国内各航司机务薪资现状Word文档格式.docx

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1、跟班学习

航司

年龄

工作年限

到手月薪

年终奖

是否单身

给公司打分

东航

20-25岁

1年以内

2-5千

0-3千

正在恋爱

3分（一般满意）

暂时不谈恋爱

2分（不满意）

1-3年

1-2万

目前单身

海航

己婚

3-10千

吉祥

5~10千

4分（满意）

南航

5分（非常满意）

5-10千

青岛

无年终奖

1分（极不满意）

西藏

以上基本都是17年毕业进公司的，到手月薪普遍在2-5千。

吉祥的两个人为啥月薪还会有差别？

南航总部月薪高一点吗？

青岛航打一分的有点情绪，确实，没有年终奖嘛！

2、技术员、工程师

技术级别

国航

技术员

2-3万

30-40岁

10-20年

1_1.5万

工程师

1.5-2万

3万以上

已婚

20岁以下

海航的达到这个级别的，薪酬都还行。

不过有个SB,跟南航是有啥仇，乱填一通，还打个1分，就算恶搞也不带脑子吗。

3、机械员

成都

春秋

东海

5-10千

河北

江西

3-5年

厦门

四川

小结：

1、青岛航都没有年终奖吗？

貌似这几个调查青岛航都...你们自己体会！

2、调查统计有24%的机务打算跳出民航；

22%的打算跳槽其他航司。

3、留言中多在抱怨薪酬待遇低。

4、请在留言评论中补（tu）充（cao）!

!

花姐：

民航算不上严重依赖髙精尖技术的行业，但是在安全的底线下，工程维修又显得极为重要，半点差错就是几百人的生命，况且飞上天了，不可控的因素更多，所以最稳妥的办法是在地面消灭一切可能导致事故的故障。

抛开体系下的安全管控不谈，单就机务这个行业对民航的安全来说，可谓至关重要。