箱梁安装安全专项方案文档格式.docx
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1、机械伤害、物体打击事故0案次
2、触电事故0案次
3、高空坠落事故0案次
4、施工人员负伤率控制在0.3%以下
目标分解：
杜绝重大伤亡事故，确保无责任死亡事故，严防高空坠落事故、触电伤害事故、物体打击伤害事故等各类事故的发生。
七、安全保证措施
（一）、安全组织和管理
1、建立安全组织机构
组长：
杨栎副组长：
郑华、
成员：
冯伟代荣民杨国防冯龙泉陈勇邹庆华张兴宽桂权罗宁川王辉杨令通赵玉侠田留厂
2、主要成员的岗位职责
姓名
岗位
岗位职责
杨栎
安全领导小组组长
负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。
包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。
郑华
安全领导小组副组长
负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。
代荣民
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。
邹庆华
安全部部长
（安全领导小组组员）
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。
杨令通
专职安全员
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。
赵玉侠
吊装施工现场负责人
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。
田留厂
吊装施工队队长
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。
李保东
箱梁预制施工队长
负责预制场箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。
吊装指挥员
负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。
高存中
专职电工
负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排查及隐患整改落实。
3、指导思想
项目根据工程特点制定有针对性的安全技术措施,施工前对施工人员进行安全技术交底,签订明确、具体的安全责任状,依据合同规定实施管理.坚持“安全第一，预防为主”的方针。
各级生产指挥系统均需分阶段确定安全生产责任，经理为安全第一负责人，全面负责安全工作，实现重大伤亡事故为零的目标。
4、安全生产承诺
本着“保优质、作精品”的管理目标。
成立安全生产领导小组。
安全生产领导小组制定专门环境、安全、文明施工制度。
现场施工人员要熟知各自工作的特殊性情况。
安全生产领导小组必须定期召开安全生产专题会议，认真检查，分析研究安全生产情况，针对问题及时采取具体措施，无论在任何时候，都要绝对保证在安全的情况下进行生产。
坚持安全检查持之以恒。
项目安全检查必须每月定期进行检查，对发现隐患，立即整改，确保安全生产施工；
坚持安全技术交底，工段长在安排施工任务的同时，根据施工方案有针对性的对班组所施工的位置进行交底，做到交底有交底人和被交底人签字，以此增加双方的责任。
坚持安全生产教育，这是治本的手段，所以必须长期坚持，并广泛、深入地进行。
凡施工队伍进入施工现场前，都必须进行安全教育，培训上岗。
5、安全生产教育制度
分项工程开工前，由安全部对所有参加工程施工人员进行安全生产知识教育，组织学习箱梁吊装施工安全规则和安全技术教育，并通过考试进行考评，合格后才能上岗作业，对特殊工种，经培训考试合格后，持证上岗，同时，在施工过程中，坚持每周不少于两个小时的安全教育，由安全部长或专职安全员结合工程项目，组织现场施工人员进行安全技术讲课。
6、实行每项作业岗前安全技术交底制度
箱梁吊装工程开工前，必须同时制订和下达施工安全技术交底，由项目部安全技术负责人向工程队长进行安全生产技术交底。
要求队长再向作业班组长进行二次技术交底，再由班组长向现场作业人员交底，现场施工人员要在技术交底书上签字，无安全技术交底或安全技术交底落实不到位的，不准开工。
确保安全技术措施贯彻到位。
7、安全生产检查制度
施工队长每天对工段按安全技术交底要求进行检查，项目部专职安全员每天对重点工程，关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时分析原因，提出整改方案，制订预防措施。
8、安全生产报告制度
按照安全部安全技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上逐级进行；
报告方式：
书面报告、电报、电话并登记，一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地政府劳动、监察部门。
9、安全法规
按照《安全生产法》；
《建设工程安全生产管理条例规定》；
《劳动法》；
《建筑法》；
《企业职工伤亡事故报告和处理》；
《劳动保护用品保护规定》；
6、施工使用机械
序号
机具名称
单位
数量
用途
备注
1
130T架桥机
台
箱梁安装
2
120t运输车
辆
箱梁运输
3
75吨龙门吊
箱梁起吊
梁场内
4
25t汽车吊
架桥机安装
辅助工作
5
电焊机
箱梁焊接
6
钢丝绳
m
若干
架桥机固定
7
千斤顶
个
8
架桥机支撑
（二）、安全施工措施
一、基本安全措施
1、凡进入施工现场的人员必须穿戴好安全帽，高空作业带安全带。
员工着装应符合施工规定，要求统一的工作服.施工现场主要出口、危险处和警戒区等处挂醒目的安全标志提示牌。
提醒每个人时时刻刻注意安全。
2、施工现场严禁嬉戏、打闹、酗酒，违者立即清除出现场。
3、机械附近工作人员严禁出现：
留长发、松垮服装。
4、非工作人员严禁进入施工现场，特殊情况进入现场来访者，必须进行相应的安全教育，由安全人员陪同，并发放相应的防护装备。
5、特殊工种人员（起重工、电工、焊工、机械操作工等）必须经劳动部门培训，考试合格，签发作业操作证后上岗，严禁无证上岗操作，防止机电事故的发生和伤害他人事故的发生。
对各种机械定期进行检查、保养，保证始终处于良好状态。
6、划定施工限制区域，项目部组织一批经过严格培训的人员进行值班，同时使用规定的安全标志来警示。
7、各种机具、控制箱、开关、阀门处设立“危险、勿动、有电”等字样警示标志。
8、做好吊装场地平整硬化工作，防止吊车因地基沉陷发生事故。
二、施工安全措施
1.用电安全措施：
施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的有关规定执行。
（1）、现场施工临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工人员禁止电工作业。
（2）、电缆线路应采用“三相五线制”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路的悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
（3）、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器周围设置围栏，安门加锁，专人管理，并悬挂“高压危险，切勿靠近”的警示牌。
（4）、室内配电柜、配电箱前必须有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
（5）、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
严禁用其它金属丝代替熔断丝。
（6）、防火防电配电箱，箱内不得存杂物并设门加锁，专人管理。
（7）、移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，要穿管埋地敷设，破损了的电缆不得使用。
（8）、检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严格合闸”的警示牌和设专人看管。
必须带电检修时必须经有关部门批准。
（9）、所有线路设计合理并具有合适绝缘，电气设备的操作，必须符合下列规定：
非专职电工不得操作电气设备；
手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位设有良好的绝缘。
使用前进行绝缘检查。
（10）、架空线路的敷设
架空线路一般包括四部分，即电杆、横担、绝缘子和绝缘导线。
如采用绝缘横担，则架空线路可由电杆、绝缘横担、绝缘线三部分组成。
架空线相序排列顺序：
1）动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列顺序是：
面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE。
2）动力、照明线在二层横担上分别架设时，导线相序排列顺序是：
上层横担面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3；
下层横担面向负荷从左侧起依次为L（L1、N、L2、L3）N、PE。
3）架空线路与邻近线路或固定物的防护距离应符合《规范》的规定。
（11）、电缆线路的敷设
电缆敷设应采用埋地或架空两种方式，严禁沿地面明设，以防机械损伤和介质腐蚀。
直埋电缆在空越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤、介质腐蚀场所及引出地面从2M高到地下处必须加设防护套管，防护套管内径不应小于电缆外径的1.5倍。
电缆接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。
2.架桥机架设施工的安全技术措施
1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。
架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。
2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。
架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
3、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<
3%，不满足时应调整轨道至此要求。
安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
5、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。
架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<
1%。
6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。
架桥机横移走行梁下必须采用枕木按照“井”字架进行搭设，保证横梁下方支垫平稳、密实牢固，不脱空，由于横坡不平稳的地方采用木楔调整。
7、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。
8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。
9、架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。
10、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。
11、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。
12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。
13、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。
14、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械及电气带故障工作。
15、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
16、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。
17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。
18、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。
架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。
19、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。
20、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。
进入施工生产现埸必须戴好安全帽。
禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。
在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。
21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。
对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。
22、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。
23、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。
24、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。
3.龙门吊吊装施工的安全技术措施
1、龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。
2、龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。
3、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处
理后方可进行继续施工。
4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。
5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。
停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。
6、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。
在预制场内吊装箱梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。
7、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。
8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。
9、施工用电严格执行用电安全技术规程。
10、装吊作业要严格执行“十不吊”。
11、指挥信号要求明确果断，准确无误。
12、起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。
4.千斤顶作业的安全措施
1．千斤顶使用前应拆洗干净，并检查各部件是否灵活，有无损伤；
液压千斤顶的阀门、活塞、
皮碗是否良好，油液是否干净。
2．使用千斤顶时，应放在平整坚实的地面上，如松软地面，应铺设垫板，物件的被顶点应选
择坚实的平面部位，还需加垫木块，以免损坏物件。
3．应严格按照千斤顶的额定起重量使用，每次顶升高度不得超过活塞上的标志，如无标志，每次顶升高度不得超过螺杆丝扣或活塞总高度的3/4，以免将螺杆或活塞全部升起而损坏千斤顶。
4．顶升时，先将物件稍微顶起一点后暂停，检查千斤顶、地面、垫木和物件等情况是否良好，如发现千斤顶偏斜和垫木不稳等不良情况，必须进行处理后才能继续工作。
顶升过程中，应设保险垫，并要随顶随垫，其脱空距离应保持在50mm以内，以防千斤顶倾倒或突然回油而造成事故。
5．用两台千斤顶同时顶升一个物件时，要统一指挥和号令，使动作一致，同时应使用同型号的千斤顶。
5.箱梁运输的安全措施
1、箱（板）梁运输采用大型平车由专门的司机负责驾驶拖运至吊装现场。
运输前必须对平车的转向盘、制动装置进行检查。
2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。
3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。
4、运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。
5、要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。
6、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物，如果行走路面有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。
7、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%～3%，路面要保持平整。
8、箱梁吊放到运梁炮车上后，要及时将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。
6.吊装作业安全施工措施：
1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。
2）、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。
3）、吊装作业必须设信号工指挥。
指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。
4）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。
5）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。
6）、吊装中严禁超载。
7）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。
8）、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。
9）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。
10）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：
1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。
作业前应经试吊，确认合格。
2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。
出现下列情况之一时，应报废：
A、危险断面磨损达原尺寸的10%。
B、开口度比原尺寸增加15%。
C、扭转变形超过100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。
4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊方法修复卡环。
5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。
6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。
7）、钢丝绳的检验和报验应符合GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
8）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。
7.预制箱梁架设的安全技术措施：
1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。
2、预制箱梁架设施工（以下简称架梁施工）所使用的起重设备，必须满足施工组织设计要求，并持有有效的安全使用证及检验报告书，两证缺一不可。
使用前应进行安全性能检查，经项目部现场检查不合格的起重设备，禁止投入使用。
3、若采用架梁机架梁，其各项指标必须符合施工组织设计要求。
现场安装后须经专业的检测检验机构检验合格，发放使用证、挂验收合格牌后方可投入使用。
4、采用架桥机架设预制梁的，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。
5、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；
机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。
6、架桥机就位后，前后支点处，必须用揽风绳封固于墩顶两侧。
架桥机吊装作业时，吊装构件上不须有作业人员停留。
架桥机纵移或横移轨道的两端，必须设置挡铁。
7、吊装作业时，构件不须长时间在空中停留。
施工桥梁设计纵坡>
1%-3%时，架桥机架梁必须设置防止滑行的措施。
架梁时架桥机必须调平主梁。
架桥机停止作业时必须切断电源。
8、预制梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。
9、在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。
特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。
10、架梁施工的全过程，必须设持有起重指挥证的指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥；
同时必须采用标准统一的指挥信号。
11、架梁施工前，必须在架梁起端的盖梁处，用脚手钢管搭设合格的上下梯，应创造条件，为高处作业人员安全带保险钩提供可靠的挂钩点，例如可在待架梁的两个盖梁顶部用Φ10mm钢丝绳沿盖梁全长紧绷固定在盖梁两端的钢筋上，提供盖梁上作业人员的安全带挂保险钩之用。
这项工作，必须在架梁施工前进行。
12、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求。
采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；
严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。
起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准，对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。
13、对架梁施工的全过程，架梁主体施工单位必须设现场专职安全人员进行监护，及时制止违章作业；
对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁施工的安全。
14、第一片预制梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。
每片预制梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；
从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带
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