二级建造师《公路工程》考前30天攻关卷一及答案10页wordWord下载.docx

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　　2、分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，分包人可向（　A　）提出索赔要求。

　　A．承包人

　　B．发包人

　　C．监理人

D．法院

　　3、现场劳务用工管理工作的第一责任人是（　C　）。

　　A．提供劳务工的单位

　　B．项目经理

　　C．用人单位法定代表人

D．项目建设单位法定代表人

　　4、土方填筑分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则对先填路段的正确处理方式是（　B　）。

　　A．应进行支挡

　　B．应按1：

1坡度分层留台阶

　　C．应设置锥坡

D．停工等待

　　5、下列不属于按水力性能分类的涵洞形式的是（　C　）。

　　A．无压涵

　　B．半压力涵

　　C．圆管涵

D．压力涵

　　6、将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫做（　C　）。

　　A．钻爆开挖法

　　B．膨胀破碎法

　　C．静态破碎法

D．人工开挖法

　　7、混凝土搅拌站一般不包括（　D　）。

　　A．物料贮存系统

　　B．物料输送系统

　　C．物料称量系统

D．物料加热系统

　　8、普通热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法通常采用（　A　）施工。

　　A．平衡梁法

　　B．人工摊铺法

　　C．走线法

D．滑模法

　　9、下列情况必须喷洒粘层沥青的是（　D　）。

　　A．沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

　　B．半刚性基层上铺筑沥青层

　　C．多雨地区空隙较大的沥青面层下部

D．路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面

　　10、混凝土搅拌站一般不包括（　D　）。

　　11、下列结构中属于将水流挑离河岸的构造物的是（　D　）。

　　A．顺坝

　　B．直坝

　　C．逆坝

D．丁坝

　　12、可用于各级公路的基层和底基层的结构是（　A　）。

　　A．级配碎石

　　B．填隙碎石

　　C．级配砾石

D．级配碎砾石

　　13、关于实时动态定位技术叙述错误的是（　C　）。

　　A．该技术简称为RTK技术

　　B．该技术是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物

　　C．该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物

D．该技术可以布设各等级的路线带状平面控制网

　　14、在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是（　D　）。

　　A．检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

　　B．检查百分表是否安装牢固

　　C．检查弯沉仪是否正常工作

D．检查百分表是否稳定回零

　　15、综合爆破技术一般包括（　D　）。

　　A．光面爆破和预裂爆破

　　B．预裂爆破和微差爆破

　　C．定向爆破和洞室爆破

D．小炮和洞室爆破

　　16、隧道竣工后，应在直线地段每根据需要加测断面处，测绘以（　A　）为准的隧道实际净空。

　　A．路线中线

　　B．导线点

　　C．控制网

D．路线边线

　　17、公路工程质量事故的类别性质一般由（　A　）初步确定。

　　A．质量监督站

　　B．建设单位

　　C．施工单位

D．监理单位

　　18、山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，应采用光面爆破或（　C　）技术。

　　A．猫洞炮

　　B．抛掷爆破

　　C．预裂爆破

D．药壶炮

　　19、浇筑箱形梁段混凝土时，错误的做法是（　D　）。

　　A．应尽可能一次浇筑完成；

　　B．如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑

　　C．宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣

D．分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板

　　20、采用新奥法进行隧道施工的特点是（　D　）。

　　A．钢木构件支撑

　　B．衬砌技术

　　C．钻爆法开挖

D．喷锚技术

　　多项选择题（共10题，每题2分。

每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。

错选，本题不得分；

少选，所选的每个选项得0.5分）

　　21、下列属于隧道施工的方法有（　ACE　）。

　　A．矿山法

　　B．旋挖施工法

　　C．新奥法

　　D．顶推法

E．盾构法

　　22、路基施工的测量方法中，中线测量的方法有（　BDE　）。

　　A．导线法

　　B．切线支距法

　　C．闭合法

　　D．偏角法

E．坐标法

　　23、相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有（　ABCD　）。

　　A．强度高

　　B．热稳定性好

　　C．有利于夜间行车

　　D．耐久性好

E．维修方便

　　24、有利于水泥稳定土基层裂缝的防治措施有（　BCE　）。

　　A．超出规范标准提高水泥用量

　　B．采用塑性指数适中的土

　　C．石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生

　　D．选择在晚秋、初冬之后进行施工

E．施工用土中适量掺加粉煤灰

　　25、钻孔灌注桩的钻孔泥浆一般由（BCD　　）组成。

　　A．水泥浆

　　B．水

　　C．粘土

　　D．添加剂

E．特细沙

　　26、监控系统的主要构成有（　BCDE　）。

　　A．计重收费系统

　　B．视频监视系统

　　C．交通信号监控系统

　　D．调度指令电话系统

E．有线广播系统

　　27、下列预应力张拉要求中，错误的有（　AD　）。

　　A．有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用

　　B．进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定

　　C．当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉

　　D．预应力张拉以实际伸长量控制为主

E．预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值

　　28、下列属于石方路基工程质量检验实测项目有（　BCDE　）。

　　A．弯沉值

　　B．纵断高程

　　C．中线偏位

　　D．平整度

E．边坡坡度和平顺度

　　29、SMA沥青路面铺筑现场施工应控制的温度有（　BCD　）。

　　A．沥青加热温度

　　B．摊铺温度

　　C．碾压温度

　　D．开放交通温度

E．沥青混合料出厂温度

　　30、施工平面布置设计原则包括（　ABDE　）。

　　A．必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求

　　B．一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要

　　C．充分利用原有地形、地物、多占农田、因地制宜，以降低工程成本

　　D．充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响

E．场区规划必须科学合理

　　案例分析题（共4题，每题20分）

　　31、背景资料：

　　某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×

30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。

　　事件一：

施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：

　　制度一：

测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。

　　制度二：

一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。

　　制度三：

测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。

控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。

利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）

　　进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”的原则。

测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。

　　事件二：

预应力张拉。

将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。

张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。

预应力张拉采用“双控”。

　　事件三：

施工单位在张拉过程中第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。

　　事件四：

施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。

对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。

　　问题：

　　1．改正制度一、制度二中的错误。

　　2．写出制度三中的“A”原则是什么原则?

　　3．写出事件二中双控的具体做法。

　　4．事件三中施工单位应该如何处理?

　　5．事件四对定型钢模的价值摊销是否正确?

为什么?

6．除了背景中采用的摊销方法，周转材料的摊销方法还有哪些?

　　32、

　　背景资料：

某施工单位承接了长35．8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板破损严重，必须重建。

经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。

在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。

路面结构如下图所示。

事件一：

施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：

①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。

②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。

③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。

两幅破碎一般要保证1Ocm左右的搭接破碎宽度。

④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。

⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。

⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

事件二：

SMA的碾压遵循一定的原则：

碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。

SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。

SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。

采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。

事件三：

护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，将护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。

问题：

1．改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。

2．用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。

3．计算图中边沟的最大过水面积。

4．写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。

5．背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?

按照高处作业分级，该作业属于哪一级高处作业?

33、背景资料：

某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。

由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。

本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。

石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。

1．施工前进行试验路段确定的参数还包括哪些?

2．针对该路段路堤填料，有何技术要求?

3．排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?

4．改正实测项目中的错误。

补充实测项目漏项。

34、背景资料：

某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。

合同段起点K33+000～K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B，包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。

施工前，相关单位在内部会审的基础上，对施工图进行综合会审。

图纸经过会审后，会审组织者，及时将会审中提出的有关设计问题的建议，做好详细的记录。

盖板涵的主要施工工序有：

基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出人口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。

施工完后，对盖板涵进行了质检，质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。

施工过程中，施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱，与设计图纸相差很大，施工单位B向监理工程师提出工程变更，并附上书面意见。

1．施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织?

参加单位有哪些?

2．盖板涵的主要施工工序中M、N分别是什么?

3．对盖板涵的质量检查项目还有哪两项?

4．施工单位B向监理工程师提出工程变更，其程序上是否符合规定?