深基坑土石方及基础工程施工方案Word格式.docx
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（2）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2002）
（3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
（4）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
（5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
（6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
（7）《施工企业安全生产评价标准》（JGJ77-2003）
（8）《市容环境卫生术语标准》（CJJ／T65-2004）
第二章、工程概况
第一节建设项目概况
1、工程名称:
2、建设单位：
3、建设地点：
4、工程规模：
5、监理单位：
重
6、设计单位：
7、编制范围：
深基坑土石方及基础工程。
第二节环境概况
1、本工程位于xxxxxx。
场地东临新建还建房，南临二环南路。
西临翠屏公租房，北面相临一小溪沟。
场区南面紧临二环南路，拟建1#楼住宅及商铺，其中1#楼18层，建筑高度为56.65米。
场区北侧和西侧为3#楼和5#楼，建筑高度56.65米。
中间空置地和2#楼为地下车车库二层，平面形状不太规则。
建筑物东西长约117米，南北长约207米。
地下室面积约13000㎡，车库基坑面积约7000㎡。
2、本工程“三通一平”工作已基本完成，具备施工条件。
施工场地已平整，障碍物已基本清除，场区与公共道路已连通，生活、交通、通信、水、电均能满足施工要求。
3、基坑周边环境情况：
基坑东面为施工区域围墙，另有两根电杆在施工区域内，考虑到车库基坑大开挖的工作面和放坡，需对该段围墙拆除，和电杆移出施工域内，围护外侧距离该侧用地红线约3.5m左右。
基坑南面为1#楼，基坑距离该侧用地红线约1.5m左右。
地下车库西侧为5#楼，5#楼的部分基础和车库独立柱基在同一基础上，大开挖车库时需对该部分的土方开挖一并挖出。
基坑北面为3#楼，3#楼的部分基础和车库独立柱基在同一基础上，大开挖车库时需对该部分的土方一并挖出。
4、5、该工程分为两个标段，一标段为1号楼、2号楼、6号楼（负一层车库）土建、安装工程，建筑面积约为42300平方米。
二标段为3#楼、4#楼、5#楼土建、安装工程。
1#楼地上18层为纯住宅，地下设有地下通道；
2#楼地上18层，地下2层，位于地下车库的中间。
地下两层为地下室及通道，地上一层至顶层为住宅，层高3.0m；
建筑高度55.95m，室内外高差450mm，结构类型为框架剪力墙结构。
地下车库层高为3.9~5.1米之间。
6、目前整个场地的地面标高界于383.68~384.72m，靠北侧的围墙边为最低点，局部标高为378.68m,其他场地地面标高均约384.72m左右，根据设计图纸要求，各栋楼的设计±
0.00如下：
1#楼：
382.90m，2#楼、5#楼：
381.00m，3#楼：
380.80m，4#楼：
380.50m；
经前期整个场地平场至380.15米，现车库应开挖至绝对标高为370.65m，采用机械大开挖，边坡放坡系数为：
1：
1；
放坡起点标高为370.65米，沿基坑周边预留工作面宽2米，以保证基础工程的顺利施工和安全。
7、本工程结构设计按6度二级抗震设防。
第三节车库及周边工程概况
车库地下面积约为7000m2，本工程车库底板标高的绝对高程为：
371米，砼地面厚0.25米，垫层0.1米，车库经我施工单位前期对整个场地平场至现在的设计室外标高约为380.15米左右，基坑内平均挖深约为9.5m。
第四节地质概况
《工程岩土工程勘察报告》：
1、地形地貌
场地位于xxxxxxx，交通便捷。
勘察区属构造剥蚀地貌。
地势总体上南侧较高，北侧较低，最高点位置位于场地中间偏北侧，标高约384.72m
2、气象与水文
本区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。
气温：
年平均气温18.20C，极端最高气温42.20C风：
年平均风速1.3m/s,最大风速为26.7m/s。
降水量：
雨季在5-9月，一次连续最大降水量190.9mm，月平均最大降水量为167mm,平均年降水量1085.1-1141.80mm。
3、地质构造
场区地质构造位于大石桥背斜的北西翼，为单斜岩层产出，岩层产状为：
倾向275度，倾角5度。
根据地表地质调查，场区基岩内发育两组构造裂隙。
场区上覆土层为第四系全新统人工填土和第四系全新统粉质粘土；
下伏基岩为侏罗系上统遂宁组（J3sn）泥岩层。
工程场地地面比较平坦，场区地质构造为单斜岩层，未见断层，层间裂缝不发育，岩体较完整，构造裂缝不发育，地质构造较简单。
根据野外钻探编录，结合原位测试及室内试验资料，按成因、岩性、状态划分场地岩土分层为：
杂填土、素填土、粉质粘土、泥岩，各层岩土性及其工程地质性质分述如下：
（1）、第一层杂填土
由碎砖、砼残渣及泥岩碎块组成，层厚1.0～3.5m，松散，无序堆填，近期堆填为不良工程地质层。
（2）、第二层素填土
紫褐色，主要由粘性土夹少量泥岩碎块组成，结构较松散~稍密，无序堆填，近期堆填。
该层厚：
1.00~5.8m，主要分布在中部、南侧、南东侧钻孔有。
（3）、第三层粉质粘土
黄褐色、灰褐色，主要以粘粒和粉粒组成，干强度、韧性中等，呈可塑状。
层厚：
0.4~4.6m。
（4）、第四层泥岩
紫红色。
主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造。
中风化岩质较坚硬，岩芯较完整，分布在整个场地。
4、地下水情况
（1）根据地下水赋存介质及水动力特征，分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。
场地内松散岩类孔隙水主要赋存于第四系土层中，直接接受降雨补给，运移至低凹处排泄，水量动态极不稳定，季节变化大，赋水性差。
场地地下水较贫乏。
（2）拟建场区附近无污染源，根据临近场地建筑经验，场地地下水和土对钢筋、钢筋混凝土等建筑材料为微腐蚀性。
雨季施工时，应考虑相应的排水措施，抽排渗入坑内的地表水和可能形成的地下水。
第五节工程特点、重点、难点
根据本工程结构特点，并结合现场内外的环境条件，将本工程的特点、重点、难点归纳为如下几个方面：
序号
重点、难点
分析及保障措施
1
基坑较深，水文地质条件复杂
在要求施工工期内完成基坑支护、排水等，同时避免相互之间的影响，合理选用深基坑支护方案，确定施工方法，科学安排、合理组织施工顺序、精心施工，确保工程顺利进行
2
深基坑施工工艺复杂，大型施工机械多，现场施工组织管理难度大。
采用有空压机等功率大的大型施工机械，统筹安排机械进出场程序，科学合理安排施工作业流程，满足施工进度计划要求，制定符合实际的施工进度计划，合理调度施工机械，强化安全管理
3
1#楼地下通道狭窄，机械无法操作。
采用人工挖出。
第三章、施工布置及组织管理
第一节、施工平面布置及施工准备
1、本着优质、高效、合理的原则，采用科学的施工技术，以机械化施工为主，人工为辅，科学管理，确保工程质量、进度、安全。
2、本工程地处龙岗街道，施工场地交通较为便利，经我项目部和建设方对现场研究后，限定在一定范围内搭建生活与生产临设。
3、现场设置办公楼、食堂、厕所。
4、现场设置木工房、钢筋房、材料库房、配电房、现场办公室、搅拌站等生产设施。
作好施工现场道路硬化、排水沟、施工大门等。
施工材料垂直运输采用塔吊，为满足工程工期要求，土方开挖完成后现场设置塔吊TQZ-63塔机2台。
施工用电由建设方提供的配电房接出。
施工用水由建设方提供的施工用水。
5、技术准备：
组织项目部各专业管理人员认真学习查阅施工图纸，写出读图纪要，参加图纸会审及技术交底。
准备与建设方对现场水准点、坐标控制点的现场实地交验和书面交接，建立现场测量检查网。
6、作好基础阶段施工的机械设备计划、材料计划、劳动力需用计划，并按此计划具体落实，作好准备随时进场。
7、在土方开挖过程中，土方车辆和施工机械较多，为了顺利的施工，在施工大门出入口处设置环形车道，并做好自动洗车设备。
8、拟配备本工程主要施工机械一览表：
各种机械应根据现场实际进行调配
施工机械一览表
设备名称
型号
单位
数量
功率（kw）
履带式挖掘机
卡特324
台
履带式破碎机
卡特320
密闭式自卸汽车
东风T20
辆
18
4
装载机
柳工
5
吊车
6
塔吊
TQZ-63
30
7
砼搅拌机
JDY500
15
8
砂浆搅拌机
350L
9
空压风镐机
套
92.5
10
钢筋调直机
TQ-7
5.5
11
钢筋切断机
CJ40-1
12
钢筋弯曲机
WJ40-1
13
电焊压力焊机
AW-100
90
14
交流电焊机
Bx3-330
33
砂轮切割机
7.5
16
振动器
CTL-16
PTL-6
（套）
1.1
2.2
17
木工园锯
MJ224
电锤、电钻、台钻
各3
3.6
19
水泵（管径φ100）
WQSO-10-4。
20
水泵（管径φ150）
QY160-9-5.5.
21
柴油机水泵（管径φ100）
柴油机R170
22
木工刨床
MB503
23
手提装饰切割机
24
风镐
25
鼓风机
26
爬梯
米
200
施工仪器及通讯设备计划表
名称
用途
全站仪
定位放线测量
经纬仪
施工放线
水准仪
水平测量
钢尺
把
钢卷尺
照相机、摄像机
收集图片、
无线对讲机
对
用于塔吊指挥、施工人员联系
电话机
部
用于施工场外联系
主要材料用料表
材料名称
规格型号
备注
钢管
Ф50脚手架钢管
8000
扣件
6000
安全网
1.8*5m
张
100
竹胶板
1*2m
600
彩条布
平方米
4000
下雨时覆盖边坡土
钢筋
按设计图纸
吨
具体进度要求
模板
根据进度
根据实际需要
第二节、施工组织机构与管理
1、施工组织机构的建立
1.1、组建以项目经理为核心的项目经理部，在人、财、物的管理上赋予项目部较多的自主权，充分发挥项目部的独立性和主动性。
施工管理人员均为具有一定施工经验、专业技能强、重视施工质量和施工安全的人员组成。
1.2项目经理部设三个职能小组，即：
施工组、质安组、后勤组共同组成施工管理层，做到机构精简，管理高效。
1.3施工作业层由各类专业班组组成。
各作业班组均由具有丰富操作经验的、专业技术过硬的、重视施工质量与施工安全的施工班组组成。
1.4施工组织机构图：
总经理
项目经理部
公司职能部门
质安组
施工组
后勤组
涂料组
木工组
砼工组
石工组
1.5质量管理小组的建立
工程质量管理小组由项目经理为首的各施工管理人员、各施工班组组成。
严格按照设计、各专业操作规程、各种验收评定标准、国家法律法规等要求施工，把工程质量摆在第一位，树立“工程质量重于泰山”的意识。
工程质量控制体系：
公司技术质量部
项目经理
技术负责人
专职质检员
分项施工员
材料员
班组兼职质检员
对材料监控
对工序监控
保证工序，分项一次成优
1.6安全生产小组的建立
工程安全生产小组由项目经理、专职安全员、各施工管理人员以及各施工班组组成，严格按“一标三规”和本公司自己编制的《安全施工手册》作为安全生产的技术依据，施工中严格执行，对照检查。
“一标三规”包括内容如下：
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
安全施工保障体系：
公司安全处
项目技术负责人
专职安全员
班组兼职安全员
作业人员
1.7土方开挖时的管理人员配备、技术人员安排计划
职务
数量
施工员
技术员
质检员
安全员
预算员
第四章、施工进度计划
施工进度计划安排
在工期安排上，立足于合理化，根据现场情况及工程量，认真安排，仔细分析，精心施工，避免不合理的安排造成窝工现象。
土石方大开挖工期定为85日历天（包含前期的临时设施搭建的准备工作，不包含基础工程开挖），1#楼、2#楼、6#楼基础开挖工期定为95天，分层分断的进行开挖工作。
施工段数、施工进度、工作内容及工程量一览表
施工段
施工部位及名称
施工日历天
工作内容
项目特征
工程量（m3）
临时设施的搭建及准备工作
1、申请用水电；
2、搭设办公室、民工宿舍、厕所、变电房、伙食团用房、钢筋房、水泥房、水池、施工道路、开设大门等；
其中包含砂浆制作、运输、砌砖、材料运输。
1、平整场地
2、挖土平均厚度：
1m；
3、弃土运距：
根据实测
4、砌砖包含砖品种、规格、强度等
按实际计算
按相应子目计算工程量及价款
整个场地面层杂填土开挖
15天
1、处理渗水积水；
2、解小；
3、土方开挖；
4、场内运输
1、土壤类别：
杂填土为四类土；
块石为较硬岩。
2、挖土平均厚度：
3.6m。
3、弃土运距：
根据实测。
约51500
块石占50%，石渣占50%
车库第一层土方开挖
16天
1、抽水；
4、场内运输；
5、边坡喷锚。
1、回填土为四类土；
5m。
实测。
约50000
块石占50%，沾土占50%
车库第二层土方开挖
17天
1、修整临时道路；
2、排地表水；
3、平整场地；
4、土方挖运；
回填杂土为三类土；
岩石为泥岩。
2、钻孔深度13m。
约40000
回填土占50%，岩石占50%
车库岩石层开挖
20天
1、凿打基坑石方；
2、处理渗水积水；
3、清理岩土渣石；
5、安全防护警卫
1、岩石类别：
泥岩为较硬岩。
全部为泥岩
1#楼地下通道及电梯井基础和独立柱基基础开挖
2、处理渗积水；
3、土方挖运；
4、炮机打凿石方；
5、边坡喷锚
2、挖土深度13m。
约3800
临时上下车道部分土方开挖
1、机械土方开挖；
2、凿打基坑石方；
3、处理渗水积水；
4、清理；
5、场内运输；
6、安全防护警卫
回填土为四类土；
岩石为泥岩
11km。
约10000
2#楼独立柱基及条形基础
30天
1、处理渗积水；
2、土石方挖运；
3、人工打凿石方；
4、基底钎探
5、场内人工运输
1、石方类别：
泥岩；
2、挖土深度：
1.2m；
人工100m,机械运距：
实测
约2000
全部为泥岩
1#楼桩基开挖
3、挖孔桩；
约3200
回填土占30%，岩石占70%
车库独立柱基及地梁基础
90天
2、人工土石方挖运；
人工100m,机械运距11km
约1200
该土石方工程施工进度计划横道图附后
第五章主要施工方法及技术措施
第一节、基坑降排水措施
1、基坑外排水
待放坡完成，立即在基坑顶部设置贯通的300*400（H）地面排水沟截流，并每隔20～30米左右设置一个600*600*1000的砖砌窨井，施工现场雨水、施工废水经沉淀池沉淀后排入城市下水管网。
2、基坑地表水
坑内降水主要依靠明集水坑和自渗井相结合的方式降水，用抽水机排出至市政管网。
集水井和自渗井的数量视实际情况而定，在土方开挖前一星期前设置完毕，确保开挖前水位在所挖土层1m以下。
3、施工阶段雨水和地下水
表层挖除后至淤泥质土层已无地表水，基坑排水主要考虑天落水，基坑排水采用明沟、集水坑方式排水。
在开挖车库大体积土方施工时，在车库的东北侧开挖一排水渠，并在排水渠设一集水坑，车库内所有的地下水和天落水都集中在此处，并在此处设抽水机两台。
离开边坡2m以外沿基坑周边设排水沟，防止周边的雨水冲击边坡作挡水用。
基坑内结合承台设1000×
1000×
800mm集水井，每个集水井内设一只潜水泵，派专人负责管理，定时抽水。
在基础底板砼浇筑前，及时采用级配砂石将坑底排水沟和集水井回填密实，浇筑砼垫层，避免对基础结构的施工造成影响。
第二节施工顺序
第一步测量放线及测设场地标高，修整施工通道。
第二步把整个场地开挖至绝对标高380.15m。
第三步放出车库的开挖线，开挖车库第一层土方。
边挖边对边坡进行喷锚工作。
为了防止地表水及天落水的冲冼，用彩条覆盖已修整好的边坡。
第四步在基坑周边设置安全防护措施。
第五步开挖车库第二层土石方。
第六步开挖1#、2#、3#楼基础石方（包括基坑内排水、清淤）。
本工程分为十个施工段，基坑周边采用50*3.5的钢管搭设临边护栏，并挂安全防护网，在土方开挖过程后，边坡应及时喷锚施工，详见基坑边坡施工方案。
第三节本工程基坑工程的特点、施工重点及施工难点的分析及其相应对策
1.基坑的特点
（1）地下室基坑面积较大，形状不规则，基坑面积约7000m2。
（2）地下室二层，基坑挖深9.5米左右，坑中坑最大高差为2.15m，基坑开挖深度大。
（3）基坑东侧面距离用地红线较近，施工场地十分狭小，加之工作面和放坡宽度的限制故对此处围墙应先予拆除。
（4）基坑东侧面有一电线杆应先予拆除。
2、施工重点及难点
（1）掌握倒土场地、运输距离和交通高峰时间限制情况，合理及时配备车辆数量和调整挖机的工作时间等。
（4）汽车临时通道用建筑垃圾填实。
（5）土方开挖顺序必须严格按通过的施工方案中规定的要求，分段分块分层进行开挖，严格控制土方分层深度不得超过2m，每层的水平距离不小于10m，坑内临时边坡放坡坡率不小于1：
0.67，边坡并用1：
1：
2的砼进行喷锚。
（喷锚详喷锚专项方案）
（6）基坑开挖时应严格控制基坑土方开挖的土坡高度及坡度。
（7）及时做好监测信息的交流和沟通工作，每天定时由施工单位把监测的数据情况向建设、监理进行通报，当相关数据超过设计值时，应及时向设计报告，提出处理意见，未处理前挖土工作停止进行。
（8）做好基坑的排水工作，确保坑外水不流入到基坑，基坑内的地表水在土方开挖前降至挖土层标高1m以下,当挖淤泥土时，边挖边做好排水小沟和临时集水井布置，防止雨水对基坑的影响。
（9）在挖第三层土方时，应用水准仪跟踪控制挖土的标高，严禁超挖，如局部有挖深现象，严禁用土回填，应用素砼或砂石级配进行回填。
（10）基坑周边采用先浇筑垫层再开挖承台及地梁施工方式。
（11）协调好机械挖土、人工修土之间的施工进度，防止机械挖进度过快，人工修土太慢，造成基坑暴露时间太长。
挖土至坑底后应尽快分块施工完成素混凝土垫层，素混凝土垫层应延伸至围护桩边，并抓紧施工承台及基础底板。
（12）如遇降雨天气，边坡应用彩条布遮挡覆盖。
如遇强降雨，边坡垮塌，应及时清理，并通知监理及甲方到现场核实。
（13）在1#楼的通道部分及车库的死角位置，由于机械施工去不了，特采用人工开挖的方式进行施工。
第三节、施工测量及定位放线
1、施工准备
1.1本工程拟组建专门的测量小组负
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