宅前道路施工设计.docx

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宅前道路施工设计

施工组织设计

一、编制依据

根据该工程的招标文件、设计文件、图纸技术交底会议内容所列要求，我方经过认真阅读、研究，仔细考察工程施工现场和交通状况，组织项目经理、主要项目技术、管理人员进行分析，编制了本工程的施工组织设计。

在编制过程中，充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调。

在严格遵守有关技术规范的前提下，按照道路工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的工程施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。

1.1、编制原则

1）、采用先进的施工技术装备，合理地选择重点、难点工程的施工方案，优化劳动施工组织设计，努力提高专业化、标准化施工作业水平，实现快速施工的既定目标。

2）、保证重点兼顾一般，统筹安排，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡、衔接紧凑的现场施工。

3）、制定创优目标，严格执行各项保证措施，确保工程质量，争创当湖杯，实现安全生产，创文明施工样板工程。

4）、实行经济核算，推广增产节约，努力降低成本。

二、平面布置

总平面布置是否合理，直接关系到施工进度的快慢，安全文明施工的达标是体现我公司管理水平的高低，因本工程为社区宅前道路工程，因此出入人员流量相对比较的大，在做好文明施工的同时，应同时做好安全工作，对于材料的堆放安排应同时考虑到安全及便捷，所以在布置时要保证以下几点：

1）、确保场内道路通畅，满足施工对材料堆放场地的要求，减少二次搬运和场内运输，减少管理人员对全段工程的管理的工作量，因此将材料堆放可离道路远处，人员出入较少的空地上，同时又不占绿化。

2）、满足安全文明施工达标对场地的要求，生活休息区和生产区要有明显的隔离，隔离带为了能提高民工工作效率，方便民工能有个比较安静、舒适的环境。

2.1、项目部临时设施

考虑到交通状况、社区环境的限制，只考虑在施工现场布置必要的员工休息处。

及安排值班人员住所，减少对社区的影响。

2.2、施工条件

依据招标文件、现场踏勘介绍及本公司实力，该工程施工已具有备如下条件：

1）、施工范围，“三通一平”工作具备初步条件。

2）、施工现场的组织管理机构已确定，各方面技术力量及管理负责人员均已配齐。

我公司已选定具有类似工程施工经验丰富的项目经理及技术管理人员组成高素质、战斗力强的项目经理部管理该工程，以确保本工程优质按期完成。

3）、对于所需的材料，公司现已组织人员在联系采购渠道，且主要材料的采购方式及运输方式已初步落实，能保证工程开工的顺利进行。

4）、本公司承担该工程施工的队伍已确定为曾施工过同类工程，并已具备较强施工能力的高素质队伍，且各工种人员配备充足，合理调动迅速。

5）、本工程所需的施工机械，公司自身已具备，现已指示公司设备科积极组织调度，并派专人负责，以便若工程中标后能及时进场。

三、施工部署及现场施工组织管理机构

根据本工程的特点委派有同类工程施工经验的精干人员承担本工程的施工任务。

以精干的技术及管理人员为基础组成项目经理部，对本合同工程的施工进行高效地、全面地计划、组织、协调和控制。

3.1、施工总体部署

1）、工程施工目标计划

本工程施工的总体目标是：

以最短的工期、最优的质量、最佳的服务，建成一流的工程。

2）、质量目标

我们绝对把工程质量放在首要位置。

本工程将推行全面的质量管理，严格按照施工程序文件，精心组织、精心施工，确保达到“合格”工程。

3）、工期目标

根据招标文件的精神，我公司特调动公司精干人员、优良设备，根据以往类似工程的施工经验及结合本工程的自身特点。

4）、安全生产和文明施工目标

安全生产与文明施工的控制目标：

做到施工工期间无伤亡事故，无管线事故，无交通事故，施工现场达到文明标准化要求。

5）、工程成本

将严格按中标价和所签合约履行全部合同条款。

施工中将采用各种先进技术，在保证质量、工期的前提下，加强现场物料、设备管理；多项资源要配置合理，做到物尽其用，向管理要效益，降低工程成本，提高社会效益和企业效益。

6）、服务宗旨

树立全心全意为业主服务的思想，急业主之所急，想业主之所想，把业主的事情当做自己的事情办好。

3.2施工部署原则

制定施工计划遵循“分段施工，全面展开，点线成面结合”原则进行。

主要根据分项工程的工作量大小，工序间的搭接情况和冬雨季施工进行安排。

1）、进场首先做好施工准备工作：

做好施工便道，安排好临时设施、临时用电、临时用水工作；然后全面仔细探测路线范围内地下管线情况及做好管线保护工作。

2）、根据季节、结构砼的温度要求，合理安排施工，雨季严禁大体积砼施工，确保质量。

3.3、劳动力计划

根据定额规定和本工程特点，安排劳动力以技工和普工相结合，并针对工程实际、及在高峰和低谷之间施工计划情况，有计划、有组织地投入各种劳动力，满足各分部分项工程的生产需要。

3.4、施工机械设备

根据工程进展情况，合理投入足够的机械设备是确保工程能否顺利完成并保证施工质量的重要条件。

为此，我们将组织专业人员对施工机械设备进行调遣，保证施工中各个部位不受机械调用的影响。

3.5、材料供应计划

本工程所用材料须有出厂合格证及资质证书，材质经定点试验室试验合格后，报请监理工程师批准后，方可使用。

3.6、现场施工用水、用电准备

1）、施工用水和生活用水采用向当地引接自来水的方法来解决。

2）、施工用电利用由业主指定的变电所引出，电线采用三相五线制、一电一闸，架空或埋地敷设，确保安全。

现场施工用电实行三级配电，三级保护，即总配电箱、分配电箱、开关箱三级控制。

生活用电采用220V的标准电压。

施工现场所有电动机械设备和手动电动工具，均符合国家标准、专业标准和安全技术规程，且有产品合格证和使用说明。

电动机具做好保护接零，其电源线选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆。

3.7、现场施工组织管理机构

1）、项目经理全权负责本合同的管理，制定计划、做出决策；同时负责质

安科、财务科、综合科、设备材料科；

2）、技术负责组织实施和协调指挥及施工技术管理（技术科、计划统计科、实验科）。

3）、工程技术科（3人）：

负责施工技术管理工作，其下设测量员一人、施工员、技术员各二人：

测量员负责控制测量、施工监控测量、监督指导各施工队的测量等工作；施工员负责施工现场施工工艺、施工指挥等现场工作；技术员负责施工现场技术指导、交底等工作；

5）、试验室（1人）：

负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动实验室工作；

6）、设备材料科（1人）：

负责材料、设备供应及管理工作；

7）、财务科（1人）：

负责财务管理、经济核算、费用控制工作；

8）、安全质量检查科（1人）：

负责质量检查、质量监督、处理质量问题、安全管理工作；

9）、综合科（1人）负责综合事宜，下设后勤员和资料员各一名，后勤员负责施工现场保安、值班工作；资料员负责工程资料的收集、整理、编写工作。

四、主要分部分项工程的施工方法及技术措施

4.1、道路工程的施工

4.1.1、清除场地

本工程为新建道路，在道路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据监理或图纸所示进行拆除。

对原有道路路面、原有结构物拆除到新建的结构物不受影响的范围内。

②在受地面积水和地下水影响的土质施工，事先进行排水工作。

每隔15－20米在路肩上挖排水沟，与两侧边沟接通以利雨水排泄，保证路基施工期间排水畅通。

4.1.2、塘渣填筑

填筑的施工顺序为：

①复测放样②开挖排水沟③清除杂物表土④埋设沉降板⑤分层填筑碾压⑥整修路床⑦路堤边坡夯实⑧路基工程验收。

填筑是道路工程中的重要组成部分，它将直接影响到整条道路的使用质量，为此路基填筑非常重要。

根据本合同段的施工特点，填筑量大，工期紧，并结合本标的施工特点和优势，科学合理组织施工，提高机械化施工装备率，加强计划管理，使工程纵向形成分段同步作业，竖向形成一条交叉的流水作业线，确保工程质量和工程进度。

填筑的关键是填筑材料的合格品率、分层厚度与压实效应，故在施工过程中一定要严格按施工技术规范进行施工。

在填筑前，必须对填筑材料进行分析和试验，并及时将结果报给工程师批准。

填筑材料合乎要求后，按设计要求，分层填筑，分层压实，每层厚度不大于30cm，在条件允许路短用16t振动压路机压实八遍，直至最后一层压实后无明显轮迹为止。

条件不允许路段采用人工配合蛙式打夯机夯实，密实度按重型击实标准控制，密实度要求大于95%。

填筑时应分层摊铺碾压，填挖交接处，台阶搭接极其重要，填挖处不能采用等粒径或大粒径的填料，碾压必须压实无拼痕。

当压路机无法压到位时，必须采用人工配合蛙式打夯机夯实，每层压实厚度不大于20cm。

1）、原地清理后基底压实

对于清理的基底，在填筑高度小于0.8m地段，压实度达到95%，填筑高度在0.8-1.5m的地段，基底压实度达到93%，填筑高度大于1.5m的地段，压实度达到90%以上。

路基压实后，报请监理工程师验收后进行填筑。

基底压实度采用现场灌砂法取样试验，每1000m2一组，每组3个点。

2）、填筑工艺

对填筑材料做现场压实试验，用施工工艺控制其压实度。

在摊铺时粗细分布均匀，避免粗料和细料堆积，松铺厚度每层不大于30cm。

为保证边坡稳定，横向外侧1m范围内用较细的填筑材料，每层路基摊铺宽度每侧大于设计宽度50cm。

填筑前作好位移边桩，按规范要求进行监控测量，并得到监理工程师认可，填筑中按规范要求设置好沉降桩。

3）、含水量的检测与控制

填筑的强度和稳定性主要是通过压实得到提高，压实度受含水量的制约影响。

在填料上料前，对填料的最大干密度进行测试，以有效控制含水量，含水量控制在稍高于压实最佳含水量，但不得超过最佳含水量的2%。

施工中当需要对填料采用人工加水时，采取提前一天在压土场表面浇水，达到最佳含水量所需加水量。

4）、施工方法

首先选定一段作为工艺路，作为现场压实试验段。

试验时，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等施工参数，试验结果报监理工程师，可作为该填料施工使用的依据。

逐层填筑时，安排好运输路线，专人指挥。

按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用推土机摊平。

个别不平处配合人工用细石填石屑找平。

用推土机摊平，在摊平过程中，人工配合机械，进行压实前平整。

布测点：

沿线纵向每隔20m设一个断面，每个断面上由路中心开始每10m设一测点，此点需在一整齐而且坚硬的块石上，防止破坏。

各测点的位置与上次的测点位置相同，测点用红油漆明显示出。

检查松铺厚度，用水准仪测出点的高程，此次与上次该位置处的高程之差为本层的松铺厚度。

碾压：

先轻后重，先用16t振动压路机，不振动碾压1-2遍，让各测点稳定，便于测量，再用振动碾压。

在碾压过程中，注意保护测点。

测量和分析：

测出各测点的高程，填入表格中，计算出碾压这一遍后的沉降量，除个别点沉降较大，沉降量一般在0-5mm以内变化时，密实度已满足要求。

从压路机开始碾压后，每天碾压一遍，就测一次各测点的高程，计算沉降量。

14t压路机碾压5遍时，测出沉降量在0-5mm内变化很小，碾压至6到12遍，沉降量数值出现异常变化，因为各测点处的石头破碎或其下部四周的石体挤压所致，使得测量之后的分析相当重要。

压实度核测采用灌砂法现场取样试验，每1000m2内3个样点，自检合格后，报请监理工程师检验验收。

每层填筑压实，监理工程师验收合格并予签证后，方可进行下一道工序施工。

填筑中按规范要求，设置沉降板观测标，每层填筑验收后测一次沉降量，并请监理工程师旁站，作好每次沉降板观测标的测量记录，以计算填筑中总的沉降量，在监理工程师签证后，申报沉降填筑工作量。

5）、整修

当填筑、开挖基本完工时，必须恢复各项桩标，并由监理人员按设计要求检查中线和标高以及宽、边坡坡度、截排水沟系统。

土质路基的整修，用人工或机械切土、补土，配合机械碾压。

边坡整修按设计要求坡度1：

1.5，自上而下进行刷坡。

在整修需加固边坡地段时，预留加