通更加便捷。
8．下图中分别为2001年和2015年安徽省芜湖市居民购物出行的距离，据图可判断
A．购买服装衣饰出行距离增大
B．居住区周边商业设施不断提升
C．城市等级提高，功能分区明显
D．城市服务范围缩小，城区环境承载力下降
从两幅图的对比可以看出，芜湖市居民购物出行的距离都在缩短，人们的生活越来越方便，也说明居住区周边商业设施不断提升。
随着城市的进一步建设，城区的环境承载力应该有所提高。
图中只表现了购物距离及其变化，并不能表现出功能分区和等级情况。
（2015·
广西柳州市、玉林市、贵港市、百色市高三10月联考）京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长113.54千米，其中约86%为高架线路。
下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片，据此完成9～11题。
9．影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是（ ）
A．自然因素
B．科技因素和劳动力因素
C．环境因素
D．社会经济因素
10．京津城际高速铁路经过图示地区时，采用高架桥的目的是（ ）
A．提高高速铁路运输的速度和安全性
B．观赏高速铁路沿线的风景
C．节约高速铁路沿线的耕地资源
D．降低高速铁路交通建设的难度
11．京津城际铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会（ ）
A．促进跨城就业B．提升沿线房价
C．增加货物运量D．加剧大气污染
9.D 10.A 11.A
第9题，影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是社会经济因素。
第10题，京津城际铁路设计成“空中铁路”，其主要原因是减少占用耕地和减轻对其他交通线路的干扰；
从图中可以看出，京津城际高速铁路经过图示地区为城区，采用高架桥的目的是提高高速铁路运输的速度和安全性。
第11题，注意“公交化”，说明该铁路主要用于客运，由于是电气化铁路，故对大气污染很轻；
铁路站点周围房价会提高，而不设站点的沿线地区房价有可能还会下降。
读“某城市用地变化示意图”，回答12～13题。
12．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是（ ）
①城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化 ③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①②B．①③
C．②④D．①④
D
从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市基本上是沿着交通干线扩展的，这些交通干线往往成为城市的主要发展轴；
当新的交通线出现后，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化，会引起该地区城市空间形态的变化，交通线对城市空间形态的影响显著。
13．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（ ）
A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢
沿运河发展的城市，早期发展是依靠便利的水运，当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。
“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h），可用来表示铁路交通通达度。
货物周转量是指一定时期内，运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。
图一为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”，图二为“几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图”。
读图，完成14～15题。
14．图一中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是（ ）
A．北京、福州B．广州、乌鲁木齐
C．兰州、哈尔滨D．郑州、拉萨
由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，可作出判断。
15．关于图二中运输方式科学的理解是（ ）
A．甲适宜哈尔滨至成都长距离运输
B．快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好
C．丁是西安至兰州最重要的运输方式
D．上海至福州丙运输方式受水文影响最大
根据图二，可知乙运输方式速度最快、运量最小，为航空；
丁运输方式速度最慢、运量最大，符合水运的特征；
同理可判断甲、丙运输方式分别为：
公路和铁路。
据此判断各项。
浙江省杭州七校期中联考）“因地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，如下左图、下右图（某段长城的景观照片）。
结合相关知识，回答16～17题。
16．左图所示地区有古长城经过，你认为最可能的线路是（ ）
A．①B．②
C．③D．④
本题考查等值线的判读。
按照“高低规律”判断，②为山脊，地势险要，古长城最有可能从此经过。
17．若在上左图所示地区修建公路，起伏最小的是（ ）
等高线越稀疏，起伏越小。
反之，越大。
②为山脊，①处等高线最稀疏，起伏最小。
读“华北地区某区域图”，回答18～19题。
18．图中聚落分布的特点是（ ）
A．沿河流分布B．沿公路分布
C．沿等高线分布D．邻矿产资源分布
图中聚落大多分布在公路线两侧。
19．聚落A的发展趋势是（ ）
A．南北延伸B．东西延伸
C．东北—西南延伸D．团状发展
聚落A沿公路线伸展，其走向为东北—西南。
读“我国某跨区域输油管网分布图”，回答20～21题。
20．两区域的管网建设投资差异较大，其决定性因素是（ ）
A．工资水平B．设备、原料运输成本
C．土地价格D．生态恢复费用
石油输出区为沙漠区，应位于我国西部地区，输入区位于我国东部地区，东部地区土地价格远高于西部地区，土地费用在投资中占有较大比重。
21．据图推断M城市（ ）
A．规模大于其他城市B．东西伸展
C．布局紧凑D．海运便利
由输油管道的粗细及M城市是石油管网的终端，可判断其石油需求量大，可知其规模大于其他城市；
由山脉和海岸线可知，M城市应南北延伸；
无法判断M城市结构方面的信息；
M处海岸线向外凸，不宜建港，海运不便。
气溶胶是大气中悬浮的液态或固态微粒的总称，是大气的重要组成部分。
就其来源可分为人为气溶胶和自然气溶胶两种。
气溶胶光学厚度（AOD）通常用以推算气溶胶含量。
读“中国多年平均气溶胶厚度等值线分布图”，回答22～23题。
22．图中A、B两地AOD数值的差值可能为（ ）
A．0.1B．0.3
C．0.5D．0.9
依据等值线判读“大于大的、小于小的”规律，可判读A数值为0～0.3之间，B数值为0.6～0.9之间，则两地差值大于0.3、小于0.9，故C项正确。
23．图中A、B两地同在四川，但AOD值差别却很大，分析两地AOD值差异大的主要原因（ ）
①A地地势高 ②B地植被覆盖率高 ③A地工农业活动多 ④B地人口密度大
C．③④D．①④
图中A地位于横断山区，空气稀薄，气溶胶含量少；
B地位于四川盆地，人口密度大、经济发达，因人类活动多而气溶胶含量大。
山西太原高三月考）下图为针对我国地势低洼积水区开发的一种农业生产模式。
读图，回答24～25题。
24．该农业生产模式适宜推广的地区是（ ）
A．三江平原B．珠江三角洲
C．华北平原D．长江中下游平原
读图，根据图中农作物分析，三江平原、珠江三角洲不产棉花，A、B错。
长江中下游平原产棉花，但是不是小麦、玉米的主要产区，主要粮食作物是水稻，D错。
华北平原图中作物都适宜生长，C对。
25．该农业生产模式对地理环境的影响表现在（ ）
A．鱼塘水质将转化为咸水
B．导致严重的农药污染
C．因地制宜，减轻水涝
D．可降低区域整体海拔
该农业生产模式是将低洼处挖成池塘，农业生产废弃物等用来养鱼。
挖出的泥土堆成台田，用来种植作物，塘泥用来肥田，解决了该地地势低洼易涝的环境问题，提高了经济效益，C对。
盐水只是土壤中的多余盐分，量少，不会成为咸水，A错。
生产过程中没有使用农药，是一种生态农业，B错。
生产中没有水土流失，区域整体海拔不会降低，D错。
第Ⅱ卷（综合题 共50分）
二、综合题（共50分）
26．读下列材料，回答下列问题。
（10分）
（1）决定京沪高速铁路建设的首要因素是__________。
（2）专家称京沪高铁西客站将成为带动济南西部，进而推动全市发展的“发动机”，试解释其原因。
（3）济南西部为借其先机打造城市副中心，应采取什么措施？
（4）山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部的发展产生哪些有利影响？
（1）社会经济因素
（2）京沪高铁和济南西站的建设，使济南西部区位优势更加突出；
形成客站商务区，带动西部现代服务业发展；
推动西部房地产业和基础设施建设。
（3）加速济南西部路网及相关设施建设；
加快城市新区规划建设；
提高城市新区经济功能，合理发展相关产业。
（4）大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；
将推动山东省西部基础设施的建设；
促进商品流通，加快脱贫步伐；
带动沿线第三产业的发展。
京沪高速铁路建设是为缓解我国东部地区南北客运压力而投资建设的，决定其建设的首要因素为社会经济发展需要。
京沪高速铁路济南站初步选定济南西部，对济南市尤其是西部地区的经济发展、城市建设等产生巨大而深远的影响。
济南西部应依靠客站对经济、社会、城市建设的巨大拉动作用，进一步扩大城市发展空间，加快基础设施建设。
京沪高速铁路经过山东省西部，必然加快商品流通，带动基础设施建设，拉动相关产业发展，加快经济建设步伐。
27．根据材料，回答下列问题。
材料一 下表为“受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表（2009年）”。
航空段
平均航距（km）
地面衔接交通改善前流失旅客人数（人）
流失旅客占受影响航段比例
天津—南京/禄口
907
57783
87.65%
天津—上海/虹桥
1133
311679
61.21%
天津—杭州/萧山
1250
65804
44.94%
材料二 沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。
下图为沧州市地图。
（1）请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。
（2）简析我国发展高速铁路运输的原因。
（3）简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。
（1）特点：
平均航距越大（小），流失的旅客占受影响航段的比例越小（大）；
流失旅客人数天津到上海航空段最多。
原因：
平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；
平均航距越大，高铁票价吸引力越弱；
上海经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失也最多。
（2）随着我国社会经济的发展，客运市场需求量增大；
修建高铁技术的突破；
利于加强区域经济联系，拉动经济发展；
可缓解交通运输的压力。
（3）石油、煤炭资源丰富，海盐等化工原料丰富；
海陆交通便利；
接近消费市场。
第
（1）题，受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关、主要流失航段去阐述；
其原因应从航距和票价的关系、旅客流量等方面分析。
第
（2）题，我国发展高速铁路运输的原因应从市场需求、科学技术水平、经济意义、缓解交通运输压力等方面分析。
第（3）题，沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件应从原料、交通、市场等方面分析。
28．（2015·
温州模拟）阅读图文材料，回答下列问题。
（8分）
液化天然气指气态的天然气冷却凝结成液态的天然气，其体积约为同量气态天然气体积的1/600。
卡塔尔是世界上最大的液化天然气生产和出口国。
液化天然气主要出口日本、西欧和北美。
下图为“卡塔尔地区图”。
（1）①港是世界上最大的液化天然气港，简要分析其形成条件。
（2）推测卡塔尔国内交通线的主要类型，并说明推断理由。
（1）靠近天然气田（资源丰富）；
液化天然气体积小、重量轻；
距离市场较远，运输以海运为主；
有便捷的交通相互联系；
经济实力强，技术先进；
天然气适宜海运。
（2）公路 该国地域狭小（城市间距离短）；
地形平坦开阔，公路适合于短距离运输。
第
（1）题，结合材料信息，液化天然气体积小，便于运输；
市场为日本、西欧和北美，距离较远适合海运；
图示信息显示该国有丰富的天然气，且岛上交通便利，有交通线连接该港口。
另外可从技术、经济等方面分析。
第
（2）题，卡塔尔国土面积狭小，且地形较平坦，适合公路运输。
29．阅读图文资料，回答下列问题。
（12分）
腾格里沙漠腹地生态脆弱却生机勃勃，这里分布着诸多第三纪残留湖，地下水资源也十分充足，当地还蕴藏着丰富的芒硝、原盐、煤、铁等资源，许多牧民聚居于此。
近年来当地“筑巢引凤”的发展策略，吸引了江、浙、沪众多重化工企业在此落户，这些企业一边大量开采地下水用于生产，一边将大量未经处理的污水排入沙漠。
（1）分析图中工业园区企业生产对当地水体的不利影响。
（2）生态专家认为“沙漠地下水一旦被污染后，修复几乎是不可能的”，请分析原因。
（3）为促进该地经济发展，当地是否应该承接高耗水高污染的产业？
请表明观点并阐述理由。
（1）生产用水量大，导致地下水和湖泊水位下降，湖泊萎缩；
大量污水排放导致地下水和湖泊污染。
（2）地下水污染不易被发现和诊断；
沙漠环境水循环周期长（地下水流动速度慢），不利于水体的净化；
生态环境脆弱，一旦遭到破坏很难修复。
（3）应该。
当地资源丰富；
地租水平低，劳动力廉价，生产成本低，经济效益显著；
促进当地经济发展，增加居民收入。
不应该。
当地生态环境脆弱，环境承载力较低，一旦破坏很难恢复；
高耗水的工业会加剧水资源短缺，破坏生态环境；
高排污工业会造成环境污染，影响当地居民的生活。
第
（1）题，企业生产对水体的不利影响，一方面主要从生产用水增加，抽取地下水，导致地下水位下降；
另一方面产生大量污水，导致水污染。
第
（2）题，结合地下水的埋藏特点，埋藏深，不易发现；
循环周期长，导致更新速度慢；
加上生态环境脆弱，加剧了修复的难度。
第（3）题，赞同主要从当地发展产业的优势及发展带来的经济、社会效益分析；
不赞同主要从当地发展产业的不利条件及发展带来的不利影响分析。
30．（2015·
赤峰模拟）下图示意美国洛杉矶发展过程。
读图，完成下列要求。
（1）1850年后，洛杉矶快速发展成为美国西部最大城市的主要因素有哪些？
（2）作为一个传统工业城市，洛杉矶并没有出现一般传统工业城市（区）所经历的明显衰落过程，为什么？
（3）列举洛杉矶1920年后开始入驻的高科技工业与石油化工等传统工业的不同点。
（1）政府支持，铁路建设等交通条件改善，（石油）资源开发等。
（2）洛杉矶发展过程中注重及时进行产业升级和产业结构调整，发展新兴产业，从而避免了衰落。
（3）与石油化工等传统产业相比，高科技工业生产规模较小，科研费用高、科研人员比例高；
增长速度快，产品更新换代周期短；
产品运输量较小，面向世界市场。
第
（1）题，通过图中信息可知，1850年后，洛杉矶快速发展成为美国西部最大城市主要得益于美国西部大开发的政策和铁路建设等交通条件改善以及（石油）资源开发等。
第
（2）题，作为一个传统工业城市，洛杉矶并没有出现一般传统工业城市（区）所经历的明显衰落过程主要是：
洛杉矶发展过程中注重及时进行产业升级和产业结构调整，发展新兴产业，如电子工业、航天技术工业等，从而避免了衰落。
第（3）题，本题考查传统工业与新兴工业的区别。
主要从企业规模、技术人员构成比例、产品特点等方面来分析。
具体就是与石油等传统产业相比，高科技工业生产规模较小，科研费用高、科研人员比例高；
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