物流货运常用英文及缩写对照Word文档格式.docx
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装船单shippingorder
提货单deliveryorder
装船通知shippingadvice
包裹收据parcelreceipt
准装货单shippingpermit
租船契约charterparty
租船人charterer
程租船||航次租赁voyagecharter
期租船timecharter
允许装卸时间laydays||layingdays
工作日workingdays
连续天数runningdays||consecutivedays
滞期费demurrage
滞期日数demurragedays
速遣费despatchmoney
空舱费deadfreight
退关shortshipment||goodsshortshipped||goodsshutout||shut-outs
赔偿保证书（信托收据）letterofindemnity||trustreceipt
装载loading
卸货unloading||discharging||landing
装运重量shippingweight||in-take-weight
卸货重量landingweight
压舱ballasting
压舱货inballast
舱单manifest
船泊登记证书ship'
scertificateofregistry
航海日记ship'
slog
船员名册muster-roll
（船员，乘客）健康证明billofhealth
光票cleanbill
不清洁提单foulbill
有疑问提单suspectedbill
外贸常见英文缩略词：
1CFR（costandfreight）成本加运费价
2T/T（telegraphictransfer）电汇
3D/P（documentagainstpayment）付款交单
4D/A（documentagainstacceptance）承兑交单
5C.O（certificateoforigin）一般原产地证
6G.S.P.（generalizedsystemofpreferences）普惠制
7CTN/CTNS（carton/cartons）纸箱
8PCE/PCS（piece/pieces）只、个、支等
9DL/DLS（dollar/dollars）美元
10DOZ/DZ（dozen）一打
11PKG（package）一包，一捆，一扎，一件等
12WT（weight）重量
13G.W.（grossweight）毛重
14N.W.（netweight）净重
15C/D（customsdeclaration）报关单
16EA（each）每个，各
17W（with）具有
18w/o（without）没有
19FAC（facsimile）传真
20IMP（import）进口
21EXP（export）出口
22MAX（maximum）最大的、最大限度的
23MIN（minimum）最小的，最低限度
24M或MED（medium）中等，中级的
25M/V（merchantvessel）商船
26S.S（steamship）船运
27MT或M/T（metricton）公吨
28DOC（document）文件、单据
29INT（international）国际的
30P/L（packinglist）装箱单、明细表
31INV（invoice）发票
32PCT（percent）百分比
33REF（reference）参考、查价
34EMS（expressmailspecial）特快传递
35STL.（style）式样、款式、类型
36T或LTX或TX（telex）电传
37RMB（renminbi）人民币
38S/M（shippingmarks）装船标记
39PR或PRC（price）价格
40PUR（purchase）购买、购货
41S/C（salescontract）销售确认书
42L/C（letterofcredit）信用证
43B/L（billoflading）提单
44FOB（freeonboard）离岸价
45CIF（cost,insurance&
freight）成本、保险加运费价
船名（VES）：
vesselname
航次（VOY）:
Voyage
提单号（B/LNO）:
BilloflandingNO.
装货港（POL）:
portofloading
卸货港（POD）:
portofDISCHARGE
目的港（DES）:
portofdestination
定舱单Bookingdoc：
是指客户或者partner向我司递交的定舱单
远洋航路、海上线:
oceanline:
已装船提单（ShippedonboradB/L）
备用提单（ReceivedforShipmentB/L）
清洁提单（CleanB/L）
不清洁提单（UncleanorFoulB/L）
直达提单（DirectB/L）
转船提单（TranshipmentB/L）
联运提单（ThroughB/L）
联合运输提单（CombinedTransportB/L）
记名提单（StraightB/L）
不记名提单（BearerB/L）
指示提单（ORDEROrderB/L）
提单背书（Endorsment）
航空运单（Airwaybill，简称AWB）
集装箱（container）
集装箱租赁（containerleasing）
集装箱装卸区（containerterminal）
空箱堆场（vanpool）
中转站或内路站（containerdepotorinlanddepot）
集装箱货运站（containerfreightstation简称：
CFS）是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务.二.集装箱外尺寸（container'
soverallexternaldimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
集装箱堆场（containeryard简称:
CY）:
指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.集装箱前方堆场（marshallingyard）；
集装箱后方堆场（containeryard）
托运人责任（shipper'
sliabilities）
责任限制（limitsofliability）
网状责任制（networkliabilitysystem）
航运公会集装箱规则（containerrulesoffreightconference）
交接方式（receivinganddeliverysystem）
1、门到门（doortodoor）:
由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。
这种全程连线运输，称为"
门到门"
运输。
2、门到场（doortocy）:
由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
3、门到站（doortocfs）:
由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
4、场到门（cytodoor）：
由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。
5、场到场（cytocy）：
由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
6、场到站（cytocfs）：
由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
7、站到门（cfstodoor）：
由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。
8、站到场（cfstocy）：
由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
9、站到站（cfstocfs）：
由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
整箱货（fullcontainerload简称：
FCL）：
拼箱货的相对用语。
由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。
整箱货的拆箱，一般由收货人办理。
但也可以委托承运人在货运站拆箱。
可是承运人不负责箱内的货损、货差。
除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
承运人对整箱货，以箱为交接单位。
只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。
整箱货运提单上，要加上"
委托人装箱、计数并加铅封"
的条款。
拼箱货（lessthancontainerload简称：
LCL）：
整箱货的相对用语。
装不满一整箱的小票货物。
这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。
承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
箱位数（numberofslots）：
全集装箱船所能记载的集装箱箱数。
每一艘全集装箱专用船，均以20英尺换算单位来表示它的载箱量。
箱位（slots）：
在集装箱堆场上，按照集装箱相应的尺度画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置。
在箱位上编有号码，以利装船。
排号（baynumber）：
集装箱在专用船上的横排积载位置。
编号方法，是从船首至船尾依此标明：
01，02，03……。
行号（rownumber）：
又称列号。
集装箱在专用船上的纵列积载位置。
有两种标号方法：
一种是自左舷端向右依此标明：
01，02……另一种是从中间的左右分标。
左舷为单号，由中线向左编为：
01，03，05……，中线向右舷编双号：
02，04，06……。
层号（tiernumber）：
集装箱在专用船上的立体积载位置。
编号方法分甲板和仓内两种。
甲板上的编号自上而下依此编号，并在数字前加?
quot;
D"
字。
舱内的编号自上而下依此编号，并在数字前加一"
H"
箱位号（slotnumber）：
集装箱在船上的积载位置。
由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。
例如箱位0402D1是表示这个集装箱积载在第四排右舷第二行甲板第一层。
集装箱配载图（pre-stowageplan）
站场收据（dockreceipt）
散货集装箱（solidbulkcontainer）：
冷藏集装箱（refrigeratedcontainer）；
冷冻集装箱（reefercontainer）；
保温集装箱（insulatedcontainer）
板箱集装箱（platformcontainer）
集装箱外尺寸（container'
soverallexternaldimensions）
集装箱内容积（container'
sunobstructedcapacity）
设备交接单（equipmentreceipt）
基本港（BasePort）
非基本港口（Non-BasePort）
基本运费率（BasicRate）：
运费率是每单位货物的价格，如每吨或每立方米即每运费吨的价格,也就是运费的单位。
英文也可说成FreightUnitPrice。
集装箱堆场（CY）集装箱货运站（CFS）集装箱货物托运单（CONTAINERBOOKINGNOTE）
EXW工厂交货（……指定地点）FOB船上交货（……指定装运港）
FAS船边交货（……指定装运港）FCA货交承运人（……指定地点）
CIP运费和保险费付至（……指定目的地）CPT运费付至（……指定目的地）
CIF成本、保险费加运费（……指定目的港）CFR成本加运费（……指定目的港）
DEQ目的港码头交货（……指定目的港）DES目的港船上交货（……指定目的港）
DDP完税后交货（……指定目的港）DDU未完税交货（……指定目的港）
DAF边境交货（……指定地点）
五.Incoterms的结构
1990年，为了便于理解，将所有的术语分为4个基本不同的类型。
第一组为“E”组（EXWORKS），指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物；
第二组“F”组（FCA、FAS和FOB），指卖方需将货物交至买方指定的承运人；
第三组“C”组（CFR、CIF、CPT和CIP），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任；
第四组“D”组（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。
下表反映了这种分类方法：
2000年国际贸易术语解释通则
E组（发货） EXW 工厂交货（……指定地点）F组（主要运费未付）
FCA 货交承运人（……指定地点）
FAS 船边交货（……指定装运港）
FOB 船上交货（……指定装运港）C组（主要运费已付）
CFR 成本加运费（……指定目的港）
CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）
CPT 运费付至（……指定目的港）
CIP 运费、保险费付至（……指定目的地）
D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点）
DES 目的港船上交货（……指定目的港）
DEQ 目的港码头交货（……指定目的港）
DDU 未完税交货（……指定目的地）
DDP 完税后交货（……指定目的地）
主要货运单证及其制作
（1）托运单（SHIPPINGNOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
托运单制作应注意：
（1）目的港：
名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。
如信用证规定目的港为选择港（OPTIONALPORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
（2）运输编号，即委托书的编号：
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。
。
?
）货物名称应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPINGMARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
（5）重量尺码。
重量的单位为公斤，尺码为立方米；
（6）托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
（7）运费付款方式。
一般有运费预付（FREIGHTPREPAID）和运费到付（FREIGHTCOLLECT）。
有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。
（8）可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
（9）通知人，收货人，按需要决定是否填。
（10）有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
2、装货单（SHIPPINGORDER--S/O）
是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。
3、收货单（MATESRECEIPT--M/R），又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，故在我国一些主要港口的做法是，将它们制成联单，一次制单，既可减少工作量，又可减少差错。
4、装货清单（LOADINGLIST）
是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次，靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
5、提货单（DELIVERYORDER--D/O）
又称小提单。
收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。
发放小提单时应做到：
（1）正本提单为合法持有人所持有
（2）提单上的非清洁批注应转上小提单。
（3）当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。
（4）运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。
6、海运提单（BILLOFLADING--B/L）提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPTOFGOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；
是一种货物所有权凭证（DOCUMENTOFTITLE）。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；
是承运人与托运人之间运输合同的证明。
提单正面内容及其含义
（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。
如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTYB/L），也可照办。
（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；
如属指示提单，则填为“指示”（ORDER）或“凭指示”（TOORDER）；
如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”（TOORDEROFSHIPPER），“凭收货人指示”（TOORDEROFCONSIGNEE）或“凭银行指示”（TOORDEROFXXBANK）。
（3）被通知人（NOTIFYPARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。
在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。
如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。
如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
（4）提单号码（B/LNO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。
发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENTADVICE）时，也要列明船名和提单号码。
（5）船名（NAMEOFVESSEL），应填列货物所装的船名及航次。
（6）装货港（PORTOFLOADING），应填列实际装船港口的具体名称。
（7）卸货港（PORTOFDISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。
如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；
第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGHB/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。
如经某港转运，要显示“VIAXX”字样。
在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”（COMBINEDTRANSPORTB/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”（PLACEOFRECEIPT），“交货地”（PLACEOFDELIVERY）以及“第一程运输工具”（PRE-CARRIAGEBY），“海运船名和航次”（OCEANVESSEL，VOYNO）。
填写卸货港，还要注意同名港口问题，如
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