消防通道设计Word格式文档下载.docx

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另外,从上表可以看出,由于大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为12×

12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。

2、建成区消防车道的设置要求

建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库，与居民住宅犬牙交差。

小城镇的旧城区，同时还常是繁华商业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，临时建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一旦发生火灾，易形成火烧连营。

建成区一般都设有消防车道，消防车道应经常保持畅通，禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。

对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划，逐步加以改造，有条件的可连片进行改造。

消防车道一般不得停放其他车辆，要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。

3、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求

据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦空地，必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车道。

一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。

易燃、可燃材料露天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。

超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑，因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生火灾时便于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。

4、高层建筑消防车道的设置要求

随着城市化的步伐的不断加快，城市用地日益紧张，促进了高层建筑的建设。

不少高层建筑，由于防火设计考虑不周等原因，存在许多先天隐患，大火时有发生，损失惨重。

为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安全，应在高层建筑周围设置环行消防车道。

但不论建筑物规模大小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建筑物的两个长边设置车道。

为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m。

消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

5、设置消防车道的实际问题

5•1问：

《建规》和《高规》规定沿街长度超过150m或建筑总长度超过220m，要设穿越建筑的消防车道。

建筑没有内院，四周有环行消防车道，还需要设置穿越建筑的消防车道吗？

答：

要设置消防车道，否则不利于火灾扑救。

5•2问：

一栋L型的高层建筑，建筑总长度约170m，沿大街的长度为120m，沿内街（小区道路）的长度是50m，要设穿越建筑的消防车道吗？

答：

《建规》和《高规》相关规定是考虑在满足消防扑救和疏散要求的前提下，对两翼长度不加限制。

该建筑只要在沿街超过80m的部分设连通街道和内院的人行通道即可，不必设消防车道。

6、消防车道的规划应注意的其他问题

消防车道的规划，除了《建规》和《高规》的相关规定，还应注意以下问题：

1消防车道应满足抗灾救灾和疏散要求，其宽度应保证在干道两侧房屋受灾倒塌后消防车仍能通行。

2街区内应当合理规划建设和改造消防车道。

消防车通道的宽度、间距和转弯半径等均应符号有关的规定要求，保证消防车辆畅通无阻。

3有河流、铁路通过的城市，应当采取增设桥梁等措施，保证消防车的畅通。

4消防车通道建成后，任何单位或个人，不准挖掘或占用。

由于城建需要，必须临时挖掘或占用是时，批准单位必须及时通知公安消防监督机构。

GB50016—2006建筑设计防火规范

6消防车道

6.0.1街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。

当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。

当确有困难时，应设置环形消防车道。

6.0.2有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。

6.0.3有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80.0m。

6.0.4在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。

6.0.5超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大于3000m2的展览馆等公共建筑，宜设置环形消防车道。

6.0.6工厂、仓库区内应设置消防车道。

占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。

6.0.7可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。

消防车道的设置应符合下列规定：

1储量大于表6.0.7规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道。

2占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150.0m。

液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。

3消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5.0m。

4中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。

表6.0.7堆场、储罐区的储量

名称棉、麻、毛、化纤（t）稻草、麦秸、芦苇（t）木材（m3）甲、乙、丙类液体储罐（m3）液化石油气储罐（m3）可燃气体储罐（m3）

储量100050005000150050030000

6.0.8供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。

6.0.9消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。

供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。

消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。

6.0.10环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。

尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×

12.0m；

供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×

18.0m。

消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。

消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。

消防车道不宜与铁路正线平交。

如必须平交，应设置备用车道，且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。

6.1.11