油库设备故障分析与排除指南Word格式.docx
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渗漏
a.因压盖过松，填料磨损机械密封联轴器漏；
b.放气孔处紧固件松动；
c.螺栓松动；
a.拧紧压盖，更换密封填料，加填密封油；
b.固紧紧固件；
c.拧紧螺栓；
计量误差过大
a.液体内含有气体；
b.旁通管路渗漏；
a.无消气器，加装消气器；
b.关紧旁通阀；
发讯器无信号输出或丢失脉冲
a.原件损坏；
b.光电开关松动；
c.发讯器接线连接不可靠；
a.更换元件；
b.调整开关位置并固定；
c.正确、可靠接线；
流量积算显示仪显示误差大
a.有干扰信号；
b.显示仪有故障；
c显示器与脉冲发讯器阻抗不匹配；
a.排除干扰可靠接地；
b.用自校“检查仪“检查；
c.加大显示仪输出抗阻；
误差变负
a.流量超出规定范围
b.介质粘度偏小；
c.转子等转动部件不灵活。
a.流量在规定范围运行；
b.更换调整齿轮进行修正；
c.检查转子、轴承驱动齿轮等；
误差变正
a.流量有大的脉动；
b.介质内混入气体；
c.介质粘度偏大；
a.减小管路中的脉动；
b.加装消气器；
c.重新检定，更换调整齿轮进行修正；
液体几乎不流动指针不动
a.过滤器网孔堵塞；
b.驱动齿轮间进渣滓；
c.轴承或驱动齿轮磨损；
d.锈、沉淀物附着在罗茨轮上。
a.清扫过滤器；
b.取出流量计的内机，用流体冲洗管内渣滓；
取出轮间或驱动齿轮的渣滓，并用砂纸将该部位砂平整，要能圆滑地转动；
c.更换轴承或驱动齿轮；
d.拆卸清除；
更换为带套的加温流量计。
2.10.4输油管线故障及处理
序号
1
管线连接部位（法兰、丝扣、焊缝）出现裂纹；
更换或补焊；
2
管线、管件的密封件渗漏；
及时维修；
3
管线支座及管线本身出现异常振动或变形；
紧固、维修；
4
管线上仪表、仪器指示值出现异常；
调校或更换；
5
管线腐蚀严重；
重新防腐或更换管线；
6
接地线腐蚀、连接失效。
紧固或更换。
2.10.5离心泵常见故障处理
泵抽空现象
a.机泵出口压力表读数大幅度变化，电流表读数波动；
b.泵体及管线内有噼啪作响的声音；
c.泵出口流量减小许多，大幅度变化；
a.泵吸入管内有气阻；
b.入口管线堵塞或阀门开度；
c.入口压头不够；
d.介质温度高，含水汽化；
e.介质温度低，粘度过大；
f.叶轮堵塞，电机反转；
a.排净机泵内的气体；
b.开大入口阀；
c.提高入口压头；
d.适当降低介质的温度；
e.适当降低介质的粘度；
f.找维修工拆检或电工检查；
泵轴承温度升高现象
a.测量轴承箱温度偏高；
b.电流读数偏高；
a.油量不足中断或温度过高产生“气阻”现象；
b.润滑油不足或过多；
c.轴承损坏或轴承间隙大小不够标准；
d.甩油环失去作用；
e.轴承箱进水，润滑油乳化、变质，有杂物；
f.泵负荷过大；
a.排净机泵内的气体，调整泵出口阀
b.加注润滑油或调整润滑油液位至1/2～1/3；
c.联系维修；
d.更换轴承腔内的润滑油；
e.根据工艺指标适当降低负荷；
泵震动或发出噪音
a.泵内或吸入管内有空气；
b.吸入管压力小于或接近汽化压力；
c.转子不平衡；
d.轴承损坏或轴承间隙大；
e.泵与电机不同心
f.转动部位发生碰撞或磨擦；
g.叶轮松动；
h.入口管、叶轮内、泵内有杂物；
i.泵座基础共振。
a.重新灌泵，排净泵内或管线内的气体；
b.提高吸入压力；
c.转子重新找平衡；
d.更换轴承；
e.泵与电机重新找正；
f.转动部位重新找正；
g.检查叶轮；
h.清除杂物；
i.消除机座共振。
泵发生汽蚀
a.泵体内或输送介质内有气体；
b.吸入容器的液位太低；
c.吸入口压力太低；
d.吸入管内有异物堵塞；
e.叶轮损坏，吸入性能下降；
a.灌泵，排净吵闹体或管线内的气体；
b.提高容器中液面高度；
c.提高吸入口压力；
d.吹扫入口管线；
e.检查更换叶轮；
泵抱轴
a.轴承箱温度高；
b.机泵噪音异常，振动剧烈；
c.润滑油中含金属碎屑；
d.电流增加，电机跳闸；
a.轴承箱缺油或无油；
b.润滑油质量不合格，有杂质或含水乳化；
c.润滑油缺油或无油，造成轴承温度过高；
d.轴承本身质量差或运转时间过长造成疲劳老化；
a.发现上述现象，要及时切换至备用泵，停运转泵，同时通知维修工处理；
b.联系维修工处理；
泵密封泄漏
a.密封填料选用或安装不当；
b.填料磨损或压盖松；
c.机械密封损坏；
d.密封腔封油量不足；
e.泵长时间空转；
a.按规定选用密封填料并正确安装；
b.联系维修工更换填料或压紧压盖；
c.联系维修工更换机械密封；
d.调节密封腔封油量；
e.如果泵抽空，按抽空处理；
泵盘车不动
a.长期不盘车而卡死；
b.泵的部件损坏或卡住；
c.轴弯曲严重；
d.填料泵填料压的过紧；
a.加强盘车；
c.联系维修工更换轴承；
d.联系维修工放松填料压盖或加强盘车；
泵出口压力超指标
a.出口管线堵；
b.出口阀柄脱落（或开度太小）；
c.压力表失灵；
a.处理出口管线；
b.检查更换；
c.更换压力表；
油泵不出油
a.泵体内贮油不足；
b.吸入管内漏气；
c.吸程太高或吸入压力太低；
d.吸入管路内气体太多；
e.装置扬程太高；
f.泵旋转方向不对；
g.过滤器或吸入管堵塞；
a.打开吸入或排出阀；
b.消除漏气现象；
c.降低吸程、提高吸入压力；
d.排除气体；
e.降低装置扬程或更换扬程较高的泵；
f.改变电动机方向；
g.拆卸并清除异物；
泵出油量少
a.装置扬程太高；
b.泵流道堵塞；
c.密封环间隙太大；
d.转向不对；
e.有空气吸入；
f.叶轮内有异物堵塞；
a.降低装置扬程或更换扬程较高的泵；
b.清理堵塞物；
c.更换密封环；
d.改变电动机方向；
e.检查管路连接部位是否有空气吸入；
f.拆卸并清除异物；
泵功率过大
a.流量太大；
b.泵轴弯曲；
c.介质中混用其它异物；
a.提高装置扬程；
b.效正或更换；
c.排除异物；
油泵产生杂音、振动
a.吸入管路阻力太大，压力太低，吸程太高；
b.吸入管路有气体；
c.轴承磨损；
d.泵体内有杂物；
e.泵与电动机不同轴；
f.泵流量过小；
a.检查吸入管有无堵塞，降低吸程提高吸入压力；
b.检查吸入管有无泄漏，排除气体降低油温成增加吸入压力；
c.更换轴承；
d.清理泵体；
e.调整两轴同心度；
f.提高泵流量或更换小流量；
电动机轴承发热
a.轴承缺油或油的粘度太大；
b.轴承磨损；
c.轴与电动机不同轴。
a.加油或换粘度较小的油；
b.调换新轴承；
c.调整两轴同心度。
2.10.6配电柜常见故障处理
原因
进线电源指示灯不亮
电源故障
检查配电线路，查明原因，进行相应处理
负荷开关无法合上
开关机械故障或短路。
更换开关
负荷开关合上，指示灯亮，电机无法启动
启动装置故障
检查启动装置，排除故障，进行调试
远控按钮无法启动电机
a.按钮故障；
b.启动线路故障。
a.更换按钮；
b.检查线路。
2.10.7电液阀故障处理
关闭不严，流量计转动不止
流体中杂质卡在电液阀的阀头和阀座之间，使电液阀不能正常关闭
不能正常打开
a.手动阀处于打开位置；
b.电液阀上游过滤器网堵塞；
c.电液阀堵塞；
a.关闭手动阀；
b.拆卸过滤网并清洗；
c.拆卸电液阀，清除杂质；
电磁阀通电后颤动、发出响声。
阀门开、关速度减慢或不能正常工作
管线中的微小颗粒进入电磁阀，使电磁阀不能正常开启和关闭；
拆卸电磁阀，排除电磁阀进出口内杂质；
流量低或无流量
a.上游阀关闭；
b.控制器保险丝烧坏；
c.控制器内继电器故障；
d.管线过滤器堵塞；
e.预设定计数器开关不工作；
f.常闭电磁阀故障不关闭；
a.打开该阀门；
b.更换保险丝；
c.测试控制模块；
d.检查；
e.检查；
f.测试和更换；
不适当或不规律的高流量
a.液体压力震荡；
b.接线松开；
a.稳定系统；
b.重新接线；
阀门关闭过早
a.“冲量”调整过早；
b.常开电液阀泄漏；
c.控制模块故障；
d.膜片泄漏。
a.重新调整预设定控制器中的“冲量”值；
b.测试和更换；
c.测试和更换；
d.更换膜片。
2.10.8溢油静电保护器故障处理
电源灯不亮；
a.电源损坏；
b.安全栅损坏；
c.电路板出现故障；
d.供电电源到保护器线路可能有断点或短路现象；
a.更换电源；
b.更换安全栅；
c.返厂维修或更换；
d.维修线路，安上电源跳线即可；
液位开关故障；
a.电路板出现故障；
b.保护器到液位开关的线路可能有断点或短路现象；
a.返厂维修或更换；
b.维修线路，安上电源跳线即可；
接地连续报警；
b.静电夹至保护器和接地桩至保护器的导线可能有断点或接触电阻过大；
b.将其接通或打磨，安上电源跳线即可；
接地不报警；
a.静电接地夹的三个顶尖相接触；
b.静电接地线短路；
d静电接地夹的单顶尖与夹体断开；
a.将三个顶尖分开；
b.维修线路或更换；
d.重新接好导线即可；
不进入“待机状态”；
a.电路板出现故障
b.工作状态板至保护器的导线不导通
b.将其导通连接即可；
不进入“工作状态”
b.工作状态板与大地或接地桩导通。
b.重新安装使其不导通即可。
2.10.9JSK—2006型自动化发油系统异常现象处理
定量/发油按钮按下，泵未能自动启动
a.启动开关跳闸；
b.发油系统出现故障；
c.泵出现故障；
a.查明原因重新启动电闸阀；
b.查看发油监控系统；
c.排除泵故障后，重新输入发油信息，再次启泵；
启动后无流量
a.出现报警（静电、停泵）；
b.手阀没打开；
c.电液阀没供电或供电不打开；
d.过滤器损坏流量计腰轮间有杂物
e.流量计记数器损坏
a.检查静电接地夹是否接好，操作柱急停操作是否取消或控制室内是否有停泵操作；
b.检查手阀是否打开；
c.检查电液阀是否已经供电（电液阀线圈发热），供电之后是否能够打开；
e.检查流量计，清洗过滤器
控制系统显示装车值与设定值误差较大
a.系统参数录入不合理；
b.电液阀入口处的开度不合理；
a.根据系统规定重新录入参数；
b.根据使用说明重新调整电液阀；
数显屏供电后不亮
a.电源线脱落或者松动；
b.显示屏故障；
用万用表测量控制柜内数显屏的供电端子和现场数显屏的电源端子是否都有24V电压,若有更换数显示屏，若无请根据图纸检查接线是否松动及损坏,及时维修；
数显屏显示混乱
某个数显屏接线有问题
将控制柜内所有数显屏通讯线拆下，然后按原样每次接通一个数显屏的通讯线，观察是否有混乱现象，若无，则继续接通下一个数显屏的通讯线，再进行观察，依次类推，若发现某路接通之后就有混乱现象，则将此路通讯线摘下，着重检查此路接线问题；
出现溢油报警，油仍溢出
a.溢油探头过低；
b.排气阀未关严而渗油；
c.溢油装置出现故障；
d.静电装置出现故障；
e.电液阀关闭迟缓
a.调整溢油探头；
b.关严排气阀，擦试溢油探头；
c.关闭手动付油阀门，回收油品，拆卸维修；
d．查明原因进行调整或维修；
e.检修电液阀
流速较低
a.电液阀没有全部打开；
b.过滤器因管道内杂质过多堵了过滤网；
c.泵工作不正常；
a.通过人工将电液阀上的手动阀打开，观察流速是否提高，如提高，是阀门没有完全打开；
b.清除过滤器内杂质；
c.停泵进行修理；
操作系统无法启动
人为破坏或病毒导致
插入系统恢复盘，重新启动电脑
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