上跨G319国道现浇箱梁安全施工方案Word文档格式.docx

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3、现场安全管理................................................................................................................................4

四、安全工作准备....................................................................................................................................4

1.人员准备........................................................................................................................................4

2.机械准备........................................................................................................................................4

3.各工序施工准备............................................................................................................................4

五.施工现场安全防护..............................................................................................................................5

1、交通导改........................................................................................................................................5

2、跨公路交通安全施工保证措施....................................................................................................6

六、安全技术措施......................................................................................................................................7

1、模板工程........................................................................................................................................7

2、钢筋工程........................................................................................................................................8

3、混凝土工程....................................................................................................................................8

4、基础、支架及门洞施工................................................................................................................9

5、交通安全......................................................................................................................................15

七、工地临时用电安全措施....................................................................................................................15

1、安全用电组织措施......................................................................................................................15

2、安全用电防火措施......................................................................................................................16

八、机械设备安全管理措施....................................................................................................................16

九、安全事故处理预案............................................................................................................................18

1、成立作业区应急救援领导小组..................................................................................................18

2、成立专业处置组..........................................................................................................................18

3、安全应急预案..............................................................................................................................18

一、工程概况

1、工程简介

我项目部施工的龙潭特大桥左线桥13#～16#及右线1号桥23＃～26＃墩之间为G319国道，左线墩高20m、右线墩高7.5m，上部结构为1联（30+45+30）m连续梁，施工与G319国道主干道交叉，既有宽度18m。

该路段车流量大，较为繁忙，施工中行车安全防护尤为重要。

箱梁采用碗扣架及螺旋管搭设门洞支架现浇法施工。

2、本工程重大危险源

根据该桥施工的实际情况，本工程的重大危险源为：

〔1〕、钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；

〔2〕、起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、人身伤害；

〔3〕、混凝土施工高空作业时不系安全带可能导致人身伤害；

〔4〕、交通安全导致的人身伤害；

〔5〕、地基基础承载力不够的导致的支架垮塌；

〔6〕、支架承载力不够导致失稳垮塌；

〔7〕、高空抛掷导致的人身伤害。

3、本工程安全管理的重点部位

〔1〕、施工用电防护；

〔2〕、混凝土施工脚手架的搭、拆；

〔3〕、道路交通、施工车辆、机械、人员的防护；

〔4〕、防坠落和抛掷防护

二、安全目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝一切施工安全事故；

杜绝一切道路交通责任事故；

杜绝一切火灾事故；

控制出现责任事故。

三、安全保证体系

中铁十二局集团有限公司1

1、根据具体情况，建立健全符合本作业特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。

充分发挥以责任区经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。

同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。

（安全保证体系框图）

2、成立项目部、责任区、作业层三级安全生产领导小组，组成人员如下：

项目部安全生产领导小组：

组长：

郭继林

副组长：

张乃余张欣颖王寿友

成员：

方升有张景明程树峰柴诗宝彭新泽李小刚尚超吴江肖亚运

责任区安全生产领导小组：

王寿友

中铁十二局集团有限公司2

郑海田吴钦（专职安全员）王丕石

组员：

高建忠胡建勋李想刘金涛（电工）管延先

作业层安全生产领导小组：

张宜原（工队长）

张宜松（劳务队作业班长）

工队安全员4人项目部专职安全员3名

电工1人

技术员3人

3、安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。

4、安质部是安全领导小组的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。

5、专职安全员做好布置、安全宣传工作，每天班前检查、班中监督，班组长做好班后总结，安质部汇总。

四、跨G319国道施工各安全责任人的责任制及检查制度

1、安全责任落实到人

项目经理郭继林对本项目安全生产负总责，是安全生产的第一责任人，分管本段副经理王寿友对G319国道现浇梁施工负直接领导责任，总工程师张欣颖负技术责任，项目安全总监方升有负安全监察及安全施工规划责任，专职安全工程师郑海田负责跨G319国道现浇梁的安全方案及落实责任，现场专职安全员张兴安、刘东、杨万成具体负责现场各工序的安全责任，并做好每天的安全日志。

做到每一工序，每一部位，每一设备，都有明确安全负责人，责权分明，奖罚到人。

2、日常检查制度

日常安全检查贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全生产实行专管及群管相结合的方针。

（1）检查的内容是查＂三标贯彻＂，查思想教育，查组织，查制度完整，查措施落实，查隐患排除。

对查出的问题要有文字记载并及时解决有危及人身安全的紧急险情。

（2）执行安全工作与经济责任制挂钩的奖罚制度，使人人都要重视安全工作，堵塞漏洞，防患未然。

中铁十二局集团有限公司3

（3）安全教育要做到：

听、查、议、评、肯定成绩，找出问题，共同学习，互相交流，不断提高管理水平。

（4）现场安全员必须组织班组长每天对施工人员的工作面进行一次安全检查；

专职安全工程师每天必须对现场进行一次安全隐患排查，每三天组织进行一次安全检查并进行讲评；

项目部每周组织有关部门对现浇梁工地进行一次安全大检查，检查结果进行通报，对各部门的安全工作做出评议。

3、现场安全管理

所有人员进入施工现场必须佩戴安全帽，项目部专职安全员必须穿交警部门提供的反光马甲，佩带好交通协查袖章；

劳务队兼职安全员佩带好交通协查袖章；

所有现场操作人员上班时必须穿项目部统一下发的有反光标志的黄色的工作服，穿防滑胶鞋，系好安全带。

做到服装统一，每天由现场专职安全员检查，并进行文字记录。

四、安全工作准备

1.人员准备

专职安全工程师，首先必须认真熟悉工程图纸，按设计要求规范为原则。

认真仔细组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，安全生产施工组织编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组；

配合技术负责人，根据现场情况，确定各工序所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。

2.机械准备

合理安排施工机具的进场，安全所需设施，劳动力的统计，有计划、有组织、有目的地进行统计，提前做好安全设施到位的准备。

确保工程顺利进行，结合工程特点，合理调度，周转安全设施、机械设计及工具配置工作。

3.各工序施工准备

在每道工序施工前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。

用于施工的各种计量器具必须经具有资质的单位进行标定和校正，保证其精度。

脚手架、安全网等安全设施必须全部到位，并保证牢固可靠。

特别是在跨G319国道门洞施工前，必须先设置好防抛平网，在安装门洞前，必须先安装好限高架。

设置好防撞墩和路政部门规定的相关安全标识。

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五.施工现场安全防护

考虑G319国道主干线交通不能中断且车流量较大的特点，拟采用双向预留2个门洞，供车辆和行人通过。

门洞采用螺旋钢管和工字钢搭设，门洞与连续梁斜交，每孔长30m，宽7.5m（净距5.0m，保证车辆通行），净高5.5m。

下部条形基础，尺寸1.0m×

1.0m×

1.5m，立柱采用φ529螺旋管，高度为3.5m，间距为3.0m；

工字钢上部满铺厚度为3mm的钢板或竹胶板，防止施工过程中杂物掉落，影响车辆通行。

1、交通导改

门洞施工前应同交通管理部门积极沟通协调，确保施工安全。

门洞施工时应作好安全防护工作，派专人负责维护交通施工安全；

门洞的立柱前应设置防撞桶并配合设置限高与限宽及反光构筑物以便保证施工的安全。

其他段落做支架搭设施工，施工时应作好地下管线及地上干线的保护及迁移工作。

具体跨路施工方法分为四步：

1）封闭中央隔离带左右3米，施工两行车道之间的临时支墩基础及钢管立柱，车辆靠右侧绕行，双向对开；

2）中央隔离带部分施工完成后进行路锥及防撞桶隔离，将行车道靠近外侧3m范围进行封闭，车辆靠近中央分隔带侧行驶，双向对开；

进行行车道右侧基础及钢管立柱施工；

3）当车行道柱子全部施工完成，进行横向工字钢及纵向工字钢安装，铺设防护钢板。

在施工同时，联系当地交警部门进行交通管制及疏通，由2名专职安全员对交通进行协调；

4）支架拆除时按照同样的交通疏导方案拆除。

（1）隔离带施工阶段的交通疏导

G319国道行车门洞施工时，将靠近中间隔离带的车道实施封闭并设置围挡，在车道边缘设置防撞桶，按照交通规定，通过设置锥行路标、导向标志等合理地引导车流靠右行驶，车辆通过施工段后，再进入左侧原有行驶方向，正常行驶。

在中分带施工地段距离40m处设置分流标志，分流车辆通行。

设置限速标示牌（限速20km/h）和警示牌，并派专人指挥交通。

（2）车行道门洞施工阶段的交通疏导

中央隔离带施工完成后，开放靠近中央分隔带侧的车道进行车辆通行，拆除围挡移至两侧靠右道路，对靠右侧行车道实施封闭。

通过锥行路标和导向牌引导车辆从左侧行车道通过，对两侧靠右道路进行施工。

车辆通过施工段后，再进入右侧原有行驶方向，正常行驶。

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在距离两侧40米处设置分流标志，分流车辆通行。

（3）支架搭设完成后的交通疏导

正常施工时，车辆从门洞处通行，在门洞前后设置交通标示和限高标识等安全防护措施。

具体设置情况如下图所示。

2、跨公路交通安全施工保证措施

上跨G319国道段车辆行人较多，采取以下措施保证桥梁支架、行驶车辆及施工人员安全。

（1）跨国道门洞支架基础采用C25混凝土浇注，每行支架两侧设置防撞墩，墩高0.5m，防止车辆撞击支架。

（2）在桥梁两侧各50m处设立杆式门洞，门洞的净高及净宽与桥下门洞相同，门洞上醒目标明限高及限宽。

（3）在支架两侧各40m、100m处，设立减速带和警示标牌，限制过往车辆通过施

工区域的时速在20Km/h以下。

（4）夜晚在杆式门洞及桥下支架两侧设立红色警示灯，提醒过往车辆注意安全。

（5）设立6个专职安全员负责公路上的安全工作，每2人为一组，24小时在公路两侧值勤。

安全员穿反光背心戴安全袖，指挥来往车辆行走，并限制车速。

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（6）将翼板两侧的支架加高，超过翼板高度1.5m，对这些支架进行围护，作为防护挡板，以防坠物从平台上弹落桥下，同时可作为人员走道防护。

（7）定期对桥梁施工人员进行安全教育，上下班及作业横穿公路时要注意来往车辆，保证人身安全。

六、安全技术措施

1、模板工程

1.1模板的安装

（1）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。

并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。

（2）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。

（3）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。

（4）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。

（5）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。

（6）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。

（7）以上模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。

1.2模板的拆除

（1）拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理或甲方代表签字后方可拆除。

（2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

（3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，报告施工员经过处理后方可继续拆除。

（4）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。

（5）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。

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（6）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。

脚手架边缘处的模板距离不小于1m，且堆放高度不得超过1m。

（7）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。

模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。

（8）遇六级以上大风时，暂停高处作业。

有大雨暂停施工，待雨过后先清扫施工现场，不滑时再进行工作。

（9）每人应有足够工作面，数人同时操作时应科学分工，统一信号和行动。

2、钢筋工程

（1）钢筋砼中用的钢筋，应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。

（2）钢筋在运输和储存时，必须保留标签，并分批分品种、分规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。

（3）展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。

拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m区域内严禁行人。

（4）人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。

（5）多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。

（6）在高空绑扎钢筋和安装骨架，应拴好安全带。

（7）拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成90度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。

（8）拉钢筋应缓慢均匀，发现锚卡具有异常，要先停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。

3、混凝土工程

（1）使用平板震动器或振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，震捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。

（2）浇筑混凝土用串筒时，串筒