安全现状评价报告Word文档下载推荐.docx
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7、对策措施与建议
8、评价结论
1、前言
根据安局发【2010】39号《关于认真开展在建项目安全现状评价工作的通知》要求，向家坝项目部组织由安全、质量、生产、工程技术人员组成，成立向家坝机电安装工程项目部安全现状评价工作小组，对向家坝水电站机电设备安装与调试项目安全现状进行评价工作。
主要对机组埋件安装评价，1#机组蜗壳已于6月30移交至土建不在其评价范围。
开展对2#至4#机组埋件安装安全现状评价，工作依据《安全现状评价导则》，结合向家坝项目实际生产经营情况，严格按照《安全现状评价导则》要求的评价内容、评价工作程序、定性和定量评价方法，组织专人进行其项目的安全现状评价，得出评价结论，最终形成书面和电子版的“项目安全现状评价报告”，报分局安监办。
1.1安全评价的目的
安全评价的目的是贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，寻求最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。
提高项目部的本质安全程度和安全管理水平，减少和控制本项目和设备安装生产中的危险、有害因素，降低生产安全风险，预防事故发生，保护企业的财产安全及人员的健康和生命安全。
本次安全现状评价要达到的目的包括以下四个方面：
（1）对机组埋件安装过程中的潜在危害因素进行定性分析和预测。
（2）通过评价确认机组埋件安装中安全生产条件是否满足《安全生产法》中所规定的要求，作为机组埋件安装安全生产的依据。
（3）根据已确定的危害因素，分析、确定机组埋件安装生产装置、设施的固有危险程度，并预测可能发生的危险事故后果。
（4）通过评价为机组埋件安装提出消除、减弱事故隐患的对策与措施，为事故隐患治理提供依据，提高项目部安全管理水平，实现安全平稳的施工。
1.2评价内容
（1）机组埋件安装过程的危险、有害因素辨识；
（2）机组埋件安装装置、设施的安全状况评价；
（3）机组埋件安装装置、设施所在地的周边环境条件评价；
（4）机组埋件安装过程中固有的危险有害因素危害程度评价；
（5）《安全生产法》所规定的各项安全生产条件评价。
坝顶长度896.26m
电站装机容量6400MW
其中：
左岸电站3200MW
右岸电站3200MW
单机容量800MW
最大水头114.2m
最小水头86.1m
2.3交通运输条件
2.3.1对外交通条件
向家坝工地对外交通便利，运往向家坝的建设物资和设备的方式主要有公路、水路和铁路三种，必要时也可采用空运。
（1）公路
向家坝坝址右岸下距水富县城1.5km，水富县距宜宾市33km，有三级公路及宜水高速公路相通。
宜宾至重庆、成都均有高速公路相通。
左岸对外交通专用公路起于坝区莲花池，至宜水高速公路江坳口（柏溪镇），全长11.7km。
公路设计等级为山岭重丘二级，混凝土路面，路基宽度9.0m，路面宽度7.5m，最小平曲线半径200m，最大纵坡5%，桥涵设计荷载为汽-超20、挂-120，跨路桥设计荷载为汽-20、挂-120，隧道净空9.0m×
5.0m（宽×
高，城门拱形截面）。
（2）铁路
国家Ⅰ级铁路干线内昆线水富车站距坝址仅3km。
宜宾北站距坝址约30km，具备20t和10t龙门吊各1台。
（3）水路
长江航道重庆至泸州航段，为Ⅲ级航道，能常年通航1000t级船舶；
泸州至宜宾航段，为Ⅳ级航道，能常年通航500t级船舶，洪水季节能通航1000t级船舶。
岷江航道洪水季节也能通航500t～1000t级船舶。
金沙江航道宜宾至水富航段，航程30km，为Ⅴ级航道，在95%保证率水位时航道尺度基本达到2m×
40m×
340m（航深×
航宽×
弯曲半径），常年可通航300HP+2×
300t船队，中洪水季节能通航500t～1000t级船舶。
水路是本电站重大件的主要运输方式。
买方在右岸水富港修建向家坝重大件码头，为直立式560t/50t桅杆起重机码头，设有1000t级（兼顾3000t级）泊位1个，2008年底开始建设，计划2009年下半年完工。
重大件在重件码头起岸后，经右岸重件运输道路、进厂交通洞运至右岸地下厂房安装场，或经金沙江大桥、左岸进厂公路和交通洞，运至左岸厂房安装场或指定地点。
右岸水富港码头为直立式码头，扩建后将设有1000t级散货、多用途泊位各1个，配有2台10t门机、1台40t门机以及1台50t轮胎吊，正在建设之中。
（4）航空
电站周边地区较近的成都市、重庆市、宜宾市均有航空港，有抵达全国的航空线路。
2.3.2对外交通条件
2.3.2.1左岸交通条件
左岸施工区布置6条场内施工主干公路，总长约14.22km。
施工道路主要有：
（1）①公路：
起点为金沙江大桥左桥头，高程298.00m，终点至左岸进厂交通洞洞口，全长1.17km。
荷载标准为汽车-80级，挂车-650。
（2）③公路：
为左岸上坝公路，全长2.25km，起点为①公路上游段约200m处，终点为大坝左坝头，连接金沙江大桥和左坝头。
荷载标准为汽车-80级。
（3）⑤公路：
即上左岸缆机平台道路。
起点在莲花池接对外公路，高程360.00m，经新田湾弃渣场、新田湾弃渣场至终点左岸缆机平台，高程490.00m，长4.6km，路基宽度10～12m、路面宽度8.0～10.5m。
（4）⑦公路：
至炸药库道路，起点接⑤公路桩号K3+100m处，高程450.10m，终点高程467.00m，长0.6km。
路基宽度6m、路面宽度5m。
荷载标准为汽车-20级。
（5）⑨公路：
起点为①公路上游段约300m处，终点为⑤公路新田湾弃渣场段，全长1.1km，起点高程338.80m，终点高程410.00m。
（6）左岸进场公路：
全长4.5km，路基宽8～12m，路面宽7～10.5m。
起点在莲花池接对外公路，终点为金沙江大桥左桥头。
荷载标准为汽车-40级，挂车-200。
2.3.2.2右岸交通条件
右岸施工区布置6条场内施工主干公路，总长约10.0km。
（1）②公路：
为右岸公路，全长1.7km，起点连接宜水高速，终点至进厂交通洞洞口。
荷载标准为汽车-60级。
（2）④公路：
为上坝公路，全长1.3km，起点接②公路，终点高程380.00m，连接上坝交通洞进口。
（3）⑥公路：
为马延坡公路，全长2.0km，路面宽8.0m。
起点为上坝交通洞进口，终点至马延坡，终点高程503.00m。
荷载标准为汽车-40级。
（4）⑧公路：
为重件运输道路，全长2.7km，起点接重件码头，终点连接进厂交通洞洞口。
荷载标准为汽车-60级，挂车-650。
（5）⑩公路：
右岸主干连接道路，起点②路，终点⑧路。
（6）○12公路：
起点为地下厂房尾水平台左端，终点为新滩坝渣场，全长1.60km，主要承担基坑开挖出渣及水工机械设备等的运输任务，拟定路基宽12.0m，水泥混凝土路面宽10.5m。
2.3.2.3左右岸联系通道
金沙江大桥：
桥面宽为15m（11m+2×
2m）；
桥面高程为298.00m。
荷载标准为汽车-40级，挂车-650。
除○12公路外，其余各公路及金沙江大桥目前均已通车。
2.3.3仓储条件
向家坝工地有已建成的业主综合仓库和机电仓库，仓库集中布置在左岸莲花池⑤公路与⑨公路交汇处附近。
业主综合仓库主要用于物资设备仓储，已建有3600m2的封闭库。
机电仓库主要用于机电、金结和升船机设备仓储，规划建设封闭库14000m2、棚库3000m2、露天堆场23000m2，计划2009年下半年具备初期运行条件。
2.4电站接入电力系统及电气主接线
2.4.1电站在电力系统中的地位
根据系统规划，向家坝水电站是实施“西电东送”、优化能源结构的骨干电源之一，电站在电力系统中的作用是枯水期除强迫出力和承担部分事故备用容量外，主要在峰荷或腰荷运行，并参与四川电网调峰；
丰水期电量全部送华东，一般在基荷或腰荷运行。
电站左、右岸开关站都以交流500kV一级电压接入系统，左、右岸电站各出交流500kV线路2回，至换流站，输送距离12km～15km。
2.4.2电气主接线
发电机—变压器组合采用单元接线，发电机出口装设断路器，500kV侧进线4回，出线2回，采用3串3/2断路器接线方式。
2.5主要设备布置
2.5.1总体布置
左岸电站为坝后式厂房，右岸电站为地下式厂房，各布置4台机组。
左岸厂房布置在泄洪坝段和升船机坝段之间，主变压器、开关站、出线平台、右岸控制楼布置在厂坝之间，500kV出线从坝后引出。
右岸地下厂房深埋在地下，采用主厂房洞、主变洞平行排列布置，其间通过母线洞连接，主厂房与右岸进厂交通洞相连，500kV开关站和控制楼布置在地面，并与进站公路连接，主变洞与地面副厂房通过高压电缆竖井相连。
左、右岸厂房均设有上坝电梯，通过坝顶交通将两厂房相连。
2.5.2右岸电站厂房设备布置
1）主厂房设备布置
厂房采用安装场与发电机层同高布置，进厂公路及安装场和发电机层高程为274.74m。
主机间机组间距为40m，厂房跨度31m，分为四层，从上到下依次为发电机层、母线电缆层、水轮机层和锥管层。
主厂房布置2台1200t/125t的桥式起重机，轨顶高程为287.74m。
母线电缆层高程为268.74m，布置有发电机主引出线、中性点引出线、中性点设备。
发电机主引出线从机组－Y轴方向引出，与离相封闭母线连接。
发电机中性点引出线从第一象限引出，与中性点接地变压器连接。
靠1#机组段安装场下副厂房布置有低压厂用变压器、400V厂用配电盘、检修及制动低压空压机室、通风机室等。
水轮机层高程为263.74m，布置调速器和油压装置。
下游侧布置有技术供水设备，空调供水和消防供水设备等。
靠1#机组段安装场下副厂房布置有机组检修和厂房渗漏排水深井泵房、中压空压机室、通风机室和透平油库及油处理室等。
2）母线洞设备布置
母线洞共有4条，分别对应4台发电机的－Y轴方向。
母线洞长40m，宽10m，分3层，上层高程为274.74m，与发电机层同高程，布置离相封闭母线及发电机断路器成套装置，封闭母线沿母线洞穿过主变压器室上游墙后进入主变压器室，接至主变压器低压套管，发电机断路器由主厂房运输通道整体运至母线洞，现地可吊出断路器和隔离开关本体检修。
母线洞第二层高程为268.74m，与主厂房母线电缆层同高程，布置发电机机端PT柜、励磁变压器、高压厂用变压器、10kV高压开关柜、主变低压侧PT避雷器柜及机组自用电配电盘等设备。
母线洞第三层高程为266.24m，为电缆廊道，连接主厂房水轮机层和主变压器洞电缆廊道。
3）主变压器洞设备布置
主变压器洞宽19m，长175m，分为3层，底层为主变压器层，层高12m，第二层为500kV电缆层，层高5m，顶层为风道层。
主变压器层高程为274.74m，在4个变压器室内布置4台三相变压器。
主变压器低压B相套管中心线正对离相封闭母线B相中心线。
主变压器通过进厂交通洞运输，进入安装间后利用厂房桥机卸车，可在安装间组装，然后再通过主变压器运输轨道运至主变压器室就位。
主变压器室内布置有主变压器及其附属设备。
低压侧与大电流离相封闭母线连接，高压侧采用500kVSF6管道母线接至500kV电缆层与避雷器和500kV电缆终端连接。
主变压器室旁布置主变压器中性点电抗器、避雷器及隔离开关。
500kV电缆层高程为286.74m，布置有SF6管道母线、避雷器和500kV挤包绝缘电缆及电缆终端。
500kV电缆层与500kV电缆竖井相连。
2.5.3地面副厂房设备布置
1）GIS室
GIS室地面高程为510.00m，宽17m，高14m，布置GIS本体及汇控柜，为方便GIS安装和检修，布置1台10t桥机。
500kV高压电缆从500kV电缆竖井引出后通过开关站电缆层连接到500kVGIS电缆终端。
开关站电缆层高程为505.00m，布置500kV电缆及动力电缆、控制电缆，开关站电缆层与500kV电缆竖井相连。
2）出线平台
出线平台布置在GIS室下游侧与GIS室同高程，500kVGIS出线通过SF6管线及出线套管引至出线门形架，出线平台布置有电容式电压互感器、避雷器等出线设备。
出线平台、开关站和控制楼总尺寸为长143m，宽42m。
3）控制楼
GIS室左侧为右岸控制楼，负一层（EL.505）主要布置蓄电池室，一楼（EL.510）主要布置继电保护室和开关站变电所，二楼（EL.515）主要布置右岸控制室、辅助设备控制室、计算机室和交接班室，三楼（EL.521）主要布置通信机房、通信电源室和通信值班室，四楼至六楼主要为生产辅助用房。
2.5.4500kV电缆竖井设备布置
500kV电缆竖井垂直高差约223m。
4回500kV高压电缆分别敷设在相互分隔的竖井中。
电缆竖井中布置有电梯和楼梯，每3m设一个检修平台，便于电缆的安装和运行维护。
2.5.5右岸进水口设备布置
右岸进水口布置液压启闭机、门机及配电室、闸门现地控制室。
进水口平台设有电缆沟，与大坝电缆沟、地下厂房上坝电缆竖井相连。
右岸进水口由坝顶变电所供电。
2.5.6右岸尾水系统设备布置
尾水闸门室布置尾水台车及动力箱，尾水洞出口平台布置有1台门机及动力箱。
2.6工程范围
工程范围为向家坝左右岸电站相关机电设备的安装与调试。
包括地下厂房8台套水轮发电机组及其电站辅助设备、主变压器、GIS、高压电缆、计算机监控、继电保护等设备。
2.6.1主要工作内容：
工作内容包括合同所规定安装的所有设备的接收、转运、现场保管、吊装、安装、调整、校验、试验、系统调试、试运行直至向发包人进行完工验收的全部工作。
包括设备内部填充、外部涂装、标注，以及补漆、补焊、渗漏处理及其发包人委托的设备缺陷处理或更换等工作。
完成有关埋件制作、预埋、二期砼回填，构件支架制作，以及发包人委托的零件、材料、设备的采购工作。
参加发包人组织的设备出厂验收、现场交货验收及其它相关工作。
完成设备临时运行、维护和保养工作。
配合电力系统调试，根据调试要求完成配线、接线和改线等工作。
负责所有需技术监督检验部门或行业管理部门检验的装置、设备、表计及传感器的送检。
对上述工作范围内的全部工作负责，应提交所安装设备的数据库，提交安装作业包及安装标准。
并应按有关条款的规定提交设备检验证书、安装记录、校验记录、测试和试验报告、竣工验收文件和图纸等，应以纸质和电子文档方式提交；
完成与向家坝工程施工、安装有关的与其他承包人之间的协调；
完成合同条款规定的技术服务；
接受发包人和监理单位监理人的监督。
2.6.2水轮发电机组及电站辅助设备系统
2.6.2.1水轮发电机组及其附属设备
（1）8台套水轮机基础环、座环、蜗壳、机坑里衬；
（2）8台套额定出力812MW的立轴混流式水轮机；
（3）8台套额定功率800MW的空冷发电机及其中性点接地装置；
（4）8台套机组的调速器及油压装置、连接管路、电缆、阀门和有关附件；
（5）8台套机组的励磁系统；
（6）8台套完整的计量仪表、自动化元件、液压元件、保护元件和盘柜、端子箱及连接电缆。
2.6.2.2电站辅助设备
（1）技术供水系统；
（2）中、低压压缩空气系统；
（3）透平油系统；
（4）机组检修和厂房渗漏排水系统；
（5）电站水力量测系统；
2.6.3电气一次设备
（1）8台套离相封闭母线及相关设备；
（2）8组干式高压厂用变压器；
（3）8台套发电机出口断路器；
（4）8台套500kV变压器及其附属设备、中性点设备（另备用1台主变）；
（5）500kVGIS系统；
（6）500kV敞开式设备；
（7）500kV高压电缆及附件；
（8）厂用电系统；
（9）接地；
2.6.4电气二次设备
（1）电站计算机监控系统；
（2）继电保护及安全自动装置；
（3）控制电源系统；
（4）设备状态监测系统；
（5）图像监控系统；
（6）控制电缆及光缆；
（7）其它相关工作。
2.6.5通风空调设备
（1）地下厂房空调系统；
（2）通风系统（包括防排烟系统）；
（3）通风空调控制系统。
2.6.6消防系统
（1）水消防设备；
（2）火灾报警控制系统的安装调试配合；
（3）气体消防安装调试配合。
2.7工程进展情况
1#机座环及基础环于2010年01月26日开始施工，03月23日基础环及座环整体吊装完成，25日调整验收完成，03月29日蜗壳开始挂装，05月30日全部挂装完成，蜗壳焊接工作04月07日开始，06月09日完成所有焊缝焊接工作，蜗壳附件（蜗壳排水阀座、测压头、排水槽钢）安装06月10日开始，06月29日完成所有附件安装及蜗壳外防腐工作，06月30日1#机蜗壳向土建交面，比合同工期提前3个月。
2#机基础环于2010年03月25日进场，座环于04月17日进场，5月21日基础环及座环整体吊装完成，23日调整验收完成，5月31日蜗壳开始挂装，截止6月30日完成16节蜗壳挂装，环缝焊接完成11条，目前正在进行蜗壳安装焊接工作。
3#机基础环于2010年05月23日进场，座环于06月18日进场，6月07日基础环组焊接完成，6月29日座环组装完成，目前正在进行座环焊接工作。
2.8项目部人员配置及安全管理情况
向家坝机电安装工程项目部目前施工人员151名，项目经理1人、；
下设部门5个（安全办、工程办、综合办、物资办、财经办、），其中安全办主任1名、专职安全员2名，下属班组4个班组（起重班、电焊班、电气维护班、安装班）各班组班长为兼职安全员。
项目部内部组织机构健全；
“环境与职业健康安全管理体系”运作正常；
截止2010年7月19日向家坝机电安装项目部未发生各类安全事故，实现安全“零”事故目标。
安全生产有条不紊进行中。
文明施工做到“工完、料净、场地清”整洁有序，施工现场和营地均未造成环境污染。
创建了向家坝水电站文明施工与环境保护工地。
2.9主要施工程序、施工工艺
主要施工程序：
设备运输、设备安装、设备调试
2.9.1水轮机安装程序（如下图所示）
2.9.2发电机安装程序（如下图所示）
2.9.3调速系统安装程序（如下图所示）
2.9.4电站辅助系统设备安装程序（如下图所示）
2.9.5500kV升压变压器及其中性点设备安装程序（如下图所示）
2.9.6电气二次设备安装程序（如下图所示）
主要施工工艺：
施工人员、施工机械相配套的施工工艺。
2.10主要施工设备
序号
设备名称
规格型号
完好率
利用率
备注
1
加热温控仪
LWK-B180kw
良好
100%
2
电焊机
Z-400、630、800
3
面包车
8座
4
五十铃
客货
5
丰田
越野
6
三菱
7
大客车
17座
8
焊条烘干箱
YZH2
9
空压机
1.4m3/min
10
测量仪器
全站仪
11
水准仪
N3
12
超声波探伤仪
HS610e
13
磁粉探伤仪
DA/400S
3评价依据
3.1国家法律、法规
（1）中华人民共和国安全生产法
（2）危险化学品安全管理条例
（3）特种设备安全监察条例
（4）危险化学品生产企业安全评价导则
（5）安全生产许可证条例
（6）工伤保险条例
（7）中华人民共和国环境保护法
（9）中华人民共和国固体废物污染环境防治法
（10）中华人民共和国防汛条例
（11）中华人民共和国劳动法
（12）中华人民共和国消防法
（13）中华人民共和国职业病防治法
（14）中华人民共和国道路交通法
（16）中华人民共和国妇女权益保障法
（17）职业健康监护管理办法
（18）职业病危害事故调查处理办法
（19）工伤保险条例
（20）重大事故隐患管理规定
（21）企业职工伤亡事故报告和处理规定
（22）工程建设重大事故报告及调查程序规定
3.2技术规范和标准
（1）安全现状导则
（2）企业职工劳动安全卫生教育管理规定
（3）水电水利工程金属结构与机电设备安装安全技术规程；
（4）电业安全工作规程；
（5）水电水利工程施工通用安全技术规程
（6）水电水利工程施工作业人员安全技术规程
（7）环境与职业健康安全管理体系文件
4评价程序和评价方法
1）前期准备；
2）危险、有害因素和事故隐患的识别；
3）定性、定量评价；
4）安全管理现状评价；
5）确定安全对策措施及建议；
6）确定评价结论；
7）安全现状评价报告完成。
采用作业条件危险性评价法（LEC法）
（1）作业条件危险性评法用与系统风险有关的三种因素之积来评价操作人员伤亡风险大小，这三种因素是：
L（事故发生的可能性）、E（人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（一旦发生事故可能造成的后果）。
其赋分标准见下表：
事故发生的可能性（L）
分数值
事故发生的可能性
完全可以预料
0.5
很不可能，可以设想
相当可能
0.2
极不可能
可能，但不经常
0.1
实际不可能
可能性小，完全意外
人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）
人员暴露于危险
环境中的频繁程度
连续暴露
每月一次暴露
每天工作时间内暴露
每年几次暴露
每周一次或偶然暴露
非常罕见的暴露
发生事故可能造成的后果（C）
发生事故可能造成的后果
100
大灾难，许多人死亡，或造成重大财产损失
严重，重伤，或造成较小的财产损失
40
灾难，数人死亡，或造成很大财产损失
重大，致残，或很小的财产损失
15
非常严重，一人死亡，或造成一定的财产损失
引人注目
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