解放大道污水雨水及道路建设工程施工组织设计Word下载.docx

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《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97

《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90

《**市市政工程通用图》市标LS

《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96

《城市道路路基施工及验收规范》CJJ44-91

《公路路面基层施工及验收规范》JTJ034-2000

二、工程概况

**市解放大道（黄河大道-南环路）道路工程位于**市城市西南部，北起黄河大道，南至南环路，途径解放南桥、化工路、道清路、文岩路、南至南环路，全长1473.54米，道路红线45米，包括快车道、慢车道、人行道、花坛隔离带、浇花管道、污水、雨水等工程。

2.1工程项目

2.1.1道路：

道路红线为45米，横坡为1.5%曲线坡,机非分隔带0.4%直线坡，人行道横坡2%（反坡），横断面为三块板，机动车道15米，机非分隔带2×

4.5米，非机动车道2×

5.5米，人行道2×

5米。

路面结构为机动车道AC-10C细粒式沥青砼上面层3厘米，AC-16C中粒式沥青砼下面层4厘米，乳化沥青结合油，石灰、粉煤灰稳定碎石基层两层，18厘米/层，底基层为18厘米12%石灰土就地翻拌；

非机动车道为AC-10C细粒式沥青砼上面层4厘米，石灰、粉煤灰稳定碎石基层18厘米，底基层为12%石灰土就地翻拌18厘米；

便道为边长12.5厘米、厚5厘米的六棱砖，1：

3水泥砂浆铺底2厘米，12%石灰土15厘米。

路沿石120×

300×

750mm、路平石280×

120×

750mm用C30混凝土预制。

路沿石之间、路平石之间、以及路沿石、路平石相接处，用1：

2水泥砂浆勾缝、缝宽1厘米。

2.1.2污水：

污水干管位于道路中心线西侧,距道路中心线15米处，该污水系统以赵定排为界，赵定排以北自南向北排入化工路已建污水管道经转输最终进入骆驼湾污水处理厂；

赵定排以南污水自北向南排放，经过转输最终流向东南污水处理厂。

干管全长1433m，干管管径为d300\400\500\600砼圆管，支管管径d300\400砼圆管，W1井接入化工路已建d600污水管道。

2.1.3雨水：

雨水原设计上位于道路两侧非机动车道缘石内侧，在赵定排K0+678.62的北侧、道路东侧有一排供电线杆在雨水开挖线内，需监理、设计、业主、施工方四部门现场解决。

雨水双侧干管全长2800m，干管管径为d700\800\900\1200\1350\1500，支管管径分别为DN300、DN700、DN800、DN900、DN1000，采用钢筋砼管。

雨水系统以赵定排为界，赵定排以北雨水自南向北排入化工路已建雨水管网；

赵定排以南雨水自南向北流，排放到赵定排。

2.1.4浇花管道：

双侧隔离带内敷设浇花管道，浇花管道为PE管，水平干管采用DN40，立管采用DN20。

水平干管埋深0.5米，干管单侧长1461.73米，立管长95米，隔离带内靠慢车道一侧埋设。

全段设有95个阀门井、水表井1座。

2.1.5过水盖板涵：

在K0+678.62处,设计为赵定排过水盖板涵,涵长43米，该涵与道路中心线交角90度，净跨度3.0米，净高3.29米，上部采用钢筋混凝土盖板，下部采用砂浆砌块石（分离式）台身混凝土基础，洞口为一字墙型。

2.2工期

在工期154天（日历日）内完成工程，开工时间2008年5月30日，竣工时间2008年10月30日。

2.3质量要求：

工程质量合格。

2.4工程特点拆迁量大,直接影响工程进度,地下原有燃气管线、高压电缆等各种专业管线交织，需请有关人员提前到现场予以交底，以便施工方在施工中作必要的、有效的防范措施。

三、施工方案

3.1遵循“项目法”管理的原则，成立项目经理部，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期、造价的最佳结合，并做到安全文明施工。

施工组织机构图，见下图。

解放大道（黄河大道-南二环）项目部施工组织结构图

项目经理

王巍

项目副经理

周长斌

试验员：

史卫东

材料员：

李红霞

施工员：

郭贵胜

项目技术负责人

赵吉生

刘世魁

测量员：

杨春军

统计员：

赵俊红

安全员：

吕玉艇

3.2工程目标

3.2.1质量目标：

合格。

3.2.2工期目标：

根据本工程特点和规模，结合我处管理水平和施工能力，计划总工期154天。

发挥我处驻本地的优势，集中各专业优势力量，既保证工程质量，又能确保工期。

3.2.3安全目标：

施工期内，达到无事故、无灾害，将轻伤频率控制在2‰以内。

3.2.4文明施工目标：

落实责任，满足业主和上级主管部门对现场文明施工的各项要求，规范施工，创**市文明样板工地。

3.2.5服务目标：

坚持“精心组织，精细施工，创精品工程，为顾客服务”的质量方针，按照ISO国际质量体系标准和我处的程序文件和支持性文件搞好各项工作，服从业主、监理协调，全面履行对业主的各项承诺，满足业主的各项要求。

竣工后，定期对工程进行回访，做好售后服务。

3.3施工各专业配合：

发挥我处驻本地的优势，利用各专业分公司、分厂的力量，确保工程质量，降低造价，加快施工进度。

污雨水基础管基均采用商砼.

各种原材料、击实标准、配合比报验监理，拟在具有二级建筑试验资质的我处材料试验中心试验。

混凝土圆管、路缘石、花坛侧石、便道六棱砖、路灯基座板涵盖板等预制构件由位于和平路北段的我处预制厂提供。

沥青混凝土、乳化沥青由位于和平路北段的我处沥青制品厂提供。

挖掘机、运输汽车、吊车以及其他各种筑路机械由我处机械施工公司负责提供，确保满足本工程施工需要。

井点降水由我处修造厂施工，详见附图三《井点降水平面布置图》。

3.4施工作业段

施工队下设污水、雨水、道路等专业施工班组，实行多作业面施工，流水作业。

本工程各分项工程比较多，工期又紧，在不影响质量和施工安全的情况下，各分项工程和工序尽可能交叉施工。

3.5施工准备

3.5.1组织图纸会审，现场勘察。

3.5.2调查工程材料价格及供应能力。

3.5.3确定临时道路的走向。

3.5.4施工机具设备维修、养护和试运转。

3.5.5调查施工现场，做好临时设施的安装准备。

3.5.6测量放线，拴牢测绘队提供的道路中心桩、记清人民胜利渠南侧燃气井上的水准点高程，以便引测临时水准点。

3.5.7测设现场原断面，校核新老路接头、新老管道高程。

3.5.7调查现场原有地下管线位置、深浅，以便施工过程中进行保护。

3.6施工工序

总体施工工序：

快车道底基层12%石灰土→→→东侧雨水→→→回填→→→东慢车道12%石灰土→→→西侧污雨水→→→回填→→→西侧慢车道12%石灰土→→→快车道二灰基层→→→慢车道二灰基层→→路沿石→→→快车道铺油→→→慢车道铺油→→→铺设人行道

3.6.1污水：

沟槽开挖→→→d400\500\600管→→→管基→→→管座→→→检查井→→→闭水实验→→→回填夯实→→→d300\400过路支管。

3.6.2雨水：

沟槽开挖→→→C10砼垫层→→→d700\800\900\1200\1350\1500→→→管基→→→管座→→→检查井→→→回填→→→d300\700\800\900\1000支管。

3.6.3道路：

（填路基）推路槽及软基处理→→→12%灰土—→道路基层（二灰基础）—→花坛侧石和路沿石安放—→乳化沥青结合油—→沥青面层。

人行道：

12%灰土基础→→→侧石安装→→→铺砌便道砖。

3.7沟槽开挖和回填

3.7.1沟槽开挖

A、沟槽开挖前要调查地下水情况，挖深超过4.5米时要提前控制地下水。

B、沟槽底宽及边坡设计：

沟槽底宽：

K=b+2（c＋d＋e）

式中K—管道沟槽底部的开挖宽；

b—各种管道结构的外缘宽度，见《国家建筑标准设计给水排水标准图集》95S516-18；

c—管道一侧的工作面宽度，见《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97；

d—管道一侧的支撑厚度取150㎜；

e—砼管渠一侧模板的厚度取50㎜。

沟槽开挖边坡为1：

0.67。

具体各管径砼圆管的沟槽底部开挖尺寸见下表：

沟槽底宽尺寸表

管径

k

b

c

d

e

D300

1920

520

500

150

50

D400

2030

630

D500

2144

744

D600

D700

D800

D900

D1000

D1100

D1200

D1350

D1500

C、采用机械开挖，沟底15厘米人工配合清底，不扰动沟槽原土。

D、开挖中若发生超挖，应用石子、砂回填。

E、开挖时如遇多雨天气，沟槽边应设排水设施，沟槽内若积水，应及时清除淤泥、腐殖土等杂物。

3.7.2沟槽回填

由于沟槽均在道路下，回填质量要求高。

管沟用12%石灰土回填至管道上平，路基下0.5米范围内用12%石灰土分层夯实。

过路管沟用12%灰土满沟回填。

管顶0.6米以下及井周按轻型击实，管顶0.6米以上按重型击实。

A、回填土的含水量一定要达到最佳范围左右，否则要洒水和晾晒。

B、回填土要土质均匀，管顶以上50厘米内不得回填大于100毫米的石块、砖块等杂物。

C、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥腐植土及有机物质。

D、每层虚铺厚度不得大于20厘米，夯至要求的密实度，按规定自检、抽检。

E、井周回填应同时进行，两个施工段不同步回填时，接茬应挖成台阶，并夯实。

3.8污水工程

本工程污水为d300\400\500\600砼圆管，平管检查井新建42座,支管检查井14座。

W1为化工路已建井。

污水砼干支管先浇筑平基再安管，接口处理后浇筑管座。

污水砼干支管施工及验收执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）。

污水干支管基础为120º

砼管座基础，做法见《国家建筑标准设计给水排水标准图集》95S516-6；

参见“污水管道接口结构图”

3.8.2污水检查井：

污水干支管检查井做法均采用图02S515-21页φ1000毫米砖砌圆形污水检查井（盖板式DN=200-600毫米）。

A、井底砼标号、厚度要保证，砼震捣密实。

B、保证各部尺寸正确无误，各类检查井爬梯安装要符合质量规范要求。

C、砌筑砂浆采用机械拌合，强度不低于设计标号。

砌筑砂浆要饱满。

D、井壁水泥砂浆抹面分两遍抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹平后，分两次压实抹光。

3.9雨水工程

本工程雨水采用DN300\700\800\900\1000\1200\1350\1500，DN300\700\800\900\1000砼圆管。

支管管座做法见《给水排水标准图集S2》95S516-5，（D=300－2400覆土0.7m≦H≦

3.5m）。

钢丝网水泥砂浆接口做法见《图集》S516-18（D=300－2400，120°

砼基础）。

3.10道路工程

施工现场K------K处拆除原20㎝厚砼路面及20㎝厚路基灰土，约7380㎡，施工时按实际现场计量确认，在不影响施工进度的情况下，此条小路可做为施工通道，施工碍事时提前装车等、外运7KM出现场。

K0+730向南至K1+300段在道路红线内有原排水明渠，在路基施工前需设计人员现场确定处理方案，方可进行下道工序施工。

4月20日至今，红线内原有厂矿民房拆迁进度缓慢。

若6月初仍未拆迁结束，将严重影响今年道路施工进度，拆迁结束后，建筑垃圾若需要我处外装运，需请业主、监理等部门共同现场计量确定。

道路结构自上而下依次为：

机动车道

非机动车道

便道

3.5㎝细粒式沥青砼

（AC—10C）

4.5㎝细粒式沥青砼

边长12.5㎝厚5㎝六棱砖

4.5㎝中粒式沥青砼

（AC—20C）

乳化沥青下封层

2㎝1：

3水泥砂浆

18cm石灰、粉煤灰

稳定碎石

15㎝12%石灰土

36cm石灰、粉煤灰

18㎝12%石灰土底基层

18㎝12石灰土底基层

路基压实采用重型击实标准，石灰土7天龄期的无侧限抗压强度大于0.7Mpa，二灰碎石7天龄期的无侧限抗压强度大于0.8.Mpa，沥青混凝土路面沥青为重交通石油沥青AH-90，沥青混凝土摊铺前按1KG/m2喷洒透层油（BC-3）。

3.10.1路槽及软基处理

A、挖方地段湿软基础用12%灰土处理，厚度30cm～50cm。

必要时，摊干石灰块，挖掘机翻拌灰土。

B、路基填方地段需将原地表腐植土、积水、淤泥清除，再填筑透水性较好的砂砾土或砖渣50㎝厚，分层压实至路床高度。

C、快车道路槽边线应比设计路宽30cm，慢车道宽20cm。

D、用震动式压路机震压3～5遍，用12－15T压路机碾压至符合要求。

3.10.2石灰土底基层

快、慢车道12%石灰土基础厚18㎝，原地翻拌。

A、按比例撒布石灰。

B、石灰Ⅲ级以上,于使用前七天消解熟化。

C、现场测算确定白灰摊铺厚度，摊铺厚度均匀一致。

并撒出边线，保证灰土宽度。

石灰土基础边线快车道比设计路宽出30cm,慢车道20cm。

D、灰土要拌两遍，达到规范要求。

拌和机后设专人检查，避免夹生。

要拌到边缘，保证拌合宽度。

同时测定含水量，确定是否洒水，碾压时含水量应处于最佳含水量±

1%范围内。

E、推土机稳压后，由整平机整平，人工配合整边角处。

F、碾压遵照先轻后重，先边后中的原则，用振动压路机振压3—4遍，然后用15－18T三轮压路机静碾至要求的密实度。

压实后不得有浮土、脱皮、松散等现象。

3.10.3石灰、粉煤灰稳定碎石基层

施工顺序：

混合料厂拌——混合料运输和摊铺——整形——碾压

A、石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工前应保证下层基础有足够的强度并洒水养护

B、石灰、粉煤灰稳定碎石混合料由我处稳定土拌合站集中拌合，拌合站设在保建路东段，离现场4公里，拌合站应严格按照施工配合比拌合。

C、石灰、粉煤灰稳定碎石混合料运输由机械化公司组织运输。

拌合料含水量最大粒径和级配应符合要求。

D、根据路段施工宽度，提前进行放样，在底基层上恢复中线，路中和两侧路边缘外设指示桩，桩上用明显标记标出二灰碎石层边缘的设计高，计算每车料的堆放距离，材料装车时，控制每车料的数量基本相等。

E、推土机按每步松铺厚度摊平，稳压后由整平机整平，人工配合整边角处。

整平时对于局部低洼处用齿耙将其表层5厘米以上耙松，并用新拌的二灰集配料找补平整，在整平过程中，禁止车辆通行。

F、整平结束后，当混合料的含水量为最佳含水量（±

1%—±

2%）时，用振动路机先边后中在结构层全宽内进行碾压3—4遍，然后用18—21T三轮压路机静碾至要求的密实度，压实后，不得有浮料、脱皮松散等现象。

G、接缝处理：

本次施工不留纵缝，横向接缝的处理：

在碾压后末端成一斜坡，在第二天开始摊铺新混合料前，将末端斜坡挖成一横向垂直向下的断面。

然后开始摊铺。

H、养生及交通管制：

二灰碎石层碾压完成后第二天开始养生，每天上午、下午各洒水各2遍，始终保持表面潮湿，养生期不少于7天，在养生期内，除洒水车外应封闭交通。

3.10.4沥青砼面层

路面结构为：

上面层3㎝厚细粒式沥青砼（AC—10C），下面层4㎝厚中粒式沥青砼（AC—10C）；

非机动车道4cm厚细粒式沥青砼（AC—10C）。

沥青混凝土面层施工为关键工序。

A、材料：

沥青混合料用重交沥青AH—90和透层用的乳化石油沥青的质量须经试验中心检测，各项指标应符合要求。

集料粒经选择和筛分以方孔筛为准。

碎石应由具有生产许可证的采石场生产。

碎石和细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，各项指标应经试验符合要求。

B、喷洒透层油：

透层油拟采用渗透性好、较稀的慢裂洒布型乳化沥青。

用沥青洒布车喷洒。

透层宜在基层表面稍干后浇洒，当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。

透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。

喷洒后严禁车辆通行。

透层沥青洒布后应尽早铺筑沥青面层，对于乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不宜少于24h。

C、沥青混合料配比：

目标配合比矿料级配经方孔筛筛分符合规范要求，生产配合比应经试验调整，按生产配合比拌和进行试验段铺筑，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取芯样试验，由此确定生产用的标准配合比。

标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

D、拌制：

沥青混合料由位于和平路北段的沥青加工厂拌和，离现场6KM。

混和料拌和应严格按照生产配合比进行。

混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。

沥青混合料出厂正常温度140-165℃，温度超过195℃，混合料应于废弃。

E、运输：

热料运输由机械化公司组织，运输前车厢要清扫干净，注意卸料时不得撞击摊铺机。

保证及时送到工地，温度过低时要加盖遮布，保证施工温度。

沥青混合料运至现场温度不低于120℃，且不应超过165℃。

摊铺碾压温度不低于110℃。

现场设专人对热料进行温度检测。

运距7公里。

F、摊铺：

机动车道用ABG423摊铺机分两幅摊铺，非机动车道用LT700摊铺机满幅摊铺。

摊铺机自动找平，下面层用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层用前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。

松铺系数根据混合料类型、厚度、摊铺工艺由试验确定，或根据以往经验确定。

机械摊铺时，沥青混合料松铺系数一般为1.15—1.35。

摊铺机工作时，应缓慢、均匀、连续不间断，不得随意变换速度或中途停顿。

G、压实与成型：

压实采用钢筒式压路机和振动压路机组合的方式。

按初压、复压、终压三个阶段进行。

复压遍数要经现场压实度测试确定，并不得少于4~6遍。

压路机不得在未碾压成型和冷却的路段上转向、调头、停车等候。

井周围沥青砼，初步碾压后应用细熟料找补，使井周围面层和井框平顺吻合。

E、接缝处理：

快车道纵缝留在路中部，上下层的纵缝错开20厘米，在另半幅摊铺前将缝遍切齐与路中心线平行，清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

碾压时应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的10~15厘米，然后压实新铺部分。

相邻两幅及上下层的横缝均应错开1米以上。

横缝与路中心线垂直，下面层采用斜接缝，上面层用平接缝。

斜接缝长度0.4~0.8米，搭接时应补上细混合料，充分压实并搭接平整。

平接缝预留办法：

在施工结束时，摊铺机在接近端部前1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压。

趁尚未冷却时垂直刨除端部厚度不足部分，使下次施工时成直角连接。

铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料，使接缝预热软化，碾压前将预热料铲除。

3.11浇花管道

在隔离带内靠慢车道一侧埋设，管道埋入深度要统一50厘米。

浇花管道施工前应做好充分准备，严密配合道路施工的进度。

已铺设的管道接口要用堵头堵死，以防杂物进入。

3.12K0+678.62处过水涵

赵定排暗涵施工方案：

工程概况及要求

该工程为赵定排过水暗涵桩号K0+678.62，该涵与解放路中心线交角90o净宽3.0米净高3.20米上部为钢筋混凝土（C30）盖板，下部为砂浆砌块石台身，台身基础与一字基础为C25砼，洞口为一字墙型截水墙及铺砌为M7.5水泥砂浆砌MU30片石。

洞身及基础每隔4—6米设置一道2ｃm沿降缝，缝贯穿整个涵台断面，台帽及钢筋相应断开。

沿降缝防水措施为基础顶面以下填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可用粘土填入捣实并在流水面边缘用1∶3水泥砂浆填塞，深度约为15ｃm，在基础顶面以上，接缝外侧用热沥青浸制麻筋填塞深度约5ｃm、内侧用水泥砂浆填塞深度为150cm，中间用粘土填充。

1）工程特点：

地下水位较浅、水位在70.050处，高于暗涵基础沟槽1.862米。

该暗涵位于解放路中间为方便解放路的道路施工必须留施工通道。

沟深，并且狭窄,沟边无法存土。

2）施工方案：

平整场地、拦渠筑堤

由于暗涵所需的材料较多，现拟定在暗涵北侧平整存放材料的场地。

该渠为景观河，上游与人民胜利渠相连，因此在施工期间必须将该渠拦住，待该渠完工后再清除堤堰。

由于地下水位在高程70.050处，而暗涵基础沟槽的底为高程68.638，因此在基础开挖时须深井降水，根据现场及施工要求。

现拟定沿渠两岸各打3眼深井，降水用电从解放南桥工地架设。

由于施工期间不能中断交通，该暗涵欲分两段施工，即先施工西侧30米，待盖板铺装完毕后再施工剩余部分工程。

测量放线、定位

该暗涵与解放大道呈90度夹角，为保证暗涵的轴线位置准确无误，施工前应先对道路中线进行复查，准确无误后方可对暗涵准确定位。

倒虹吸

解放大道污水在暗涵处以倒虹吸方法穿过暗涵，在暗涵施工前应先将污水倒虹吸做好，回填至暗涵基础沟槽平。

基坑开挖

先对测量定位进行校核，符合设计要求后对暗涵基坑进行开挖，由于渠