财产保险公司实习报告.doc

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太平洋财产保险公司实习报告

这个寒假，我来到了中国太平洋财产保险股份有限公司进行寒假实践，我的心情既兴奋又紧张。

待到我见识到了太平洋财险的真面目时，我被它的气派深深地吸引了——优雅的工作环境、系统化的部门分工、人性化的管理、统一的着装，整体给人的感觉就是不一样，我庆幸自己可以有机会目睹这样大气派的公司。

一般的财产保险公司都包括对财产保险的展业、核保、理赔和客户服务四大业务流程，而太平洋财产保险股份有限公司肇庆中心支公司的具体包括了财险销售部、区域收展部、财务中心、客服中心、业务处理中心以及分设在各个乡镇的职场六大部门。

在公司刚开始的那几天，由于没有分给我什么具体的工作，我只能看着那些同事忙忙碌碌的，我不知道该做些什么和说些什么，当时在办公室坐着觉得特别的不自在。

后来，我想了又想，自己是来这里实践的，应该要自己主动找点活干。

我对车险比较有兴趣，于是我就大胆地跟总经理说我想去车险部实践，没想到他说他也正好要把我安排到车险部门。

由于实践时间有限，所以接报案这个环节我没有接触，只是从李经理介绍中得知在这个窗口主要做接听保护的事故报案，系统内的录入案件，打印出险信息表，做案皮，接收发传真，并负责寄收发的材料，分拣材料归入案件中以及给客户的答疑。

我主要实践的是查勘定损环节。

这项工作主要负责：

⑴接受调度派工，查勘事故现场、第二现场、复勘现场；⑵《速决赔案》和强制保险《互碰案件》的处理；⑶查明出险时间地点、出险地点、出险原因、分析事故责任占比；⑷调查、取证和分析该事故是否属保险责任；⑸拍摄现场照片，收集客户信息和相关单证；⑹出具现场查勘报告，发放客户索赔须知，告知索赔注意事项；⑺对疑难、超权限案件及时向上级反馈信息。

到这个环节的第一天天哥就给我介绍了查勘的一些情况。

他说现场查勘任务繁重，专业技术性也很强。

对事故车辆痕迹的准确勘验，则是现场查勘的关键和难点。

掌握相关知识和技巧，认真做好事故痕迹勘验，不仅有利于明辨责任、公正理赔，也有利于识破假案，更好地维护保险双方的经济利益。

他和我说这个环节有很多东西要学，要多看多听，多总结，不断的积累自己的经验。

有一次，天哥带我到一个事故现场进行查勘。

那是一辆货车在肇庆开往广西时撞上了公路中间的隔离带，半个车身已经陷入了隔离带，车头严重损毁。

我们赶到现场时，交警已经在场。

天哥说我们首先要核对保险标的。

核实出险车辆的车牌号、发动机号、车架号或车辆识别编码，特别注意车架号（或vin码）是否与保单相符，确认出险车辆是否为承保标的。

于是我按着这个步骤对这辆损毁的货车一一进行核实，证实了这辆货车就是承保标的。

接下来就要对事故现场进行拍摄。

这个拍摄并不是简单的拍摄，也有很多严格的规定。

照片必须能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如路标、建筑物等，以便于确定大致地位，顺车辆运动方向（包括刹车痕迹）；拍摄事故撞击点，以便推定事故发生经过，判断事故的真实性。

我按照要求对事故现场拍摄了几百张照片，虽然最后用上的可能只有几张，但这样才能确保拍出来的照片尽可能地真实反映事故现场。

接下来的步骤就是调查取证。

这辆货车虽然撞得面目全非，但万幸的是司机只是受了一点轻伤。

按程序来办事的话，我们本来应该是先询问报案人关于事故过程的叙述及他的驾驶证。

但因为他送往医院进行检查，所以我们等他身体恢复

以后再询问他。

接下来我们就要检验事故的接触点或撞击部位，对发生肇事的接触地进行肇事痕迹检查。

于是我和天哥就对隔离带，车头，车轮等进行仔细的检查。

在现场掌握了这些重要资料以后，我们根据调查结果和掌握到的各种信息、资料，结合现场查勘记录情况，按要求填写查勘报告。

并对保险车辆、第三方车辆、财产、人员以及其他项目的“事故损失金额”进行认真的估计，并将其填写在《查勘记录》中的相关项目中。

绘制现场草图要绘出事故现场的道路、方位、车辆位置等信息。

然后就根据所有的这些材料，按照保险合同有关规定进行赔偿。

如果有空我还帮助经理做回访服务，因承保、理赔及售后服务等工作引起被保险单位对公司有关运作不理解或不满意时，被保险单位可要求公司项目负责人上门回访，及时听取和征求意见，另外，每个案子结案后，我们也都要做电话回访服务，认真听取记录保护对我们意见，以便能反映出我们哪个环节还有缺陷，并作相应改进和调整，使双方合作能圆满进行。

经过一个月的实习，我在工作的过程中学到了很多东西，但是却发现很多学过的知识不能学以致用。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行.在一个月的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。

刚开始的一段时间里对一些工作感到无从下手，茫然不知所措。

这让我感到非常的难过.在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义.另外我总觉得在学校里所学的知识和社会所需脱轨。

人才都是为了今后社会的发展而培养的，教育就应该和社会接轨，培养社会所需要的人才，为社会的发展提供源源不断的新能量。

当今的社会竞争很激烈，而大学里的我们就好像是温室里的花朵，承受不起半点风吹雨打，我觉得学校还应该加强心理承受能力方面的教育，教育方式可以采用多种形式而不仅仅是局限于理论知识的讲解。

同时，作为“花朵”的我们也应该主动地迈出自己的步伐，去迎接外面的挑战，多点接触社会，不要故步自封。

只有学校和我们共同努力，才能为今后走进社会做更好的准备。

一个月的实习生活，让我认识到了自己的优点，也意识到了自己的不足。

我有一份执着的心，凡事只要做了，就要尽自己最大的努力去做好。

但我心境不够乐观积极，经常会有消极的想法；知识面过于狭窄，以前都是死啃课本上的理论

知识，不会灵活运用；口头表达能力、写作能力还很欠缺，需要加强锻炼。

这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。

我这次实践的最大的感受是，做事首先要学会做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。

我需要学习的东西还有很多很多，只有通过不断地实践，才能使自己更加成熟，使自己能够不断进步。

篇二：

中国人寿财产保险公司实习报告

中国人寿财产保险股份有限公司**市中心支公司实

习报告

实习时间：

2012年2月20日——2012年3月20日

实习地点：

中国人寿财产保险股份有限公司邯郸市中心支公司

实习内容：

财产保险

这次有幸来到人寿财险公司进行实习接受一次锻炼，使得自己学

习的理论知识得以应用，学到了许多学校里所学不到的经验与教训，

更多的是自我综合素质方面的认识。

从而使自己更加了解自己，最主

要的是让我学会了做事。

通过实习，可以熟悉的了解保险实务的具体

操作过程，巩固理论和方法，提高分析能力。

培养从事经纪中介工作

的业务能力。

了解并熟悉保险代理人的日常业务和工作流程，学会进

行工作。

在实习中拜广大工作人员为师，虚心学习他们的好品质、好

作风和好的工作方式，提高自己的综合素质，把自己培养成为合格的

经济工作者。

找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习

期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准

备。

在此我很感谢人寿公司能给我这么好的一次机会。

一、实习公司简介

中国人寿财产保险股份有限公司系国务院同意、中国保监会批

准、中国人寿保险（集团）公司及旗下中国人寿保险股份有限公司共

同发起设立的全国性专业财产保险公司，注册资本80亿元人民币，

经营范围包括财产损失保险、责任保险、信用保险和保证保险、短期

健康保险和意外伤害保险、上述业务的再保险业务、国家法律、法规

允许的保险资金运用业务、经中国保监会批准的其他业务。

作为中国人寿旗下核心成员，中国人寿财产保险股份有限公司始

终以科学发展观为统领，坚持高起点、高标准、高要求，充分依托中

国人寿的整体优势资源，积极创新财产保险经营模式，全面构建差异

化的经营特色和核心竞争力，不断拓宽发展空间和服务领域，着力打

造国内领先、国际一流、不断超越的财产保险公司。

2009年，公司当年实现经营盈利，打破了行业发展的常规模式；

2010年公司保费收入突破100亿元，市场份额稳居第6位，实现承

保盈利。

二、实习内容

（一）交强险

（1）交强险是法律强制投保的险种，同时也是您和爱车的必要保

障，在出现事故的时候能极大减轻您的经济负担，化解纠纷，最重要

的是如果不投保，将无法上牌、过户、年检，一旦被查处，还会被扣

车，并处以双倍保费的处罚!

（2）保险责任:

被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事

故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承

担的损害赔偿责任，保险公司按照约定对每次事故在赔偿限额内负责

赔偿。

（3）赔偿限额:

被保险人有责任时:

①死亡伤残赔偿限额为110000

元②医疗费用赔偿限额为10000元③财产损失赔偿限额为2000元。

被保险人无责任时:

①无责任死亡伤残赔偿限额为11000元②无责

任医疗费用赔偿限额为1000元③无责任财产损失赔偿限额为100元。

（二）自燃损失险

（1）自燃损失险指负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生

故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。

（2）保险责任:

发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险

人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所

支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。

（3）保险金额:

保险金额由您和保险公司在保险车辆的实际价

值内协商确定。

（三）第三者责任险

（1）第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶

人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡

或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司

负责赔偿。

（2）保险责任:

被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险

机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损

毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险公司依照保险合

同的约定进行赔偿。

（3）责任限额:

每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订

保险合同时按保险监管部门批准的限额档次协商确定。

（四）玻璃单独破碎险

（1）玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程

中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。

（2）保险责任:

投保了本附加险的机动车的前后风挡玻璃或左右

车窗玻璃发生单独破碎，保险公司负责赔偿。

（3）保险金额:

保险公司对玻璃破碎通常按实际损失赔付。

（五）不计免赔特约险

（1）不计免赔率特约条款属于附加险的一种。

该险种通常是指经

特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率

计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。

（2）保险责任:

经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投

保的商业第三者责任保险、车辆损失险或车上人员责任险的事故责任

免赔率计算的。

（六）车辆损失险

（1）车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车

辆本身的损失。

（2）保险责任:

您投保车损险以后，发生保险责任范围内的自然灾

害或意外事故造成保险车辆本身损失时，保险公司按合约赔偿或支

付保险金。

（3）保险金额:

车辆损失险的保险金额由投保人和保险人选择以

下的三种方式之一协商确定：

①按新车购臵价确定投保时的新车购臵

价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格确定。

②按

投保时的实际价值确定投保时被保险机动车的实际价值根据投保时

的新车购臵价减去折旧金额后的价格确定。

③由投保人与保险人协商

确定保险金额。

（七）车上人员责任险

（1）车上人员责任险是车辆商业险主险的一种。

负责赔偿保险车

辆交通意外造成的本车人员伤亡。

（2）保险责任：

被保车辆发生意外事故后，致使车上人员受到人

身伤亡，保险公司负责依法应该由车主（被保人）承担的损害赔偿责

任。

（3）保险金额：

车上人员责任险的保险金额由被保险