环湖西路施工组织设计Word格式文档下载.docx
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数量
1
路
基
土
石
方
清理与掘除
KM2
55.33
换填处理软土地基
M3
路基挖方
165456
路基填方
216000
浆砌片石
10650
浆砌块石
3016
2
桥梁工程
结构挖方
481
钢筋
T
6.2
砼
40
砌片石
805
砌块石
144
K3+245石拱桥
M
58
K4+943石拱桥
80
K5+073石拱桥
30
K6+046石拱桥
22
1-4.5m石拱涵
118
TST伸缩缝
37.5
3
面
工
程
水泥稳定砂掺碎石底基层
58.79
水泥稳定碎石上基层
55.329
透层
沥青混凝土面层
4
排水及涵洞工程
截水沟
圆管涵
1-￠0.3M
1-￠0.5M
1-￠0.75M
253
5
附属工程
绿化土
3300
路缘石
13833
人行道板铺设
M2
3.工程目标.
3.1质量目标：
全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁优良工程标准。
3.2工期目标：
总工期60天；
各分项工程的的施工进度满足业主的要求。
3.3安全目标：
本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”和“一创建”。
“四无”即：
无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；
“一杜绝”即：
杜绝死亡事故。
施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
“一创建”即创建安全标准工地。
3.4环境保护目标：
“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；
“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。
4.施工部署
4.1施工组织机构配置
为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立项目经理部。
配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。
本工程的实施采取设立项目经理部、施工队两级管理模式。
项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师、总经济师和施工技术科（含测量队）、质量检查科、计划统计科、安全监察科、财务科、保障科、中心试验室、办公室六科二室，（见附表1），项目经理部下属设立四个施工队负责本工程的具体操作。
项目经理部的主要责任和权利如下:
施工质量实施项目法人终身责任制。
本工程将作为我单位的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。
项目经理部必须确保施工质量目标的实现。
项目经理部要履行保证工期、安全目标和文明施工等目标实现的责任。
项目经理部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。
在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目经理部作为本单位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。
项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。
本工程施行项目经理部和施工队两级管理模式，施工队服从项目经理部的管理。
实施性施工组织方案由项目部负责编制与优化，报上级单位审批后，由项目经理部组织施工队负责实施，其实施过程由项目部负责指导并监督。
施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将定期地检查落实情况，并确保各项措施的落实。
项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，总经济师负责合同管理和经济核算。
各科室的工作职能表附表1
部门
职能
施工技术科
施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题
质量检查科
质量检查、质量监督、分析处理质量问题
安全监察科
安全管理制度的检查和落实、设备和人员的调度
计划统计科
制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算
保障科
材料、物资的供应及管理、施工机械设备的供应及管理
财务科
财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制
项目办公室
外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、政工
中心试验室
各种试验、检测及计量管理工作
施工队按编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目经理部负责指导、监督和检查。
施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。
本工程将作为我公司的重点工程项目，在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。
施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。
4.2施工人员进场计划
如果我单位中标，项目经理部主要人员（包括项目经理、项目副经理、总工程师、各科室负责人、施工队负责人、测量小组成员等）10人在中标后的当天赶赴现场，进行设营及交接桩工作，项目部设在104国道东侧。
与业主、监理工程师、地方政府和群众联系，办理征地拆迁手续，安家设营，租赁房屋作为施工队驻地和部分施工队的队部，调查和确定施工队驻地，然后组织设备和人员进场。
施工队伍主要从我单位业已即将完工的泰安高新区项目部调入，计划进场四个施工队，施工队伍的布置根据各自施工任务的划分和现场具体情况分布到路线附近。
施工队伍在2003年8月15日前全部进入施工现场到位，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保按期开工。
其余设备根据施工计划安排，陆续进场到位并进行安装调试。
根据施工进度计划，人员分期、分批进入现场，进场计划初步安排如下：
第一批施工人员50人，在中标后的2天内进驻现场。
进场后修建临时工程、修筑进场施工便道、平整场地、解决施工用水、备好发电机，做到路通、水通、电通和场地平整，为8月18日开工创造条件。
第二批进场的施工人员100人在与业主签订施工合同后，立即组织进场，在5天内，路基和桥涵施工队全部进入施工现场，尽快形成大规模的施工生产能力。
根据工期要求、工程数量和现场施工条件，按专业化施工，并考虑到施工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排四个施工队进行本工程的施工。
施工高峰期投入人员682人。
附表1施工队伍调遣情况表
施工队伍
原在单位
现所在工点
项目经理部
泰安高新技术产业区项目经理部
泰安高新技术产业开发区
桥涵施工队
土石方施工队
路面施工队
泰安高新技术开发区项目经理部
劳动力计划表
（见表6.5）
4.3工程材料进场计划
根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场，短期储存，略有富余。
除统供材料外，其余材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签订供货合同。
所有材料进场后，均再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方可投入使用。
所有材料的进场和发放必须进行计量和点验，严格材料管理。
提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工材料短缺而影响施工。
依据现场的实际情况和业主、监理工程师的要求，随时调整计划，以满足施工需要，确保施工正常进行。
附表1材料采购及运输情况表
材料名称
位置
用途
运输方式
备注
料石、碎石、片石
道朗石料场
挡墙、桥、路面
汽车运输
中粗砂
大汶河砂场
425#水泥
曲阜、莱芜、胜利水泥厂
沥青
日照石臼港沥青转运站
路面
圆管函节
北集坡水泥制品厂
涵
附表2材料供应计划表
材料名称
8月
9月
10月
1-10
11-17
18-31
11-20
21-31
水泥
5500
1200
41800
1800
700
片石
21000
5000
8000
8000
碎石
16000
1000
3000
4000
3500
1500
12000
2000
600
200
400
圆管
50
120
83
3833
4.4工程机械进场计划
4.4.1机械设备配置
为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期按计划实现，我单位将抽调精良的机械设备投入到本工程，施工机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加的足够的备用量。
所需机械设备数量的计算方法如下：
机械数量=需要机械台班总量/（施工天数×
日工作班数×
出勤率）。
其中:
（1）需要机械台班总量=施工的总工程量×
单位工程量的台班用量；
（2）施工天数按施工计划安排的天数计；
（3）日工作班数按1.2工作班/日计；
（4）出勤率按70%计。
根据上面计算方法、本标段工程量、施工计划安排和有关定额计算以及其它不利施工因素的影响所增加的备用量，本标段需要的各种主要机械设备数量及状况见附表6.3。
路基施工主要投入大功率裂土器、推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机、压路机等土方施工机械。
桥梁施工主要投入砼拌和机、吊车、钢筋加工及抽水设备等。
测量、试验、质量检测仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。
配备的主要材料试验、测量、质检仪器设备附表6.3。
4.4.2机械设备进场计划
如果我单位中标，在项目经理部主要人员进行设营及交接桩工作后，调查和确定施工队驻地，然后组织设备进场。
机械设备主要从我单位业已即将完工的泰安高新技术产业项目部、济南顺河路项目部调入，施工队伍及主要施工机械设备在2003年8月20日前全部进入施工现场到位，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保按期开工。
根据施工进度计划，设备和人员分期、分批进入现场，进场计划初步安排如下：
第一批部分前期的机械设备，在中标后的3天内进驻现场，首批机械设备主要有自卸汽车、推土机、挖掘机、压路机、发电机、砼拌和、运输设备等及测试仪器。
第二批进场的设备在与业主签订施工合同后，立即组织进场，在5天内，尽快形成大规模的施工生产能力。
4.4.3机械设备的运输
设备均采用拖车运至施工现场。
4.5施工总体计划安排
4.5.1施工总体思路
本合同工程工程量较大，根据工程量分布及我单位施工队伍、机械设备情况，对施工任务进行有效分解，以便统筹安排，科学组织，做到均衡连续施工，实现早进场，早开工，早日掀起施工高潮，早日实现阶段施工任务的工期目标，以确保总工期的实现。
实行机械化、程序化作业，标准化、规范化管理，立足于“大平行、小流水”的原则组织施工：
对路基施工明确地划分出施工作业区段，各作业区段同时开展施工，实行平行作业；
各区段内按工序实行流水作业。
施工中做到精心组织、全面协调，实现立体化施工，快速、有序地完成工程任务。
4.5.2施工任务分解
计划由土石方施工队负责全线路基土石方工程、排水和路基防护工程的施工。
由路面施工队负责底基层、、基层、面层的施工,同时负责及路缘石人行道板的施工。
附表：
施工任务划分及劳动力组织表
施工任务
劳力组织
人数
桥涵施工队（4个）
负责全段内桥涵的施工
配备各种施工机械设备10余台（套），施工工班8个，施工人员240人
240
土石方
施工队
（2个）
负责全段内路基土石方的施工
配大型机械设备30余台，司机40人，维修工及其他人员40人
路面施工队（1个）
负责全段内路面工程的施工
配大型机械设备20余台，司机20人，施工工班2个，维修工及其他人员40人
60
备注：
不含项目部人员
合计：
380
4.5.3施工进度计划
本标段设计工期为60天。
开工时间为2003年8月18日，竣工时间为2003年10月18日。
具体各项工程的开、竣工日期如下：
施工准备：
2003年8月15日-2003年8月25日;
路基开挖：
2003年8月18日-2003年9月20日；
路基填筑：
挡墙施工:
2003年8月18日-2003年9月18日；
路面工程
底基层：
2003年9月15日-2003年9月25日；
基层：
2003年9月20日-2003年9月30日；
沥青下面层:
2003年10月1日-2003年10月7日；
沥青上面层：
2003年10月8日-2003年10月14日；
清理验收:
2003年10月15日-2003年8月18日。
路缘石：
2003年9月21日-2003年10月14日
绿化：
竣工验收：
2003年10月21日-2003年10月14日
4.6主要工程施工进度图
见表6.7
5.施工准备及临时工程
5.1施工准备
5.1.1施工现场准备
确定工地施工范围，征用施工场地，拆除现场障碍，清理地表。
做好现场规划。
按施工平面布置图搭建临时房屋、工棚；
设置料库、加工场、料场、拌和站；
安装供水管线、架设供电线路；
修建临时道路和临时排水设施等。
调查现场的结构物与设计是否相符，设计图纸与实际地形不符的及时上报处理。
施工前做好与地方各部门的协调工作，主动与有关部门联系，为以后的施工创造方便。
5.1.2施工材料、机械、仪器设备的准备
对进场的施工机械设备进行全面的检修，掌握各种机械设备的现时状况，并进行标识。
所有测量、试验、检验仪器和设备，以及施工机械上的各种仪表，要在使用前进行重新标定。
根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在冬季和雨季来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。
5.1.3技术准备
技术准备的内容：
接桩、复测。
接桩后用水准仪、全站仪对水准点、导控点进行复测，报监理工程师审批后，埋设施工控制桩，放出各填筑区域、压实度分区的界线，进行排水系统施工前的定位测量，对控制桩放设护桩予以保护，同时加密施工用临时水准点；
建立试验室，配备各种试验所需的试验仪器设备，并对仪器设备进行标定,进行土工试验及原材料检验和各种配合比选定等，为施工质量的控制提供可靠的数据；
熟悉、自审设计文件，会审图纸，如有疑点或发现差错，及时提交监理工程师和设计部门予以解答。
对会审图纸的情况形成记录，以便于正确指导施工；
进行施工调查，进一步了解现场施工条件，提出和优化施工方案，编制实施性施工组织设计和质量计划，报监理工程师审批；
进行逐级的技术交底，使施工人员在施工前明确施工设计意图、采取的施工技术措施、施工方法以及安全技术要求等；
对施工技术难度大和新技术、新工艺的推广使用，事先对施工人员做好施工前的培训工作。
5.1.4施工动员
对所有施工人员都要进行岗前培训，根据各自业务或工种的侧重点不同分期进行。
所有职工都必须接受完整的质量意识教育、安全意识教育、文明施工及企业形象教育。
介绍本工程的概况和建设的重大意义；
动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工,充分展现我单位强大的施工能力；
讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；
明确质量创优目标和安全管理目标，强化质量和安全意识；
强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；
迅速做好设备、人员上场的准备工作。
5.2施工平面总体布置图
5.2.1施工平面总体布置原则
针对本标段工程工期较短，施工项目多，施工人员多等特点，根据现场河道以及施工交通、用水、用电等条件，争取经济、高效的施工布置，将施工现场的施工布置原则制定为：
节约土地，保护环境，易于管理，相对集中，高效便捷。
5.2.2施工总平面布置图见下页
5.3施工道路平面图见下页
5.3.1施工便道
本标段附近交通发达，附近多条道路可进入施工区域。
加固硬化取土场的出场道路（4.5米，宽20厘米厚的泥结碎石）。
5.3.2施工用水
根据对现场情况的了解，施工时考虑就近打井取水，施工用水集中分别用水池贮存。
5.3.3施工用电
施工中，粒料拌合站、沥青拌合站配置400KW发电机。
5.3.4施工通讯
本地通讯便捷，项目部和施工队驻地各接驳程控电话一台，项目部开设传真和网络传输功能。
项目部和施工队主要管理人员配置移动电话。
现场测量人员、施工员等使用对讲机联络。
5.4主要临时生产设施
5.4.1钢筋加工厂
本工程中，所有钢筋、钢材的加工全部在钢筋加工厂内完成。
桥涵施工队驻地均设钢筋加工厂。
加工厂中的加工车间和钢筋存放间使用钢架半敞棚结构；
钢筋、钢材的存放场地使用20厘米C10混凝土硬化地面，并架高50厘米，确保钢筋不受污染。
5.4.2预制场
根据工程需要，本标段共设一个预制场。
担负本标段所有空心板梁的预制安装任务。
预制场的设施由预制台座、料场、混凝土拌和机、仓库等组成。
预制场制梁区、存梁区和小型件预制场作20厘米厚的C15混凝土硬化。
5.4.3粒料、沥青拌和站
拌合场地使用20厘米厚的C20混凝土硬化；
砂石料堆放场地使用20厘米C15混凝土硬化，并用砖砌1米高的挡墙将场地分隔成3～5个存放间，分别堆放各种规格的砂石料，并用标识牌标识。
水泥库使用砖砌结构，存放量50吨。
5.4.4材料库
工地按照需要建立材料库等各种仓库。
采用砖砌结构，分门别类存放电缆等特种材料以及日常耗材。
严格做好进出库记录。
预制场、粒料拌和站、沥青拌和站、均见下页
5.5临时生活、办公设施
5.5.1临时生活设施
临时生活设施布置在施工现场，为节约用地，住房采用多层活动板房，并搭建相应的食堂、冲洗房、厕所等配套设施。
为保证文明施工，现场使用短桩围护，悬挂标语、廉政标志牌等，配置广播设施生活区配置干粉灭火器、消防栓等灭火设施。
各施工队自配一定量的救护、医护设备。
5.5.2临时办公设施
临时办公设施包括各部室、试件养护间、仪器存放间等，同时配置微电脑、打印机、复印机、扫描仪、传真机等必要的办公设备。
6.主要工程项目的施工方案、施工方法
6.1工程测量
6.1.1交接桩及线路复测
中标后，测量技术人员应与业主设计单位联系，在设计人员带领下交接导线控制点，水准控制点，办理交接手续。
而后根据设计文件和交接桩资料，采用全站仪、水准仪进行复测。
先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地复测（如原有导线点被破坏，则相应增设）。
经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。
使用全站仪和微机内高速公路施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。
6.1.2测量标志保护及建立测量控制网
所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。
线路与桥、涵洞的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100M内能有效控制。
6.1.3施工放样
放样原则为根据施工顺序控制，放样方法：
主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线路段用偏角法放样校核；
高程用水准仪测设校核。
路基放样：
根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。
桥梁放样：
板桥放样：
根据导线点，用全站仪极坐标法测放各墩台的中心桩，建立纵向轴线，而后在中心桩位架设全站仪，根据各桩位与中心桩的距离和角度，测放每个桩位的位置。
最后全桥统一穿线校核。
涵洞放样：
根据导线点，用全站仪极坐标法测放涵洞或通道纵横主轴线，再用经纬仪测设中桩，利用中桩测放涵洞的各细部位置；
用水准仪测放高程。
6.2路基土石方工程施工方案、施工
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