安全工程师安全生产事故案例分析实战模拟试题中大网校Word格式.docx
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A.灭火器材严重局限性
B.消防安全意识薄弱
C.报警不及时
D.油料清理不及时
E.工人清理油渣时，操作不当致使油渣飞溅遇明火
（3）按照国内《安全生产法》，生产经营单位在接到生产安全事故报告后，一方面应进行工作是（）。
A.采用有效办法组织急救，防止事故扩大
B.及时组织调查组，开展事故调查
C.酌情向本地负有安全生产监督管理职责部门进行报告
D.依照事故状况，对事故责任者进行惩罚
E.保证重要设备设施安全
（4）该炼油厂还也许发生事故有（）。
A.甲苯火灾
B.甲苯爆炸
C.甲苯中毒
D.甲苯窒息
E.二甲苯中毒
（5）泡沫灭火器适合扑救（）火灾。
A.脂类火灾
B.带电设备火灾
C.石油产品火灾
D.水溶性火灾
E.木材等A类物质初起火灾
（6）依照火灾发展过程特点，应采用基本技术办法有（）。
A.惰性气体保护
B.切断爆炸传播途径
C.通风除尘
D.制止火焰蔓延
E.密闭和负压操作
（7）针对这起事故，应采用防止办法有（）。
A.提高从业人员业务和操作技能
B.强化管理，贯彻安全规章制度
C.更换既有工人，重新培训新员工
D.配备充分消防器材，并保持完好
E.火灾初期阶段，运用各种消防器材，及时扑救
（8）依照下列材料回答{TSE}题。
某建筑公司，公司经理为法定代表人，设有现场安全生产管理负责人。
该公司在其注册地某项工程施工过程中，甲班队长在指挥组装塔式起重机时，没有严格按规定把塔式起重机吊臂防滑板装入燕尾槽中并用螺栓固定，而是用电焊将防滑板点焊住。
某日甲班作业过程中发生吊臂防滑板开焊、吊臂折断脱落事故，导致3人死亡、l人重伤。
这次事故导致损失涉及：
医疗费用（含护理费用）45万元，丧葬及抚恤等费用60万元，解决事故和现场急救费用28万元，设备损失200万元，停产损失150万元。
依照以上场景。
回答下列问题：
{TS}本次事故重要负责人为（）。
A.公司经理
B.现场安全管理负责人
C.与本次事故关于甲班作业人员
D.甲班队长
E.甲班队员
（9）依照上述状况描述，本次事故直接经济损失为（）万元。
A.45
B.105
C.133
D.333
E.483
（10）依照《公司职工伤亡事故分类》（GB6441—1986），该起事故类型应为（）。
A.物体打击
B.机械伤害
C.起重伤害
D.车辆伤害
E.其她伤害
（11）依照《建筑工程安全生产管理条例》，如下说法对的有（）。
A.该公司所在行政区县级以上人民政府负责安全生产监督管理部门，对该公司建筑工程安全生产工作实行行业监督管理
B.该项工程应获得施工允许证
C.对建筑工程安全生产违法行为可以实行罚款惩罚
D.建筑公司应当为本公司所有人员办理意外伤害保险
E.甲班队长应获得特种作业操作资格证书
（12）本次事故发生后，构成事故调查组部门和单位应涉及（）。
A.地市级安全生产监督管理部门
B.工程监理单位
C.地市级公安部门
D.县级环保部门
E.县级工会
（13）依照《公司职工伤亡事故调查分析规则》（GB6442--1986），该起事故直接因素涉及（）。
A.擅自改装，使用不牢固设施
B.塔式起重机驾驶员作业时未加注意
C.现场安全生产管理不到位
D.塔式起重机吊臂防滑板开焊
E.安全生产责任制不健全
（14）依照《特种设备安全监察条例》和该公司状况，下面说法对的有（）。
A.塔式起重机设计文献应经安全生产监督管理部门组织专家鉴定方可进行制造
B.该公司塔式起重机安装后应经检测检查机构进行监督检查方可使用
C.该公司应制定塔式起重机事故应急办法和应急救援预案
D.本次事故发生后，公司应及时向特种设备安全监督管理部门等有关部门报告
E.该公司在申请办理关于特种设备行政审批事项时，特种设备安全监督管理部门应在40日内办理完毕
（15）针对本次事故，下列说法对的有（）。
A.按照工矿商贸公司事故调查分级原则，本次事故属于普通死亡事故
B.按照工矿商贸公司事故调查分级原则，本次事故属于重大事故
C.在向受伤未愈有关人员调查取证时，交谈取证最长时间不得超过2h
D.本次事故调查报告应涉及该公司基本状况
E.本次事故是一起责任事故
案例二：
依照场景，回答问题
（1）×
年×
月×
日，某造纸厂发生了一起因工人严重违背操作规程和缺少救济常识而导致10人中毒，其中4人死亡重大伤害事故。
事故当天，该厂工人于早上7时停机，通过往浆池中灌水、排水工序后，8时左右有2名工人下池清扫浆池，当即晕倒在池中。
在场工人在没有告知厂领导状况下，擅自下池救人，先后有6人因救人相继晕倒在池中，另有2人在救人过程中突感不适被人救出。
至此，已有10人中毒。
厂领导赶到后，及时组织急救，经往池中灌氧并用电扇往池中送风后，方将中毒者所有用绳子拉出来。
由于本次中毒发生快、中毒深、病情严重，10例病人在送往医院后，已有6例病人心跳和呼吸停止，虽经多方努力急救，但至当天下午4时20分，已有4人死亡。
事故因素调查与分析：
1．中毒现场有害气体测试及中毒化学物质鉴定。
浆池外形似一种倒扣半球状体．顶部有一种40cmx60cm洞口，工人运用竹梯从洞口进出清洗浆池。
走近洞口，就闻到一股较浓臭味，事故发生后，在洞口处用迅速检测管对洞口内10cm处气体进行检测：
硫化氢（H，S）浓度为55mg／m<
sup>
3<
/sup>
（国家卫生原则为10mg／m<
），一氧化碳、氯气和氯化氢未检出，可以推断，在实行向池中通风和送氧之前，其浓度一定更高。
依照中毒病人发病及临床特性，将本次中毒诊断为急性重度硫化氢中毒。
2．浆池硫化氢产生因素。
在造纸过程中，会使用大量含硫化学物质，普通状况下。
由硫化氢引起职业危害多发生在蒸煮、制浆、洗涤和漂白过程中。
如果含硫废渣和废水长时间存储在浆池中，再加上含硫有机物腐蚀，就会释放出大量硫化氢气体，由于密度较大而沉积于浆池底部。
3．工人严重违背操作规程。
硫化氢是剧毒窒息性气体，在没有良好通风和个人防护情况下，是绝对不能进入高浓度硫化氢环境工作。
但本次清洗浆池前，水仅灌注了1／4．且工人在未对池内进行通风解决状况下就下池清洗，随后一连串救人更是在没有任何通风和防护耪状况下进行。
4．缺少安全及应急办法。
现场调查发现用于鼓风排污口处却没有鼓风机，连电源插座都找不到；
清洗浆池没有任何个人防护用品，如防毒面具．，甚至连一根救济绳子都没有，更没有发生事故时急救设备。
5.缺少劳动安全卫生意识、管理混乱。
事故发生后，当规定厂方提供关于安全规章制度时，厂方虽说有，但却找不到。
如果厂里有安全监督员，并负责对整个安全程序进行监督，便能做到及早发现和及早防止，这起事故就完全可以避免了。
6．缺少必要防毒急救安全知识教诲。
本次中毒10位工人，在该厂工作1～5年，却从未进行过关于安全卫生培训和教诲，不懂得制浆过程中存在哪些对人体有害化学物质、对人体能导致哪些伤害，也不懂得防止办法，更不懂得发生紧急状况后如何救治。
依照以上场景，回答下列问题（共26分）：
1．硫化氢检测办法是什么?
2．进入设备内作业安全规定是什么?
3．生产经营单位应进行全员安全培训和教诲，详细涉及哪些?
4．结合本案例，应提出安全管理整治办法有哪些?
（2）某酒店是由甲市乡镇公司局与乙市某股份公司合伙兴建，其中乙市某股份公司出地，占地面积为1250m<
2<
，占大楼40％股份；
甲市乡镇公司局出资480万元，占大楼60％股份。
酒店原设计为内部招待所，基建工程于6月动工，4月正式投入使用。
楼高9层共31m，建筑面积为7130m<
，一楼是大堂、商场，二楼是餐厅，三一九楼是客房。
4月～9月，酒店由甲市乡镇公司局直接负责经营，法定代表人是甲市人民政府驻乙市办事处主任欧某。
9月，甲市乡镇公司局将酒店整栋大楼承包给乙市某国际贸易公司经营和管理，该公司总经理姜某又将二楼餐厅多次转包。
起火前，二楼肥肥火锅城由四川人姚某承包，三～九楼客房由姜某负责经营管理，酒店法定代表人仍是甲市人民政府驻乙市办事处主任欧某。
起火当晚，酒店入住旅客为243人，其中有外地来乙市旅游团6个，共139人，其她住客及员工共104人。
7月17日凌晨1时50分时，酒店对面市水产批发市场一名个体户和一名骑自行车路过群众，发现酒店二楼肥肥火锅城靠北角房间起火，即告知在一楼大堂值班保安员，保安员上二楼看到影碟机房（楼层经理刘某住室）着火，见房门上了锁，就回一楼打电话找酒店值班经理，未找到人，然后再上二楼拟用灭火器灭火，但不会使用；
打开消火栓开关又没有水。
此时火已蔓延，该保安员再跑回一楼大堂给各楼层服务员打电话，最后才想起打119报警，市公安消防局指挥中心于2时l6分接到报警，先后调动了5个消防中队，共l3台消防车、120名消防员赶到现场灭火救人。
其中一消防中队一方面于2时20分到达现场，由于采用办法得力，仅用10min就将火扑灭。
消防员到场后，三～九楼旅客纷纷涌向窗口，挥动毛巾、床单、衣物呼喊救命。
市消防局领导采用坚决办法，运用4台云梯车，在酒店东西两侧升高救人，同步组织消防员佩戴空气呼吸器进入各楼层，采用背、抬、扶等办法，共急救和疏散222人。
事故致使9名消防队员吸入浓烟晕倒在现场，负伤住院。
依照以上场景，回答下列问题（共22分）：
1．为保证疏散安全，疏散楼梯间平面和竖向布置应满足规定有哪些?
2．如何对的使用和维护建筑灭火器?
（3）3月21日15时2分，某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。
船上137人所有落水。
经急救脱险33人，死亡70人，失踪34人，直接经济损失达13万元。
3月21日正值某乡赶场，14时50分，该乡某村鲜某等8人，驾驶由她们集资1.12万元，擅自建造木货船从该乡金沙=江岸冒水孔处载129人，香烟34箱，化肥l5包，拟驶往某乡。
船由鲜某担任驾驶长，在船尾负责掌舵，张某担任副驾驶长（领航员），张某、田某负责操纵机器。
船起航后沿左岸顺流而下，行走约800m进入浪区后，船首四次上浪进水，乘客慌乱，领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸，鲜某即压舵加车向左转向，准备停靠左岸，在调头中船身向右倾斜，船舱大量进水，右机被水闷熄。
此时乘客更为恐惊，纷纷跳水，跳水反作用力将已近岸船蹬出回流区，船搭上主流区，更加失去平衡，大量江水倾注舱内，船首开始下沉。
船尾部抬离水面，左机空转飞车，船完全失控。
随后随急流下冲，先头后尾逐渐沉没于离起航处1000m江中。
事故发生后，国务院领导同志非常关怀和注重，作了重要批示。
由交通部、该省人民政府牵头，公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省关于部门共同构成“3．21”事故调查组，在该省政府已做了大量工作基本上，进一步事故现场进一步调查。
1．《关于报告船舶重大事故隐患告知》将船舶重大事故隐患分为哪几类?
2．水运交通危险有害因素和隐患重要有哪些?
3．水路运送事故类型有哪些?
答案和解析
（1）:
B
（2）:
E
（3）:
A
（4）:
A,B,C,E
（5）:
A,C,E
（6）:
A,C,D,E
（7）:
A,B,D,E
（8）:
（9）:
D
（10）:
C
（11）:
B,C,E
（12）:
A,C
（13）:
A,D
（14）:
B,C,D
（15）:
D,E
1．硫化氢检测办法是硝酸银比色法，通过硫化氢与硝酸银作用形成黄褐色硫化银胶体溶液，比色定量。
2．设备内作业安全规定：
（1）设备内作业必要办理设备内安全作业证，并要严格履行审批手续。
（2）进入设备内作业前，必要将该设备与其她设备进行安全隔离（加盲板或拆除一段管线，不容许采用其她办法代替），并清洗、置换干净。
（3）在进入设备前30min必要取样分析，严格控制可燃气体、有毒气体浓度及氧含量在安全指标范畴内，分析合格后才容许进入设备内作业。
如在设备内作业时间长，至少每隔2h分析一次，如发现超标，应及时停止作业，迅速撤出人员。
（4）采用恰当通风办法，保证设备内空气良好流通。
（5）应有足够照明，设备内照明电压应不不不大于36V，在潮湿或狭小容器内作业应不大于等于12V，灯具及电动工具必要符合防潮、防爆等安全规定。
（6）进入有腐蚀、窒息、易燃、易爆、有毒物料设备内作业时，必要按规定佩戴适当个体防护用品和器具。
（7）在设备内动火作业，必要按规定同步办理动火证和履行规定手续。
（8）设备内作业必要设专人监护，并与设备内作业人员保持有效联系。
（9）在检修作业条件发生变化并有也许危及作业人员安全时，必要及时撤出人员；
若需继续作业，必要重新办理进入设备内作业审批手续。
（10）作业竣工后，经检修人、监护人与使用部门负责人共同检查设备内部，确认设备内无人员和工具、杂物后，方可封闭设备孔。
3．生产经营单位应进行全员安全培训和教诲，详细涉及：
（1）单位重要负责人和安全生产管理人员安全培训教诲。
侧重面为国家关于安全生产法律、法规、行政规章和各种技术原则、规范，具备对安全生产管理能力，获得安全管理岗位资格证书。
（2）从业人员安全培训教诲在于理解安全生产知识，熟悉关于安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。
（3）特种作业人员必要按照国家关于规定经专门安全作业培训，获得特种作业操作资格证书。
（4）加强对新职工安全教诲、专业培训和考核，新职工必要通过严格三级安全教诲和专业培训，并经考试合格后方可上岗。
对转岗和复工人员应参照新职工办法进行培训和考试。
4．应提出安全管理整治办法：
（1）建立健全安全管理制度。
依照该公司自身特点，应制定各级人员安全生产责任制，建立相应安全检查制度、安全生产巡视制度、安全生产交接班制度、安全监督制度、安全生产奖惩制度、有毒有害作业管理制度、劳保用品管理制度、职业病报告解决制度、特种设备管理责任制度、危险设备管理制度等。
（2）建立并完善生产经营单位安全管理组织机构和人员配备。
依照该公司特点，应当设立安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
各级负责安全人员涉及单位负责人及其副手、总工程师（或技术总负责人）、车间主任（或部门负责人）、工段长、班组长、车间（或部门）安全员、班组安全员和作业工人安全职责。
（3）保证安全生产投入。
贯彻好“三同步”规定，详细到该公司，就是保证通风设施完善、各种有毒有害气体检测设备齐全有效、各种救济设施配备和完善。
1．为保证疏散安全，疏散楼梯间平面和竖向布置应满足如下规定：
（1）接近原则层或防火分区两端布置，并应设立楼梯间（室外楼梯除外），便于双向疏散。
（2）接近电梯间布置，将人们经常使用路线和应急路线结合起来，利于迅速疏散。
（3）接近外墙设立，这种布置方式有助于采用安全性最大带开敞前室疏散楼梯门形式，并便于自然采光、通风和消防队救援行动。
（4）楼梯间（除与地下室相连楼梯和通向高层建筑避难层楼梯外）竖向要保持上下直通，在各层位置不应变化。
（5）避免人流交叉。
（6）（半）地下室楼梯间与首层之间应有防火分割办法，且不适当与地上层共用楼梯间。
普通应在首层采用耐火极限不低于2．00h隔墙与其她部位隔开，并宜直通室外。
必要在隔墙上开设门应为乙级防火门。
（7）疏散楼梯间和走道上阶梯应符合安全疏散规定，不应采用螺旋楼梯和扇形踏步。
（8）楼梯间内不应有影响安全疏散突出物。
楼梯间及其室内不应附设烧水间、可燃材料储藏室、非封闭电梯井，可燃气体及甲、乙、丙类液体管道。
（9）首层楼梯间应设直通室外出口。
（10）居住建筑内可燃液体管道不应穿过楼梯间，如必要局部穿过时，应采用可靠保护办法。
2．建筑灭火器使用和维护对的办法：
灭火器应设立在明显和便于取用地点，且不得影响安全疏散。
灭火器应设立稳固，其铭牌必要朝外。
手提式灭火器宜设立在挂钩和托架上或灭火器箱内，其顶部离地面高度应不大于1．50m；
底部离地面高度不适当不大于0．15m。
灭火器不应设立在潮湿或强腐蚀性地点，当必要设立时，应有相应保护办法。
设立在室外灭火器应有保护办法。
灭火器不得设立在超过其使用温度范畴外地点。
灭火器使用温度范畴应符合规范规定。
在卤代烷灭火器定期维修、水压实验或作报废解决时，必要使用经国家承认卤代烷灭火
剂。
已配备在工业与民用建筑及人防工程内所有卤代烷灭火器，除用于扑灭火灾外，不得随意向大气中排放。
在非必要配备卤代烷灭火器场合已配备卤代烷灭火器，当其超过规定使用年限或达不到产品质量原则规定期，应将其撤换，并应作报废解决。
1．《关于报告船舶重大事故隐患告知》将船舶重大事故隐患分为：
（1）严重违章。
严重违背安全航行和防火规定，船舶超载、超速，违章追越，违章抢航，违章抢槽，违章明火作业，违章装载、运送危险货品，违背交通管制规定等。
（2）操作人员过错。
在航行、锚泊或靠离泊时，由于操作人员失误，疏忽嘹望，擅离职守，助航设备、通信设备和信号使用不当等。
（3）机电设备故障。
船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障。
2．水运交通危险有害因素和隐患重要有：
（1）外界条件。
（2）技术故障。
（3）不良航行条件。
（4）导航失误。
3．国内《水上交通事故记录办法》对水运交通事故进行了界定，水路运送事故类型重要涉及碰撞事故、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、火灾爆炸事故、风灾事故、自沉事故和其她事故。
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