FAST4货运前端操作系统FOS32 用户维护手册Word文档下载推荐.docx
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BBBTSONPEK1E
CCCPDOIPEK1E
*DTRNSDDWSONPEK1E
其中：
AREA操作区号
INIT工作人员代码
DUTY功能代码
PRJ系统代码，在本系统中总为O
N国内区域，国际区域为I
CITY用户所在城市
HOST主机系统标志，显示终端所属的数据库的两字代码。
TRNS表明该操作区有操作未完成，否则为空。
（1）、操作区：
输入操作区标识符，有A—E共5个操作区供用户选择输入使用。
（2）、工作人员代码由4位数字密码和2位字母代码组成。
（3）、功能：
选择用户所需的功能代码，系统中定义了以下的功能代码：
SL负责维护系统静态数据等的管理部门。
RS负责航班舱位管理。
TS负责基本的系统业务操作。
PD负责航班配载货物调整。
WS负责仓库操作管理及航班关闭。
CA负责到达提货管理。
根据各部门职责，工作人员相应的功能代码一般为：
吨控部门：
RS
制单部门：
TS
仓库部门：
WS
出港部门：
TS，WS，PD
查询部门：
TS，WS
进港部门：
发货部门：
CA
控制部门：
RS，TS，WS，PD，CA，SL
（4）、国际/国内：
根据不同的功能代码和用户需求，选择国际、国内。
其中RS、SL工作区不分国际、国内。
（5）、相应指令：
A、登录工作区BIOA0001AA/TS/N
其中：
BIO登录指令名
A尚未使用的A—E中的一个工作区号
0001工作人员密码
AA工作人员代码
TS功能代码
N表示为国内；
国际为I（SL、RS不分国内、国际）
B、显示工作区状态：
B*
C、更换工作区：
BC或BC-其中C表示已经登录存在的目标工作区
D、取消登录或退出工作区：
BSO取消当前工作区。
此时用B*查询，各工作区前均无*号，即表示无当前工作区，需用更换工作区指令，激活某目的工作区作为当前工作区，方可取消/退出登录。
3、静态数据操作
此操作必在SL工作区，且CRI号、工作号在Y：
2的表中：
X进入静态数据操作
XO退出静态数据操作
以上两个指令要成对出现，即用X进入静态数据操作，完成所有操作后一定用XO退出静态数据操作。
若操作时系统反馈信息：
“INVLIDACT”，接着报“进入静态数据表出错”。
则说明此时不具备操作静态数据的环境，用指令Y：
2在仿真界面中查看本地终端的CRI号和用户号是否在其显示的表中，如果不在请按以下Y：
2相关指令方法添加。
（1）、显示可以对静态数据进行操作的工作人员代码和终端CRI号：
Y：
2
（2）、在列表中增加一个终端：
Y：
2/A/020660其中：
020660为终端的CRI号
（3）、从列表中删除一个终端：
2/X/020660
（4）、在列表中增加操作人员工作代码：
2/A/AA其中：
AA为工作代码
（5）、从列表中删除操作人员工作代码：
2/X/AA
4、系统中相关城市信息
（1）、显示当前数据库系统投产城市指令：
LMI/M
（2）、显示当前数据库系统建立、非投产城市指令：
LMI/U
（3）、显示城市详细信息：
在SL工作区做以下指令：
X进入静态数据处理状态
CCT表示对城市表进行操作
*PEK显示城市PEK信息
B=释放当前占用记录
XO退出静态数据处理状态
5、在投产城市中建立、删除仓库库位信息
@PEK对城市PEK的内容进行修改
WRH*AVI/D建立仓库位置AVI，其中‘D’表示国内，‘I’表
示国际，‘M’表示国际、国内皆可（此指令可以
在此状态下连续做，但每次最多建5个库位）
WRH*AVI/D@删除仓库位置AVI
A=确认上述操作
注意：
在删除库位信息时，系统不是将此记录完全清除掉，只是做一个删除标记。
所以，在建立库位时要谨慎，不要建立多余的库位以免查询库位时耗费大量时间及造成系统的浪费。
另外，上述指令在SL工作区。
6、其它相关航班、运单状态显示指令
Y:
A显示从当日之前四天开始所有做过预制舱单和正式舱单的航班
AN显示未关闭的航班
AN/14FEB显示指定日期14FEB未关闭的航班
AN/PEK显示始发站为PEK的未关闭航班
Y:
MDA显示主控城市航空公司列表
KHCZ3201/14FEB显示指定日期的航班历史操作信息
5$X:
CAR78410138225如果在系统中提取运单，而系统反馈信息为
RPTIN3M说明此运单被某一终端占住了，用此指令可以显示其终端
的CRI号，请根据此信息查找出相应终端将运单操作完成或释放
下述指令均在RS/HDQ中做，其中SHA是始发站、中午12：
00在系统中
用0000P表示：
KVHMU5803/13FEBSHA0900A修改航班起飞时间
KVHMU5803/13FEBSHA0900A－修改航班到达时间
KVPMU5803/13FEBSHA100修改标准板箱数
KVTMU5803/13FEB777P修改第一航段机型
KVWMU5803/13FEBSHA3500修改载重
KVVMU5803/13FEBSHA100修改体积
二、前端操作系统FOS32的使用与维护
在使用FOS32过程中，出现的系统故障一部分是涉及到INI文件设置、网络、工作区等方面的问题。
其中与FOS32密切相关的INI包括FASTCAAC.INI、RATE.INI及MANPRT.INI。
注意：
如果操作环境及参数没有发生变化，请不要变动相关INI文件的内容，以防操作失误造成系统不必要的故障。
需要说明的是，由于用户的需求不同，所以各用户的FOS32在具体功能、使用上有差别，相应的INI配置文件的具体设置有变化,我们选择较为普遍的版本、以南航广州为例进行说明。
以下是相关INI文件的基本配置：
1、FASTCAAC.INI
[PATHNAME]
LOADEXE=C:
\fast\fos32.exe‘FOS32的路径
'
WTEor3270
DDE=3270'
3270
PCOM=C:
\ProgramFiles\PersonalCommunications\PRIVATE\A.ws
PCOMDELAY=30000
SESSION=A
PCOM2=C:
\ProgramFiles\PersonalCommunications\PRIVATE\B.ws‘系统打
印机SESSION的路径
SESSION2=B
ONLINE=\tongji.exe‘ONLINE统计的相对路径
OFFLINE=\offline\offline.exe‘OFFLINE统计的相对路径
[RADAR]
RADARCLOSE=NO
RADARPATH=C:
\fast\radar有关RADAR的相关文件和数据库的路径
RATE=8.75
AGENTCODE=9999999
[FREIGHT]
LOCATION=CAN必须是大写
[SPCRES]
QueTime=120
[CITY]
FROM=CAN‘当前所在城市（必须是大写）
[AGENT]
CODE=9999999
NAME=
[LOC]
AUTO=YES‘运单操作（包括一般运单输入、公务单输入、邮件单输入）时是
否自动给库位YES--根据到达站给货位NO--不自动给货位
[EXPMGT]
AUTOLOC=YES‘简易制单是否自动给库位YES--根据到达站给货位
NO--不自动给货位
RESERVATION=YES‘制单时是否跳出虚拟订舱的输入项YES--出现
NO-不出现
[MENU]
BOOKINGMNU=11111‘菜单项设置
AWBMNU=1111011
OUTPORTMNU=111111
INPORTMNU=11111101
SEARCHMNU=11111111
SCHMGTMNU=111111111
TOOLBAR=YES‘是否显示快捷工具条
INTERNATIONAL=NO‘国内/国际程序设置
[AWB]
STATISTIC=YES‘制单的机器设置成YES，运单内容被统计到ONLINE
统计中，其他机器设置成NO
ACCOUNTINF=结算remark1‘制单在结算注意事项栏自动显示的内容
HANDLINGINF=储运remark2‘制单在储运注意事项栏自动显示的内容
[INFO]
ODBCNAME=\\ZHIDAN1\C\fast\db\sale.mdb'
销售日报数据存储路径
网络环境下应为共享路径,这个共享路径是存放sale.mdb
文件的路径，也就是说该统计数据文件sale.mdb存放在
机器名为ZHIDAN1，C:
\fast\db下。
但是注意在ZHIDAN1
这台机器上此处应写为C:
\fast\db\sale.mdb
（国际制单文件相应为：
sale_int.mdb）
DATABASE=C:
\fast\db\customer.mdb‘城市表、老客户表数据库路径
AIRLINE=南方
FONT_B=15
FONT_S=8.5
Lines_Of_One_Page=30‘销售日报打印的行数
Space_Of_Title=8‘销售日报表头前打印的空行数8
[AIRLINE]
AIRLINE=中国南方航空公司
[SOUTHERN]
EXRPTPATH=c:
\fast\rpt\exch3.rpt
RPTPATH=c:
\fast\rpt\sale.rpt
ODBCNAME=SOUTHERN
2、MANPRT.INI
[MENU]‘缺省菜单
Menu=0
Form=DOM‘国内/国际舱单，DOM表示国内,INT表示国际
Stat=EXP‘出港/进港，EXP表示出港,IMP表示进港
[Head]
Mode=0
Chinese=中国南方航空公司‘舱单头
English=CHINASOUTHAIRLINES
FROM=CAN
3、RATE.INI
[PATH]
DBCUSTOMER=C:
\FAST\DB\CUSTOMER.MDB‘老货主表路径
DBCITY=C:
\FAST\DB\CUSTOMER.MDB‘城市表路径
DBRATE=C:
\FAST\DB\DBRATE.MDB‘运价表路径
[AUTORUN]
ARMSON=1‘是否在制单过程中启动查询运价功能，（1=YES/0=NO）
[CARRIER]
DEFAULTCARRIER=CZ
MUTICARRIER=0
[SRATE]S运价乘率
MULTIPLICATOR=1.5
[CHARGE]最低费率
BASEFARE=1.0最低航空费率
GROUNDFARE=1.0最低地面费率
INSURANCE=8.0最低保险费率
[MINCHARGE]最低费用
AIRCHARGE=15最低航空运费
GROUNDCHG=5最低地面运费
INSURANCE=100最低保险费
ENERGYCHARGE=1燃油加价
[FORMAT]‘各项费率及费用的四舍五入
AIRRATE=0.00‘航空费率
GROUNDRATE=0.0‘地面费率
INSURANCERATE=0.0‘保险费率
AIRCHARGE=0‘航空运费
GROUNDCHARGE=0.0‘地面运费
INSURANCECHARGE=0.0‘保险费
ENERGYCHARGE=0‘燃油加价
[ENR]
RATE=0.20‘缺省燃油加价0.2元/公斤
4、常见的FOS32问题及解决方法
（1）、收运制单确认后，没有显示“是否打印运单？
”的提示而报错退出，而运单在Fast4系统中已经生成。
请检查销售日报数据的存放位置是否正确，如果在局域网上有多个制单机器，还要检查销售日报数据是否设置为完全共享。
（请参照上述1中FASTCAAC.INI中[INFO]项关于ODBCNAME=的说明，查看您使用的计算机上销售日报数据的存放路径）；
对于使用运价管理ARMS的用户，网络环境下也应注意共享运价表所在的目录。
请查看FASTCAAC.INI文件。
（2）、在简易制单和进港简易制单中不能确认运单，报错如下：
A、如果用户想要制国际运单：
那么此时应先检查Fos32菜单中“系统设置”“国际货物”一栏前是否打勾（这时“国际货物”一栏前应该打勾）。
如果这时的国际货物前确实已经打勾还有该错误发生，那么请检查仿真指令界面的工作区域是否在国际区I（这时应该在国际区I）。
B、如果用户想要制国内运单：
那么此时应先检查Fos32菜单中“系统设置”“国际货物”一栏前是否打勾（这时“国际货物”一栏前不应该打勾）。
如果这时的国际货物前确实没有打勾还有该错误发生，那么请检查仿真指令界面的工作区域是否在国内区N（这时应该在国内区N）。
制国内运单，该项不打勾；
制国际运单，该项打勾。
（3）、在Fos32查询信息发现中文内容没有正常显示而是出现“?
?
”。
请检查Windows操作系统中的控制面板—>
区域设置一项里是否选择了“中文（中国）”，应该选择中文（中国）。
（4）、使用“简易配货”做航班配载后，用本地舱单打印时为什么有些运单打印不出来？
在“简易配货”界面中按“舱单查询”键显示舱单内容，如果该运单存在，请检查其相应行：
00376721221211723.0KCANPEKIB0.104Cargo
运单显示中航程的后面一位是否为“I”，若是“I”其中的“I”表示此运单的处于不正常配载的状态。
通常情况下，运单不正常的原因是使用“简易配货”做航班配载时，将“待运列表”中没有给库位的运单配上了航班。
所以在从“待运列表”选择运单添加到“预配载运单”的列表时要注意运单的状态，状态为“F”的运单表明已经给库位。
（5）、制单时输入发货人的名字是“王鳴”或托运人的名字是“陳東明”，运单无法确认。
Fos32需要将中文转换为Fast4系统可以接收的字符，但是Fos32不支持对中文繁体的转换，请使用简体中文。
因此，在输入收、发货人、提货人姓名时请不要使用中文繁体字。
（6）、在简易制单的时候如果输入库位错误，但改正后系统仍然报错不能制单。
在输入错误库位的时候，系统可能还是保存原库位信息，所以应该把“简易制单”窗口关闭后再重新进入，即可正常。
三、网络及其它
1、PCOM用户无法进入FAST4系统的配置判断
PCOM用户在开启计算机后发现无法进入FAST4系统，可以用以下方法检测判断是哪里出了问题：
在网络出现断开或微机出现配置问题时，则不能显示＂CAAC＂字样，并在仿真界面的下端出现连接断开的标志．这时，可以点击＂Communications＂＂Disconnect/Connect＂一项，尝试重新连接。
如果还是不能连接，那么检查Communications中的Configure项,看设置是否正确；
正确的设置是：
（1）、上图中相应参数为：
TypeofHost：
S/390
Interface：
LAN
Attachment：
Telnet3270
（2）、点击进入
LinkParameters；
在Primary列及HostNameorIPAddress行处填写：
10.6.190.1
在Primary列及LUorpoolname行处填写：
自己本机的CRN号码
在Primary列及PortNumber行处填写：
23
选中Auto-reconnect，即在Auto-reconnect前面打√
（3）、点击进入SessionParameters，相应参数如下图所示：
2、PCOM无法进入FAST4系统的网络判断
PCOM用户启机时发现无法正常进入系统，可以以下方式进行检测，查看网络是否正常：
首先介绍PING指令，若要PING某个网络地址的IP例如为10.6.190.1，则在WIN95/98“开始”菜单的“运行”中输入“PING10.6.190.1”，如果屏幕上出现三行Replyfrom10.6.190.1：
bytes=XXtime=XXmsTTL=XXX，其中X代表某个数字，则表示该终端到上述的网络地址IP的网络是通的。
如果出现三行Requesttimedout则表明该终端到上述的网络地址IP之间的线路不通。
当终端无法正常进入系统时，第一步：
PING当前局域网的网关地址，如果PING网关不通，则请当地维护人员检查看是否是HUB、网线、网卡等设备故障、松动等原因造成。
若这些原因均已经排除，并其它同一局域网的终端都能PING通网关，则进一步检查该终端的网络协议等软件可能产生问题，需要核对、调整正确，必要时需要重新安装。
若上述第一步没有问题可以PING通网关，说明局域网运转正常，则需要PING节点路由器的IP地址，如果PING不通则需要节点到局域网的线路维护部门检查解决；
如果PING的通则需要节点线路维护部门检查解决。
3、以WTE仿真方式用户的网络故障判断
（1）、如果多次在启动NB的时候，系统反馈为找不到SERVER：
则需要重新安装NB协议。
（2）、在启动NB后启动WTE时报LANDOWN错误：
首先需要检查网络是否通畅，如果局域网正常；
则检查WTECONFIG中的MASTERNAME和SLAVENAME是否定义正确，从终端的MASTERname与主终端机器的MASTERname名必须一致，并注意：
其相应名字的大小写必应一致；
另外，还需要检查计算机网卡绑定协议中是否有IPS/SPX协议和NetBEUI协议，如果没有则要安装上。
（3）、启动WTE后系统出现“未安装TW8A驱动程序”错误：
表明在计算机启动的时候没有加载协议，需要重新启动计算机。
（4）、开始使用WTE终端时报错“NB1008”：
为配置错误，首先应检查该终端的WTE配置程序cfg.exe，确认该终端是主终端还是从终端。
如果是主终端，则应该选择Master；
如果是从终端，则应选择Slave。
或者是WTE协议安装错误，重新安装后即可。
如下图所示：
4、计算机系统资源问题及其它
（1）、在使用FOS32程序过程中出现在按TAB键从FOS32菜单跳到PCOM的情况：
此时一般系统还会有使用程序的时候明显速度慢或某个键不能正常使用等等现象，这就是典型的系统资源混乱现象，一般重新启动机器后正常。
（2）、在网络正常情况下，个别终端程序运行速度慢或响应时间比正常情况下长等：
一般为机器同时打开的应用窗口较多，引起系统资源匮乏，此时要关闭不必要的窗口。
（3）、在使用程序的过程中，会突然出现仿真终端上循环自动发送刚刚一些执行过的指令：
这种情况一般发生在网络节点为DCP连接方式的用户，这是由于网络通讯的不稳定导致终端间互相串扰。
解决方式是由节点将终端所在的线做DOWNUP后终端重新进入系统。
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