试验检测工作总体计划.docx
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试验检测工作总体计划
试验检测工作总体计划
试验检测总体计划
试验室工作是控制工程质量的重要手段之一，试验数据是评定工程质量优劣的主要依据，为此，本试验室针对本工程特点制定工作计划，以便更好控制和指导施工。
一、试验检测工作计划
根据本项目编制的总体进度计划，现将试验工作计划安排如下：
（一）前期试验工作
1、试验室建设：
（1）结合本工程特点，公司指派一批具有符合资质要求的试验检测人员充实到本工程。
（2）试验室设立办公室、资料室、力学室、混凝土室、标养室、化分室、胶凝材料室、土工集料室、样品室和岩石切割室。
（3）建立健全各种规章制度、岗位职责、仪器设备操作规程及各种仪器、试验台账。
（4）建立消防、安全设施。
2、料源考察：
开工前对料源进行考察。
料源考察包括取土场的位置、存储量；施工用水；砂石料；钢筋、水泥及矿物掺合料等。
3、外委试验
为保证工程开工条件，在试验未通过验收前，将施工所需试验检验工作委托至有相应资质的单位进行试验。
前期所需进行试验的有：
路基填料、砂石材料、水泥、粉煤灰、外加剂、水质等。
（二）施工过程中的试验检测工作计划
根据施工总体进度计划，试验室按照母体试验室批准的检测项目开展试验检测工作：
对原材料按规定的频率进行检测工作；对全线所有取土场标准试验以及路基填料压实度检测；对各种强度等级的混凝土、砂浆进行配合比设计；对钢筋及钢筋接头检测；对混凝土结构实体质量检测。
1、原材料的检测工作：
1）胶凝材料（投入人员1人）
水泥在结构物施工中起着至关重要的作用，它直接影响着产品的质量，因此对水泥质量应严格把关。
水泥的检测频率为同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的散装水泥达500t（袋装为200t）为一批，不足上述数量也按一批计。
试验室每批抽检，检测项目为比表面积、凝结时间、安定性和强度。
优质粉煤灰可以使混凝土的许多重要性能得到明显的改善。
掺加适量的粉煤灰可以改善混凝土拌和料的流动性、粘聚性和保水性，使混凝土拌和料易于泵送、浇筑成型，并可减少坍落度的经时损失掺加粉煤灰后可减少水泥用量，且粉煤灰水化放热量很少，从而减少了水化放热量，因此施工时混凝土的温升降低，可明显减少温度裂缝，这对大体积混凝土工程特别有利。
粉煤灰还可以提高混凝土的耐久性，减小混凝土变形。
粉煤灰的质量好坏对混凝土影响很大，严格控制粉煤灰的质量也很重要。
粉煤灰应每车检测，常规检测项目有：
细度、需水量比、烧失量和游离氧化钙含量，试验合格后方可使用，严禁劣质粉煤灰在工程中使用。
水及生活冻水。
在施工前以委托有资质的单位进行水质分析，各项指标满足要求。
5）钢筋及钢筋接头（投入人员1人）
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合设计要求和国家现行标准的规定。
钢筋以同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，60t为一批，不足60t也按一批计，试验室每批抽检一次。
钢筋接头的技术要求和外观质量应符合规定。
钢筋焊接接头和机械连接接头应按批抽取试件做力学性能试验，其质量必须符合国家现行国家标准和技术要求。
钢筋闪光对焊接头以同一台班内，由同一焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头为一批。
每批随机切取6个接头，其中3个做拉伸试验，3个做弯曲试验。
钢筋电弧焊接头以300个同牌号、同型式接头为一批，每批随机切取3个接头做拉伸试验。
6）路基填料（投入人员1人）
路基填筑前对取土场的路基填料进行取样复查试验。
普通填料应级配良好，机床底层填料最大粒径应小于60mm，基床底层以下路堤填料的最大粒径应小于75mm。
试验室每10000m3检验一次填料的粒径、颗粒级配及细粒含量，填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
普通填料出厂前应进行最大干密度试验，每10000m3检验一次，填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
化学改良土的原料质量应符合设计规定，每50000m3检验一次原土料有机质和硫酸盐含量，填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
化学改良土在使用前应进行配合比和无侧限抗压强度验证试验并符合下列规定：
（1）基床以下部位按设计推荐配合比配制的7d饱和无侧限抗压强度不小于250KPa。
（2）基床底层按设计推荐配合比配制的7d饱和无侧限抗压强度不小于350KPa，寒冷地区路基冻结影响范围内的基床底层按设计推荐配合比配制的7d饱和无侧限抗压强度不小于350KPa。
改良土出厂前应进行最大干密度试验，每5000m3检验一次，填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
生产级配碎石用原材料质量应满足设计要求，每一料场按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法检验洛杉矶磨耗率、硫酸钠溶液浸泡损失率、液限和塑性指数2次。
基床表层级配碎石应符合设计要求及下列规定：
（1）级配碎石材料由开块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
（2）级配碎石颗粒级配应符合要求，不均匀系数Cu不应小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不应大于3%，大于22.4mm的颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不应小于30%，不应含有黏土及其他杂质。
过渡段级配碎石应符合设计要求，并碎石颗粒中针片状含量不大于20%，质软和易破碎的碎石含量不应超过10%。
级配碎石出厂前应进行最大干密度试验，每每5000m3检验一次，级配碎石材质发生变化或更换石场时应重新进行检验。
7）预应力钢筋、钢绞线、锚具、夹具连接器、土工合成材料、波纹管等委托至有资质的单位进检测。
2、配合比选定
配合比设计原则：
混凝土应根据砼和易性、强度等级、耐久性、经济性等要求和原材料品质以及施工工艺等综合考虑进行配合比设计。
混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测、调整后确定。
配制成的混凝土应能满足设计强度等级、耐久性指标和施工工艺等要求。
混凝土配合比选定试验的检验项目应符合下表的规定。
混凝土配合比选定试验的检验项目
序号
检验项目
试验方法
备注
1
坍落度
《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》（GB/T50080）
基本检验项目
2
泌水率
3
含气量
4
凝结时间
5
抗压强度
《普通混凝土拌和物力学性能试验方法标准》（GB/T50081）
6
电通量
《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GB/T50082）
7
弹性模量
《普通混凝土拌和物力学性能试验方法标准》（GB/T50081）
根据结构所处环境类别、设计要求等进行试验
8
抗冻等级
《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GB/T50082）
9
胶凝材料抗蚀系数
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）附录F
10
抗渗等级
《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GB/T50082）
11
碱含量
水泥、矿物掺和料、外加剂及水的碱含量之和
基本计算项目
12
氯离子含量
水泥、矿物掺和料、粗骨料、细骨料、外加剂及水的氯离子含量之和
13
耐磨性
《水泥胶砂耐磨性试验方法》（JC/T421）
根据结构所处环境类别、设计要求等进行试验
14
抗裂性
/
基本检验项目
检验数量：
施工单位对同强度等级、同性能要求的混凝土进行一次混检验数量：
施工单位对同强度等级、同性能的混凝土进行一次混凝土配合比选定试验。
当使用的原材料、施工工艺发生变化时，均应重新进行配合比选定试验。
每一配合比进行总碱含量、氯离子和三氧化硫计算，并符合TB/T3054-2002《铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件》规定。
3、路基施工（投入人员3人）
填筑前应按设计文件对路堤基和对处理后的地基进行检查，选择具有代表性的且不少于100m的路基进行路基填筑工艺性试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
1）.路基填筑施工控制技术指标及检测频率要点
（1）路基填料的质量应满足设计要求。
正线路基填料还应符合下列规定：
基床以下路堤填料的最大粒径应小于75mm，基床底层填料的最大粒径应小于60mm。
检验数量：
施工单位每1×104m3检验1次填料的粒径、颗粒级配及细颗粒含量，填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且同一土源不少于1次。
检验方法：
料场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法筛分试验。
（2）普通填料出场前应进行最大干密度试验。
检验数量：
施工单位每1×104m3检验1次，填料发生变化或更换取土场时应重新进行试验。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且同一土源不少于1次。
检验方法：
料场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法试验。
（3）基床以下路堤填筑应符合下列规定：
a.每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。
b.不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。
c．上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。
检验数量：
施工单位每100米每层检查六处（左、中、右各2处），监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。
检验方法：
观察检验；检查上下填料的筛分报告。
（4）.基床以下路堤的压实质量应根据填料类别按表-1采用双指标控制。
表-1基床以下路堤普通填料压实标准
指标
压实标准
砂类土及细砾土
碎石类土及粗砾土
压实系数K
≥0.92
≥0.92
地基系数K30（MPa/m）
≥110
≥130
注：
无砟轨道可采用K30或Ev2.采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45MPa且Ev2/Ev1≤2.6.
检验数量：
路基沿线路纵向连续长度每100m，施工单位每压实层抽样检验压实系数6处（路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点）。
每填高约90cm抽样检验地基系数4点（路基距路基边线2m左、右各1点，路基中部2点）。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1次。
检验方法：
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法试验方法进行检验。
（5）基床底层的填料要求同6.3.
（6）基床底层的压实质量应根据填料类别按表-2的规定项目进行检测。
表-2基床底层压实标准
指标
压实标准
化学改良土
砂类土及细砾土
碎石类及粗砾土
地基系数K30（MPa/m）
-------
≥130
≥150
动态变形模量Evd（MPa）
--------
≥40
≥40
压实系数K
≥0.95
≥0.95
≥0.95
7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）
≥350
--------
-----------
注：
无砟轨道可采用K30或Ev2.采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥80MPa且Ev2/Ev1≤2.5.
检验数量：
路基沿线路纵向连续长度每100m，施工单位每压实层抽样检验压实系数6处（路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点）。
每填高约90cm抽样检验地基系数、动态变形模量各4点（路基距路基边线2m左、右各1点，路基中部2点）。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1次。
检验方法：
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法试验方法进行检验。
2）.过渡段施工技术控制指标及检测频率
（1）过渡段级配碎石应符合设计及下列规定：
a.碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%；
b.质软和易破碎的碎石含量不应超过10%。
c.过渡段用级配碎石的级配范围应符合表-3的要求。
检验数量：
施工单位每工作班抽样检验1次颗粒级配、针状和片状碎石含量、质软和易破碎的碎石含量。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。
检验方法：
料场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定
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