液压机液压系统设计Word格式.docx
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（二）液压传动的组成部分3
1.动力元件3
2.执行元件3
3.控制元件3
4.辅助元件3
5.工作介质4
（三）压传动的特点4
1.优点4
2.缺点4
三、液压泵站和辅助装置5
（一）简述液压泵站的型号和油箱容量5
1.YZ系列液压站5
2.TND360-2型液压站5
3.SYZ系列液压站6
（二）辅助装置的选择6
1.电动机功率7
2.液压管件7
3.油管内径8
4.管接头8
5.滤油器9
四、液压系统的用途和液压对象10
五、液压系统的设计11
六、液压系统的设计结论10
参考文献：
12
致谢13
内容摘要
液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。
如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
本文对液压传动的类型和发展现状进行了简述，其中还包括工作原理、组成部分以及液压泵站的选择，液压系统的参数计算同时也作了一个简要的说明。
关键词:
液压机液压泵站液压传动
I
Abstract
Hydraulictransmissionisthetransmissionmodeisusedastheworkingmediumtotransmitenergyandusedtocontroltheliquid.Hydraulictransmissionandpneumatictransmissionfluidtransmissioniscalled,isanemergingtechnologyputforwardaccordingtotheseventeenthCenturyPascal'
sprincipleofhydraulicpressuretodriveanddeveloped,isatechniquewidelyusedinindustrialandagriculturalproduction.Now,fluiddrivetechnologylevelhasbecomeasymbolofnationalindustrydevelopmentlevel.
Thispaperintroducesthedevelopmentofthetypeandstatusofthehydraulictransmission,includingworkingprinciple,componentsandtheselectionofthehydraulicpumpstation,thecalculationparametersofhydraulicsystematthesametimealsomadeabriefdescription
Keywords:
hydraulicpress；
hydraulicpump；
hydraulictransmission
II
文献综述
我国液压行业已形成了门类齐全，有一定生产能力和技术水平，初具规模的生产科研体系。
目前全国约有近300多家企业，还有液压研究室，国家级液压元件质量监督检测中心以及国家重点实验室。
我国液压工业重视同国外企业进行有效的经济和技术合作，近年来先后从国外引进了很多液压元件和液压系统等制造技术，为提高产品水平和生产能力起了重要作用。
目前已和美国、日本、德国共同建立了某些合资企业，这些企业将推动我国液压工业的发展。
液压机是利用液压传动技术进行压力加工的设备，可以用来完成各种锻压及加压成形加工。
例如钢材的锻压，金属结构件的成型，塑料制品和橡胶制品的压制等。
液压机是最早应用液压传动的机械之一，目前液压传动已成为压力加工机械的主要传动形式。
在重型机械制造业、航空工业、塑料及有色金属加工工业等之中，液压机已成为重要设备。
如今，液压传动是一门比较成熟的技术，液压机作为一种通用的无屑成型加工设备，其工作特点一是动力传动为“柔性”传动，不像机械加工设备一样动力传动系统复杂，这种驱动原理避免了机器过载的情况；
二是液压机的拉伸过程中只有单一的直线驱动力，没有“成角的”驱动力，这使加工系统有较长的生命期和高的工件成品率。
III
一、液压传动的类型和发展现状
（一）液压传动的类型
近代液压传动技术是随着19世纪石油工业的发展而兴起的，液压传动装置最早被用于炮塔转位器，它是安装于船舶之上。
随着磨床及液压六角车床的出现，到了二十世纪三十年代，液压传动已经被应用在了普通车床上。
一直以来，军事的发展推动了工业产业的进步，在二战期间军事上使用的控制系统及液压元件均实现了电液伺服配置，这种配置有着很高的精度及敏感性，响应快，使得液压传动技术有了切实发展。
20世纪50年代，世界经济有了新的发展，随着经济的不断复苏，其自动化程度也不断增强，液压技术不断被用于民用工业中。
在运输、制造、船舶、机械以及起重、航空等领域不断被普及、应用。
从20世纪60年代开始，液压技术有了更为广阔的发展空间，它不断被应用于航空及原子能领域，并且已经融入了微电子及数控加工、冶金、工程机械等国民经济的每一个方面。
目前，在工程机械及冶金等领域液压技术得到了深层次发展，其技术类型包括：
⑴齿轮泵包括内啮合及外啮合齿轮泵；
⑵叶片泵包括单作用、双作用及凸轮转子叶片泵；
⑶柱塞泵包括轴向及径向两种；
⑷螺杆泵包括双螺杆及单螺杆、三螺杆泵三种。
（二）液压传动的发展现状
目前，液压元件的内部结构已经成熟，其竞争主要表现在新材料使用、新加工工艺以及表面处理等方面，且在结构改进及减缩成本环节显得尤为突出，特别对于柱塞泵的发展，其竞争主要体现在电传动及液压传动在应用技术上。
此次展销会上，日本油压研究出展的以电传动为伺服的双向变频电机驱动定量柱泵作为一个向液压传动发出挑战的典型而得到了大家的关注。
在整个“伺服控制单元”，只有定量泵带一个油箱，传感器设置了油缸以及闭式油路一套，溢流阀组及管道两组，没有了大体积油箱及诸多管道，液压阀等设置，并使变量泵被淘汰。
这套系统已经被应用在液压电梯及其他单缸液压系统中。
目前，整套系统价格昂贵，随着生产量的不断增大，变频技术的不断发展，此项技术必然会得到推广及普及，到那时，诸多的液压泵及相关附件都将面临淘汰。
现今液压技术的发展，已经与电子技术相融合，这种发展趋势在二十世纪的五十年代就已经露出端倪，当时出现的电液伺服产品就是最好的证明。
如今，电液伺服阀在很多领域已经被电液比例阀所取代，更加完美的电子油泵就是采用高频响比例阀控制泵变量机构实施控制的，电磁阀则由一条总线实现了控制功能，伺服油缸及油马达技术等，都是电子技术与
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液压技术相融合的结果。
这种由电子技术实现了对液压技术的控制，不仅使其技术含量有了极大提升，而且大大提高了其附加值。
这种技术的实现，完全依赖于液压工程师的智慧，也进一步展现出其卓越的技术才能。
二、液压传动原理、组成及特点
（一）液压传动的工作原理
为了说明液压传动的工作原理，下面以液压千斤顶为例来举例说明。
1—杠杆手柄；
2—小油缸；
3—小活塞；
4、7—单向阀；
5—吸油管；
6、10—管道；
8—大活塞；
9—大油缸；
11—截止阀；
12—油箱；
图1是液压千斤顶原理图
观察图1：
手动液压泵包括两个单向阀、小活塞、小油缸和杠杆手柄。
举升液压缸包括大活塞和大油缸。
当向上移动手柄时手柄带动小活塞，小活塞向上移动使得其所在的油腔体积变大，油腔局部形成真空，此刻单向阀4开始工作，通过吸油管吸取油箱里的油；
同理用力向下压手柄，迫使小活塞向下移，由于小活塞下面的油腔压力升高，单向阀4形成闭合，而单向阀7流通，这时油腔下半部分的油通过管道6进入举升油缸底部，由于压力使得大活塞顶起上面的重物。
当重新在向上抬手柄吸油的时候，该装置的单向阀7会自行关闭，这样保证油液不会倒流，同时确保重物不会自动落下。
重复的向上向下移动手柄，就可
会有连续的油液输入举升缸下腔，从而达到举起重物的目的。
由原理图可知，打开截止阀，举升缸油腔里的油液就会依次经过管道10、截止阀又回到油箱里，此时重物就会落下来。
这就是液压千斤顶的工作原理。
通过分析液压千斤顶的工作过程,我们对液压传动的基本原理有了一定的认识。
液压传
动就是利用油压作为动力传递的工作介质。
向下压杠杆，小油缸输出带有压力油液,是由于
机械能转换得到的能量。
带有压力的油液途经管道6和单向阀7，进而推动大活塞使得重物向上移动，这是将油压又转换成机械能的过程。
大活塞移动的的速度由每秒向大油缸输入的
油量决定。
因此,液压传动属于不同能量间转换过程。
2
（二）液压传动的组成部分
图2液压传动的结构
1.动力元件
动力元件由齿轮泵、柱塞泵、油泵、叶片泵、螺杆泵组成。
动力元件作用：
可以通过油液介质把机械能转换成液压能，是液压传动中的动力部分。
2.执行元件
执行元件包括油缸和液压马达。
液压缸分为柱塞液压缸、活塞液压缸、组合液压缸、摆动液压缸、组合液压缸五种。
液压马达分为齿轮式液压马达、柱塞液压马达、叶片液压马达三种
执行元件可以把液压能转换得到机械能。
此时，油缸运动轨迹是直线而马达运动轨迹为曲线。
3.控制元件
控制元件由方向阀、流量阀和压力阀等几部分构成。
控制元件既可以调节系统的工作压力、液体流动方向和液体流量，同时也可以控制流速。
压力控制阀包括顺序阀、溢流阀、压力继电器、减压阀等部分。
流量控制阀包括节流阀、分流阀、调速阀三部分。
4.辅助元件
液压传动的组成包括动力元件，执行元件和控制元件三大部分主要部分，除此之外还需要一些辅助元件，例如滤油器、冷却器、几种管接头、油管、管夹、管件、快换接头、测压接头、软管总成、蓄能装置、加热器、高压球阀、压力表、压力计、密封装置、流量计、油箱等等，辅助元件和主要元件同等重要，缺一不可。
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5.工作介质
工作介质是指液动机和油泵之间进行能量转换的物质，例如液压油或者乳化液。
（三）压传动的特点1.优点
⑴传动平稳。
油液有着极为微小的压缩量，在一般压力下是不可压缩的，因而使用液压传动的设备，它的转动，完全依靠油液的流动实现。
同时，油液本身具有吸振功能，可以在油路中按照需要装设缓冲装置，就这一点而言，克服了机械机构因装配或者加工方面的误差而造成的振动，在转速上极为平稳。
因而，现实中很多对平稳有很高要求的机械均使用了液压传动机构，比如我们常见的磨床等。
⑵质量轻体积小。
如果输出功率一定，机械传动、电力传动与液压传动比起来，在质量及体积上都有所减小，因而在运动中，其动作灵活，惯性很小，这对于自动控制、液压仿形及对质量有要求的设备来说，是非常关键的。
比如我国自产的1m3挖掘机，使用机械传动比使用液压传动重出一吨。
⑶承载能力大。
使用液压传动的设备，其转矩及力矩都很大，因此得到了较为广泛的应用。
比如隧道挖掘机、万吨水压机、压制机及万吨轮船操舵机等。
⑷容易实现无级调速。
通常在液压机工作过程中，我们可以通过调节液压机中的液体来进行无极调速，这一调速范围可以增至2000:
1，极大限度地降低速度。
⑸易于实现过载保护。
我们可以通过采取一些保护措施，以减少液压系统的过载量，减少事故的发生。
⑹液压元件能够自动润滑。
当液压油作为介质使用于工作当中时，可以有效润滑原件延长元件的使用寿命。
⑺容易实现复杂的动作。
我们可以通过液压传动来进行一些较复杂的机械动作，并可以较便捷地根据零件的不同形状进行分别加工。
⑻简化机构。
通过液压机的传动，可以在一定程度上简化机械的结构和相关零部件的数
量。
⑼便于实现自动化。
液压机的操作和控制相对较容易，因此我们可以结合电气配置综合使用，以实现过程较复杂工作的自动循环。
现在，我们在液压机的运用方面已经基本实现“三化（标准化、通用化、系列化）”，该运用主要体现在组合机床和自动线上，达到这一目标后，液压机可以有效提高工厂生产率和产品的质量，并通过自动循环的方式提高了工厂进行专业批量化生产的可能性和可行性。
2.缺点
⑴液压元件精度要求较难实现。
为更好实现液压效果，通常对液压元件的制作精度要求很高，且在元件维护方面也有着严格要求。
⑵实现定比传动困难。
由于我们需要通过液压油作为工作介质用以润滑元件之间的摩擦，但是液压油在工作过程中可能会产生一定压缩，由此可能导致油体泄漏。
所以我们并不
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建议将此运用于螺纹和齿轮加工等要求过高的情况。
⑶油液受温度的影响。
为保持油液粘度一定，我们建议在控温情况下（温度不会过高，也不会过低）使用。
⑷最好不要用于远距离运输。
因为液压原理下进行油液传输，在传输过程中会损失大部分的压力。
⑸注意油液的真空处理。
若不进行相关真空处理，容易导致油液爬行、震动、噪声等情况。
⑹油液容易污染。
油液若处理不当导致污染，极有可能影响系统的工作。
三、液压泵站和辅助装置
（一）简述液压泵站的型号和油箱容量
我国在液压泵站的生产方面竞争激烈，以此声场厂家为使生产的液压泵更符合市场商家的需求，通常都采取定制模式，因此我国的液压泵生产在标准方面没有形成明确规定。
下文以几种较为典型的液压站成品为例进行介绍。
1.YZ系列液压站
首先简单介绍YZ系列液压站，这系类油箱的容量在25L至6300L之间，规格有18种，且商家可以通过选择不同规格的泵来进行流量和夜里的控制。
该系列油箱在外形结构上主要采取上置式和非上置式两种情况。
YZ系列液压站生产厂有：
南京液压件三厂、上海高行液压件厂和长沙液压件厂等。
2.TND360-2型液压站
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图3TND360-2型液压站
在数控车床方面我们通产采用TND360-2型液压站压力5MPa，流量12L/min；
油箱容量100L。
具体形状和系统如图3所示。
3.SYZ系列液压站
SYZ系列液压站主要由生沈阳压厂设计生产主要运用于数控机床的操作。
该系列液压站的压力在4MPa至6.3MPa之间，流量在36L/min至60L/min之间，油内部容量在130L至250L之间。
油箱在液压系统中起着重要作用，如通过安装冷却器以进行散热，安装空气过滤器以提出杂质等。
另外，从使用方向来看，油箱可分为开式油箱和闭式油，在使用方面有着较大区别。
开式油箱使用
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