广东省某高速公路高边坡施工专项方案最终版Word文档下载推荐.docx

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广东省某高速公路高边坡施工专项方案最终版Word文档下载推荐.docx

本合同段内路堑深挖路基共15处,其中最大边坡高度介于20m和30m之间的共计14处,30m和40m之间的共计4处,40m和50m之间的共计1处。

深挖路基长度共计1853.6m,高边坡防护主要有预应力锚索框架梁防护、锚杆框架梁防护、挂网客土喷播防护及人字形骨架植草防护四种形式。

2、地形地貌特征

1.地形地貌

本标段线路线型平行省道S244,地势切割较深,呈“V"

型谷,山脉走向多呈北东——西南及北北东一南南西方向延伸,山坡一般为对称型,少数呈单面山。

路线起点为平原微丘区。

总体上,本标段地形地貌为丘陵及丘间谷地区地貌单元。

沿线海拔高程一般100~200m,山顶与坡脚或沟谷高差一般20~100m。

地势起伏不大,山体多呈复杂形态,山顶较平坦,多呈钝锥状、馒头状,山体自然坡度200~300。

丘间谷地地形平坦。

河网、溪沟密布,残丘孤峰点缀其中,村庄星罗棋布,丘间谷地多为水田、鱼塘,坡上多种植果树。

工程区域处在多构造体系相交接部位,断裂构造发育,由于第四系覆盖层广泛,覆盖土层较厚,天然露头少。

受区域构造作用控制,工程所在区域内岩石节理裂隙较发育,一般发育1~3组构造节理裂隙。

多以闭合裂隙为主,少量微张,密度一般2~10条/米不等。

将岩体、岩层切割成举行、多边形、菱形及不规则形块体或碎块,破坏了岩体的完整性。

边坡开挖时容易造成崩塌、塌方等,对线路建设有一定影响。

2.水文地质条件

本工程所在区域地表径流较为发育,主要河流为翁水、坝仔河、桂东河、陂头河,山区溪流、小河多,水电站广泛分布,河水水质较好,对混凝土一般不具腐蚀性。

本工程所在区域内地下水类型根据其形成自然条件,运移规律、赋存空间特征,并结合工程地质岩组,主要有松散岩类孔隙水、红层孔隙裂隙水、碳酸盐岩裂隙岩溶水、碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水、碎屑岩孔隙裂隙水、花岗岩裂隙水。

3、工程特点

(1)本段高边坡防护工程工程量大,防护形式多,施工工序复杂多样,涉及到多专业,多工种,平行交叉作业。

在高边坡上作业,施工工作面大,属高空作业,危险系数大,安全防治工作难度大。

(2)施工场地布置,施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

(3)高边坡防护经常出现不可预测的突发事故,工程质量难以控制,同时来不及采取任何安全防患措施。

(4)从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。

4、施工要求和技术保证条件

(1)施工要求:

①工程责任明确,高度重视,落实到位,不能把防护工程当做附件工程。

②施工技术交底到位。

(2)技术保证条件:

①高边坡施工总的原则:

开挖一级、防护加固一级;

逐级开挖,逐级防护。

②对高边坡地下水足够重视,完善综合排水设施。

③施工开挖过程中随时进行地质核查,对边坡稳(滑坡)定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时,或地质有异常变化时,立即通报有关部门。

④施工前在现场条件下对每坡面不小于2根锚索做严格的抗拔力试验。

⑤路基开挖后的边坡如不能及时防护,在坡面上覆盖塑料薄膜,避免雨水冲刷坍塌。

四、施工准备

1、混凝土、砂浆供应

所用混凝土、砂浆集中在拌和站拌和,搅拌运输车运送至工地,采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。

2、临时用电

现场通过桥梁的变压器外接电源,自配发电机做断电应急之用。

3、测量放线

根据设计院提供的交桩资料对导线点、水准点进行复测,并将复测成果报批,根据审批后的成果资料布设导线控制网,控制该路基的测量放样工作。

导线控制网的测设精度要满足要求,控制桩的埋设要设在前后通视且不易被扰动的位置,并采取混凝土包裹牢固。

在开工前完成该段路基的贯通测量,对各主要坐标点认真做好防护、记录、计算,测量无误后,整理成正式资料。

4、图纸会审

开工前组织施工队、技术人员对图纸进行详细的审核,并做好审核记录,搞清楚设计意图,发现图纸中存在的问题及时上报设计院,确保每个技术干部都彻底了解设计情况。

5、技术交底

根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。

施工前由总工程师组织工程技术部对工程队技术人员进行技术交底和岗位技术培训。

技术交底的内容包括:

图纸要求、施工工艺、质量标准、操作方法、安全细则、环保要求、施工规则要求、施工顺序、工种间的配合、砼配合比、水泥掺量、结构物尺寸、标高、测量桩橛及水准点等。

6、材料准备

(1)砼材料:

①水泥:

选用42.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其氯化物和硫酸盐的含量应严格控制,以免对锚杆锚索的腐蚀。

使用前必须查明其品种、强度等级,应具有出厂质量证明,到场后应分批见证取样,复试合格后才准使用;

严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土。

水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。

水泥库应通风良好,室内干燥,有有效防雨潮措施。

存放高度应高于地面0.3m,堆垛高度以不超过12袋为宜。

垛间间距不小于700mm,垛墙间距不小于200mm。

不同种类水泥应贮存于不同库房;

不同批水泥,其贮存方式应便于进货先后时间使用。

水泥在进货后应及时使用,使用时应为松散的流动体,不应有结块。

散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓,不应残留不同类型不同级别的水泥。

水泥应,贮存足够数量,以满足混凝土浇注要求。

任何时候不能因水泥供应而中断混凝土施工。

②粗骨料:

本项目采用质地坚硬的碎石,碎石粒径15~25mm,碎石不宜大于40mm。

③细骨料:

选用质地坚硬、洁净的中粗砂,砂的含泥量不大于3%,无垃圾、草根、泥块等杂物。

④拌和用水:

不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质;

污水、泥水、ph值小于4的酸性水等,均不得用于混凝土拌合;

经试验,水质符合要求。

(2)锚索及锚具管材:

①预应力锚索采用6(4)束Φ15.2mm标准抗拉强度为1860MPa高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线编制。

锚索长20.0~28.0m,符合冶金工业部现行的《预应力混凝土结构用钢绞线》国家标准GB224-85的规定。

②通过现场抽检钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度确定是否符合规定,对不合格产品严禁使用。

③要求钢绞线必须保证粘结力,无油污及泥土等物质沾污,及无腐蚀砸伤和死弯等;

钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。

④锚具采用OVM15-6(4)圆形锚具,锚垫板尺寸25cm×

25cm×

2cm。

⑤管材采用Φ146钢套管和Φ78钢套管,管壁厚3~5mm,钢管质量应满足GB/T13663-92的规定。

(3)锚杆:

锚杆长8.0~12.0m,下倾20°

,钻孔直径为100mm,锚杆抗拔力设计值为110KN。

(4)钢筋:

锚杆钢筋采用直径为φ32mmI、II级钢筋,符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)及《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(GB1499-98)标准。

(5)片块石材料:

片石的厚度不得小于150mm,卵形和薄片者不得使用。

镶面石应选择尺寸较大并具有平整表面并稍加粗凿。

在角隅处应使用较大石料,大致粗凿方正。

(6)砼:

框格梁砼采用C25混凝土。

(7)砂浆:

①锚索灌注水泥砂浆采用的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)的规定,必须为生产日期在3个月内的42.5新鲜普通硅酸盐水泥配制的水泥砂浆,水泥砂浆强度7d不低于20MPa,28d强度不低于30MPa,配合比为1:

1(重量比),水灰比为0.4。

搅拌后的泌水率宜控制在2%,最大不超过3%。

为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度,在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。

为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失,可适当掺入对预应力筋无腐蚀作用的膨胀剂。

②锚杆灌浆用水泥砂浆采用的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)的规定,采用M25水泥砂浆,水泥砂浆强度7d不低于20MPa,28d强度不低于30MPa,配合比为1:

1(重量比),水灰比为0.45。

砂子粒径不得大于2mm。

灌浆水泥采用生产日期在3个月内的42.5新鲜普通硅酸盐,其氯化物和硫酸盐的含量应从严控制,以防对锚杆钢筋腐蚀,为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度,在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。

为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失,可适当掺入对锚杆无腐蚀作用的膨胀剂。

③水泥砌筑用水泥砂浆采用M7.5普通砌筑砂浆。

五、施工组织机构与施工计划

1、成立项目管理组织机构

序号

姓名

职务

负责事项

备注

1

张亚强

项目经理

施工总负责

2

白朋

技术负责

现场施工技术

3

樊涛

项目副经理

现场施工组织

樊荣

安质部长

现场安全

刘念

工程部长

质量检查监督

4

张彦军

测量班长

测量

3人组成

5

翁海亮

试验室主任

试验

6

褚建平

物设部部长

负责材料设备

2、劳动力计划

组织或工班名称

工种

人数

管理人员

队长

技术员

质检员

测量员

安全员

框架梁组

模板工

钢筋工

混凝土工

10

锚索组

工人

8

土方开挖组

钢筋及电焊工

3、机械设备配置计划

机械名称

规格型号

额定功率

单位

数量

喷播机

10m3/h

插入式振动器

NH-70

1.5KW

风镐

YT-28

锚索钻机

QZJ-100B

注浆泵

BW-250/50

空压机

L-20/7

20m3/min

7

钢筋弯曲机

GW40C

2.2KW

钢筋调直机

GTJ14*14

5.5KW

9

钢筋切断机

GQW32

Φ4-32

全站仪

DTS-102N

11

苏州一光水准仪

DSZ2

12

拉拔仪

4、进度计划

计划于2016年6月1日开工,2017年2月28完工,工期272天(日历天)。

六、施工方案

1、施工顺序

(1)总体施工顺序:

根据路基施工进度,依次展开,开挖一级、防护加固一级;

(2)分锚杆锚索框格梁施工队2个,砌体防护施工队1个,2个施工队平行施工,各施工队内部平行流水作业。

2、施工方法

锚索(锚杆)框格梁施工

①施工原则:

边坡应遵循从上往下,从两侧向中间分级分段施工原则,每开挖一级加固一级,再向下开挖;

每施工一段加固一段,再开挖邻段。

切忌全段一次开挖,避免事故发生。

②锚杆施工顺序:

竖向肋柱坑槽开挖→钻机钻孔→锚具定位和锚杆安装→浇竖向肋柱砼→锚杆注浆→张拉→锚头防护处理→浇筑横向肋柱。

锚索施工顺序:

竖向肋柱坑槽开挖→钻机钻孔→锚具定位和锚索安装→浇竖向肋柱砼→锚索注浆→张拉→补偿张拉→锚头防护处理→浇筑横向肋柱。

③钻孔:

搭设刚性施工平台,采用无水干钻。

④注浆:

在刚性施工平台上施工,浆液采用搅拌机搅拌,挤压式灰浆泵注浆。

⑤张拉:

在刚性施工平台上施工,采用小吨位轻便千斤顶分组张拉法,通过循环,实现对整束的张拉。

张拉荷载采用分档次分级逐步施加。

预应力钢绞线束采用一端张拉方式,4Φ15.2锚索张拉吨位为62.6吨。

⑥框格梁:

采用卷扬机运坡面运送砼,人工配振动棒浇筑,砼采用集中拌和厂拌和,搅拌运输车运至工地。

(2)浆砌片石拱型护坡施工

①砌筑前进行修坡,清除松动岩石。

②坡面砌筑用石块和砂浆采用卷扬机沿坡面运输。

③用钢筋做临时锚杆,在其上铺脚手板,形成临时施工平台和上下梯段。

④用砂浆搅拌机拌和,重量法配料,人工砌筑。

3、高边坡防护工艺流程和工艺控制

(1)锚索框格梁施工工艺流程

(2)锚索框格梁施工工艺控制

1)测量放样:

①在坡面开挖形成后,按施工图要求采用全站仪结合坡面拉线进行测量放线,准确定出锚孔和框架的位置,并铁钎和油漆做标记,以保证框架顺直和美观。

②测定孔位:

采用全站仪测放孔位及倾角,并反复校核,误差不得大于3mm。

2)机具准备:

①注意张拉设备及有关机具是否经过标定。

②运用两点定线原理安装钻机方位角,用钻机前后高差点和开孔点控制钻机倾角、钻孔轴线,钻机安装时多点固定,以确保钻机稳定可靠,钻进时不会偏位。

3)坡面修整:

坡面采用人工修整,随开挖的下降及时进行清坡,清理边坡采用临时锚杆搭设脚手板做支护和平台,对于边坡易风化崩解的土层,若开挖面不能及时支护时,应预留保护层,在有条件支护时,再进行保护层开挖。

清理边坡时,作业人员系安全带,从高处分条带向下逐层依次清理,对于块体较大、人工无法撬动的孤石,宜爆破后清除。

4)肋柱施工:

①为了更有利于边坡的稳定,施工时每台阶边坡先开挖竖向肋柱部分,钻孔安装锚索后,竖向肋柱柱身一次浇筑,待锚索张拉注浆或锚杆注浆达到强度后才可从上到下开挖其余土体浇注横向肋柱。

②框格锚索肋柱布置:

a、开挖竖向肋柱后,基坑内土要夯实。

锚索框格地梁和骨架嵌入深度:

土质及全风化层地梁为48—55cm,强风化层地梁为35cm,中弱风化层地梁无法嵌入,沿坡面开凿20cm。

框格竖肋要上下垂直,横梁左右平齐。

当岩性为硬岩时,坡面难以平整,为确保框格美观,局部空洞要采用素砼补齐。

b、框格横梁每隔3—5排框格设2cm伸缩缝,设在框格中间,内填浸沥青木板。

c、肋柱定位必准确,应垂直于路线,当实测边坡高度不以整10米计时,可适当调整最上一台肋柱高度,高度变化应平缓暂变,尽量减少破坏坡面原状土圾植被。

d、锚具应设在横竖向肋柱交结点上。

③框格梁砼拌和:

a、由于框格梁砼在坡面上浇筑,作业面分散,浇筑速度较慢,不宜用集中的大型搅拌站搅拌,采用强制式350升搅拌机现场搅拌。

b、碎石、砂采用磅秤计量,拌和用水采用时间继电器控制。

c、水泥采用包装水泥。

d、搅拌用水采用潜水泵从水池中抽取。

e、碎石、砂采用人工上料。

f、砼拌和控制要点:

i、水泥称重允许偏差±

1%,粗细集料允许偏差±

2%,水及外加剂称重允许偏差±

1%。

拌制砼时,必须严格按砼的配合比的指定材料进行配料,不得随意更改。

ii、混凝土搅拌时间不得少于3分钟,先倒砂子或石子,再倒水泥,然后倒入石子或砂子,将水泥夹在砂子和石子之间,最后加水搅拌。

iii、混凝土搅拌前应填写悬挂混凝土施工配合比。

每工作班应测定砂石集料的含水率,及时调整施工配合比。

iv、在每次拌制前,应先开动搅拌机空机运转,运转正常后,再加料搅拌。

搅拌第一罐混凝土时,宜按配合比多加入10%的水泥、水、细集料的用量或减少10%的粗集料的用量,使富余的砂浆布满搅拌筒内壁及搅拌叶片,防止第一罐混凝土拌和物中的砂浆偏少。

v、搅拌好的每盘砼出料时应基本卸尽,在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料,更不得边出料边进料进行搅拌。

vi、混凝土搅拌第一盘、最后一盘应测定坍落度,混凝土搅拌过程中应对混凝土坍落度适时抽检。

混凝土坍落度测定时应观察混凝土的粘聚性和保水性。

④混凝土的运输

a、水平运输用手推车运至卷扬机旁,垂直运输用卷扬机沿坡面运输4台砼搅拌运输车运输,灌注现场人工用灰桶水平运输。

b、混凝土从加水拌和到入模的最长时间符合规定,对于有搅拌运输的情况,20~30℃时,不超过60分钟。

10~19℃时,不超过75分钟。

5~9℃时,不超过90分钟。

⑤坍落度检测

a、框格梁在坡面上浇筑,要从严控制坍落度,运输至灌注现场的混凝土,首先进行坍落度检测试验,通过坍落度试验及眼观确定混凝土的工作性能良好。

b、根据现场检测情况由现场试验值班人员通知搅拌站,由试验工作人员对混凝土搅拌的用水量进行调整。

⑥浇注砼框架梁:

框格梁基坑开挖和浇注前用临时锚杆和脚手板搭设临时操作和运料平台,采用卷扬机沿坡面垂直运料,人工灰桶运至浇筑地点。

a、框架梁施工时分四步进行:

首先沿坡面开凿出深20~55cm,宽50cm的槽子,接着在槽内支设钢模板,然后加工绑扎钢筋,最后浇注砼。

浇注前对每一束锚索要预埋锚垫板和孔口管,锚垫板安装应与钢筋角度垂直。

竖向肋柱浇筑完成后,达到强度安装张拉锚索并注浆达到强度后,开挖横向肋柱浇注时横梁。

竖横肋柱的交叉部位合并在竖向肋柱内浇筑,交叉处要多加振捣,确保密实。

对于框格梁锚索的肋柱,肋柱内管道设置#字型定位钢筋并点焊在主筋上,不容许铁丝定位,确保管道在浇筑时不上浮、不变位。

管道设置的容许偏差不得大于±

1厘米,横向不得大于0.5厘米,肋柱加密箍筋间距可根据实际情况调整,确保预埋管道位置正确。

b、在混凝土灌注前,必须将锚具中的螺旋钢筋、波纹管和锚垫板按设计要求固定在横梁与竖肋交点处的钢筋上,方向与锚孔方向一致,摆放要平整。

浇捣时必须仔细,确保混凝土密实,并不能使锚具移动。

施工采用分片进行,每片由2~3根竖肋及其横梁、顶梁、底梁组成,两相邻框架接触处(横梁、顶梁、底梁)留2cm宽伸缩缝,用浸沥青木板填塞。

由于框架底面受坡面凹凸情况影响,凸出部位采用局部打凿,凹入部位,可先用Cl0混凝土衬垫,再进行钢筋安装;

凹入量不大的可一次性与C25混凝土一起浇筑。

c、锚筋体应调整与锚具工作台垂直,尽量避免弯折,框架梁施工完成后应从锚垫板空隙补浆口补浆。

d、在进行钢筋安装时,有一个重要工序,那就是锚斜托的准确安装,按照同一要求,制作专用的锚板使锚斜托突出框架梁的表面,与锚索方向垂直。

e、在需要做钢绞线砼框架处的坡面上进行平整,凸出的地方要刻槽,遇到局部架空出用M10浆砌片石填补,宽度比梁体宽5cm,并用5cm厚砂浆抹平,作为立模的基面。

f、模板的安装与加固。

为了保证框架梁体尺寸准确,一采用组合钢模板。

包括斜向表面,采用钢模板后,灌注砼时才能保证梁体的尺寸准确,轮廓线条清晰。

模板的安装要有足够的强度和整体性,确保砼灌注中模板不变形。

g、对于锚索框格梁,每段肋柱砼浇筑完成后,应立即检查每一管道是否漏浆和堵管。

混凝土浇筑后,安排专人养护。

在混凝土达到设计强度后,方可进行锚索张拉。

h、为了使框格梁上的锚梁上表面与锚索轴线垂直,预先将1根外径与桩头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢。

5)造孔

①施工平台:

坡面坡度为1:

0.75,坡度较陡,应搭建满足相应承重能力的作业平台。

每级坡面有3排锚索或锚杆,利用钢管搭设刚性施工平台,上下两端均用临时锚杆(直径25以上)锚于二级碎落台上,见下图。

②利用卷扬机将小型潜孔钻机(主机250Kg)就位于第一排锚索操作平台(即碎落台)上,平台宽同碎落台宽(2米),调整测量钻孔位置及钻机倾角,利用紧固件固定于操作平台及岩面上,自下而上施工,随钻孔的进度,及时架立上一层操作平台。

工艺为:

定位→钻孔→高压风清孔。

③锚孔孔径为110mm,锚孔钻进应采用无水干钻(即风动钻进)。

钻进时根据底层变化调整钻进速度,并记录底层变化及地下水情况。

为满足锚固要求,锚固段造孔时,不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔。

如遇松散破碎易坍孔时,应采用跟管钻进技术,如遇坍孔,应立即停钻,采用压力为0.1~0.2Mpa水泥灌浆固壁,初凝后重新扫孔钻进,成孔后应采用高压风清孔,将孔内岩粉,碎屑及积水排出,保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。

孔深钻进达到设计要求后,不能立即停钻,要稳钻3~5min,并应及时进行锚孔清理。

采用1根聚乙烯管复核孔深,孔深不小于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。

钻孔深度应满足锚固段的有效长度及安全储备并有不小于0.5m的预留深度。

如钻孔时发现锚固段地层差于设计资料时,应通知监理工程师和设计单位,以便确定是否增加孔深或采取其他特殊措施来满足设计要求。

④钻孔机具的选择:

应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、锚固工地的场地条件来选取钻孔设备,本项目为红层泥岩,采用以压缩空气为动力的潜孔钻机,由于是在边坡上钻孔,坡度较陡,故选用轻便风动小型潜孔钻机(XZ30型,钻孔深度30米,钻孔直径小于130mm,主机重量250Kg)。

在岩层破碎或疏散的地层中应采用跟套管钻进技术,以保证钻孔完整不坍塌。

⑤严格按照设计图中锚索间距、倾角、高程进行施工,当地条件受限制无法施工时,应会同监理、设计人员拟定新孔位,在未征得监理、设计单位同意时,不得擅自变更设计。

⑥钻孔偏差:

较好岩层地基的钻孔偏差为1/100~1/200;

砾石层坡积层及不均匀地层的钻孔偏差在1/50之下。

孔深、孔径不小于设计值。

与设计锚固轴线的倾角、水平角误差在±

2.5度以下,与锚固钻孔轴的误差在75mm以下,锚固孔布置误差为锚索长的1/30以下。

施工中孔深、孔径比较容易控制,而孔向(孔轴线倾角及孔轴线方位)的误差不易控制,当超过允许误差时,锚索张拉时容易在孔口处发生弯折,这对锚索的受力极为不利。

为此,施工中采取如下措施:

a、加大钻杆刚度,加长岩心管长度,及时校正变形的岩心管。

b、加强钻机平台的牢固度,认真校核钻具轴线,确保开孔段倾角准确,孔壁平顺。

c、采用加大节点(每一个钻杆接头处增设一个弹子盘支撑),使全孔沿程都有可靠的支撑点,且不加大钻机负荷,能确保钻杆只能在钻孔中心圆周运动,

6)锚索制作、运输及安装

①锚索按设计要求每索采用4根Φ15.2的高强度低松弛预应

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