首都机场视频监控系统设计方案.docx

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首都机场视频监控系统设计方案

视频监控系统

（首都机场T3航站楼）

设

计

方

案

设计人：

李子焱、宗健

设计公司：

红星

联系电话：

13

第一部分建设单位设计任务书4

第二部分工程现场实际勘察7

2.1监控区域7

2.2防护等级7

2.3监控区域勘察结果8

2.4安装环境8

2.5建筑平面示意图10

第三部分用户实际需求分析13

3.1用户面临的问题13

3.2前端设备预算数量14

3.3控制存储设备分析15

3.4系统结构16

第四部分监控系统方案设计17

4.1概述17

4.2设计原则18

4.2.1先进性与适用性18

4.2.2经济性与实用性18

4.2.3可靠性与安全性18

4.2.4开放性18

4.2.5可扩充性18

4.2.6追求最优化的系统设备配置19

4.2.7保留足够的扩展容量19

4.2.8提高监管力度与综合管理水平19

4.3设计规范和依据20

4.4系统方案设计20

4.5.系统构成和原理21

4.6.用户需求分析和前端分布23

4.7.设备清单和报价24

4.7.部分设备型号详细信息25

第五部分施工方案设计31

5.1工程施工方案概述31

施工组织结构图31

5.2施工组织构架详细说明32

5.2.1.重要岗位32

5.2.2.重要部门32

5.3人员配备33

5.4.系统图纸设计34

5.5工程进度计划34

5.5.1基本计划34

5.5.2进度计划的更改和措施35

5.6工程质量控制36

5.7安全注意事项36

5.8.系统设备安装、调试计划37

5.9.工程进度计划与控制39

5.9.1.工程进度计划表39

5.9.2.工程进度控制过程40

第六部分工程质量控制和验收与调试44

6.1工程质量控制44

6.1.1.质量程序文件44

6.1.2质量体系44

6.1.3质量体系文件44

6.1.4质量保证文件46

6.2工程系统调试47

6.2.1一般规定47

6.2.2调试47

6.3.工程验收48

6.3.1一般规定48

6.3.2验收条件49

6.3.4验收判据50

6.3.5工程验收50

第七部分售后服务51

7.1提供货物“三包”51

7.2售后服务53

7.2.1“三包”期间保修承诺53

7.2.2“三包”之后保修服务54

总结56

第一部分建设单位设计任务书

防范目的:

防止私人财物的丢失以和找回

防止公共设施的损坏和维修恢复

防止发生人事纠纷和录像资料凭证

防止违禁物品的带入和带出

防止可疑人员出入机场

需求说明：

根据对应用户文件需求书逐条应答并按要求填写下表。

根据用户文件的要求逐个对应用户文件需求书条目，对应完全符合的条目在下表中标注“√”，对有偏离的条目在下表中标注“×”。

用户需求书

条款/内容

完全符合

有偏离

偏离简述

1

前端迎客大厅集中监控

√

2

国内行李提取大厅集中监控（无死角）

√

3

国际行李提取大厅集中监控（无死角）

√

4

行李分检场地时事监控

√

5

贵宾区进行时事监控

√

6

国际到达夹层时事监控

√

7

国内到达夹层时事监控

√

8

送客大厅时事监控

√

9

国内业务大厅时事监控（人脸识别）

√

10

国内安检大厅时事监控（无死角、人脸识别）

√

11

国际办票大厅时事监控

√

12

边检、安检大厅高清监控（无死角、前端报警）

√

13

国际候机厅时事监控

√

14

国内候机厅时事监控

√

15

远机位候机厅时事监控

√

16

地下停车场时事监控（无死角）

√

17

陆侧航站楼进口时事监控

√

18

登机通道重点集中监控（无死角）

√

19

商业零售区时事监控

√

20

商业免税区时事监控

√

21

工作人员办公区时事监控

√

22

机坪集中监控

√

23

跑道时事监控

√

24

前端设备达到2000个监控点

√

25

前端设备为墙壁布线

√

26

中控设备为地面布线

√

27

显示设备为架空布线

√

28

布线美观大方（不影响整体外设）

√

29

设备安装合理美观

√

30

整体效果美观大方

√

31

所有监控设施全天候监控

√

32

建设周期2个月以内

√

33

建设周期内出现安全事故施工方全权负责

√

工作环境：

室内

工程资金:

1100万

备注：

全部监控设备采用派尔高产品

派尔高：

全球最大视频监控系统产品制造商（美国）

第二部分工程现场实际勘察

机场其地域大、飞行区大、候机楼大、客货流动量大、飞机起降量大，尤其对于一个大型国际航空枢纽机场来说，如果仅仅只靠人来管理，其空防安全和地面安全运行会因各种各样的人为因素而顾此失彼大受影响，也包括非法入侵者和犯罪分子的作案技能随着科学技术的发展而提高的因素，这样会因重复管理而造成人力、物力的重复浪费，还防不胜防。

因此，今天的机场安全防范只能走人-机结合的唯一道路，充分发挥技术防范的优势，努力把不安全因素尽可能早的消灭在萌芽状态，以弥补人的不足。

因此根据项目用户需求，并根据系统工程的施工方案设计依据和技术要求和有关标准、规定。

对于项目的设计方案，参照项目相关部门的评审提出的修改意见，经认真分析，加以完善。

完善后的设计方案，经评审征得项目相关部门确认后，据此开展工作。

根据已确认的项目系统工程的设计方案，与项目相关部门确认系统工程的有关土建资料，并进行实地勘测，确认工程所需的辅材情况和进场前的准备。

2.1监控区域

机场监控系统的前端按迎客大厅、国内行李提取大厅；国际到达、国际行李提取厅；行李分检场地；贵宾区；国际到达夹层；国内到达夹层；送客大厅、国内业务大厅、国内安检大厅；国际办票大厅；边检、安检大厅、国际候机厅；国内候机厅、远机位候机厅；地下停车场；陆侧航站楼进口；机坪；跑道来划分管理区域。

2.2防护等级

根据现场实际勘查和用户需求书得出如下防护等级结论:

【注】级为重点监控无死角区域、B级为日常常规监控

防护目标区域

防护级别

备注

商业零售区域

B

45度角俯视

候机大厅

B

45度角俯视

服务台

A

≤30度角俯视人脸识别

各楼层连接通道

A

俯视无死角

各楼层扶梯直梯口和直梯内部

A

俯视无死角

工作人员办公区域

A

90度俯视无死角

2.3监控区域勘察结果

根据勘察结果和需求书

区域名称

级别

区域数量

区域环境

商业零售区域

B

6

室内和半封闭

候机大厅

B

4

半封闭

服务台

A

10

半封闭

电梯内外

A

8

封闭

各层通道

A

40

通道

办公区域

A

10

室内

2.4安装环境

2.5建筑平面示意图

3D立体图

监控室平面示意图

登机通道详解

第三部分用户实际需求分析

3.1用户面临的问题

首都国际机场T3航站楼监控项目涉和多个部门、多套监控系统，为了保障航站楼运行安全和旅客人身安全，T3航站楼设置了"无盲点"的严密监控系统，总体需要2000多个摄像头，100多个监控工作站，是T1和T2总数的5位多；此次存储系统要做到集中存储、集中管理、高性能、高可靠性等特点，达到国际领先的视频监控存储系统。

解决方案如下:

从安全性和高可靠性考虑，我们在这个项目中的各个部件以和链路之间全部采用冗余配置，减少单点故障。

除此之外，3800B最大支持840块硬盘，为以后项目的扩容打下了良好的基础。

项目顺利实施完成后，我们的产品和优质的服务得到了首都机场T3航站领导的肯定和赞扬。

新建的T3航站楼视频监控系统无论从硬件、软件以和各项设施上都打上了现代化的标志，让国外的友人们重新认识我们。

3.2前端设备预算数量

防护目标区域

前端设备数量

备注

商业零售区域

300

半球形摄像机

候机大厅

600

半球形摄像机

服务台

450

枪型摄像机

各楼层连接通道

350

半球形摄像机

各楼层扶梯直梯口和直梯内部

250

半球形摄像机

工作人员办公区域

150

球形摄像机

将有1500台常规室内摄像机投放到航站楼各层常规平面设施和其隔断房间内

达到真正的无盲点。

全部摄像机都将采用黑白转彩色摄像机

全方位云台

3.3控制存储设备分析

根据给出的方案做出如下分析：

灵活配置

3800B具有8个可自定义的光纤接口，T3监控项目一期有6台视频服务器，3800B定义了6个主机接口与服务器直连，降低了一期的投入成本；在二期项目中由于增加了3台视频服务器，同时需要增加容量，方案中只需要增加其扩展柜，很方便的完成了二期扩容项目。

高性能、高可靠性

3800B是针对监控行业推出的一款存储产品，根据监控行业的特点进行设计，使其在性能和安全性上有很大的优势；

这款产品支持最大四个控制器进行集群，客户可根据需要进行增加控制器以提高性能和安全性，其最大的实测稳定带宽可达到1200,这一性能在业内处于领先水平；

3800B特有的四种热备磁盘方式也揭开了存储安全的新篇章，几种热备磁盘的组合，保障了机场航站楼各种级别的存储安全。

强大扩展性

840块磁盘，这是3800B单套存储的最大硬盘数，支持630。

在大型集中存储系统中其优势明显。

绿色存储

近年来存储有着几条新的发展路线，节能、环保也成了新主题。

在首都机场T3航站楼监控项目中，采用最新的具有绿色存储功能的48位高密扩展柜，为首都机场T3航站楼的监控项目贴上了绿色标签。

高性价比

由于3800B是针对监控等流媒体业务推出的产品，所以在设计的时候没有加入更多的软件功能，这就大大的降低了研发成本，所以这款产品在首都机场项目中得到了很好的应用。

3.4系统结构

视频采集系统  

视频采集系统主要由各观测点摄像机主要图像信号采集。

由现有8个高性能彩色数码摄像机组成。

主要实现对每个采集点的视频采集。

云台镜头控制系统

云台镜头控制系统主要由云台和控制器组成。

用于完成在监控中心遥控摄像机的

观测位置的变动和观测点图像的放大、缩小处理。

信号传输系统

在本系统中信号传输系统主要包括电源信号的传输、视频信号的传输和控制信号的传输线路三部分组成。

视频处理系统

视频处理系统主要完成对视频信号的数字化处理、图像信号的显示、图像信号的存储、和图像信号的远程传输。

本系统中采用硬盘录像和远程传输系统实现对所有采集点的显示、录像和回放以和远程浏览。

第四部分监控系统方案设计

4.1概述

进入新世纪，国际机场面临着巨大的发展机遇，中国民航空随着民航事业的发展和客货运量的不断增长，国际航线数量和国际航班的密度稳定提高，机场进行了大规模的扩建与新建，国际机场优越的地理位置，齐全优质的服务设施，吸引了众多国家内外航空公司在机场运营，定期航班风行往祖国和世界各地，国际机场是航空客运、航空货运、邮政、快件中心，国际机场