装置投料试车前必须具备的条件.docx

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装置投料试车前必须具备的条件

1、化工装置投料试车前必须具备的条件----即应完成的准备工作如下：

1.1工程中间交接完成。

1.1.1工程质量合格。

1.1.2“三查四定”（查设计漏项，查施工质量隐患，查未完工程；对检查出的问题定任务，定人员，定措施，定时间限期整改）的问题整改消缺完毕。

1.1.3影响投料的设计变更项目已施工完。

1.1.4工程已办理中间交接手续。

1.1.5现场清洁，无杂物，无障碍物。

1.2联动试车已完成

1.2.1吹扫、清洗、气密、干燥、置换、“三剂”（化学药品、催化剂、干燥剂）装填、仪表联校等已完成并经确认。

1.2.2设备处于完好备用状态。

1.2.3在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用。

1.2.4联锁调校完毕，准确可靠。

1.2.5岗位工具已配齐。

1.3人员培训已完成

1.3.1国内外同类装置培训、实习已结束。

1.3.2已进行岗位练兵，模拟练兵，反事故练兵，达到“五懂六会”（懂结构、懂性能、懂原理、懂用途、懂方案规程，会识图、会操作、会维护保养、会计算、会联系、会排除故障），提高“六种能力”（思维能力，操作、业务能力，协调组织能力，反事故能力，自我保护、救护能力，自我约束能力）。

1.3.3各工种人员经考试合格，已取得上岗证。

1.3.4已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习；对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“四不放过”的原则已进行分析总结，吸取教训。

1.4各项生产管理制度已经落实

1.4.1岗位分工明确，班组生产作业制度已建立。

1.4.2公司（总厂）、分厂、工序（车间）三级试车指挥系统已落实，干部已值班上岗，并建立例会制度。

1.4.3公司（总厂），分厂两级（或工厂一级）生产调度已建立。

1.4.4岗位责任，巡回检查，交接班等十项制度已建立。

1.4.5已做到各种指令、信息传递六字化，原始记录数据表格齐全。

1.5经上级批准的资料试车方案已向生产人员交底

1.5.1工艺技术规程、安全技术规程、操作法等已人手一册，投料试车方案主操以上人员已人手一册。

1.5.2每一试车步骤都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握。

1.5.3已实行“看板”或“上墙”管理。

1.5.4已进行试车方案交底、学习、讨论。

1.5.5事故处理预案已经制定并落实。

1.6保运工作已落实

1.6.1保运的范围、责任已落实。

1.6.2保运队伍已组成。

1.6.3保运人员已经上岗并佩戴标志。

1.6.4保运设备、工器具已落实。

1.6.5保运值班地点已落实并挂牌。

1.6.6保运后备人员已落实。

1.7供排水系统已正常运行

1.7.1水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定。

1.7.2循环水预膜已合格，运行稳定。

1.7.3化学水、消防水、冷凝水、排水系统均已投用，运行可靠。

1.8供电系统已平稳运行

1.8.1已实现双电源、双回路供电。

1.8.2仪表电源稳定运行。

1.8.3保安电源已落实，事故发电机处于良好备用状态。

1.8.4电力调度人员已上岗值班。

1.8.5供电线路维护已经落实，人员开始倒班巡线。

1.9蒸汽系统已平稳供汽

1.9.1蒸汽系统已按压力等级并网运行，参数稳定。

1.9.2无明显跑、冒、滴、漏，保温良好。

1.10供氮、供风系统已运行正常

1.10.1工业风、仪表风、氮气系统运行正常，。

1.10.2压力、流量、露点等参数合格。

1.11化工原材料、润滑油（脂）准备齐全

1.11.1化工原材料、润滑油（脂）已全部到货并检验合格。

1.11.2“三剂”装填完毕。

1.11.3润滑油三级过滤制度已落实，设备润滑点已明确。

1.12备品备件齐全

1.12.1备品备件可满足试车需要，已上架，账物相符。

1.12.2库房已建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物资规格、数量、存放地点，出库及时准确。

1.13通讯联络系统运行可靠

1.13.1指挥系统电话畅通。

1.13.2岗位电话已开通好用。

1.13.3直通、调度、火警电话可靠好用。

1.13.4无线电话、报话机呼叫清晰。

1.14物料储存系统已处于良好待用状态

1.14.1原料、燃料、中间产品，产品储罐均已吹扫、试压、气密、干燥、氮封好。

1.14.2机泵、管线联动试车完，处于良好待用状态。

1.14.3储罐防静电、防雷设施完好。

1.14.4储罐的呼吸阀已调试合格。

1.14.5储罐位号、管线介质名称与流向，罐区防火有明显标志。

1.15运销系统已处于良好待用状态

1.15.1铁路、公路、码头及管道输送系统已建成投用。

1.15.2原料，燃料，中间产品，产品交接的质量、数量、方式等制度已经落实。

1.15.3不合格品处理手段已落实。

1.15.4产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全。

1.15.5产品销售和运输手段已经落实。

1.15.6产品出厂检验，装车，运输已演习。

1.16安全、消防、急救系统已完善

1.16.1安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系建立，人员经安全教育后取证上岗。

1.16.2动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立并公布。

1.16.3消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防作战方案已落实，消防道路已畅通。

1.16.4岗位消防器材、护具已备齐，人人会用。

1.16.5气体保护、救护措施已落实。

1.16.6现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及。

1.16.7生产装置、罐区的消防泡沫站、汽幕，水幕，喷淋以及烟火报警器，可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100％。

1.16.8安全阀试压、调校、定压、铅封完。

1.16.9锅炉等压力容器已经劳动部门确认发证，

1.16.10盲板已有专人管理，设有台帐，现场挂牌。

1.16.11现场急救站已建立，并备有救护车等，实行24小时值班。

1.17生产调度系统已正常运行

1.17.1公司（总厂）、分厂两级（或工厂一级）调度体系已建立，各专业调度人员已配齐并考核上岗。

1.17.2试车调度工作的正常秩序已形成，调度例会制度已建立。

1.17.3调度人员已熟悉各种物料输送方案，厂际、装置间互供物料关系明确且管线已开通。

1.17.4试车期间的原料、燃料、产品、副产品及动力平衡等均已纳入调度系统的正常管理之中。

1.18环保工作达到“三同时”

1.18.1生产装置“三废”预处理设施已建成投用。

1.18.2“三废”处理装置已建成投用。

1.18.3环境监测所需的仪器、化学药品已备齐，分析规程及报表已准备完。

1.18.4环境管理制度、各装置环保控制指标、采样点及分析频率等经批准公布执行。

1.19化验分析准备工作就绪

1.19.1中化室、分析室已建立正常分析检验制度。

1.19.2化验分析项目、频率、方法已确定，仪器调试完，试剂已备齐，分析人员已上岗。

1.19.3采样点已确定，采样器具、采样责任已落实。

1.19.4模拟采样分析已进行。

1.20现场保卫已落实

1.20.1现场保卫的组织、人员、交通工具等已落实。

1.20.2入厂制度、控制室等要害部门保卫制度已制定。

1.20.3与地方联防的措施已落实并发布公告。

1.21生活后勤服务已落实。

1.21.1职工通勤措施满足试车倒班和节假日加班需要，安全正点。

1.21.2食堂实行24小时值班，并做到送饭到现场。

1.21.3倒班宿舍管理已正常化。

1.21.4清洁卫生责任制已落实。

1.22试车指导人员和国外专家（对引进项目）已到现场

1.22.1国内试车指导对和国外专家已按计划到齐。

1.22.2国内试车指导人员和国外专家的办公地点、交通、食宿等已安排就绪。

1.22.3现场翻译已配好。

1.22.4投料试车方案已得到国外专家的确认，国内试车指导人员的建议已充分发表。

大型化工装置投料试车

一、编制总体试车方案

总体试车方案的编制依据与编制原则

1.1总体试车方案的编制依据

1.1.1:

已经审查的大型装置工程的总体设计文件

1.1.2:

已经审查的大型装置有关初步设计文件。

1.1.3：

已经审查的大型装置工艺包文件。

1.1.4：

已经审查的大型装置基础设计文件。

1.1.5：

根据专利商提供的技术文件、操作手册等。

1.1.6：

各供货商提供的终版文件。

1.1.7：

《石油化工大、中型建设项目试车工作暂行规定》

1.2总体试车方案的编制原则

1.2.1：

按照上级批准的工程总体部署中的进度计划中的主要关键控制点、中交日期、投料试车目标日期进行安排。

1.2.2：

以反应器投料为关键进度安排其它装置的试车计划。

1.2.3：

下游装置投料试车以“倒开车”方式为主进行安排，要确保安全、正点、一次投料成功，以产出合格产品的时间短、排空少、节约原材料和动力，实现良好的经济效益和环境效益为原则。

1.2.4：

做好全装置物料平衡和公用工程平衡，产品的存储与销售间的平衡。

1.2.5：

从机械安装结束到预试车开始按照系统完工的策略安排工作。

二、试车的指导思想和应达到的标准

2.1：

试车的指导思想

2.1.1：

施工进程与试车进程统筹安排，密切配合，形成工程建设一体化的管理网络。

2.1.2：

试车工作要遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则，做到安全稳妥，确保投料试车一次成功，实现平稳运行。

2.1.3：

试车期间要考核装置的生产能力、物耗、能耗/产品及副产品的质量是否达到设计指标。

同时对重大设备机组的运行状况进行考核，还要考核与生产装置相配套的公用工程能力。

2.2：

试车应达到的标准

2.2.1：

试车期间做到“不发生人身伤亡、着火爆炸和环境污染事故”。

2.2.2：

投料试车一次成功并能连续生产出合格产品。

2.2.3：

努力降低试车成本，试车费用控制在预算之内，做到投料试车有效益。

三、试车应具备的条件

投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在投料前，严格检查和确认下列应具备的条件。

投料试车应具备的条件：

3.1：

试车组织体系

3.1.1：

车间级指挥系统已成立并有效运转。

3.1.2：

各项管理制度、程序已制定并实施。

3.1.3：

生产运行管理人员到位，职责明确，调度人员熟悉试车/开车期间车间内部之间，原料、燃料、产品及动力的联系和衔接，并能在紧急情况时指挥车间人员进行应急处理。

3.2：

工程完工并已中交

3.2.1：

工程质量达到国家标准，初评合格，“三查四定”的问题整改消缺完毕。

3.2.2：

遗留尾项已处理完善。

影响投料的设计变更项目已施工完。

3.2.3：

现场施工用临时设施已全部拆除，现场清洁、无杂物，现场满足HSE规定的试车要求。

设备、管道保温良好。

设备位号和管道介质名称，流向标志齐全。

各类照明投用、道路畅通。

3.2.4：

安全阀试压、调校、定压、铅封完。

3.2.5：

工程中交根据工程进度可按单元或系统进行，要严格执行《石油化工大、中型建设项目试车工作暂行规定》，实现高水平中交，工程已办完中间交接手续。

3.3：

与投料试车相关的作业已按方案全部完成

3.3.1：

各类调试作业如：

吹扫、化学清洗、气密、干燥、置换、烘炉、三剂装填、仪表调校、DCS控制、联锁、ESD系统联校等已完成并经确认合格。

3.